Крым. Новая история.

«Монолит» инвестировал в строительную отрасль полуострова почти два миллиарда рублей за три года



Состояние строительной отрасли является одним из основных показателей уровня экономического развития региона. Власти Крыма неоднократно заявляли о небывалом подъёме в этой сфере, который наблюдался лишь в советское время. По предварительным оценкам минстроя Крыма, в прошлом году в республике было выполнено строительных работ на 7,5 млрд рублей и построено 285 тыс квадратных метров, что превысило прошлогодние показатели на 77% и 13% соответственно. Чем сейчас живет частный сектор строительной отрасли Крыма, как строительные компании адаптировались в условиях российского строительного рынка, пережили блэкаут и товарную блокаду и какие надежды возлагаются на Крымский мост Крыминформу рассказал генеральный директор компании «Монолит» Якуб Асанов.

2014 год стал своеобразным рубиконом для многих предприятий Крыма. Как его преодолела компания «Монолит»?

Первый год был достаточно сложным. В первую очередь это коснулось правовых аспектов. Мы столкнулись с переоформлением всей документации, в ходе процесса обучали персонал новым подходам и законодательству России. Но уже к концу года мы закончили данный процесс и вышли на нормальные темпы производства. А 2015-2016 годы стали для компании этапом активного роста, то есть практически в этот период в 2-2,5 раза были увеличены объёмы строительства и реализация жилья. До вхождения Крыма в состав России мы входили в десятку, а сейчас мы в тройке лидеров отрасли. Об этом сейчас говорят наши объёмы строительства, продаж недвижимости, география строительства и количество сотрудников.

Как изменились правила и условия работы застройщиков? Чего в первую очередь они коснулись?

В строительной сфере основным новшеством для частных компаний стала доступность участия в госпрограммах, в совместных инвестиционных проектах, когда государство выделяет земельные участки, а инвесторы строят на них объекты недвижимости с соблюдением интересов государства и инвесторов. Во-вторых, заработали механизмы по поддержке предприятий: компенсации процентов по кредитам на основные фонды компаний, на производственные мощности. Государство сегодня осуществляет практическую помощь, которая не просто декларируется, а реально работает. Кроме того, производителей уже активно кредитуют банки под невысокий процент.

Процедура участия в госзаказах изменилась в лучшую или худшую сторону?

В этом процессе появилась прозрачность. Действуют ясные схемы, такие как электронная система закупок, куда подаются заявки, и компании совершенно свободно и легально могут получить заказы. И если раньше в госзаказах мы не участвовали, то сейчас политика нашей компании поменялась. Мы приняли стратегическое решение принимать участие в тендерах, и в этом году нами поставлена планка получить госзаказов на 500-600 млн рублей.

А с какими трудностями пришлось столкнуться компании в переходный период?

Первые трудности были связаны с документальным переходом, так как многие органы по предоставлению государственных услуг ещё не работали. Министерство земельных и имущественных отношений, администрации городов, Госкомрегистр, управления строительства только формировали свои положения и структуры. Соответственно, мы испытывали огромные трудности с тем, что затягивались стройки. Вторым негативным фактором стал отток квалифицированных кадров на работу в Москву, Санкт-Петербург, туда, где более высокий уровень зарплаты. Но это было характерно для периода с 2014-2015 года, сейчас уровень зарплат компании «Монолит» подтянулся к общероссийскому, и такой проблемы уже нет. Наоборот, даже есть обратная миграция, некоторые наши сотрудники возвращаются, мы активно нанимаем персонал с материка.

Крым пережил энергетическую и товарную «блокаду» со стороны Украины. Фактически нашим производственным предприятиям пришлось полностью поменять не только рынки сбыта, но и искать новых поставщиков оборудования и сырья. Как «Монолит» справился с этой задачей?

Товарная блокада компании особо не коснулась, так как уже с 2014 года мы активно налаживали мосты с партнёрами материковой России, с поставщиками оборудования и материалов. То есть к этому «неожиданному» шагу со стороны Украины мы были готовы, и больших проблем у нас не возникло, за исключением небольшой трудности, связанной с логистикой, удорожанием материалов из-за их доставки через морскую переправу. С энергетической блокадой компания также успешно справились. На все свои объекты мы заранее закупили дизельные генераторы, поэтому они все были обеспечены электричеством. Гордостью нашей компании стало строительство мобильной газотурбинной станции на полуострове, которая помогла республике пережить блэкаут. Мы этот объект построили в рекордные сроки, начали его строить в марте 2014 года, а в июле того же года уже сдали, и когда был блэкаут, у Крыма был частичный ресурс, чтобы его пережить. Госзаказ на строительство газотурбинной станции мы получили первыми, поэтому нам пришлось стать первопроходцами: первыми оформлять всю российскую документацию, первыми вступить в свободную экономическую зону. Своим первым опытом мы потом поделились со своими партнёрами и коллегами, оказывали всяческую методическую помощь, разъясняли и консультировали, как правильно действовать.

