Свободна
Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 134А
|
|
|
(Аngry @ 26.02.2014 - время: 00:24)Самое лучшее , что мог придумать сов -- автопром - это Нива.... Уважаю.... На дной Ниве можно выехать совафтопрому... в 70 - е годы. А если вообще, сопоставляя со своим временем выпуска - то я полагаю, что ГАЗ - 21. |
|
134А
|
|
|
(kotas13 @ 26.02.2014 - время: 01:50)А последний раз это было год назад зимой в нашем парке. По снегу Нива вязнет на счёт раз. Насчёт снега, кстати, верно. На глубоком рыхлом снегу УАЗ имеет преимущество: тяжёлый, продавливает снег и достаёт до земли. |
|
avp
|
|
|
ТАГАЗ разорился. Рабочих пытаются трудоустроить на другие предприятия города. Правда, местные власти вроде хотят завод оживить...
|
|
Плоский
|
|
|
(Тушка134 @ 26.02.2014 - время: 09:38) (kotas13 @ 26.02.2014 - время: 01:50) А последний раз это было год назад зимой в нашем парке. По снегу Нива вязнет на счёт раз. Насчёт снега, кстати, верно. На глубоком рыхлом снегу УАЗ имеет преимущество: тяжёлый, продавливает снег и достаёт до земли. Еще у него нормальная внедорожная трансмиссия и рамная конструкция. |
|
134А
|
|
|
(Плоский @ 26.02.2014 - время: 11:11)Еще у него нормальная внедорожная трансмиссия и рамная конструкция. Рамная конструкция как таковая к проходимости вообще отношения не имеет (только к прочности конструкции, которая актуальна на бездорожье; "Нива" не предназначена для постоянно внедорожной эксплуатации). Что же до постоянного нивьего полного привода, то благодаря блокировке межосевого дифференциала это то же самое, что и уазий временно подключаемый передний мост. И там и сям есть ещё понижающая передача. Обе машины выиграли бы в проходимости, если бы можно было блокировать межколёсный - но это возможно лишь на ЛуАЗе (из наших в стандартной комплектации), и то только сзади. Кстати, на Ютубе есть впечатляющие ролики про то, как стандартный ЗАЗ - 968М катается по полигону для внедорожников! |
|
ЁлыПалы
|
|
|
(Тушка134 @ 26.02.2014 - время: 12:50)на Ютубе есть впечатляющие ролики про то, как стандартный ЗАЗ - 968М катается по полигону для внедорожников! к стати норм "внедорожник" для порыбачить :) |
|
Плоский
|
|
|
(Тушка134 @ 26.02.2014 - время: 12:50) (Плоский @ 26.02.2014 - время: 11:11) Еще у него нормальная внедорожная трансмиссия и рамная конструкция. Рамная конструкция как таковая к проходимости вообще отношения не имеет (только к прочности конструкции, которая актуальна на бездорожье; "Нива" не предназначена для постоянно внедорожной эксплуатации). Что же до постоянного нивьего полного привода, то благодаря блокировке межосевого дифференциала это то же самое, что и уазий временно подключаемый передний мост. И там и сям есть ещё понижающая передача. Обе машины выиграли бы в проходимости, если бы можно было блокировать межколёсный - но это возможно лишь на ЛуАЗе (из наших в стандартной комплектации), и то только сзади. Косвенно имеет. Торсионка выше, надежность корпуса в целом выше, вибрации и удары слабее передаются непосредственно на кузов, что увеличивает комфортную скорость на бездорожье. Если говорить о частой эксплуатации на бездорожье, то это все не последнюю роль играет. А блокировки мостов можно поставить, это даже не очень дорого. |
|
134А
|
|
|
(Плоский @ 26.02.2014 - время: 14:08)
Да. Есть у меня такие планы на будущее - и по поводу самой "Нивы", и по поводу блокировок. |
|
kotas13
|
|
|
(Плоский @ 26.02.2014 - время: 08:52)Самый перспективный завод страны угробили еще в 90-х. Да, я про АЗЛК. Там были люди, идеи, концепты, опережавшие свое время. То ли не повезло, то ли намеренно развалили. АЗЛК был убоищным атомобилем. Масквач - по другому не называли. Может и были там идеи, концепты, опережавшие свое время, вот только на идеях ездить не получится... 
