Город Гусь-Хрустальный.
maboga
Акула пера
12/2/2010, 7:52:42 PM
Какое необычное название для города – Гусь-Хрустальный! Почему-то сразу представляются алмазные грани, в которых переливаются яркие лучи солнца. Город Гусь-Хрустальный почти затерялся на Владимирской земле среди лесов, озер и речек Мещеры. Город Гусь-Хрустальный – старейший центр стекольной промышленности! Отсюда и такое запоминающееся название города.
В этой теме предлагаю выкладывать любой материал, имеющий отношение к этому замечательному городу.
В этой теме предлагаю выкладывать любой материал, имеющий отношение к этому замечательному городу.
Ирга4
Мастер
12/2/2010, 8:13:15 PM
Интересна история города, казалось бы, Гусь-Хрустального не было бы, если бы не приказ о выводе стекольных заводов из Подмосковья в 1754 году.
Город Гусь-Хрустальный полностью оправдывает свое название. Здесь расположен очень известный стекольный завод. Изделия его мастеров-стеклодувов, мастеров-резчиков по хрусталю широко известны как в нашей стране, так и зарубежом.
Город Гусь-Хрустальный входит в состав Золотого кольца России. Символ города Гусь-Хрустальный - метровый хрустальный гусь, вышедший из рук мастера. Это очень красивое изделие, которым гусевчане очень гордятся.
Гусь-Хрустальный знаменит своими достопримечательностями: это и Музей хрусталя им. Мальцевых, который рассказывает об истории становления города, и его развитии как промышленного центра, Георгиевский собор – этот памятник архитектуры 19 века. Гусевской хрустальный завод расскажет и покажет посетителям о технологиях изготовления стекла, о ремесле стеклодува, покажет грандиозные экспонаты – вершины хрустального творения.
Хостинг фото
Город Гусь-Хрустальный полностью оправдывает свое название. Здесь расположен очень известный стекольный завод. Изделия его мастеров-стеклодувов, мастеров-резчиков по хрусталю широко известны как в нашей стране, так и зарубежом.
Город Гусь-Хрустальный входит в состав Золотого кольца России. Символ города Гусь-Хрустальный - метровый хрустальный гусь, вышедший из рук мастера. Это очень красивое изделие, которым гусевчане очень гордятся.
Гусь-Хрустальный знаменит своими достопримечательностями: это и Музей хрусталя им. Мальцевых, который рассказывает об истории становления города, и его развитии как промышленного центра, Георгиевский собор – этот памятник архитектуры 19 века. Гусевской хрустальный завод расскажет и покажет посетителям о технологиях изготовления стекла, о ремесле стеклодува, покажет грандиозные экспонаты – вершины хрустального творения.
Хостинг фото
Всего фото в этом сете: 4. Нажмите для просмотра.
Ирга4
Мастер
12/6/2010, 10:25:55 PM
Главная достопримечательность города Гусь-Хрустального -- это рынок хрусталя.. И что удивительно -- рынок работает с 6 утра , а к обеду он закрывается.
Всего фото в этом сете: 3. Нажмите для просмотра.
maboga
Акула пера
12/7/2010, 7:58:57 PM
_
Ирга4
Мастер
12/8/2010, 10:49:50 PM
Гостиница и ресторан " Мещерские зори:"
Хостинг фото
Хостинг фото
Всего фото в этом сете: 4. Нажмите для просмотра.
maboga
Акула пера
12/10/2010, 9:26:20 PM
Всё же начнём с более подробной информации
Гусь-Хрустальный - город в России, административный центр Гусь-Хрустального района Владимирской области. Расположен в Мещёре на реке Гусь, в 63 км к югу от Владимира. Население 60,2 тыс. чел. (2010).
История
Начало стекольного производства
Посёлок (Гусская волость) упоминается в документах XVII века. В 1756 купцы Мальцовы в урочище Шиворово на реке Гусь начали строительство стекольной мануфактуры, давшей начало известному бренду Гусевской хрустальный завод и, собственно, название самого города «Гусь-Хрустальный». Причина строительства — необходимость вывода своих предприятий из Подмосковья, где правительство запретило стекольные заводы из-за вырубки лесов. В Гусь в частности перевозят мастеровых из-под Можайска. В 1759 Аким Мальцов пускает второй завод — Никулинский, состоявший из двух гут.
После смерти Акима во владение вступает его вдова — Мария Васильевна Мальцова. За 20 лет управления Мария Мальцова основала ещё 4 стекольных завода и 1 цементный. По завещанию все стекольные производства Мария Васильевна передала младшему сыну Ивану, выделив старшему, Сергею, лишь денежное вознаграждение. Через несколько лет Сергей Акимович выкупает у младшего брата все гусевские предприятия и основывает рядом новые фабрики. В 1823 после смерти Сергея Мальцова «мальцовский стекольный район», объединяющий заводы Владимирской, Рязанской, Орловской, Калужской и Смоленской губерний, вновь объединяется уже под началом Ивана Акимовича.
Иван Мальцов
В 1831 Иван Мальцов, вернувшийся из-за границы, едет в Гусь и начинает заниматься заводскими делами. При нем Гусевской хрустальный завод получает как бы второе рождение. Мальцов, часто бывавший за границей, на своих предприятиях стал внедрять все технические новшества, появлявшиеся в Европе. Заимствовал он и новинки других российских стекольных заводов, пользовавшиеся спросом на рынке. По предложению мастеров-умельцев, при нем была создана «камера образцов», где хранились изделия, лучшие по красоте и сложности исполнения рисунка. Вскоре гусевский завод был переведен на выпуск дорогой хрустальной посуды. Теперь завод по праву мог называться хрустальным. Сюда с других заводов были переведены лучшие стекольные мастера. В Гусе изготавливались ходовые изделия из простого и цветного стекла с цветочной росписью и золочением. Изделия из хрусталя славились своей алмазной (бриллиантовой) гранью, украшались гравировкой. Выпускались вазы из двух- и трехслойного хрусталя с травлением. Уже на II Всероссийской выставке мануфактурных изделий, проходившей в 1831 в Москве, гусевский хрусталь был отмечен «малой золотой медалью». Через два года гусевские изделия завоевывают на Петербургской выставке «большую золотую медаль». Еще через два года мальцовские изделия выходят на мировой рынок.
В 1835 Мальцов, будучи за границей в свите Николая I, изучает работу чешских фабрик, выпускавших богемское стекло, закупает образцы производства, приобретает рецепты изготовления. Вскоре гусевский завод осваивает технологию изготовления богемских изделий.
В 1844 в Гусе началось строительство бумагопрядильни, пуск которой состоялся в 1847. В 1865 стала действовать и бумажно-ткацкая фабрика, а в 1888 — вигонепрядильная. Бумагопрядильная фабрика с первых шагов отличалась высоким качеством пряжи. Хлопок закупался в Америке, все оборудование было английским. На Всероссийской выставке 1870 гусевским хлопчатобумажным изделиям была присуждена серебряная, а в 1882 — золотая медаль.
Гусь-Хрустальный - город в России, административный центр Гусь-Хрустального района Владимирской области. Расположен в Мещёре на реке Гусь, в 63 км к югу от Владимира. Население 60,2 тыс. чел. (2010).