Расскажите о техническом переоснащении строительной компании «Монолит» за последние годы.

Если брать временной отрезок 2014-2016 год, то у компании в три раза увеличился автопарк, стало порядка 120 единиц техники, автомобилей, автокранов. И если раньше, до 2014 года, мы частично использовали технику, бывшую в употреблении, то сейчас это только новая техника с надёжным гарантированным ресурсом в основном российских производителей, таких как «Камаз», «Ивановец». Есть также и китайские поставщики, они не боятся поставлять в Крым высокотехнологическую продукцию. Сейчас нами ведутся переговоры по поставке трёх башенных кранов китайского производства, покупка которых будет осуществляться уже через свободную экономическую зону. В России у нас появилось больше возможностей по приобретению технического оборудования, это оформление лизинга и кредитов. Крымские банки с удовольствием кредитуют «Монолит».

С вхождением компании в общероссийский рынок появились новые технологии строительства?

Строительные технологи действительно поменялись. Условия российского строительного рынка, а именно жесткая законодательная база в отрасли натолкнула нас на то, что строить необходимо быстро, качественно и в срок, а это невозможно без новых правильных технологий. Естественно, мы над этим требованием усиленно работаем, и некоторые свои процессы уже смогли оптимизировать. В качестве примера приведу процесс штукатурки и стяжки. Раньше мы производили заливку «мокрым» способом с применением большого количества воды, получалось грязное производство на объекте. Сегодня мы используем современные специальные станции, всё происходит очень быстро и чисто, агрегатами делается качественная штукатурка и стяжка. Кроме новых технологий, мы внедряем новые системы управления в производственный процесс, в частности утвердили руководителя на каждый проект. Таким образом, на объекте обеспечивается более полный контроль за работами. Автоматизированную систему управления предприятием мы приобрели комплексным пакетом, а инструменты работы в ней уже дописываются нашими программистами по функциональным потребностям компании.

В Крыму остро ощущается дефицит с кадрами и рабочей силой. Испытывает ли недостаток в кадрах ваша компания?

Я уже рассказывал, что с материковой части к нам приезжают и работают профессионалов. Кроме того, возвращаются специалисты, которые уехали в большие города. Зарплаты в Крыму выросли, а у строительных компаний появились огромные перспективы как в государственном, так и в частном секторе. В связи с ростом количества проектов особый дефицит «Монолит» пока испытывает в грамотных и опытных руководителях проектов. Поиском кадров занимается дирекция по персоналу, привлекаем практически все возможные источники поиска – размещаем вакансии на специальных сайтах, в социальных сетях, на сайте компании есть раздел с актуальными вакансиями и откликов всегда много. Многие, кто в поиске достойного работодателя обращаются к нам, ценят не только условия материальной мотивации, но и стабильность, а также возможности, которая компания создает для профессионального развития и карьерного роста.

Сколько сотрудников работает в компании?

Сейчас в «Монолите» работает 585 штатных сотрудников. А в целом, с учетом сотрудников наших подрядных организаций на объектах компании всего работает порядка трех тысяч человек. У нас работают не только крымчане, но и жители Краснодара и других городов России, а также иностранные граждане из таких стран как Украина, Молдова, Белорусь, Армения, Узбекистан и Таджикистан, оформленные по всем правилам российского законодательства.

На полуостров стали активно заходить строительные компании с материка, возросла ли конкуренция?

