Отношение к "Запорожцам"

Так кто на самом деле тут на политику и на личности перешел, от темы отклонившись на 180 градусов, а?

Handmen, дружище, ну когда же я переходил на личности? То что отклонились от темы чуть-чуть, признаю, есть моя вина, но и вы мне "помогли". Прошу прощения у автора. Давайте лучше про "Запорожцы". Вот Вы, Handmen, знаете, например, чем отличаются модели "Запорожцев" 968 от 968 М?

Движок в 968м другой? Помощнее, да?

(Веталь @ 20.01.2007 - время: 16:52) Возможно и перепутал, но, по-моему всё-таки ЛАЗ. Даже, если и перепутал, смысл в том, что появились почти отечественные мерсы, и многие, поддерживают отечественного производителя даже не подозревая об этом.
Ну как тут с Вами без политики-то обйтись, а? Утверждение, что мы поддерживаем отечественного производителя, покупая собранные на Украине "Мерсы", лично мне кажется очень и очень спорным. С одной стороны оно вроде так, ибо "Мерседес" дает рабочие места украинцам, и они меют благодаря этому свою зарплату. С другой же стороны, и я это точно знаю на примере подобной же якобы "оточественной" электронной техники, зачастую эта самая техника ввозится к нам в практически полностью собранном виде, образно говоря, автомобиль поставляется лишь без колес, или там телевизор без парочки вкрученных винтов. И таким образом иностранный производитель обходит уплату таможенной пошлины. Соответственно рабочий, который прикручивает на место колеса, получает копейки, а и бюджет лишается кругленькой суммы, и собственное настоящее производство тормозится подобной конкуренцией...

(Веталь @ 20.01.2007 - время: 16:57) Вот Вы, Handmen, знаете, например, чем отличаются модели "Запорожцев" 968 от 968 М?
Несмотря на то, что я по жизни технарь, подобные вещи меня никогда не интересовали. Точно так же, как врядли интересует Вас, на каком именно видеопроцессоре собран Ваш телевизор. Наверняка Вас в нем интересуют лишь его ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ качества - чтобы картинка была яркой и красивой, чтобы сигнал ловил устойчиво, чтобы пультик имел удобный, чтобы не приходилось то и дело мастера для его починки-настройки вызывать, да чтобы электричества он жрал поменьше.А что там у него внутри - Вам глубоко фиолетово... Вот точно такое же у меня отношение и к машинам, для меня это исключительно средство передвижения, а не предмет увлечения.
А если по теме, то около полутора лет назад я и мой приятель практически одновременно брали новые машины. Он взял отечественную "Таврию", я - ...ну, скажем обтекаемо, иномарку, и собранную не на Украине. Обе машины новехонькие, с салона, то бишь с завода. Сколько за прошедшее время эксплуатации приятель обнаружил в своей заводского брака, сколько всего разного в своей "Таврии" подтягивал-менял-смазывал, я уж и не помню, но, поверьте, немало. Мои же колеса за это время были в сервисе лишь на плановом гарантийном ТО. Так что дело не в моей нелюбви отечественного, совсем не в ней, а в том, что я не настолько богат, чтобы покупать отечественый автомобиль, а мои нервы достойны лучшего применения, чем постоянных эпитетов в три буквы, когда в ней обнаруживается очередной дефект...

.ну, скажем обтекаемо
А, если не обтекаемо?