История
Начало стекольного производства
Посёлок (Гусская волость) упоминается в документах XVII века. В 1756 купцы Мальцовы в урочище Шиворово на реке Гусь начали строительство стекольной мануфактуры, давшей начало известному бренду Гусевской хрустальный завод и, собственно, название самого города «Гусь-Хрустальный». Причина строительства — необходимость вывода своих предприятий из Подмосковья, где правительство запретило стекольные заводы из-за вырубки лесов. В Гусь в частности перевозят мастеровых из-под Можайска. В 1759 Аким Мальцов пускает второй завод — Никулинский, состоявший из двух гут.
После смерти Акима во владение вступает его вдова — Мария Васильевна Мальцова. За 20 лет управления Мария Мальцова основала ещё 4 стекольных завода и 1 цементный. По завещанию все стекольные производства Мария Васильевна передала младшему сыну Ивану, выделив старшему, Сергею, лишь денежное вознаграждение. Через несколько лет Сергей Акимович выкупает у младшего брата все гусевские предприятия и основывает рядом новые фабрики. В 1823 после смерти Сергея Мальцова «мальцовский стекольный район», объединяющий заводы Владимирской, Рязанской, Орловской, Калужской и Смоленской губерний, вновь объединяется уже под началом Ивана Акимовича.
Иван Мальцов
В 1831 Иван Мальцов, вернувшийся из-за границы, едет в Гусь и начинает заниматься заводскими делами. При нем Гусевской хрустальный завод получает как бы второе рождение. Мальцов, часто бывавший за границей, на своих предприятиях стал внедрять все технические новшества, появлявшиеся в Европе. Заимствовал он и новинки других российских стекольных заводов, пользовавшиеся спросом на рынке. По предложению мастеров-умельцев, при нем была создана «камера образцов», где хранились изделия, лучшие по красоте и сложности исполнения рисунка. Вскоре гусевский завод был переведен на выпуск дорогой хрустальной посуды. Теперь завод по праву мог называться хрустальным. Сюда с других заводов были переведены лучшие стекольные мастера. В Гусе изготавливались ходовые изделия из простого и цветного стекла с цветочной росписью и золочением. Изделия из хрусталя славились своей алмазной (бриллиантовой) гранью, украшались гравировкой. Выпускались вазы из двух- и трехслойного хрусталя с травлением. Уже на II Всероссийской выставке мануфактурных изделий, проходившей в 1831 в Москве, гусевский хрусталь был отмечен «малой золотой медалью». Через два года гусевские изделия завоевывают на Петербургской выставке «большую золотую медаль». Еще через два года мальцовские изделия выходят на мировой рынок.
В 1835 Мальцов, будучи за границей в свите Николая I, изучает работу чешских фабрик, выпускавших богемское стекло, закупает образцы производства, приобретает рецепты изготовления. Вскоре гусевский завод осваивает технологию изготовления богемских изделий.
В 1844 в Гусе началось строительство бумагопрядильни, пуск которой состоялся в 1847. В 1865 стала действовать и бумажно-ткацкая фабрика, а в 1888 — вигонепрядильная. Бумагопрядильная фабрика с первых шагов отличалась высоким качеством пряжи. Хлопок закупался в Америке, все оборудование было английским. На Всероссийской выставке 1870 гусевским хлопчатобумажным изделиям была присуждена серебряная, а в 1882 — золотая медаль.
maboga
Акула пера
12/11/2010, 4:24:31 PM
Конец XIX — начало XX вв.
В 1880 Иван Мальцов умер. После его смерти Гусевский хрустальный завод перешёл к одному из его племянников — Юрию Степановичу Нечаеву-Мальцову (1834—1913). В этот период Гусевской хрустальный завод производил около 1/4 объёма стеклянных изделий Владимирской губернии, в 1884 на нём работало 744 человек. На бумагопрядильной фабрике в этот период трудилось 3,5 тыс. человек. В начале XX века Гусь-Хрустальный стал крупным фабричным посёлком. Накануне Первой мировой войны в нём проживало 12 тыс. человек.
В 1914 по завещанию бездетного Ю. C. Нечаева-Мальцова его состояние перешло к его родственнику — графу П. Н. Игнатьеву. В 1918 предприятие было национализировано. В советский период изделия не раз представлялись на престижных международных выставках.
Советский период
Революция 1917 года, конечно же, коренным образом изменила образ жизни людей того времени. Постановлением НКВД от 25 февраля 1919 года Гусь-Хрустальный получил статус города. Однако вследствие тяжелых материальных условий, отсутствия административных зданий и какого-либо коммунального хозяйства, жилья, средств на оплату жалования городскому штату, Гусь-Хрустальный не смог справится с городскими расходами и впоследствии был переведён на положение рабочего посёлка.
Декретом ВЦИК от 23 августа 1926 года был образован Гусевской уезд. Гусь-Хрустальный стал уездным центром. На территории уезда действовало 26 довольно крупных промышленных предприятий. С ликвидацией уездов был организован Гусевской район. Посёлок Гусь-Хрустальный с 10 июня 1929 года становится районным центром.
Постановлением ВЦИК от 20 ноября 1931 года рабочий поселок Гусь-Хрустальный был преобразован в город и вошёл в состав Ивановской области. Большой вклад внесли гусевчане в годы Великой Отечественной Войны. В городе действовало 5 госпиталей. Осенью 1941 года в городе был создан комитет обороны, действовал истребительный батальон народного ополчения. В короткие сроки производство было перестроено на военный лад. Хрустальный завод производил в то время термосы, колбы, фляжки, термометры и т. п.
Гусь-Хрустальный награждён орденом «Знак Почёта» (1981) за успехи в развитии отечественной стекольной промышленности и вклад в развитие народного хозяйства.
Постсоветский период
В наше время население г. Гусь-Хрустальный составляет более 60 000 человек. Гусевской хрустальный завод является крупнейшим отечественным предприятием по производству художественного стекла и хрусталя. В 1996 году город Гусь-Хрустальный был удостоен международного приза «Золотой Меркурий» за сохранение историко-архитектурного облика города.
В конце 2010 года предприниматели Гусь-Хрустального обратились к главе правительства Владимиру Путину с письмом о засилье криминала в их городе: «Более трех десятков поджогов, грабежей, избиений и других „образцово-показательных“ преступлений против представителей бизнеса. И это статистика лишь только за 4 последних месяца». Ситуация в городе описывалась как «криминальный террор».
В ходе расследования руководители местных правоохранительных органах были отстранены от должностей, а позднее подали в отставку. Наводить порядок в Гусь-Хрустальный приезжал глава Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин.
В 1880 Иван Мальцов умер. После его смерти Гусевский хрустальный завод перешёл к одному из его племянников — Юрию Степановичу Нечаеву-Мальцову (1834—1913). В этот период Гусевской хрустальный завод производил около 1/4 объёма стеклянных изделий Владимирской губернии, в 1884 на нём работало 744 человек. На бумагопрядильной фабрике в этот период трудилось 3,5 тыс. человек. В начале XX века Гусь-Хрустальный стал крупным фабричным посёлком. Накануне Первой мировой войны в нём проживало 12 тыс. человек.
В 1914 по завещанию бездетного Ю. C. Нечаева-Мальцова его состояние перешло к его родственнику — графу П. Н. Игнатьеву. В 1918 предприятие было национализировано. В советский период изделия не раз представлялись на престижных международных выставках.