Конкуренция всегда была в Крыму, но среди местных компаний. Крупные украинские застройщики были в основном в секторе госзаказа, а мы занимались строительством жилья, поэтому конкуренцию составляли частные компании. Но их наличия мы особо не ощущали, в республике сформировался свой круг застройщиков, состоящий из известных и достаточно крупных компаний. Сегодня ещё не каждый заходящий с материка застройщик может выдержать в условиях нового региона. У него нет своих наработок, методологии, кадров. Но, тем не менее, мы готовимся к заходу крупных застройщиков. Наша компания уже многое поменяла в своей работе – это и техническое оснащение, и систему управления, мотивацию, зарплату. В частности, мы довольно часто индексируем заработную плату сотрудникам. Крупные застройщики с материка ещё не зашли, но я думаю, это всё ещё впереди. Со строительством Крымского моста наладится логистическая система и крупные строительные компании обязательно зайдут.

А какие надежды с Крымским мостом связывает компания «Монолит»?

У компании есть собственная строительная база с железнодорожным подъездом, на которой можно разгружать вагоны с инертными материалами. Поэтому как только будет построен мост, возобновится железнодорожное сообщение, соответственно, мы сможем снизить свои затраты на 20% от общей стоимости доставки. Соответственно, сократится и время. Это повысит эффективность производственных процессов компании «Монолит».

Назовите текущий объём строительства «Монолита», и сколько уже было построено компанией за последние три года? Какие проекты компания считает основными?

У нас сейчас в постоянном производстве порядка 85 тыс квадратных метров, и в год мы сдаём 50-60 тыс квадратов. За последние три года мы построили порядка 105 тысяч. Основными якорными проектами являются жилые комплексы в Симферополе: «Таврический», «Столичный», «Радуга». Из интересных объектов, на мой взгляд, это рекреационный комплекс в Евпатории, жилой дом «Континент» в Ялте, большой проект в Алуште. Также мы планируем строительство крупного объекта туриндустрии в Судаке, по нему уже оформляются документы. В Феодосии у нас планы по строительству индустриального парка, крупной площадки для привлечения инвесторов в рамках СЭЗ. В этом году мы уже заканчиваем проектирование и должны получить положительное заключение строительной экспертизы. Этот объект входит в Федеральную целевую программу, его строительство планируется начать уже в следующем году.

В 2015 году Вам было присвоено звание «Заслуженный строитель Республики Крым». По сути, это признание компании на правительственном уровне. Получил ли «Монолит» какие-либо преференции от этой награды?

Награда была заслуженная, именно тогда мы в кратчайшие сроки построили МГТЭС и продолжили строительство крупных жилых объектов вопреки всем сложностям переходного периода. Основным показателем развития региона является обеспеченность жильём его жителей, а этот показатель у нас сейчас самый низкий в России, порядка 16 квадратов, в то время как средний по РФ составляет 23,4 квадратов на одного проживающего. Поэтому, развивая строительство, мы работаем прежде всего на благо Крыма, и наше правительство это понимает. На преференции мы не рассчитываем, награда для нас стала больше мотивацией и оценкой нашей работы, то есть нас видят как перспективного застройщика, и для компании это важно.

В каких госзаказах компания уже участвует? Есть ли среди них социально направленные программы?

У нас в активной стадии находится проектирование трёх объектов министерства спорта. Мы перепроектируем старые спортивные объекты: в Симферополе – это школа пулевой стрельбы, в Краснолесье – база по подготовке к олимпийским играм, третий объект – стадион «Таврия». У нас чёткое техническое задание с очень высокими требованиями к объектам. Что касается социально направленных программ, то сейчас мы прошли первый инвестиционный комитет по строительству жилого комплекса на улице Луговой в Симферополе. Проект предусматривает строительство квартир для сотрудников министерства внутренних дел. По нему мы планируем выйти на заключение инвестиционного договора на строительство 180-квартирного дома уже в марте-апреле. Кроме того, «Монолит» скоро приступит к строительству объекта по государственно-частому партнёрству на улице Воровского, где также порядка 120 квартир предусмотрено для сотрудников силовых ведомств. Таким образом, мы активно включаемся в работу по Федеральной целевой программе, а также работаем по программам «Жильё для российской семьи», материнскому капиталу, Росвоенипотеке. Сейчас планируем строить объект по совершенно новой концепции в районе студгородка для студентов. Этот проект будет совершенно новым продуктом для Крыма, действительно доступное жильё для студентов и молодых специалистов. До его разработки мы провели маркетинговое исследование и по его результатам российские проектировщики разработали прекрасный концептуальный проект, уже получивший поддержку у общественности.

Сколько ваша компания за последние три года уже инвестировала средств в строительство и развитие республики?

Прямых инвестиций в строительство жилья у нас порядка 1,5-1,8 млрд рублей. То есть за три года он вырос в разы. Если сравнивать, например, 2015 и 2016 годы, то рост составил 218%.

