Рожденные в СССР

(Odesssa @ 02.03.2011 - время: 21:46) (gen_mih @ 25.02.2011 - время: 13:58) Ножки на лампах быстро окислялись, пропадал контакт между лампой и панелькой. Лечилось элементарно: лампа впаивалась прямо в плату.
Вы хоть в слух это Сёмчику не говорите, что советская действительность так просто лечилась, а то он расстроится. Он до сих пор "Электроны" в схоронах паяет. )))
"ЭЛЕМЕНТАРНО" это сказано супер! Кто пробовал паять ножки лампы? Геморр еще тот!

Кстати, "Электроны" на то время были вообще супер аппараты. Я их сделал и продал под 2000 наверно. Вот "Оризон" или "Горизонт" - редкостная дрянь.

(Odesssa @ 23.03.2011 - время: 13:20) Был их аналог: "левые" автобусы и "экспрессы." Стоимость поездки составляла целых 10 коп. против 5 коп. обычного автобуса.
Бери выше. Я, помнится, прилетел во Львов из Москвы в 2 ночи в 1985-м году, из командировки. Дальше в Тернополь поездом. Ночь. Совдепия. Ни такси, ни фига. Аэропорт от ЖД вокзаза через весь город. И тут вырисовывается мужик на ЛАЗе. По рублю-и все на ЖД вокзале через 20 минут.

(Semchik @ 23.03.2011 - время: 14:47) Вот "Оризон" или "Горизонт" - редкостная дрянь.
На прошлой неделе избавился от старого "Горизонта-107". Был куплен в 1977 году. За всю свою жизнь побывал в ремонте несколько раз: в основном ломалась колонка и 2 раза сам телевизор - один раз менял СГ и один раз резистор (не помню какой). До последнего выключения был в рабочем состоянии, только кинескоп сел настолько, что даже в темноте было очень тяжело что-либо увидеть.

В перестройку угораздило купить пару Электронов: "кубик" и "с ушами"- дерьмо редкое. Месяца не проходило, что бы не приходилось менять микросхемы.
В это время уже появились "китайцы." Дядюшка Ляо и тётушка Цяо, на коленке, сидя в бамбуковой хижине умели паять куда лучше.

(Odesssa @ 23.03.2011 - время: 13:20) Был их аналог: "левые" автобусы и "экспрессы." Стоимость поездки составляла целых 10 коп. против 5 коп. обычного автобуса.
На "экспрессе" действительно была 10 коп.
А на леваках - как договоришься

(dva60 @ 23.03.2011 - время: 12:03) (Odesssa @ 18.02.2011 - время: 01:29) Я к тому, что ездили на трамвае, а не на маршрутном такси )
Маршруток при СССР не было
Были
Рафики 10 или 15 коп точно не помню

(Жора 67 @ 23.03.2011 - время: 22:56) (dva60 @ 23.03.2011 - время: 12:03) (Odesssa @ 18.02.2011 - время: 01:29) Я к тому, что ездили на трамвае, а не на маршрутном такси )
Маршруток при СССР не было
Были
Рафики 10 или 15 коп точно не помню
Да тогда каждый мог себе такси позволить ! У нас мотор из одного конца города в другой три с копейками выбивал ....

Только ещё надо было уговорить таксиста поехать по счётчику.
Да и три рубля для школоты, или студента были деньгами.

(Жора 67 @ 23.03.2011 - время: 22:56) (dva60 @ 23.03.2011 - время: 12:03) (Odesssa @ 18.02.2011 - время: 01:29) Я к тому, что ездили на трамвае, а не на маршрутном такси )
Маршруток при СССР не было
Были
Рафики 10 или 15 коп точно не помню
Это в каком таком городе "Рафики" гоняли по маршрутам ?
В Тбилиси ?
И в каком году ?

В годах 80-84 у нас были Рафики копеек по 20. Было их не много, посадочных мест в них ещё меньше. Проблему они не решали. Решали "Икарусы с гармошкой."

(Odesssa @ 23.03.2011 - время: 19:57) В перестройку угораздило купить пару Электронов: "кубик" и "с ушами"- дерьмо редкое. Месяца не проходило, что бы не приходилось менять микросхемы.
В это время уже появились "китайцы." Дядюшка Ляо и тётушка Цяо, на коленке, сидя в бамбуковой хижине умели паять куда лучше.
Нуууууу. Действительно тебя "угораздило". "Кубик " это понты, а вот "с ушами".................
Это да, 550-я модель. Выродок в славной семье "Электронов". Какой-то инженер решил типа подвинуться к Европе. И спроектировал это чудо. До сих пор удивляемся, как из вполне нормальных деталей можно сделать такую дрянь, которая вместе так фигово работает.