(SexПарочка @ 20.01.2007 - время: 17:57) .ну, скажем обтекаемо
А, если не обтекаемо?
Не-е, скажу конкретно - опять меня и в отклонении от темы обвинят, и в нелюбви к украинскому, и еще черт знает в чем...
Так что нехай будет обтекаемо

(Веталь @ 20.01.2007 - время: 15:01) Почти угадали. Одна из моих специальностей "социальный педагог и практический психолог", т.е. в психотерапии тоже немного шарю.
Офуэть. Totally "non compos mentis"

(Handmen @ 20.01.2007 - время: 17:45)
А если по теме, то около полутора лет назад я и мой приятель практически одновременно брали новые машины. Он взял отечественную "Таврию", я - ...ну, скажем обтекаемо, иномарку, и собранную не на Украине. Обе машины новехонькие, с салона, то бишь с завода. Сколько за прошедшее время эксплуатации приятель обнаружил в своей заводского брака, сколько всего разного в своей "Таврии" подтягивал-менял-смазывал, я уж и не помню, но, поверьте, немало. Мои же колеса за это время были в сервисе лишь на плановом гарантийном ТО.
Ну, ты сравнил, ценовая разница ваших автомобилей наверно в цену квартиры? поэтому сравнивать не этично, вот например если ты взял ВАЗ то я думаю, ты бы не меньше встречался бы с СТО, Украинских автомобили уже наверно лет 10 не разрабатывают, ЗАЗ, наверно единственный завод в мире который выпускает сразу примерно 8 моделей автомобилей, по сути конкурентов, зачем, что то разрабатывать, если на готовых моделях можно легко стричь капусту. Поэтому считаю что ЗАПОРОЖЕЦ это достижение наше, хотя мне стыдно было бы сесть за руль.
PS Где то читал что Российский ВАЗ потратил на разработку КАЛИНЫ более 90 млн долларов

(Есть @ 20.01.2007 - время: 20:15) Ну, ты сравнил, ценовая разница ваших автомобилей наверно в цену квартиры? поэтому сравнивать не этично
Простите, но уже говорил автору этого топика - как поставлен изначально вопрос, таковы будут и ответы. И если он с самого начала ни слова не говорит о ценовых категориях, а говорит лишь, что у всех, кто не любит "Запор", не в порядке с головой, так значит ему пофигу цены.
Ну а если брать исключительно цену, в отрыве от качества - так тут я спорить не собираюсь, по цене разве что велосипед дешевле будет, да и то не всякий.

Handmen, но ты ведь понимаешь что автор не разу не сидел за рулем, поэтому можно ему сделать скидку, я считаю что запорожец не машина а главное, запорожец надо считать как опасность на дороге я скорее пешком ходил бы чем покупал бы запорожец, тоже самое я могу сказать и про таврии и славуты

(Handmen @ 20.01.2007 - время: 17:45) (Веталь @ 20.01.2007 - время: 16:57) Вот Вы, Handmen, знаете, например, чем отличаются модели "Запорожцев" 968 от 968 М?
Несмотря на то, что я по жизни технарь, подобные вещи меня никогда не интересовали. Точно так же, как врядли интересует Вас, на каком именно видеопроцессоре собран Ваш телевизор. Наверняка Вас в нем интересуют лишь его ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ качества - чтобы картинка была яркой и красивой, чтобы сигнал ловил устойчиво, чтобы пультик имел удобный, чтобы не приходилось то и дело мастера для его починки-настройки вызывать, да чтобы электричества он жрал поменьше.А что там у него внутри - Вам глубоко фиолетово... Вот точно такое же у меня отношение и к машинам, для меня это исключительно средство передвижения, а не предмет увлечения.
А если по теме, то около полутора лет назад я и мой приятель практически одновременно брали новые машины. Он взял отечественную "Таврию", я - ...ну, скажем обтекаемо, иномарку, и собранную не на Украине. Обе машины новехонькие, с салона, то бишь с завода. Сколько за прошедшее время эксплуатации приятель обнаружил в своей заводского брака, сколько всего разного в своей "Таврии" подтягивал-менял-смазывал, я уж и не помню, но, поверьте, немало. Мои же колеса за это время были в сервисе лишь на плановом гарантийном ТО. Так что дело не в моей нелюбви отечественного, совсем не в ней, а в том, что я не настолько богат, чтобы покупать отечественый автомобиль, а мои нервы достойны лучшего применения, чем постоянных эпитетов в три буквы, когда в ней обнаруживается очередной дефект...
По поводу буквы, то мне не совсем безразлично. Вопрос жизни, так сказать. Просто у моего кореша есть "Запорожец" без буквы М, а я часто встречал с буквой М. С виду -- одинаковы, или мне так показалось, не технарь я вобщем. И вот я до сих пор думаю, то ли у нас буква отпала во время очередной аварии, то ли разница в моделях действительно есть. Поэтому спросил для себя, а не для подколоть.
P.S. Будете смеяться, но телик у меня "Электрон", ещё тот старый советский, вряд ли там есть видеопроцессор, и пульта там тоже нет. Своего рода "Запорожец" отечественного телевизоростроения.