Советский период
Революция 1917 года, конечно же, коренным образом изменила образ жизни людей того времени. Постановлением НКВД от 25 февраля 1919 года Гусь-Хрустальный получил статус города. Однако вследствие тяжелых материальных условий, отсутствия административных зданий и какого-либо коммунального хозяйства, жилья, средств на оплату жалования городскому штату, Гусь-Хрустальный не смог справится с городскими расходами и впоследствии был переведён на положение рабочего посёлка.
Декретом ВЦИК от 23 августа 1926 года был образован Гусевской уезд. Гусь-Хрустальный стал уездным центром. На территории уезда действовало 26 довольно крупных промышленных предприятий. С ликвидацией уездов был организован Гусевской район. Посёлок Гусь-Хрустальный с 10 июня 1929 года становится районным центром.
Постановлением ВЦИК от 20 ноября 1931 года рабочий поселок Гусь-Хрустальный был преобразован в город и вошёл в состав Ивановской области. Большой вклад внесли гусевчане в годы Великой Отечественной Войны. В городе действовало 5 госпиталей. Осенью 1941 года в городе был создан комитет обороны, действовал истребительный батальон народного ополчения. В короткие сроки производство было перестроено на военный лад. Хрустальный завод производил в то время термосы, колбы, фляжки, термометры и т. п.
Гусь-Хрустальный награждён орденом «Знак Почёта» (1981) за успехи в развитии отечественной стекольной промышленности и вклад в развитие народного хозяйства.
Постсоветский период
В наше время население г. Гусь-Хрустальный составляет более 60 000 человек. Гусевской хрустальный завод является крупнейшим отечественным предприятием по производству художественного стекла и хрусталя. В 1996 году город Гусь-Хрустальный был удостоен международного приза «Золотой Меркурий» за сохранение историко-архитектурного облика города.
В конце 2010 года предприниматели Гусь-Хрустального обратились к главе правительства Владимиру Путину с письмом о засилье криминала в их городе: «Более трех десятков поджогов, грабежей, избиений и других „образцово-показательных“ преступлений против представителей бизнеса. И это статистика лишь только за 4 последних месяца». Ситуация в городе описывалась как «криминальный террор».
В ходе расследования руководители местных правоохранительных органах были отстранены от должностей, а позднее подали в отставку. Наводить порядок в Гусь-Хрустальный приезжал глава Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин.
maboga
Акула пера
12/12/2010, 3:46:34 PM
Флаг муниципального образования город Гусь-Хруста́льный Владимирской области Российской Федерации.
Флаг муниципального образования город Гусь-Хрустальный является официальным символом муниципального образования город Гусь-Хрустальный и внесён в Государственный геральдический регистр Российской Федерации с присвоением регистрационного номера 453.
Описание
Флаг муниципального образования город Гусь-Хрустальный представляет собой прямоугольное полотнище с изображением гуся в профиль, с поднятыми крыльями на красном и голубом фоне. Отношение ширины флага к его длине 2:3.
Флаг муниципального образования город Гусь-Хрустальный является официальным символом муниципального образования город Гусь-Хрустальный и внесён в Государственный геральдический регистр Российской Федерации с присвоением регистрационного номера 453.
Описание
Флаг муниципального образования город Гусь-Хрустальный представляет собой прямоугольное полотнище с изображением гуся в профиль, с поднятыми крыльями на красном и голубом фоне. Отношение ширины флага к его длине 2:3.
maboga
Акула пера
12/13/2010, 2:33:09 PM
Герб Гусь-Хрустального
Гербы для большинства русских городов были утверждены Екатериной II. Но тогда у Гусь-Хрустального не было статуса города, он появился лишь в 1931 году, поэтому тогда официального герба не получил. Но эмблема города уже начинала складываться и окончательно сформировалась в советский период, когда город включили в состав Золотого Кольца России.
Есть несколько версий происхождения названия города Гусь-Хрустальный. Один историки связывают его с тем, что город стоит на реке Гусь, пошедшее от названия птицы. Другие придают значение финно-угорским племенам, жившим здесь в древности, и что названия пошло из их языка. Сейчас конечно трудно выяснить подлинное происхождение названия города, но тем не менее эмблема города выглядит как гусь на фоне флага.
А еще символом города Гусь-Хрустальный считается метровый хрустальный гусь, выполненный замечательным мастером Орловым. название финно-угорского племени, такая версия выглядит вполне убедительно.
Гербы для большинства русских городов были утверждены Екатериной II. Но тогда у Гусь-Хрустального не было статуса города, он появился лишь в 1931 году, поэтому тогда официального герба не получил. Но эмблема города уже начинала складываться и окончательно сформировалась в советский период, когда город включили в состав Золотого Кольца России.
Есть несколько версий происхождения названия города Гусь-Хрустальный. Один историки связывают его с тем, что город стоит на реке Гусь, пошедшее от названия птицы. Другие придают значение финно-угорским племенам, жившим здесь в древности, и что названия пошло из их языка. Сейчас конечно трудно выяснить подлинное происхождение названия города, но тем не менее эмблема города выглядит как гусь на фоне флага.
А еще символом города Гусь-Хрустальный считается метровый хрустальный гусь, выполненный замечательным мастером Орловым. название финно-угорского племени, такая версия выглядит вполне убедительно.
maboga
Акула пера
12/21/2010, 7:34:27 PM
Образование
Восемь полных, четыре неполные и одна коррекционная школы, православная гимназия, 22 детских сада и один школа-сад, дом ребёнка, детский приют;
Четыре профессиональных училища, Гусевский стекольный колледж, филиал Владимирского государственного университета, филиал Владимирского техникума экономики и права;
Детский центр «Исток»;
Городской библиотечный информационный центр;
Гусевский стекольный колледж;
Детская школа искусств;
ДЮСШ — Детско-юношеская спортивная школа;
Профессиональный лицей 47;
Профессиональный училище № 13;
Спорткомплекс «Химик».
Культура
Городской библиотечный информационный центр;
Гусевское православное Духовное училище;
Гусевской приход. Храм-часовня святой великомученицы Варвары;
Детская школа искусств;
Киноцентр «АлмаZ»;
Православная гимназия им. пр. Сергия Радонежского;
Свято-Троицкий храм.
Дворец Молодежи «Хрустальный»
Гостиницы
Гостиница «Мещёра»;
Гостиница «Wolves house»;
Гостиница «Баринова Роща».
Памятники
Памятник В. И. Ульянову-Ленину;
Вечный Огонь;
Памятник Неизвестному Солдату;
Памятник Акиму Мальцову.
Памятник врачу-психиатру С. С. Корсакову.
Восемь полных, четыре неполные и одна коррекционная школы, православная гимназия, 22 детских сада и один школа-сад, дом ребёнка, детский приют;
Четыре профессиональных училища, Гусевский стекольный колледж, филиал Владимирского государственного университета, филиал Владимирского техникума экономики и права;
Детский центр «Исток»;
Городской библиотечный информационный центр;
Гусевский стекольный колледж;
Детская школа искусств;
ДЮСШ — Детско-юношеская спортивная школа;
Профессиональный лицей 47;
Профессиональный училище № 13;
Спорткомплекс «Химик».