Какие ближайшие планы вашей компании?

Планируем и дальше очень активно сокращать дефицит доступной и комфортной жилой недвижимости. Для этого в плане строительства утверждены серьезные цели по новым проектам. По оценкам банка РНКБ, приток населения в Крыму увеличится и потребность в жилье также возрастёт, недостаток жилья составит порядка 14 млн квадратных метров. И по опыту нашей компании, количество продаж недвижимости стабильно растёт, присутствуют только сезонные колебания. Компания также активно расширяет географию строительства. При Украине мы не присутствовали в Ялте, Судаке и Феодосии. В Евпатории рассматриваем возможность строительства по задаче, поставленной Владимиром Путиным – развивать детский курорт. Мы планируем принять активное участие в её реализации.

Планируете расширять свою деятельность за границы полуострова?

Рассматриваем и очень интересуемся этой темой. В первую очередь мы планируем осваивать направление Москвы в плане строительства коммерческой и жилой недвижимости. Сейчас мы находимся на этапе выбора земельного участка, партнёра для сотрудничества. Думаю, что в 2018 году мы себя проявим уже не только как крымский застройщик. https://www.c-inform.info/interviews/id/220

Евпатория доплыла до реконструкции
Главгосэкспертиза одобрила проект реконструкции Евпаторийского торгового порта стоимостью 525 млн рублей. Как выяснило ИАА «ПортНьюс», эти деньги покроют лишь часть потребностей порта — ремонт пассажирских пирсов и грузового причала, где переваливают песок. Для полноценного развития торговый порт планирует перепрофилироваться в пассажирский, но для этого нужен еще 1 млрд рублей для строительства защитных сооружений: в шторм маломерные суда разбивает об стенки пирса.
Что порт представляет собой

В советское и постсоветское время порт был на одном из первых в Крыму по всем показателям, так как из всех портов он самый ближний к Украине. Турция везла в порт грузы R0-Ro — фуры со стройматериалами, фруктами, овощами, товарами народного потребления. Затем их везли на Украину, в Белоруссию и Россию. Суда стояли в очереди на заход в порт по 5–6 часов. Турция хотела строить в Евпатории торговую базу, наращивать паромное сообщение.

Однако в 2014 году в связи с известными событиями ситуация изменилась. Теперь близость порта к Украине не дает никакого преимущества, и отныне он воспринимается как самый удаленный от материковой части России. Все товары Россия везет в Крым через Керченский порт, так как он ближе всего к ней расположен. Ситуация осложнилась конфликтом с Турцией, которая практически перестала возить через Крым товары. В 2016 году в порт Евпатории зашло лишь одно турецкое судно с товарами для Крыма — 2,5 тыс. тонн сухих строительных смесей. Следует отметить, что это был вообще единственный судозаход в порт за весь год. В 2017 году пока что тоже не было ни одного.

Перевалка песка


С 2014 года порт живет, в основном, за счет перевалки песка и перевозки пассажиров. В 27 км от Евпатории, на озере Донузлав, находится удаленный район Евпаторийского порта. На дне озера симферопольская фирма «Южный союз», принадлежащая местному бизнесмену Сергею Клочкову, добывает песок. Два портальных крана, расположенных на северной косе озера, разгружают песок с судна и помещают его на грузовики, которые затем развозят песок по Крыму.

В 2016 году порт перевалил 356 тыс. тонн песка при возможностях около 1,3 млн тонн. Как сообщили ИИА «ПортНьюс» в Евпаторийском торговом порту, в рамках реконструкции будет удлинен причал, а также подготовлена территория для установки еще одного, третьего крана. Покупка крана программой не предусмотрена. Если на него найдут деньги, мощность грузового причала вырастет до 2 млн тонн в год. Помимо песка, на причале можно переваливать тарно-штучные и инертные грузы.

Пассажирские перевозки

Помимо этого, у порта есть три пассажирских судна, два из которых выведены из эксплуатации (судно «Таврика» и катер «Буревестник»), а одно — теплоход «Янина» на 220 пассажиров сейчас ремонтируется и готовится к навигации. В 2016 году силами «Янины» порт перевез 18505 человек. Теплоход осуществляет ежедневные часовые морские прогулки, а также два раза в неделю выполняет рейсы на Севастополь.

