Штраф ДАИ и не только
Carnyx
Удален 4/12/2011, 3:20:59 AM
(Генга Букингемский @ 11.04.2011 - время: 23:15) но рано спорить о том чего нет)))
Оно конечно поживем - увидим, однако ничего хорошего от правительства или рады ждать не приходится.
Оно конечно поживем - увидим, однако ничего хорошего от правительства или рады ждать не приходится.
Эмоция07
Мастер
4/12/2011, 12:09:08 PM
(Carnyx @ 11.04.2011 - время: 23:20)
Оно конечно поживем - увидим, однако ничего хорошего от правительства или рады ждать не приходится.
не колотите понты, во-первых законопрект после второго чтения отправили на доработку, во-вторых, выдача талонов для сто будет ныне лицензируемым видом деятельности, а стоимость устанавливает КМУ, в-третьих проверке подлежат не все автотранспортные средства.
"Не підлягають перевірці технічного стану транспортні засоби, зареєстровані на ім'я фізичних осіб, конструкція яких відповідає вимогам діючих в Україні правил, нормативів і стандартів, що мають сертифікат на відповідність цим вимогам, і не були переобладнані, за виключенням:
1) транспортних засобів, зареєстрованих на ім'я фізичних осіб - підприємців, які здійснюють господарську діяльність з надання послуг з перевезення пасажирів і вантажів автомобільним транспортом;
2) транспортних засобів, орендованих фізичними особами - підприємцями, які здійснюють господарську діяльність з надання послуг з перевезення пасажирів і вантажів автомобільним транспортом;
3) транспортних засобів спеціалізованого призначення;
4) транспортних засобів спеціального призначення.
Перевірка технічного стану транспортних засобів проводиться виключно акредитованими в установленому порядку суб'єктами господарювання, які мають відповідну ліцензію. Перевірка проводиться за плату, розмір якої встановлюються Кабінетом Міністрів України. При проведенні перевірки технічного стану транспортних засобів перевіряється відповідність ідентифікаційних номерів складових частин транспортних засобів записам у реєстраційних документах."
Оно конечно поживем - увидим, однако ничего хорошего от правительства или рады ждать не приходится.
не колотите понты, во-первых законопрект после второго чтения отправили на доработку, во-вторых, выдача талонов для сто будет ныне лицензируемым видом деятельности, а стоимость устанавливает КМУ, в-третьих проверке подлежат не все автотранспортные средства.
"Не підлягають перевірці технічного стану транспортні засоби, зареєстровані на ім'я фізичних осіб, конструкція яких відповідає вимогам діючих в Україні правил, нормативів і стандартів, що мають сертифікат на відповідність цим вимогам, і не були переобладнані, за виключенням:
1) транспортних засобів, зареєстрованих на ім'я фізичних осіб - підприємців, які здійснюють господарську діяльність з надання послуг з перевезення пасажирів і вантажів автомобільним транспортом;
2) транспортних засобів, орендованих фізичними особами - підприємцями, які здійснюють господарську діяльність з надання послуг з перевезення пасажирів і вантажів автомобільним транспортом;
3) транспортних засобів спеціалізованого призначення;
4) транспортних засобів спеціального призначення.
Перевірка технічного стану транспортних засобів проводиться виключно акредитованими в установленому порядку суб'єктами господарювання, які мають відповідну ліцензію. Перевірка проводиться за плату, розмір якої встановлюються Кабінетом Міністрів України. При проведенні перевірки технічного стану транспортних засобів перевіряється відповідність ідентифікаційних номерів складових частин транспортних засобів записам у реєстраційних документах."
ҐенҐа
Удален 4/12/2011, 12:34:05 PM
(Эмоция07 @ 12.04.2011 - время: 08:09)
не колотите понты, во-первых законопрект после второго чтения отправили на доработку, во-вторых, выдача талонов для сто будет ныне лицензируемым видом деятельности, а стоимость устанавливает КМУ,
Ну для того чтоб пройти осмотр, может КМУ и установит цену, но найденные неисправности придется устранять по тарифам СТО.