Культура
Городской библиотечный информационный центр;
Гусевское православное Духовное училище;
Гусевской приход. Храм-часовня святой великомученицы Варвары;
Детская школа искусств;
Киноцентр «АлмаZ»;
Православная гимназия им. пр. Сергия Радонежского;
Свято-Троицкий храм.
Дворец Молодежи «Хрустальный»
Гостиницы
Гостиница «Мещёра»;
Гостиница «Wolves house»;
Гостиница «Баринова Роща».
Памятники
Памятник В. И. Ульянову-Ленину;
Вечный Огонь;
Памятник Неизвестному Солдату;
Памятник Акиму Мальцову.
Памятник врачу-психиатру С. С. Корсакову.
Alihena
Акула пера
12/23/2010, 2:27:33 AM
Город Гусь-Хрустальный - хрустальный памятник есть гуся в городе 
maboga
Акула пера
12/24/2010, 5:33:04 PM
(Alihena @ 22.12.2010 - время: 23:27)Город Гусь-Хрустальный - хрустальный памятник есть гуся в городе
И до него скоро доберёмся а пока:
Экономика
Город является одним из центров стекольной промышленности, имеются несколько предприятий специализирующихся на выпуске изделий из стекла и хрусталя.
ООО Стекольный рынок (Хрустальный рынок);
ОАО «Гусевское стекловолокно»;
ОАО «Гусевской хрустальный завод»;
ОАО «Стеклохолдинг»;
ОАО «АРМАГУС»;
ООО "Гусевский арматурный завод «ГУSAP»;
ОАО «Гусевский стекольный завод имени Ф. Э. Дзержинского»;
ЗАО НПЦ «Стекло-Газ»;
Научно-исследовательский институт стекла;
ООО «Опытный стекольный завод»;
ОАО «Ветпрепараты»;
ООО «Кирпичный завод»;
ЗАО «Мясокомбинат»;
ОАО «Гусь-Хрустальный молокозавод»;
ЗАО «Хлеб Мещёры»;
ЗАО «Текстильный комбинат»;
OOO «Дорстекло»;
Компания Интеграл;
Гусевской хрустальный завод, завод «Стекловолокно» и Гусевский стекольный завод им. Дзержинского в советское время были градообразующими предприятиями стратегического значения, на которых было занято большинство населения города. Но в 1990-х гг. бедственное экономическое положение страны не могло не затронуть и эти заводы. Госзаказов на производство стекла в ту пору практически не поступало. В результате производство было сильно сокращено. В настоящее время огромная часть производственных площадей не используется.
И до него скоро доберёмся а пока:
Экономика
Город является одним из центров стекольной промышленности, имеются несколько предприятий специализирующихся на выпуске изделий из стекла и хрусталя.
ООО Стекольный рынок (Хрустальный рынок);
ОАО «Гусевское стекловолокно»;
ОАО «Гусевской хрустальный завод»;
ОАО «Стеклохолдинг»;
ОАО «АРМАГУС»;
ООО "Гусевский арматурный завод «ГУSAP»;
ОАО «Гусевский стекольный завод имени Ф. Э. Дзержинского»;
ЗАО НПЦ «Стекло-Газ»;
Научно-исследовательский институт стекла;
ООО «Опытный стекольный завод»;
ОАО «Ветпрепараты»;
ООО «Кирпичный завод»;
ЗАО «Мясокомбинат»;
ОАО «Гусь-Хрустальный молокозавод»;
ЗАО «Хлеб Мещёры»;
ЗАО «Текстильный комбинат»;
OOO «Дорстекло»;
Компания Интеграл;
Гусевской хрустальный завод, завод «Стекловолокно» и Гусевский стекольный завод им. Дзержинского в советское время были градообразующими предприятиями стратегического значения, на которых было занято большинство населения города. Но в 1990-х гг. бедственное экономическое положение страны не могло не затронуть и эти заводы. Госзаказов на производство стекла в ту пору практически не поступало. В результате производство было сильно сокращено. В настоящее время огромная часть производственных площадей не используется.
maboga
Акула пера
1/9/2011, 3:26:32 PM
Транспорт
Гусевской автобус
Гусевской автобус — автобусная система города Гусь-Хрустальный.
Городские маршруты
№ 1. Межколхозлес — Пролетарская улица
MAN SÜ240 на маршруте № 1
Путь следования: ул. Курловская, ул. Славнова, пр-т 50-летия Советской власти, ул. Добролюбова, ул. Чапаева, ул. Вокзальная, ул. Калинина, Теплицкий пр-т, ул. Каховского, ул. Пролетарская.
Остановки: Межколхозлес, Кирпичный завод, Курловская улица, Полевая улица, улица Славнова, Жилучасток, Магазин «Юбилейный», Стекольный завод им. Дзержинского, Стадион «Труд», Вокзал, Городская администрация, Завод «Стекловолокно», Центр, Рынок, Банк (только при движении от Межколхозлеса), Аптека, Химчистка (только при движении от Пролетарской), Магазин «Хозтовары», Почтовое отделение № 3, Пролетарская улица.
Перевозчики: ИП Стогов Э.Р., ООО «Бочкарёв».
№ 1 «П». Межколхозлес — Пролетарская улица
Открыт 20 сентября 2010 года.
Путь следования: ул. Курловская, ул. Славнова, пр-т 50-летия Советской власти, ул. Добролюбова, ул. Чапаева, ул. Красноармейская, ул. Старых большевиков, ул. Калинина, Теплицкий пр-т, ул. Каховского, ул. Пролетарская.
Остановки: Межколхозлес, Кирпичный завод, Курловская улица, Полевая улица, улица Славнова, Жилучасток, Магазин «Юбилейный», Стекольный завод им. Дзержинского, Стадион «Труд», Вокзал, Многофункциональный центр, Пенсионный фонд, Завод «Стекловолокно», Центр, Рынок, Банк (только при движении от Межколхозлеса), Аптека, Химчистка (только при движении от Пролетарской), Магазин «Хозтовары», Почтовое отделение № 3, Пролетарская улица.
Перевозчики: ИП Стогов Э.Р., ООО «Бочкарёв».
№ 2. Кирпичный завод — ГИС
Путь следования: ул. Курловская, ул. Славнова, пр-т 50-летия Советской власти, ул. Добролюбова, ул. Чапаева, ул. Вокзальная, ул. Калинина, Теплицкий пр-т, ул. Каховского, ул. Пролетарская, ул. Интернациональная.
Остановки: Кирпичный завод, Курловская улица, Полевая улица, улица Славнова, Жилучасток, Магазин «Юбилейный», Стекольный завод им. Дзержинского, Стадион «Труд», Вокзал, Городская администрация, Завод «Стекловолокно», Центр, Рынок, Банк (только при движении от кирпичного завода), Аптека, Химчистка (только при движении от ГИС), Магазин «Хозтовары», Почтовое отделение № 3, Завод особо чистого кварцевого стекла, НИИ стекла (ГИС).
Перевозчики: ИП Стогов Э.Р., ООО «Бочкарёв».
№ 4. ГИС — Солнечная улица
Путь следования: ул. Интернациональная, ул. Калинина, Теплицкий пр-т, ул. Ломоносова, ул. Нижегородская, ул. Тверская.
Остановки: НИИ стекла (ГИС), Кафе «Долина», Шилинский магазин, Интернациональная улица (только при движении от ГИС), Центр (остановка на Интернациональной улице), Центр (остановка на улице Калинина), Рынок, 2-я Народная улица, Речная улица, улица Дзержинского, Зелёная улица, Магазин № 69, Красносельская улица, Солнечная улица.