Как сообщили ИИА «ПортНьюс» в порту, реконструкция предполагает ремонт трех пассажирских пирсов, которая «создаст благоприятные условия для увеличения пассажирских перевозок до 50 тыс. пассажиров за сезон». «Создание морского транспортного сообщения между разными частями города позволит разгрузить общественный транспорт и сделать город Евпатория более привлекательным для туристов», — считают в порту.

Два из трех пирсов сейчас выведены из эксплуатации и находятся в аварийном состоянии — это пирс «Сад Караева» на набережной им. Валентины Терешковой и пирс «Новый пляж» на Симферопольской улице. Единственный рабочий пирс — «Парк Фрунзе» на набережной им. Горького.


Как следует из сообщения Главгосэкспертизы, пирс «Сад Караева», будет демонтирован полностью, а вместо него построят новый в виде свайной эстакады. Что касается причалов «Парк Фрунзе» и «Новый пляж», то здесь будут заменены сваи, отбойные устройства, покрытие пирса и плиты ростверка.

«В ходе работ будут также реконструированы причальные части пирсов и заменены все швартовые устройства для обеспечения швартовки пассажирских судов. Также будет установлена современная система наружного освещения. При этом демонтированные металлические конструкции будут переданы на переработку, а железобетонные — на утилизацию», — говорится в сообщении Главгосэкспертизы.

Помимо развития собственных пассажирских перевозок, порт после реконструкции пирсов хочет привлечь частных судовладельцев, которые проводят морские прогулки для туристов. Они будут платить деньги порту за пользование пирсами, правда, в этом случае перевозчикам придется обзавестись лицензией на перевозки (большинство морских перевозчиков в Крыму работают нелегально). Сейчас они завлекают туристов через интернет, а для посадки на свое судно, стоящее на рейде, используют шлюпки, которые доставляют пассажиров с берега.

Торговый порт планирует стать пассажирским

Деньги на реконструкцию выделаются в рамках федеральной программы социально-экономического развития Крыма и Севастополя. Она завершится в 2020 году. Однако по данным ИИА «ПортНьюс», заложенные в федеральной программе деньги лишь частично покрывают потребности порта. Дело в том, что программа развития самого порта предполагает его перепрофилирование. В связи с трудностями в обслуживании перевозок грузов между странами, а также из-за невозможности переваливать опасные грузы (ввиду нахождения в курортной зоне), торговый порт хочет перепрофилироваться в пассажирско-круизный. А грузовую составляющую — развивать на озере Донузлав, и не только на северной косе, где переваливается песок, но и на южной, где портовая инфраструктура заморожена и не используется.

Однако для создания полноценного пассажирского порта необходимо строительство защитных гидротехнических сооружений. Сейчас маломерным судам опасно стоять пришвартованными в порту, так как их разбивает в шторм о стенки пирсов. На эти цели, по данным ИИА «ПортНьюс», требуется около 1 млрд руб. — сверх тех денег, что заложены в федеральной программе. Кроме того, капитального ремонта требует здание морского вокзала. Сейчас оно используется пограничниками и таможенниками.

Финансовые показатели порт не раскрывает. А поскольку он является филиалом ГУПа, посмотреть их в отчетности невозможно (ГУПы не обязаны публиковать отчеты филиалов). По данным ФНС, общая выручка ГУП «Крымские морские порты» в 2015 году выросла с 1 млрд до 2,3 млрд руб., однако убыток, составивший в 2014 году 14 млн руб., вырос в 2015-м до 248 млн руб. Отметим, что, помимо порта Евпатории, в ГУП входят порты Керчи, Ялты и Феодосии.

Руководит Евпаторийским торговым портом петербуржец Олег Колиев. В последние годы он работал в Петербурге в Северо-Западном территориальном управлении Росграницы, занимался администрированием пунктов пропуска портов (в том числе Большого порта Санкт-Петербург, Мурманска и др.), а в 2014 году переехал в Крым.

Александр Аликин
10 апреля 2017 https://portnews.ru/comments/2294/

Бесплатные гектары и почти полмиллиарда от сдачи в аренду госимущества

В Министерстве имущественных и земельных отношений рассказали о работе ведомства
В Крыму право на бесплатное получение земельного участка смогут реализовать почти 3,5 тысячи симферопольцев и жителей района.
Земли из госрезерва

Как сообщила министр имущественных и земельных отношений РК Анна Анюхина на заседании коллегии ведомства, земли предоставляются под индивидуальное жилищное строительство из земель государственной собственности.