не колотите понты, во-первых законопрект после второго чтения отправили на доработку, во-вторых, выдача талонов для сто будет ныне лицензируемым видом деятельности, а стоимость устанавливает КМУ,
Ну для того чтоб пройти осмотр, может КМУ и установит цену, но найденные неисправности придется устранять по тарифам СТО.
Эмоция07
Мастер
4/12/2011, 1:46:06 PM
(Генга Букингемский @ 12.04.2011 - время: 08:34) (Эмоция07 @ 12.04.2011 - время: 08:09)
не колотите понты, во-первых законопрект после второго чтения отправили на доработку, во-вторых, выдача талонов для сто будет ныне лицензируемым видом деятельности, а стоимость устанавливает КМУ,
Ну для того чтоб пройти осмотр, может КМУ и установит цену, но найденные неисправности придется устранять по тарифам СТО.
ну так не всем же подряд, а только указанным в перечне
не колотите понты, во-первых законопрект после второго чтения отправили на доработку, во-вторых, выдача талонов для сто будет ныне лицензируемым видом деятельности, а стоимость устанавливает КМУ,
Ну для того чтоб пройти осмотр, может КМУ и установит цену, но найденные неисправности придется устранять по тарифам СТО.
ну так не всем же подряд, а только указанным в перечне
ҐенҐа
Удален 4/12/2011, 1:57:14 PM
(Эмоция07 @ 12.04.2011 - время: 09:46)
ну так не всем же подряд, а только указанным в перечне
Ну если это так будет, то это большой плюс Януковичу
ну так не всем же подряд, а только указанным в перечне
Ну если это так будет, то это большой плюс Януковичу
Carnyx
Удален 4/13/2011, 1:32:06 AM
(Эмоция07 @ 12.04.2011 - время: 09:46) ну так не всем же подряд, а только указанным в перечне
не торопитесь с выводами или читайте внимательно то что сами поститите:
"Не підлягають перевірці технічного стану транспортні засоби, зареєстровані на ім'я фізичних осіб, конструкція яких відповідає вимогам діючих в Україні правил, нормативів і стандартів, що мають сертифікат на відповідність цим вимогам,
т.е. кто-то будет машину осматривать на предмет соответствия, кто-то будет выдавать сертификат, без срока действия сертификат будет недействителен, т.е. один хрен. Кстати говоря из тех 11 знакомых кто пытался на подержанных авто честно пройти ТО через СТО (стенды там и т.д.) не прошел никто. Точнее прошли через взятку как и все. только за счет стоимости услуг СТО им обошлось это втрое дороже.
не торопитесь с выводами или читайте внимательно то что сами поститите:
"Не підлягають перевірці технічного стану транспортні засоби, зареєстровані на ім'я фізичних осіб, конструкція яких відповідає вимогам діючих в Україні правил, нормативів і стандартів, що мають сертифікат на відповідність цим вимогам,
т.е. кто-то будет машину осматривать на предмет соответствия, кто-то будет выдавать сертификат, без срока действия сертификат будет недействителен, т.е. один хрен. Кстати говоря из тех 11 знакомых кто пытался на подержанных авто честно пройти ТО через СТО (стенды там и т.д.) не прошел никто. Точнее прошли через взятку как и все. только за счет стоимости услуг СТО им обошлось это втрое дороже.
ҐенҐа
Удален 4/13/2011, 2:05:39 AM
(Carnyx @ 12.04.2011 - время: 21:32) Кстати говоря из тех 11 знакомых кто пытался на подержанных авто честно пройти ТО через СТО (стенды там и т.д.) не прошел никто. Точнее прошли через взятку как и все. только за счет стоимости услуг СТО им обошлось это втрое дороже.
Ерунда конечно, а если машина на гарантии? И кроме гарантийного СТО ни кто другой не может лазить колупаться? хотя конечно скажут едь устраняй а потом опять плати за осмотр
Ерунда конечно, а если машина на гарантии? И кроме гарантийного СТО ни кто другой не может лазить колупаться? хотя конечно скажут едь устраняй а потом опять плати за осмотр
Эмоция07
Мастер
4/13/2011, 2:19:10 AM
(Carnyx @ 12.04.2011 - время: 21:32)
т.е. кто-то будет машину осматривать на предмет соответствия, кто-то будет выдавать сертификат, без срока действия сертификат будет недействителен, т.е. один хрен. Кстати говоря из тех 11 знакомых кто пытался на подержанных авто честно пройти ТО через СТО (стенды там и т.д.) не прошел никто. Точнее прошли через взятку как и все. только за счет стоимости услуг СТО им обошлось это втрое дороже.
