Открытие новой ветки метро

(i9o8 @ 19.03.2009 - время: 13:50) (Брунгильда @ 16.03.2009 - время: 19:30) А моя мечта - метро в пригороды. От Колпино до Питера 18 км, а ехать можно часа 2.
Я еще школьником был, когда услышал, что в Пушкин будут метро тянуть. А воз, как известно, и ныне там. А теперь и Пушкину, и Колпину метро практически необходимо.
электрички еще никто не отменял

То есть, нет такой необходимости?

(i9o8 @ 21.03.2009 - время: 14:47) То есть, нет такой необходимости?
я такой необходимости не вижу
разве что какие-нибудь экспрессы-электрички или "легкое метро"...
рыть под землей... даже неглубокого заложения - маразм

(Chara @ 21.03.2009 - время: 23:45) (i9o8 @ 21.03.2009 - время: 14:47) То есть, нет такой необходимости?
я такой необходимости не вижу
разве что какие-нибудь экспрессы-электрички или "легкое метро"...
рыть под землей... даже неглубокого заложения - маразм
А под землей никто и не просит.

Кстати, а что там с кольцевой линией метро? Вроде ж в проекте где-то было.. Она как раз должна была пройти поверху и по конечным иль предконечным станциям наших веток.

А Спасскую жаль не успела увидеть, уехала.. (((

Я за новые станции - одна из них будет рядом с мим домом . Наконец-то можно будет до метро пешком ходить - расходы сократятся на транспорт .

От того, что Сенная перестала быть конечной, очень многие проиграли.

(Chara @ 22.03.2009 - время: 00:45) разве что какие-нибудь экспрессы-электрички или "легкое метро"...
рыть под землей... даже неглубокого заложения - маразм
Очень удобно в этом плане сделано в Барселоне. Там пригородные электрички при подъезде к городу заезжают в тоннели метро и дальше в черте города уже едут по ним.

То,что открыли новую станцию и строят новые - конечно хорошо,а то,что перкроили ветки - очень плохо.Многие уже приспособились ездить с Правобережной ветки на Петроградскую сторону и дальше.Было разорвано множество устоявшихся маршрутов.

Побывала я на этой новой станции... Спасской
Что то на пересадочном эскалаторе мне было стремно..
Дергается, дребезжит... в общем неуютно
а в целом - станция как станция

Волковская - какая то ненаселенная пока... хотя может я там была во внеурочное время

а на Звенигородской кто-нибудь был?

Пока не будет отдельного выхода, мне лично нет никакого резона на ней побывать.

(i9o8 @ 14.08.2009 - время: 13:09) Пока не будет отдельного выхода, мне лично нет никакого резона на ней побывать.
я там пересаживалась... когда с Ладожского вокзала ехала

(Chara @ 15.08.2009 - время: 19:22) (i9o8 @ 14.08.2009 - время: 13:09) Пока не будет отдельного выхода, мне лично нет никакого резона на ней побывать.
я там пересаживалась... когда с Ладожского вокзала ехала
В р-не Волковской у меня никто не живет и ничего нет по работе, чтоб я мог через Звенигородскую проехать. В обозримом будущем не побываю...

(Chara @ 12.08.2009 - время: 21:49)
Волковская - какая то ненаселенная пока... хотя может я там была во внеурочное время


Если я правильно понял мысль, то Волковская рассчитана на тех, кто приедет из спального Купчино, оставит машину (ха-ха два раза) на "перехватывающей парковке" (ха-ха три раза) и поедет дальше на метро...
Пробовал ездить этим маршрутом. Сначала кайф - с Комендантского до Волковской на метро 20 минут, а потом еще минут сорок (если повезет) на трамвае от Волковской до конечной точки (угол Купчинская/Димитрова)

(KirKiller @ 26.02.2009 - время: 15:44) До этого сообщалось, что оба эскалаторных тоннеля приняли в эксплуатацию.
И что мы имеем сейчас? Со Спасской нельзя попасть сразу на Сенную, необходимо идти транзитом через Садовую. Эскалаторы в ремонте, и уже очень давно. Более того, я как-то не вижу, чтоб ремонт производился.

(i9o8 @ 11.08.2010 - время: 11:53) (KirKiller @ 26.02.2009 - время: 15:44) До этого сообщалось, что оба эскалаторных тоннеля приняли в эксплуатацию.
И что мы имеем сейчас? Со Спасской нельзя попасть сразу на Сенную, необходимо идти транзитом через Садовую. Эскалаторы в ремонте, и уже очень давно. Более того, я как-то не вижу, чтоб ремонт производился.
Показывали в новостях.
Автор этих эскалаторов выиграл выполнение заказа, т.к. они уже обычных, потому что ведущие цепи находятся не по бокам лестницы, а под ней, поэтому в пространство влезает на одну лестницу больше. Но они стоят, т.к. оказалось, что малейшее сотрясение (детский прыжок, стук женской шпильки, просто избыточный вес) выводит их из строя. Автора тоже показывали - а я что, я ничего, я не мог предвидеть, вот зато они новые, по новой технологии, как на прогрессивном Западе...

Ни чего путевого, пока.