Вот что показал гугле
В начале 1972 года началось производство автомобиля ЗАЗ-968. Внешние отличия от ЗАЗ-966В - фонари заднего хода, отсутствие перемычек в воздухозаборниках и надписи "Запорожец" на правом переднем крыле.
Существовала модификация ЗАЗ-968Э (экспортная), отличавшаяся фарами, соответствующими международным нормам безопасности, лобовым стеклом типа "триплекс", декоративной окантовкой на уплотнителях стекол, замком зажигания с противоугонным устройством.
Выпускались и модификации с ручным управлением: ЗАЗ-968Б для людей, лишенных обеих ног, ЗАЗ-968Б2 для водителей с одной ногой и 3A3-968P для тех, у кого лишь одна нога и одна рука.
Производство ЗАЗ-968А началось в конце 1974 года. Его отличали: декоративный элемент на передке, заменивший решетку, двухконтурная тормозная система, более удобные сиденья (от ВАЗ-2101), пластиковая панель приборов

ого!написали вы тут не плохо.что ж,будем отвечать.
Неужели Вы думаете, что я всерьез буду обсуждать что-то с человеком, который, ставя вопрос, сразу же с своем первом посте указывает на то, что у всех, кто имеет мнение, отличное от его собственного, и кому по каким-то причинам "Запор" не по душе - у всех у них что-то не в порядке с мозгами?
господь с вами!не имел ввиду что есть мое мнение и есть неправильное.просто у людей(не говорю что у всех.у многих) за много лет в голове сформировалось мнение что запорожец-машина для того,чтоб её уничтожить.вроде "уничтожил запорожец-помог стране".
кстати 600-ки собирают во Львове уже не первый год.
на ЗАЗе, в свободное от Ланосов время, Мерсы S класса собирают (от настоящего не отличишь).эмблемма в дверном проеме.
в Луцке собирают ЛуАЗ 2110
а ещё ЛуАЗ 2107 и ЛуАЗ 21099
чем отличаются модели "Запорожцев" 968 от 968 М
мотор в 968 30 л.с. в 968м 40 л.с. внешне мордой и ушами.на м-ке морда вперёд выпуклая и вместо ушей рёбра.
(Есть)Handmen, но ты ведь понимаешь что автор не разу не сидел за рулем
правда?а вы со мной живёте или что,что берётесь такие вещи утверждать?как сказал бы Коровьев в "Мастере и Маргарите"(я цитирую не потому что идёт сейчас,а потому,что это мой любимый роман.3 раза перечитывал.):"А это очередной случай так называемого вранья!"
запорожец надо считать как опасность на дороге
вы со мной или с другими членами клубов ездили?нет?тогда откуда такие заявки?

(Есть @ 20.01.2007 - время: 21:57) более удобные сиденья (от ВАЗ-2101)
гы-гы....
спаршивали про различия между моделями 968 и 986м а не 968а.есть разница.
кстати,я точно не помню,но по-моему гугля ошибается.в 968а была одноконтурная тормозная система.в 968м она уже стала двухконтурная.у меня 968м.