то есть с понятием сертификат качества, выдаваемый на любой товар ты, видимо сталкиваешься впервые, а может первый раз слышишь, что автомобили, не отвечающие стандартам просто нельзя растаможить, а так же о том, что в сопроводительных к авто документах обязательно идет указание на соответствие ГОСТам ТУ и тд.
Если покупается бу авто, то эти документы стоит требовать у продавца, а если по генеральной доверенности, то ответственность несет собственник, а не тот на кого выписана доверенность.
т.е. кто-то будет машину осматривать на предмет соответствия, кто-то будет выдавать сертификат, без срока действия сертификат будет недействителен, т.е. один хрен. Кстати говоря из тех 11 знакомых кто пытался на подержанных авто честно пройти ТО через СТО (стенды там и т.д.) не прошел никто. Точнее прошли через взятку как и все. только за счет стоимости услуг СТО им обошлось это втрое дороже.
то есть с понятием сертификат качества, выдаваемый на любой товар ты, видимо сталкиваешься впервые, а может первый раз слышишь, что автомобили, не отвечающие стандартам просто нельзя растаможить, а так же о том, что в сопроводительных к авто документах обязательно идет указание на соответствие ГОСТам ТУ и тд.
Если покупается бу авто, то эти документы стоит требовать у продавца, а если по генеральной доверенности, то ответственность несет собственник, а не тот на кого выписана доверенность.
ҐенҐа
Удален 4/13/2011, 3:20:09 AM
(Эмоция07 @ 12.04.2011 - время: 22:19)
то есть с понятием сертификат качества, выдаваемый на любой товар ты, видимо сталкиваешься впервые, а может первый раз слышишь, что автомобили, не отвечающие стандартам просто нельзя растаможить, а так же о том, что в сопроводительных к авто документах обязательно идет указание на соответствие ГОСТам ТУ и тд.
Если покупается бу авто, то эти документы стоит требовать у продавца, а если по генеральной доверенности, то ответственность несет собственник, а не тот на кого выписана доверенность.
Ну ты загнула, все намного проще, Carnyx имел виду, кто будет давать справки а главное контролировать, что Эмоция07 на своем эмомобиле не поменяла мотор, не установила прямоток, и всякие сполера...тонировки? Ведь после покупки автомобиля с сертификатом качества, только ТехОсмотры останавливали от переделок запорожца в реактивный самолет
то есть с понятием сертификат качества, выдаваемый на любой товар ты, видимо сталкиваешься впервые, а может первый раз слышишь, что автомобили, не отвечающие стандартам просто нельзя растаможить, а так же о том, что в сопроводительных к авто документах обязательно идет указание на соответствие ГОСТам ТУ и тд.
Если покупается бу авто, то эти документы стоит требовать у продавца, а если по генеральной доверенности, то ответственность несет собственник, а не тот на кого выписана доверенность.
Ну ты загнула, все намного проще, Carnyx имел виду, кто будет давать справки а главное контролировать, что Эмоция07 на своем эмомобиле не поменяла мотор, не установила прямоток, и всякие сполера...тонировки? Ведь после покупки автомобиля с сертификатом качества, только ТехОсмотры останавливали от переделок запорожца в реактивный самолет
Эмоция07
Мастер
4/13/2011, 3:39:37 AM
Генга, читай "вимогам діючих в Україні правил, нормативів і стандартів, що мають сертифікат на відповідність цим вимогам, і не були переобладнані"
понимаешь, не були переобладнані, если переобладнання нет, то плевать что у тебя мотор борохлить - вымогам то отвечает, бо есть документ....
понимаешь, не були переобладнані, если переобладнання нет, то плевать что у тебя мотор борохлить - вымогам то отвечает, бо есть документ....
Carnyx
Удален 4/13/2011, 3:50:40 AM
(Эмоция07 @ 12.04.2011 - время: 23:39) понимаешь, не були переобладнані, если переобладнання нет, то плевать что у тебя мотор борохлить - вымогам то отвечает, бо есть документ....