|
|
kotas13
|
|
|
(Плоский @ 26.02.2014 - время: 11:11) (Тушка134 @ 26.02.2014 - время: 09:38) (kotas13 @ 26.02.2014 - время: 01:50) А последний раз это было год назад зимой в нашем парке. По снегу Нива вязнет на счёт раз. Насчёт снега, кстати, верно. На глубоком рыхлом снегу УАЗ имеет преимущество: тяжёлый, продавливает снег и достаёт до земли. Еще у него нормальная внедорожная трансмиссия и рамная конструкция. А внедорожник не может быть без рамы. Это лёгкий кроссовер может обойтись без рамы. Забыли упомянуть про делитель - он понижает обороты и на пониженной авто лучше вылазит из грязи. |
|
Вeтер
|
|
|
(Тушка134 @ 26.02.2014 - время: 12:50)
Загляни как-нибудь под заз со стандартной конструкцией и например под ниву или мерседес 126, 124, 123))) Найди отличия.... |
|
Плоский
|
|
|
(kotas13 @ 26.02.2014 - время: 21:46) (Плоский @ 26.02.2014 - время: 08:52) Самый перспективный завод страны угробили еще в 90-х. Да, я про АЗЛК. Там были люди, идеи, концепты, опережавшие свое время. То ли не повезло, то ли намеренно развалили. АЗЛК был убоищным атомобилем. Масквач - по другому не называли. Может и были там идеи, концепты, опережавшие свое время, вот только на идеях ездить не получится... 41 москвич, а особенно Святогор с реновским мотором был намного лучше тазовских зубил. Ехал лучше, салон был удобнее. К сожалению, качество сборки и особенно железа было плохим. А концепты делают не только для выставок. Концепт - это воплощение передовых идей, технологий, дизайна. Из концептов потом эти идеи переходят в серийные автомобили. Без концептов нельзя. |
|
srg2003
|
|
|
(kotas13 @ 26.02.2014 - время: 01:50) (Аngry @ 26.02.2014 - время: 01:14) (kotas13 @ 26.02.2014 - время: 01:04) Конечно, нет. Хотя у переднеприводных хорошая проходимость по бездорожью. Но сколько раз приходилось толкать Ниву... Сколько? Я спецом пытался"засадить " Ниву... получилось... Но юто ж с хотением... я не говорю о Нивах с убитой раздаткой и блокировкой. Сколько раз было это чудесное действо не скажу - не помню. А последний раз это было год назад зимой в нашем парке. По снегу Нива вязнет на счёт раз. А нечем же тогда там ездят??? |
|
134А
|
|
|
(kotas13 @ 26.02.2014 - время: 21:49)А внедорожник не может быть без рамы. Это лёгкий кроссовер может обойтись без рамы. Забыли упомянуть про делитель - он понижает обороты и на пониженной авто лучше вылазит из грязи. ЛуАз - 969 - по Вашему, лёгкий кроссовер? Про понижающую передачу, кстати, я не забыла. |
|
134А
|
|
|
(BЕТЕР @ 26.02.2014 - время: 21:54)Загляни как-нибудь под заз со стандартной конструкцией и например под ниву или мерседес 126, 124, 123))) Найди отличия.... Не имею ни малейшего представления о Мерседесах 126, 124, 123 и вряд ли когда смогу под них заглянуть. Но анатомию ЗАЗ - 968 и ВАЗ - 2121 знаю не хуже, чем анатомию пеночки и чижа. Так что если хотите знать отличия (те, что обуславливают проходимость) - спрашивайте... |
|
kotas13
|
|
|
Плоский 41 москвич, а особенно Святогор с реновским мотором был намного лучше тазовских зубил. Ехал лучше, салон был удобнее. Москвич 2141 был более проходимым - передний привод, но в эксплуатации пакость отвратная: запчастей нет, двигатель постоянно ломается. Святогор живьём увидеть не довелось, но судя по всему это всего лишь концепт - двигатель импортный, сиденья импортные, ещё много чего импортного. На УАЗы с начала 90-х годов можно поставить итальянский дизель "Витторио Марторелли", а я такую машину видел живьём только раз и то на заводе - очень дорого ! |
|
kotas13
|
|
|
(srg2003 @ 26.02.2014 - время: 22:18) (kotas13 @ 26.02.2014 - время: 01:50) (Аngry @ 26.02.2014 - время: 01:14) Сколько? Я спецом пытался"засадить " Ниву... получилось... Но юто ж с хотением... я не говорю о Нивах с убитой раздаткой и блокировкой. Сколько раз было это чудесное действо не скажу - не помню. А последний раз это было год назад зимой в нашем парке. По снегу Нива вязнет на счёт раз. А нечем же тогда там ездят??? На УАЗах, на Nissan Patrol, на Toyota Landcruiser, на Landrover, на Honda CR-V. |
|
Macek
|
|
|
Ну закрылись и закрылись,буржуи хазяива чуток потоньше станут,а на дорогах пробок поменьше!