— Своё право на получение земельного участка смогут реализовать 3 415 граждан, из которых 1391 — граждане, состоящие в льготной очереди в Симферополе и 2024 — граждане, состоящие в льготной очереди в Симферопольском районе, — уточнила министр. — Среди льготных категорий — многодетные семьи, ветераны Великой Отечественной войны, ветераны боевых действий, а также граждане, включённые в реестр и стоящие на так называемых «полянах протеста».

Что касается других крымских регионов, то, как рассказала «Крымской газете» Анна Анюхина, по сравнению с Симферополем и районом у них не настолько плотная застройка, поэтому муниципальной земли пока хватает. Однако если в регионах не будет хватать свободных участков, этот вопрос решит Минимущества Крыма.

— По мере потребности все органы местного самоуправления будут иметь возможность обратиться в правительство за предоставлением дополнительных земельных участков, если они сами не справятся, если не хватит у них земли, — резюмировала министр.

Кроме того, по словам Анны Анюхиной, в прошлом году особое внимание было уделено решению проблемы реализации садоводческими, огородническими и дачными некоммерческими объединениями граждан права на предоставление земельных участков. Во исполнение поручения Главы РК Сергея Аксёнова была проведена инвентаризация садоводческих товариществ. В результате полученной информации было установлено, что на территории Крыма расположено 846 садоводческих (дачных) некоммерческих объединений на площади 11 118 га. В этих некоммерческих объединениях числится 169 тысяч человек.

— В настоящее время все эти граждане получили право на оформление соответствующих земельных участков, — подчеркнула министр.
Прибыльное госимущество

Также Анна Анюхина рассказала о том, что доход от арендной платы за землю, находящейся в республиканской собственности, вырос за прошлый год втрое. Он составил 209 млн руб., причём эта цифра оказалась на целых 30% больше прогнозных показателей.

В настоящее время в автоматизированной системе «Управление государственным и муниципальным имуществом» числится 1947 договоров аренды земли, по которым проведены, а также проводятся начисления арендной платы, в том числе пени.

А вот от аренды государственного имущества Крым получил в прошлом году ещё больше денег — 276 млн руб. Хотя, как отметила глава Минимущества РК, запланировано было получить значительно меньше — всего 200 млн руб. При этом она подчеркнула, что поступления в крымский бюджет от аренды имущества республики на конец прошлого года увечились по сравнению с 2015 годом на 38% или на 76,18 млн руб. соответственно.


Источник: https://gazetacrimea.ru/news/besplatnie-gek...myshestva-25611
© 2000-2017 "Крымская газета"

Управляющие компании в Крыму заставят работать по стандарту

В министерстве строительства и ЖКХ России приняли решение разработать документ «Стандарт управления многоквартирным домом», который позволит жилищной инспекции унифицировано контролировать выполнение лицензионных требований от управляющих компаний. Об этом сообщила главный государственный жилищный инспектор Крыма Ирина Кондратюк.

- Проект документа уже есть. Он непременно будет принят. Сейчас с ним можно ознакомиться на сайте минстроя, - отметила Ирина Кондратюк. - Этот документ достаточно подробный и требовательный. Наши управляющие компании сразу, конечно, не смогут ему соответствовать. Но тем не менее стремиться нужно. Стандарт позволит жилищной инспекции унифицировано контролировать выполнение лицензионных требований и даст понимание в сжатом виде жителям, что они могут требовать от управляющих организаций.

Введение профстандартов для сотрудников управляющих компаний — ещё одно новшество. В области ЖКХ разработано уже порядка 49 профстандартов с 99 наименованиями профессий, к каждой из которых будут установлены определённые квалификационные требования.

- Чтобы выполнить стандарт "управление многоквартирным домом" необходимо, чтобы наши управляющие организации имели в своем распоряжении достаточный набор квалифицированных кадров. Государственная жилищная инспекция будет проводить семинар, на который мы приглашаем специалистов из минстроя России, чтобы всем управляющим организациям и ТСЖ рассказать, что такое профессиональные стандарты и так далее.

В настоящее время на территории Крыма официально работают 208 управляющих компаний. К качеству выполнения работ каждой из них по плановым и внеплановым проверкам у жилищной инспекции есть замечания. Но как отмечает Ирина Кондратюк, это нормальный процесс, который «отсевает зерно от плевел».