Перевозчик: ИП Сальникова М.В.
Гусевской автобус
Гусевской автобус — автобусная система города Гусь-Хрустальный.
Городские маршруты
№ 1. Межколхозлес — Пролетарская улица
MAN SÜ240 на маршруте № 1
Путь следования: ул. Курловская, ул. Славнова, пр-т 50-летия Советской власти, ул. Добролюбова, ул. Чапаева, ул. Вокзальная, ул. Калинина, Теплицкий пр-т, ул. Каховского, ул. Пролетарская.
Остановки: Межколхозлес, Кирпичный завод, Курловская улица, Полевая улица, улица Славнова, Жилучасток, Магазин «Юбилейный», Стекольный завод им. Дзержинского, Стадион «Труд», Вокзал, Городская администрация, Завод «Стекловолокно», Центр, Рынок, Банк (только при движении от Межколхозлеса), Аптека, Химчистка (только при движении от Пролетарской), Магазин «Хозтовары», Почтовое отделение № 3, Пролетарская улица.
Перевозчики: ИП Стогов Э.Р., ООО «Бочкарёв».
№ 1 «П». Межколхозлес — Пролетарская улица
Открыт 20 сентября 2010 года.
Путь следования: ул. Курловская, ул. Славнова, пр-т 50-летия Советской власти, ул. Добролюбова, ул. Чапаева, ул. Красноармейская, ул. Старых большевиков, ул. Калинина, Теплицкий пр-т, ул. Каховского, ул. Пролетарская.
Остановки: Межколхозлес, Кирпичный завод, Курловская улица, Полевая улица, улица Славнова, Жилучасток, Магазин «Юбилейный», Стекольный завод им. Дзержинского, Стадион «Труд», Вокзал, Многофункциональный центр, Пенсионный фонд, Завод «Стекловолокно», Центр, Рынок, Банк (только при движении от Межколхозлеса), Аптека, Химчистка (только при движении от Пролетарской), Магазин «Хозтовары», Почтовое отделение № 3, Пролетарская улица.
Перевозчики: ИП Стогов Э.Р., ООО «Бочкарёв».
№ 2. Кирпичный завод — ГИС
Путь следования: ул. Курловская, ул. Славнова, пр-т 50-летия Советской власти, ул. Добролюбова, ул. Чапаева, ул. Вокзальная, ул. Калинина, Теплицкий пр-т, ул. Каховского, ул. Пролетарская, ул. Интернациональная.
Остановки: Кирпичный завод, Курловская улица, Полевая улица, улица Славнова, Жилучасток, Магазин «Юбилейный», Стекольный завод им. Дзержинского, Стадион «Труд», Вокзал, Городская администрация, Завод «Стекловолокно», Центр, Рынок, Банк (только при движении от кирпичного завода), Аптека, Химчистка (только при движении от ГИС), Магазин «Хозтовары», Почтовое отделение № 3, Завод особо чистого кварцевого стекла, НИИ стекла (ГИС).
Перевозчики: ИП Стогов Э.Р., ООО «Бочкарёв».
№ 4. ГИС — Солнечная улица
Путь следования: ул. Интернациональная, ул. Калинина, Теплицкий пр-т, ул. Ломоносова, ул. Нижегородская, ул. Тверская.
Остановки: НИИ стекла (ГИС), Кафе «Долина», Шилинский магазин, Интернациональная улица (только при движении от ГИС), Центр (остановка на Интернациональной улице), Центр (остановка на улице Калинина), Рынок, 2-я Народная улица, Речная улица, улица Дзержинского, Зелёная улица, Магазин № 69, Красносельская улица, Солнечная улица.
Перевозчик: ИП Сальникова М.В.
maboga
Акула пера
1/11/2011, 9:05:03 PM
№ 6. Сельхозтехника — ГИС
ПАЗ-3205 на маршруте № 6
Путь следования: ул. Набережная, ул. Добролюбова, ул. Чапаева, ул. Вокзальная, ул. Калинина, Теплицкий пр-т, ул. Каховского, ул. Пролетарская, ул. Интернациональная.
Остановки: Сельхозтехника, Речной переулок, Магазин, Детский сад, Стадион «Труд», Вокзал, Городская администрация, Завод «Стекловолокно», Центр, Рынок, Аптека, Химчистка, Магазин «Хозтовары», Почтовое отделение № 3, Завод особо чистого кварцевого стекла, НИИ стекла (ГИС).
Перевозчик: ИП Стогов Э.Р.
№ 10. Пролетарская улица — новый завод «Стекловолокно»
ГАЗель на маршруте № 10
Путь следования: ул. Пролетарская, ул. Каховского, Теплицкий пр-т, ул. Калинина, ул. Вокзальная, ул. Чапаева, ул. Добролюбова, пр-т 50-летия Советской власти, ул. Транспортная.
Остановки: Пролетарская улица, Почтовое отделение № 3, Магазин «Хозтовары», Химчистка, Аптека, Рынок, Центр, Завод «Стекловолокно», Городская администрация, Вокзал, Стадион «Труд», Стекольный завод им. Дзержинского, Парковая, Эстакада, Окружная улица, Депо, Завод «Швеймаш», Новый завод «Стекловолокно».
Перевозчик: ИП Сальникова М.В.
№ 11. Солнечная улица — посёлок Гусевский
ГАЗель на маршруте № 11
Путь следования: ул. Тверская, ул. Нижегородская, ул. Ломоносова, Теплицкий пр-т, ул. Калинина, ул. Вокзальная, ул. Чапаева, ул. Добролюбова, пр-т 50-летия Советской власти, ул. Транспортная.
Остановки: Солнечная улица, Красносельская улица, Магазин № 69, Зелёная улица, улица Дзержинского, Речная улица, 2-я Народная улица, Рынок, Центр, Завод «Стекловолокно», Городская администрация, Вокзал, Стадион «Труд», Стекольный завод им. Дзержинского, Парковая, Эстакада, Окружная улица, Депо, Завод «Швеймаш», Новый завод «Стекловолокно», Старое ГАИ, Сад/огород, 3-й участок, Баня, п. Центральный, 1-й участок.
Перевозчик: ИП Сальникова М.В.
124. Пролетарская улица — посёлок Гусевский
ПАЗ-3204 на маршруте № 124
Путь следования: ул. Пролетарская, ул. Каховского, Теплицкий пр-т, ул. Калинина, ул. Вокзальная, ул. Чапаева, ул. Добролюбова, пр-т 50-летия Советской власти, ул. Транспортная.
Остановки: Пролетарская улица, Почтовое отделение № 3, Магазин «Хозтовары», Химчистка, Аптека, Рынок, Центр, Завод «Стекловолокно», Городская администрация, Вокзал, Стадион «Труд», Стекольный завод им. Дзержинского, Парковая, Эстакада, Окружная улица, Депо, Завод «Швеймаш», Новый завод «Стекловолокно», Старое ГАИ, Сад/огород, 3-й участок, Баня, п. Центральный, 1-й участок.
Перевозчики: ИП Криворотько С.Ю., ИП Сальникова М.В., ИП Штефан В.С., ОАО «Гусь-Хрустальное ПАТП».