|
|
kotas13
|
|
|
(Тушка134 @ 26.02.2014 - время: 22:44) (kotas13 @ 26.02.2014 - время: 21:49) А внедорожник не может быть без рамы. Это лёгкий кроссовер может обойтись без рамы. Забыли упомянуть про делитель - он понижает обороты и на пониженной авто лучше вылазит из грязи. ЛуАз - 969 - по Вашему, лёгкий кроссовер? Нет, это машина ВИП-класса. |
|
kotas13
|
|
|
(Масек @ 26.02.2014 - время: 23:27)Ну закрылись и закрылись,буржуи хазяива чуток потоньше станут,а на дорогах пробок поменьше! В том-то и дело, что буржуи не худеют по определению. |
|
Macek
|
|
|
(kotas13 @ 26.02.2014 - время: 23:33) (Масек @ 26.02.2014 - время: 23:27) Ну закрылись и закрылись,буржуи хазяива чуток потоньше станут,а на дорогах пробок поменьше! В том-то и дело, что буржуи не худеют по определению. Плохо только одно! "Пока толстый(буржуй) сохнет,тонкий(рабочий) сдохнет". Хотя должны платить профсоюзы и хозяева пособие по безработице! |
|
Плоский
|
|
|
(kotas13 @ 26.02.2014 - время: 23:21)Плоский 41 москвич, а особенно Святогор с реновским мотором был намного лучше тазовских зубил. Ехал лучше, салон был удобнее. Москвич 2141 был более проходимым - передний привод, но в эксплуатации пакость отвратная: запчастей нет, двигатель постоянно ломается. Святогор живьём увидеть не довелось, но судя по всему это всего лишь концепт - двигатель импортный, сиденья импортные, ещё много чего импортного. На УАЗы с начала 90-х годов можно поставить итальянский дизель "Витторио Марторелли", а я такую машину видел живьём только раз и то на заводе - очень дорого ! У зубил он тоже передний. А запчастей не было, да. Так это из-за того, что завод сгноили. У нас даже одно время крышку капота воровали с 41-х. Святогоров навалом выпустили, там двухлитровый движок Рено - очень неплохой мотор, между прочим. Но что теперь говорить, был завод - просрали его. |
|
Macek
|
|
|
(Плоский @ 26.02.2014 - время: 23:46) (kotas13 @ 26.02.2014 - время: 23:21) Плоский 41 москвич, а особенно Святогор с реновским мотором был намного лучше тазовских зубил. Ехал лучше, салон был удобнее. Москвич 2141 был более проходимым - передний привод, но в эксплуатации пакость отвратная: запчастей нет, двигатель постоянно ломается. Святогор живьём увидеть не довелось, но судя по всему это всего лишь концепт - двигатель импортный, сиденья импортные, ещё много чего импортного. На УАЗы с начала 90-х годов можно поставить итальянский дизель "Витторио Марторелли", а я такую машину видел живьём только раз и то на заводе - очень дорого ! У зубил он тоже передний. Всё это морально устарело и хлам по сравнению с современными авто,забудьте! |
|
kotas13
|
|
|
(Масек @ 26.02.2014 - время: 23:57) (Плоский @ 26.02.2014 - время: 23:46) <q>У зубил он тоже передний. А запчастей не было, да. Так это из-за того, что завод сгноили. У нас даже одно время крышку капота воровали с 41-х. Святогоров навалом выпустили, там двухлитровый движок Рено - очень неплохой мотор, между прочим. Но что теперь говорить, был завод - просрали его.</q> <q>Всё это морально устарело и хлам по сравнению с современными авто,забудьте!</q> Сейчас это конечно устарело - после разработки прошло около 30 лет! |
|
srg2003
|
|
|
(kotas13 @ 26.02.2014 - время: 23:25) (srg2003 @ 26.02.2014 - время: 22:18) А нечем же тогда там ездят??? На УАЗах, на Nissan Patrol, на Toyota Landcruiser, на Landrover, на Honda CR-V. т.е. на армейских "козлах" 
|