Я не буду с тобой спорить так как я на запорожце не ездил за рулем, но мне хватило того что я просто сел за руль, и понял что при моем росте и весе поездка покажется мягко говоря тяжелой. Я утвердительно сказал что ты не ездил за рулем, потому как просто не понимаю как человек может положительно отзываться о запорожце с опытом езды, от сюда у меня другой вопрос ты на иномарке сидел за рулем?

ну если форд ескорт и шкоду октавия расценивать как иномарки-тогда сидел.и не просто сидел,а ещё и водил.
спорить не буду,уровень комфорта разный.хотя я себе в жуж поставил сидения от фолькса,и отлично себя чуствую.
да,нет всяких усилителей и прочего.но ребята,машине 22 года!!!!!тогда этого всего просто ещё не существовало!!!!!ничего,что ещё 3 годика и официальный статус раритета?а наше народонаселение их тотально исстребляет.и что самое главное-не понятно за что.что им эта машина сделала?я знаю кучу примеров,когда молодняк в возрасте ~17-18 лет проходя мимо запорожцев из клуба,куторые стоят у хозаев во дворе,просто ногой их стукнут,кинут бутылкой,плюнут или хотя-бы поссут на них.зачем?они и сами не знают.просто у них ненависть к этой машине.а почему?ведь они ни разу не ездили даже на ней.я лично свой боюсь оставлять на улице.потому,что вот такой (извините,других слов нет) урод может прийти,и что-то отломать,поцарапать краску или ещё что.ведь с теми же жукаи такого почему-то не делают.а вот запорожец-козёл отпущения.по-че-му?

Потому что наверно знают что хозяин такого автомобиля не чего им не сделает, страха нет

(Веталь @ 20.01.2007 - время: 20:53) По поводу буквы, то мне не совсем безразлично. Вопрос жизни, так сказать.
Если вопрос действительно был задан всерьез, то ИМХО принципиальное различие в ЗАЗах, на которое и впрямь стоит внимание - выпускались они с движком в 30л.с. и 40 л.с. (в простонародье "трицадка" и "сороковка") И различие в тормозных системах, о которой уже сказал автор топика.
P.S. Будете смеяться, но телик у меня "Электрон", ещё тот старый советский, вряд ли там есть видеопроцессор, и пульта там тоже нет. Своего рода "Запорожец" отечественного телевизоростроения. Смеяться не буду, но удивлюсь

(z006 @ 20.01.2007 - время: 22:12) Неужели Вы думаете, что я всерьез буду обсуждать что-то с человеком, который, ставя вопрос, сразу же с своем первом посте указывает на то, что у всех, кто имеет мнение, отличное от его собственного, и кому по каким-то причинам "Запор" не по душе - у всех у них что-то не в порядке с мозгами?
господь с вами!не имел ввиду что есть мое мнение и есть неправильное.просто у людей(не говорю что у всех.у многих) за много лет в голове сформировалось мнение что запорожец-машина для того,чтоб её уничтожить.вроде "уничтожил запорожец-помог стране".
Значит в будущем постараейтесь формулировать свои мысли так, чтобы при их прочтении не возникало такое вот впечатление, как возникло у меня после первого поста этой темы. А вообще, как уже говорил, Ваше увлечение реставрацией "Запорожца" достойно уважения, так что будем считать, что стеб по этому поводу закончен
Отношение народа к "Запору" понять несложно. Не обижейтесь, но в психологии людей он еще не дошел до категории "раритет", а находится в категории "старье". Через какое-то время - да, будет раритетом, и отношение к нему кардинально изменится, вместо презрительной усмешки будет вызывать неподдельный интерес, как и любой прдмет старины. Но пока это таки старье. И такая судьба не только у машин, любая вещь проходит эти этапы - сначала она модна, потом обыденна, потом старье, а потом уже антиквариат. Что оружие, что мебель, что машины...

вот только пока он дойдёт в головах всех до статуса раритета,их почти не останется...или это и есть признак раритета,когда из миллионов остаётся 10 штук?