№ 124 «П». Пролетарская улица — посёлок Гусевский
ПАЗ-32054 на маршруте № 124 «П»
Открыт 20 сентября 2010 года.
Путь следования: ул. Пролетарская, ул. Каховского, Теплицкий пр-т, ул. Калинина, ул. Старых большевиков, ул. Красноармейская, ул. Владимирская, ул. Чапаева, ул. Добролюбова, пр-т 50-летия Советской власти, ул. Транспортная.
Остановки: Пролетарская улица, Почтовое отделение № 3, Магазин «Хозтовары», Химчистка, Аптека, Рынок, Центр, Завод «Стекловолокно», Пенсионный фонд, Многофункциональный центр, Вокзал, Стадион «Труд», Стекольный завод им. Дзержинского, Парковая, Эстакада, Окружная улица, Депо, Завод «Швеймаш», Новый завод «Стекловолокно», Старое ГАИ, Сад/огород, 3-й участок, Баня, п. Центральный, 1-й участок.
Перевозчики: ИП Сальникова М.В., ИП Штефан В.С., ОАО «Гусь-Хрустальное ПАТП».
ПАЗ-3205 на маршруте № 6
Путь следования: ул. Набережная, ул. Добролюбова, ул. Чапаева, ул. Вокзальная, ул. Калинина, Теплицкий пр-т, ул. Каховского, ул. Пролетарская, ул. Интернациональная.
Остановки: Сельхозтехника, Речной переулок, Магазин, Детский сад, Стадион «Труд», Вокзал, Городская администрация, Завод «Стекловолокно», Центр, Рынок, Аптека, Химчистка, Магазин «Хозтовары», Почтовое отделение № 3, Завод особо чистого кварцевого стекла, НИИ стекла (ГИС).
Перевозчик: ИП Стогов Э.Р.
№ 10. Пролетарская улица — новый завод «Стекловолокно»
ГАЗель на маршруте № 10
Путь следования: ул. Пролетарская, ул. Каховского, Теплицкий пр-т, ул. Калинина, ул. Вокзальная, ул. Чапаева, ул. Добролюбова, пр-т 50-летия Советской власти, ул. Транспортная.
Остановки: Пролетарская улица, Почтовое отделение № 3, Магазин «Хозтовары», Химчистка, Аптека, Рынок, Центр, Завод «Стекловолокно», Городская администрация, Вокзал, Стадион «Труд», Стекольный завод им. Дзержинского, Парковая, Эстакада, Окружная улица, Депо, Завод «Швеймаш», Новый завод «Стекловолокно».
Перевозчик: ИП Сальникова М.В.
№ 11. Солнечная улица — посёлок Гусевский
ГАЗель на маршруте № 11
Путь следования: ул. Тверская, ул. Нижегородская, ул. Ломоносова, Теплицкий пр-т, ул. Калинина, ул. Вокзальная, ул. Чапаева, ул. Добролюбова, пр-т 50-летия Советской власти, ул. Транспортная.
Остановки: Солнечная улица, Красносельская улица, Магазин № 69, Зелёная улица, улица Дзержинского, Речная улица, 2-я Народная улица, Рынок, Центр, Завод «Стекловолокно», Городская администрация, Вокзал, Стадион «Труд», Стекольный завод им. Дзержинского, Парковая, Эстакада, Окружная улица, Депо, Завод «Швеймаш», Новый завод «Стекловолокно», Старое ГАИ, Сад/огород, 3-й участок, Баня, п. Центральный, 1-й участок.
Перевозчик: ИП Сальникова М.В.
124. Пролетарская улица — посёлок Гусевский
ПАЗ-3204 на маршруте № 124
Путь следования: ул. Пролетарская, ул. Каховского, Теплицкий пр-т, ул. Калинина, ул. Вокзальная, ул. Чапаева, ул. Добролюбова, пр-т 50-летия Советской власти, ул. Транспортная.
Остановки: Пролетарская улица, Почтовое отделение № 3, Магазин «Хозтовары», Химчистка, Аптека, Рынок, Центр, Завод «Стекловолокно», Городская администрация, Вокзал, Стадион «Труд», Стекольный завод им. Дзержинского, Парковая, Эстакада, Окружная улица, Депо, Завод «Швеймаш», Новый завод «Стекловолокно», Старое ГАИ, Сад/огород, 3-й участок, Баня, п. Центральный, 1-й участок.
Перевозчики: ИП Криворотько С.Ю., ИП Сальникова М.В., ИП Штефан В.С., ОАО «Гусь-Хрустальное ПАТП».
№ 124 «П». Пролетарская улица — посёлок Гусевский
ПАЗ-32054 на маршруте № 124 «П»
Открыт 20 сентября 2010 года.
Путь следования: ул. Пролетарская, ул. Каховского, Теплицкий пр-т, ул. Калинина, ул. Старых большевиков, ул. Красноармейская, ул. Владимирская, ул. Чапаева, ул. Добролюбова, пр-т 50-летия Советской власти, ул. Транспортная.
Остановки: Пролетарская улица, Почтовое отделение № 3, Магазин «Хозтовары», Химчистка, Аптека, Рынок, Центр, Завод «Стекловолокно», Пенсионный фонд, Многофункциональный центр, Вокзал, Стадион «Труд», Стекольный завод им. Дзержинского, Парковая, Эстакада, Окружная улица, Депо, Завод «Швеймаш», Новый завод «Стекловолокно», Старое ГАИ, Сад/огород, 3-й участок, Баня, п. Центральный, 1-й участок.
Перевозчики: ИП Сальникова М.В., ИП Штефан В.С., ОАО «Гусь-Хрустальное ПАТП».
maboga
Акула пера
1/13/2011, 3:19:56 PM
Подвижной состав
На городских маршрутах используются следующие модели автобусов:
* Carrus City L (1 ед.);
* MAN NL202 (1 ед.);
* MAN SL200 (11 ед.);
* MAN SL202 (1 ед.);
* MAN SÜ240 (1 ед.);
* Mercedes Benz O305 (1 ед.);
* Mercedes Benz O405N2 (1 ед.);
* Säffle 2000NL (3 ед.);
* Scania MaxCi (2 ед.);
* Setra Ü80 (1 ед.);
* Unicar U-90 (1 ед.);
* ГАЗель (15 ед.);
* ЛиАЗ-677М (1 ед.);
* ЛиАЗ-677МБ (1 ед.);
* НефАЗ-5299 (1 ед.);
* ПАЗ-3204 (1 ед.);
* ПАЗ-3205 и модификации (13 ед.);
* ПАЗ-4234 (1 ед.).
Межмуниципальные маршруты
* Гусь-Хрустальный — Анопино;
* Гусь-Хрустальный — Бабино;
* Гусь-Хрустальный — Вековка;
* Гусь-Хрустальный — Владимир;
* Гусь-Хрустальный — Воровский;
* Гусь-Хрустальный — Долбино;
* Гусь-Хрустальный — Добрятино;
* Гусь-Хрустальный — Иванищи;
* Гусь-Хрустальный — Ковров;
* Гусь-Хрустальный — Колпь;
* Гусь-Хрустальный — Константиново;
* Гусь-Хрустальный — Курлово;
* Гусь-Хрустальный — Муром;
* Гусь-Хрустальный — Парахино;
* Гусь-Хрустальный — Старково;
* Гусь-Хрустальный — Уршель;
* Гусь-Хрустальный — Черсево.