Слава Богу, их мало выпустили. Мы их в ремонт если и берем, то лепим заоблачную цену, что бы клиент отказался.

У нас магнитофон был катушечный - помню как новый почти дымил...
и после ремонта сдали в комиссионку, а вот остальная техника, которая была, радовала.

(dva60 @ 24.03.2011 - время: 14:20) (Жора 67 @ 23.03.2011 - время: 22:56) (dva60 @ 23.03.2011 - время: 12:03) (Odesssa @ 18.02.2011 - время: 01:29) Я к тому, что ездили на трамвае, а не на маршрутном такси )
Маршруток при СССР не было
Были
Рафики 10 или 15 коп точно не помню
Это в каком таком городе "Рафики" гоняли по маршрутам ?
В Тбилиси ?
И в каком году ?
Одесская обл. г. Арциз.
Рафик это марка авто (Раф, Уаз, Газ, Маз, Комаз.....)
В годах 78х-90х
Мест в них мало, но, их(Рафиков) было много.
+Автобусы, такси, кастрюля, и проблем с транспортом не было.

Вспомнил ещё один интересный момент.
Налог за бездетность.
С 18 лет,если работаешь, снимали деньги за бездетность.

(Жора 67 @ 24.03.2011 - время: 20:24) Вспомнил ещё один интересный момент.
Налог за бездетность.
С 18 лет,если работаешь, снимали деньги за бездетность.
У нас на шахте говорили ,, за яйца ,,

(Semchik @ 24.03.2011 - время: 15:28) Это да, 550-я модель. Выродок в славной семье "Электронов". Какой-то инженер решил типа подвинуться к Европе. И спроектировал это чудо. До сих пор удивляемся, как из вполне нормальных деталей можно сделать такую дрянь, которая вместе так фигово работает.

Слава Богу, их мало выпустили. Мы их в ремонт если и берем, то лепим заоблачную цену, что бы клиент отказался.
А что фотоны при СССР были неплохими телевизорами, только уже при независимости когда погналися за европой - получилась жопа... Звалась которая Терфон...

Тема взяла за ностальгию решил в нете глянуть че там фотоном сейчас, оказалось плоские шлепают под своей маркой. Вот только в магазине я их не видел... Неужели экспортируют в японию?

(Odesssa @ 23.03.2011 - время: 18:57) В перестройку угораздило купить пару Электронов: "кубик" и "с ушами"- дерьмо редкое. Месяца не проходило, что бы не приходилось менять микросхемы.
В это время уже появились "китайцы." Дядюшка Ляо и тётушка Цяо, на коленке, сидя в бамбуковой хижине умели паять куда лучше.
А я тогда же купил Березку 311 (трубка, правда, уже корейская была).

Стабильно дохла плата кадровой развёртки (~ раз в 2-3 месяца). Пару раз покупал и менял плату целиком (благо в Харькове это не проблема, да и не особо дорого было). Потом забодался и отнес нашим умельцам. Они поменяли ереванские электролиты на аналоги "с военной приемкой" (на ПЯ тогда работал) и проблем не стало никаких! До сих пор у родителей еще "шуршит".

Олексій КУЦЕЛ: «ПРИНЦИП БУМЕРАНГА НІХТО НЕ ВІДМІНЯВ…»
До приходу «совєтів» над нашою землею у простори Всесвіту піднімалася висока хвиля людської молитви. В Україні її читали усі: старі, молоді і навіть дітлахи, які щойно навчилися вимовляти слова.
Звірячий радянський режим стирав молитву найжорстокішими методами. Бездоганні пропагандисти цієї світоглядної системи могли зробити неймовірне: миле хлопча у піонерському галстуку витворяло таке, що його рідна бабуся не знала, де й помолитися… Так руйнувався Дух – основа людської сутності. Без молитви втрачався зв’язок людини з її Творцем. Йшла катастрофічна руйнація здоров’я нашої нації. Чи не тому у дев’яності роки, коли руйнувалася радянська система з її атеїстичною ідеологією, народ наш, аби врятуватися, натовпом ішов до екстрасенсів, різних цілителів, шаманів. Люди вірили в казку: хтось доторкнеться «чарівною паличкою» до їхньої свідомості і миттю все зміниться на краще.

Это тоже история советского "народа". Не скрывать ведь её...

Вот что странно, у безбожного, атеистического советского "народа" (а почему в кавычках???) была душа. И как теперь оказалось, не самая поганая.
Теперь, когда все дружной толпой начали молиться, почему-то начали пропадать оградки и кресты с кладбищ. Когда кладбище было кладбищем, а не цвинтаром, такая предприимчивость в голову не приходила.

Металл дорогой, вот и воруют.
Неужто "бандеровцы" ездят в Одессу по железо, да бы в Донецк сдать?