нифига, есть целая куча параметров которые хм... так сказать обязательны для исполнения типа люфт руля, тормозного пути и т.д. это тоже требования и у гайцов они прописаны и они не зависят от переоборудования авто, скорее от его эксплуатации конкретным индивидом. Причем далеко не каждый новый автомобиль им соответствует.
нифига, есть целая куча параметров которые хм... так сказать обязательны для исполнения типа люфт руля, тормозного пути и т.д. это тоже требования и у гайцов они прописаны и они не зависят от переоборудования авто, скорее от его эксплуатации конкретным индивидом. Причем далеко не каждый новый автомобиль им соответствует.
ҐенҐа
Удален 4/13/2011, 3:56:28 AM
(Эмоция07 @ 12.04.2011 - время: 23:39) Генга, читай "вимогам діючих в Україні правил, нормативів і стандартів, що мають сертифікат на відповідність цим вимогам, і не були переобладнані"
понимаешь, не були переобладнані, если переобладнання нет, то плевать что у тебя мотор борохлить - вымогам то отвечает, бо есть документ....
Сегодня не були, а кто даст справку что завтра не було? Получается чтоб не проходить ТО надо брать справку что не чего не було и все пидлягае вимогам.
понимаешь, не були переобладнані, если переобладнання нет, то плевать что у тебя мотор борохлить - вымогам то отвечает, бо есть документ....
Сегодня не були, а кто даст справку что завтра не було? Получается чтоб не проходить ТО надо брать справку что не чего не було и все пидлягае вимогам.
Эмоция07
Мастер
4/13/2011, 4:00:50 AM
(Carnyx @ 12.04.2011 - время: 23:50) (Эмоция07 @ 12.04.2011 - время: 23:39) понимаешь, не були переобладнані, если переобладнання нет, то плевать что у тебя мотор борохлить - вымогам то отвечает, бо есть документ....
нифига, есть целая куча параметров которые хм... так сказать обязательны для исполнения типа люфт руля, тормозного пути и т.д. это тоже требования и у гайцов они прописаны и они не зависят от переоборудования авто, скорее от его эксплуатации конкретным индивидом. Причем далеко не каждый новый автомобиль им соответствует.
эти требования и параметры установлены нормативными актами, стандартами и правилами?
нифига, есть целая куча параметров которые хм... так сказать обязательны для исполнения типа люфт руля, тормозного пути и т.д. это тоже требования и у гайцов они прописаны и они не зависят от переоборудования авто, скорее от его эксплуатации конкретным индивидом. Причем далеко не каждый новый автомобиль им соответствует.
эти требования и параметры установлены нормативными актами, стандартами и правилами?
Carnyx
Удален 4/13/2011, 5:02:00 AM
(Эмоция07 @ 13.04.2011 - время: 00:00) эти требования и параметры установлены нормативными актами, стандартами и правилами?
конечно
конечно
Эмоция07
Мастер
4/13/2011, 5:24:01 AM
(Carnyx @ 13.04.2011 - время: 01:02) (Эмоция07 @ 13.04.2011 - время: 00:00) эти требования и параметры установлены нормативными актами, стандартами и правилами?
конечно
какими? только нормативными....
конечно
какими? только нормативными....
Carnyx
Удален 4/13/2011, 8:26:42 AM
(Эмоция07 @ 13.04.2011 - время: 01:24) (Carnyx @ 13.04.2011 - время: 01:02) (Эмоция07 @ 13.04.2011 - время: 00:00) эти требования и параметры установлены нормативными актами, стандартами и правилами?
конечно
какими? только нормативными....
часть есть в ПДД остальное у них внутри в положениях о ТО
конечно
какими? только нормативными....
часть есть в ПДД остальное у них внутри в положениях о ТО
Эмоция07
Мастер
4/13/2011, 12:47:21 PM
(Carnyx @ 13.04.2011 - время: 04:26) (Эмоция07 @ 13.04.2011 - время: 01:24) (Carnyx @ 13.04.2011 - время: 01:02) (Эмоция07 @ 13.04.2011 - время: 00:00) эти требования и параметры установлены нормативными актами, стандартами и правилами?