Межобластные маршруты
* Гусь-Хрустальный — Иваново;
* Гусь-Хрустальный — Москва;
* Гусь-Хрустальный — Рязань;
* Владимир — Гусь-Хрустальный — Рязань;
* Иваново — Гусь-Хрустальный — Рязань;
* Касимов — Гусь-Хрустальный — Владимир.
На городских маршрутах используются следующие модели автобусов:
* Carrus City L (1 ед.);
* MAN NL202 (1 ед.);
* MAN SL200 (11 ед.);
* MAN SL202 (1 ед.);
* MAN SÜ240 (1 ед.);
* Mercedes Benz O305 (1 ед.);
* Mercedes Benz O405N2 (1 ед.);
* Säffle 2000NL (3 ед.);
* Scania MaxCi (2 ед.);
* Setra Ü80 (1 ед.);
* Unicar U-90 (1 ед.);
* ГАЗель (15 ед.);
* ЛиАЗ-677М (1 ед.);
* ЛиАЗ-677МБ (1 ед.);
* НефАЗ-5299 (1 ед.);
* ПАЗ-3204 (1 ед.);
* ПАЗ-3205 и модификации (13 ед.);
* ПАЗ-4234 (1 ед.).
Межмуниципальные маршруты
* Гусь-Хрустальный — Анопино;
* Гусь-Хрустальный — Бабино;
* Гусь-Хрустальный — Вековка;
* Гусь-Хрустальный — Владимир;
* Гусь-Хрустальный — Воровский;
* Гусь-Хрустальный — Долбино;
* Гусь-Хрустальный — Добрятино;
* Гусь-Хрустальный — Иванищи;
* Гусь-Хрустальный — Ковров;
* Гусь-Хрустальный — Колпь;
* Гусь-Хрустальный — Константиново;
* Гусь-Хрустальный — Курлово;
* Гусь-Хрустальный — Муром;
* Гусь-Хрустальный — Парахино;
* Гусь-Хрустальный — Старково;
* Гусь-Хрустальный — Уршель;
* Гусь-Хрустальный — Черсево.
Межобластные маршруты
* Гусь-Хрустальный — Иваново;
* Гусь-Хрустальный — Москва;
* Гусь-Хрустальный — Рязань;
* Владимир — Гусь-Хрустальный — Рязань;
* Иваново — Гусь-Хрустальный — Рязань;
* Касимов — Гусь-Хрустальный — Владимир.
maboga
Акула пера
1/14/2011, 12:04:20 PM
Пригородные поезда
Вокзал станции Гусь-Хрустальный
Владимир — Тумская.
Энергетика
* Газопроводная ветка Владимир — Великодворский;
* Электролиния 2x220кВ Владимирская ПМЭС — ПС «Стекловолокно».
* Две линии 110 кВ от Шатурской ГРЭС через Рошаль и через Черусти.
Мобильная связь
* БиЛайн;
* МТС;
* МегаФон-Владимир;
* Теле2.
Телевидение
* Первый канал;
* Телеканал Россия (Россия-Владимир);
* ТВ Центр (ТВЦ-Владимир);
* НТВ (Хрустальная волна).
Радио
* Маяк;
* Россия;
* Europa plus;
* DFM;
* Русское радио;
* Радио 7;
* Милицейская волна;
* Юмор FM.
Печать
* «Гусевские вести»;
* «Афиша» (ранее называлась «Новая Афиша»);
* Центральный регион.
Вокзал станции Гусь-Хрустальный
Владимир — Тумская.
Энергетика
* Газопроводная ветка Владимир — Великодворский;
* Электролиния 2x220кВ Владимирская ПМЭС — ПС «Стекловолокно».
* Две линии 110 кВ от Шатурской ГРЭС через Рошаль и через Черусти.
Мобильная связь
* БиЛайн;
* МТС;
* МегаФон-Владимир;
* Теле2.
Телевидение
* Первый канал;
* Телеканал Россия (Россия-Владимир);
* ТВ Центр (ТВЦ-Владимир);
* НТВ (Хрустальная волна).
Радио
* Маяк;
* Россия;
* Europa plus;
* DFM;
* Русское радио;
* Радио 7;
* Милицейская волна;
* Юмор FM.
Печать
* «Гусевские вести»;
* «Афиша» (ранее называлась «Новая Афиша»);
* Центральный регион.
Alihena
Акула пера
1/30/2011, 8:30:20 PM
Музей Гусь Хрустальный
maboga
Акула пера
3/29/2011, 11:29:49 PM
Управление Гусевского предприятия промышленного железнодорожного транспорта (прежнее название — Гусевское торфо-транспортное хозяйство) находится в городе Гусь-Хрустальный. В ведении Гусевского ППЖТ находится значительная по своей протяжённости сеть узкоколейных железных дорог. Она обслуживала несколько торфопредприятий.
По состоянию на 2009 год, Гусевское ППЖТ — единственное действующее ППЖТ колеи 750 мм, единственное сохранившееся из 14 ППЖТ (ТУ, ОХЖТ). Все остальные (Ореховско-Зуевское, Шатурское, Радовицкое, Васильевское, Редкинское, Купанское, Тёсовское, Комсомольское, Чернораменское, Горьковское, Каринское, Свердловское, Тарманское) уже давно ушли в историю.
История
Добыча торфа вблизи нынешнего города Гусь-Хрустальный началась в 1847 году. Торф добывался в незначительном объёме, использовался в качестве топлива на Гусевской бумагопрядильне (позднее получившей название «Гусевская прядильно-ткацкая фабрика»). Из-за трудностей с осушением болот и транспортировкой торфа добыча продолжалась недолго.
С начала ХХ века на торфоразработках внедряются механизированные способы добычи торфа. Его потребителем становится не только прядильно-ткацкая фабрика, но и стекольный (хрустальный) завод.
По версии авторов книги «Мещерская Магистраль» В. Миронова и А. Берзина, на Гусевском хрустальном заводе и вблизи него с конца XIX века действовала узкоколейная железная дорога колеи 914 мм, возможно, использовавшаяся в том числе для доставки торфа. Никаких документальных подтверждений этого не найдено.
Ориентировочная дата открытия первого участка ныне действующей узкоколейной железной дороги — 1920-е годы. Первые линии вели на ближайшие торфомассивы, расположенные к западу от посёлка Гусь-Хрустальный (в 1931 году получил статус города). Позднее была построена линия, ведущая от хрустального завода имени Ф. Э. Дзержинского к посёлку Мезиновский, где было создано Мезиновское торфопредприятие. Она пролегала почти по кратчайшему направлению, через ближайшие окрестности населённого пункта Головари. Эта линия была разобрана не позднее 1970-х годов. На многих топографических картах от неё «оставлен» лишь тупиковый участок, обрывающийся в лесу южнее населённого пункта Головари.
На пике развития протяжённость линий узкоколейной железной дороги Гусевского ТТХ (ППЖТ) составляла свыше 100 километров. Главной магистралью являлась линия Сортировочная (посёлок Мезиновский) — Перегрузочная (окрестности станции Комиссаровка на железнодорожной линии широкой колеи Владимир — Окатово — Тумская), протяжённостью 33 километра.