- Хочется отметить, что граждане становятся активнее. Количество обращений увеличивается. Мы их анализируем. Большую долю обращений занимают финансовые вопросы — размер утверждённых тарифов, общедомового имущества. Однако на первый план сейчас выходят вопросы о законности создания ТСЖ и как поменять управляющую компанию. Многие считают, что управляющую компанию в том или ином районе поменять сложно из-за отсутствия конкуренции. Это ошибочное мнение. Выбирать управляющую компанию можно совершено свободно, пригласив директора или директоров для переговоров. Я рекомендую выбирать, тем более это позволяет жилищный кодекс.

Источник: https://www.gazetacrimea.ru/news/ypravlyaus...standarty-26451
© 2000-2017 "Крымская газета"

С 1 июля в РФ запрещены старые кассовые аппараты

С 1 июля в России запрещено использовать старые кассовые аппараты. Теперь предприниматели должны работать с контрольно-кассовой техникой, которая в режиме онлайн передаёт информацию о расчётах налоговым органам.

Как рассказали в пресс-службе крымского УФНС, в Республике Крым к началу уходящей недели новые кассовые аппараты зарегистрировали более 70 процентов хозяйствующих субъектов. Первыми все кассы заменили предприниматели города Саки и Сакского района. ,Здесь закуплено и поставлено на учёт более 550 современных контрольно-кассовых аппаратов.

- Близки к завершению модернизации налогоплательщики Феодосии, Судака, Коктебеля, Евпатории, Советского, Кировского и Черноморского районов – процент замены ККТ в этих территориях достиг 70 процентов, - добавили в УФНС.

В целом, по состоянию на конец июня, в республике поставлено на учёт более 10 тысяч «он-лайн» касс или 70 процентов от общего числа крымского парка ККТ.

Руководитель УФНС России по Республике Крым Роман Наздрачёв заверил предпринимателей, что при наличии договора о поставке ККТ нового образца, штрафные санкции пока налагать не будут, но старые кассовые аппараты при этом должны использоваться как машины для печати чеков.

Крымская статистика соответствует общероссийским показателям: ФНС России зарегистрировала около 850 тысяч онлайн-касс, что составляет 75% целевого парка ККТ. Онлайн-кассы ежедневно передают в ФНС России информацию более чем о 70 млн чеках.

Налоговая служба выдала разрешение 10 операторам фискальных данных, 27 производителей включили в реестр 80 моделей касс, в том числе бюджетных стоимостью до 18 тысяч рублей, которые можно заказать на сайте производителей. Важной новацией реформы стал запуск кабинета ККТ на сайте ФНС России, через который можно зарегистрировать кассу за несколько минут без визита в инспекцию.

В налоговой уверены, что новая технология передачи данных будет способствовать созданию равных конкурентных условий для всех налогоплательщиков, сделает сферу розничной торговли и услуг более прозрачной, избавит бизнес от лишней отчетности и сократит контрольную нагрузку со стороны налоговых органов за счет дистанционного мониторинга и риск-ориентированного подхода.

При новом порядке нет необходимости вести на бумаге девять форм кассовой отчетности по каждому аппарату, в том числе в ежедневном режиме. Ранее в течение года формировалось более 0,5 млрд документов отчетности. Новый порядок избавит бизнес от этой нагрузки, так как все регистрационные действия можно осуществлять через «личный кабинет», а вся информация о расчетах поступает в налоговые органы в режиме онлайн автоматом.

В перспективе новая технология позволит рассмотреть вопрос об исключении налоговой отчетности для отдельных категорий налогоплательщиков.

При этом возможные проблемы со связью или ее отсутствие не являются препятствием для работы в новом порядке.

Во-первых, закон предусматривает возможность применять ККТ в так называемом «автономном» режиме, когда информация накапливается в кассовом аппарате и после этого предоставляется любым удобным для налогоплательщика способом в налоговый орган, в том числе через «личный кабинет». Такой режим можно применять в отдаленных от связи местностях, перечень которых определили органы власти субъектов РФ.

Во-вторых, даже если ККТ применяется на территории, которая не отнесена субъектом РФ к отдаленным от связи местностям, проблемы со связью не повлияют на бесперебойность работы, так как кассовый аппарат будет накапливать информацию и направит ее в налоговый орган автоматически при возобновлении связи.

Источник: https://www.gazetacrimea.ru/news/s-1-iulya-...-apparati-26289
© 2000-2017 "Крымская газета"