конечно
какими? только нормативными....
часть есть в ПДД остальное у них внутри в положениях о ТО
скажите конкретную статью ПДД.
их положения о ТО проходят регистрацию в минюсте?
конечно
какими? только нормативными....
часть есть в ПДД остальное у них внутри в положениях о ТО
скажите конкретную статью ПДД.
их положения о ТО проходят регистрацию в минюсте?
Semchik
Удален 4/13/2011, 3:49:46 PM
(Эмоция07 @ 13.04.2011 - время: 08:47) скажите конкретную статью ПДД.
Стаття 31
Стаття 31
Эмоция07
Мастер
4/13/2011, 4:17:14 PM
(Semchik @ 13.04.2011 - время: 11:49) (Эмоция07 @ 13.04.2011 - время: 08:47) скажите конкретную статью ПДД.
Стаття 31
люфт руля и тормозного пути - не нашла
где написано, что это является нарушением стандартам, а не элементарным текущим ремонтом?
Стаття 31
люфт руля и тормозного пути - не нашла
где написано, что это является нарушением стандартам, а не элементарным текущим ремонтом?
Semchik
Удален 4/13/2011, 4:27:32 PM
(Эмоция07 @ 13.04.2011 - время: 12:17) (Semchik @ 13.04.2011 - время: 11:49) (Эмоция07 @ 13.04.2011 - время: 08:47) скажите конкретную статью ПДД.
Стаття 31
люфт руля и тормозного пути - не нашла
где написано, что это является нарушением стандартам, а не элементарным текущим ремонтом?
Я так и понял, что ты женщина творческая, писатель а не читатель
31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам: ...........................
б) під час дорожніх випробувань робочої гальмової системи перевищуються такі значення (Гальмовий шлях, м, не більше ніж):
Тип транспортного засобу Не більше
Легкові автомобілі та їхні модифікації для перевезення вантажів 14,7 м
Автобуси 18,3 м
Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою до 12 т включно 18,3 м
Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 12 т 19,5 м
Автопоїзди, тягачами яких є легкові автомобілі та їхні модифікації для перевезення вантажу 16,6 м
Автопоїзди, тягачами яких є вантажні автомобілі 19,5 м
Двоколісні мотоцикли і мопеди 7,5 м
Мотоцикли з причепом 8,2 м
.......................................
31.4.2. Рульове керування:
а) сумарний люфт у рульовому керуванні перевищує такі граничні значення (Граничне значення сумарного люфту, град, не більше ніж):
Тип транспортного засобу Люфт
Легкові автомобілі та вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою до 3,5 т 10
Автобуси з дозволеною максимальною масою до 5 т 10
Автобуси з дозволеною максимальною масою понад 5 т 20
Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т 20
Автомобілі і автобуси, зняті з виробництва 25
Стаття 31
люфт руля и тормозного пути - не нашла
где написано, что это является нарушением стандартам, а не элементарным текущим ремонтом?
Я так и понял, что ты женщина творческая, писатель а не читатель
31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам: ...........................б) під час дорожніх випробувань робочої гальмової системи перевищуються такі значення (Гальмовий шлях, м, не більше ніж):
Тип транспортного засобу Не більше
Легкові автомобілі та їхні модифікації для перевезення вантажів 14,7 м
Автобуси 18,3 м
Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою до 12 т включно 18,3 м
Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 12 т 19,5 м
Автопоїзди, тягачами яких є легкові автомобілі та їхні модифікації для перевезення вантажу 16,6 м
Автопоїзди, тягачами яких є вантажні автомобілі 19,5 м
Двоколісні мотоцикли і мопеди 7,5 м
Мотоцикли з причепом 8,2 м
.......................................
31.4.2. Рульове керування:
а) сумарний люфт у рульовому керуванні перевищує такі граничні значення (Граничне значення сумарного люфту, град, не більше ніж):
Тип транспортного засобу Люфт
Легкові автомобілі та вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою до 3,5 т 10
Автобуси з дозволеною максимальною масою до 5 т 10
Автобуси з дозволеною максимальною масою понад 5 т 20
Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т 20
Автомобілі і автобуси, зняті з виробництва 25