Помимо основной сети, в составе Гусевского ТТХ (ППЖТ) на протяжении некоторого времени находилась «малая» сеть узкоколейных железных дорог, расположенная к югу от железнодорожной магистрали Куровская — Нечаевская (Москва — Казань). Она обслуживала Орловское торфопредприятие.
На станции Перегрузочная производилась перегрузка торфа в вагоны широкой колеи. На станции Сортировочная перегруза не было, торф поступал туда для переработки (в Мезиновском выпускались торфяные брикеты и другая торфяная продукция).
Линия на Иванищи первоначально использовалась для доставки торфа на Иванищевский стекольный завод, действующий с 1845 года. На Иванищевском болоте, расположенном к югу от посёлка Иванищи, добывался сфагнум, поступавший на станцию Сортировочная (он являлся одним из видов сырья при производстве торфяной продукции).
Линии узкоколейной железной дороги пролегали по торфомассивам четырёх торфопредприятий: Гусевского (наиболее старого, когда-то наиболее крупного), Мезиновского, Иванищевского, Панфиловского. Было хорошо развито пассажирское сообщение. В составе Гусевского торфопредприятия, помимо центрального посёлка (в большинстве карт обозначен как Гусевский), имелось по меньшей мере 5 рабочих посёлков, для которых узкоколейная железная дорога являлась основным средством сообщения с внешним миром. Пунктом отправления пассажирских поездов в городе Гусь-Хрустальный являлась станция Эстакада, там существовал вокзал.
По состоянию на 2009 год, Гусевское ППЖТ — единственное действующее ППЖТ колеи 750 мм, единственное сохранившееся из 14 ППЖТ (ТУ, ОХЖТ). Все остальные (Ореховско-Зуевское, Шатурское, Радовицкое, Васильевское, Редкинское, Купанское, Тёсовское, Комсомольское, Чернораменское, Горьковское, Каринское, Свердловское, Тарманское) уже давно ушли в историю.
История
Добыча торфа вблизи нынешнего города Гусь-Хрустальный началась в 1847 году. Торф добывался в незначительном объёме, использовался в качестве топлива на Гусевской бумагопрядильне (позднее получившей название «Гусевская прядильно-ткацкая фабрика»). Из-за трудностей с осушением болот и транспортировкой торфа добыча продолжалась недолго.
С начала ХХ века на торфоразработках внедряются механизированные способы добычи торфа. Его потребителем становится не только прядильно-ткацкая фабрика, но и стекольный (хрустальный) завод.
По версии авторов книги «Мещерская Магистраль» В. Миронова и А. Берзина, на Гусевском хрустальном заводе и вблизи него с конца XIX века действовала узкоколейная железная дорога колеи 914 мм, возможно, использовавшаяся в том числе для доставки торфа. Никаких документальных подтверждений этого не найдено.
Ориентировочная дата открытия первого участка ныне действующей узкоколейной железной дороги — 1920-е годы. Первые линии вели на ближайшие торфомассивы, расположенные к западу от посёлка Гусь-Хрустальный (в 1931 году получил статус города). Позднее была построена линия, ведущая от хрустального завода имени Ф. Э. Дзержинского к посёлку Мезиновский, где было создано Мезиновское торфопредприятие. Она пролегала почти по кратчайшему направлению, через ближайшие окрестности населённого пункта Головари. Эта линия была разобрана не позднее 1970-х годов. На многих топографических картах от неё «оставлен» лишь тупиковый участок, обрывающийся в лесу южнее населённого пункта Головари.
На пике развития протяжённость линий узкоколейной железной дороги Гусевского ТТХ (ППЖТ) составляла свыше 100 километров. Главной магистралью являлась линия Сортировочная (посёлок Мезиновский) — Перегрузочная (окрестности станции Комиссаровка на железнодорожной линии широкой колеи Владимир — Окатово — Тумская), протяжённостью 33 километра.
Помимо основной сети, в составе Гусевского ТТХ (ППЖТ) на протяжении некоторого времени находилась «малая» сеть узкоколейных железных дорог, расположенная к югу от железнодорожной магистрали Куровская — Нечаевская (Москва — Казань). Она обслуживала Орловское торфопредприятие.
На станции Перегрузочная производилась перегрузка торфа в вагоны широкой колеи. На станции Сортировочная перегруза не было, торф поступал туда для переработки (в Мезиновском выпускались торфяные брикеты и другая торфяная продукция).
Линия на Иванищи первоначально использовалась для доставки торфа на Иванищевский стекольный завод, действующий с 1845 года. На Иванищевском болоте, расположенном к югу от посёлка Иванищи, добывался сфагнум, поступавший на станцию Сортировочная (он являлся одним из видов сырья при производстве торфяной продукции).
Линии узкоколейной железной дороги пролегали по торфомассивам четырёх торфопредприятий: Гусевского (наиболее старого, когда-то наиболее крупного), Мезиновского, Иванищевского, Панфиловского. Было хорошо развито пассажирское сообщение. В составе Гусевского торфопредприятия, помимо центрального посёлка (в большинстве карт обозначен как Гусевский), имелось по меньшей мере 5 рабочих посёлков, для которых узкоколейная железная дорога являлась основным средством сообщения с внешним миром. Пунктом отправления пассажирских поездов в городе Гусь-Хрустальный являлась станция Эстакада, там существовал вокзал.
maboga
Акула пера
3/29/2011, 11:32:26 PM
В первой половине 1990-х годов была разобрана «малая» сеть узкоколейных железных дорог, линия на Иванищи и некоторые другие участки. Пассажирское движение было сокращено до минимума.
По состоянию на октябрь 1996 года (первая поездка автора на узкоколейную железную дорогу), курсировал только один пассажирский поезд. Он следовал по маршруту Эстакада — Новый.
По состоянию на август 1997 года (поездка по маршруту Эстакада — Новый), расписание движения пассажирского поезда было следующим: Эстакада — Новый 7:20-8:00, 17:05-17:45, Новый — Эстакада 6:20-7:00, 16:20-17:00. Поезд состоял из двух пассажирских вагонов, в нём продавались билеты.
В июле 2000 года была совершена поездка от Сортировочной до Перегрузочной. В то время торф добывался главным образом вблизи посёлка Мезиновский (Мезиновка), поставлялся на Шатурскую ГРЭС. Вагоны широкой колеи, загруженные торфом на станции Комиссаровка, следовали в Шатуру через станции Окатово и Нечаевская. Загрузка вагонов непосредственно в Мезиновском (станция Торфопродукт) позволила бы значительно сократить маршрут перевозки, но не представлялась возможной из-за отсутствия механизированного перегруза.
Тогда же, в 2000 году (?) было прекращено движение пассажирского поезда Эстакада — Новый. Пассажирские вагоны стали курсировать только в составах рабочих поездов (от станции Сортировочная до производственных участков).
28 мая 2009 года автором было посещено управление Гусевского ППЖТ, пройден пешком участок от посёлка Гусевский до депо Гусь. Узкоколейная железная дорога Гусевского предприятия промышленного железнодорожного транспорта была посещена в пятый раз за 13 лет. Обстоятельно расспрашиваю о её текущем состоянии и возможных перспективах руководителя Гусевского предприятия промышленного железнодорожного транспорта В.Н. Неврюева.
На тот момент регулярное (ежедневное) движение было на участке Сортировочная (Мезиновка) — участок — Дёминский разъезд — депо Гусь (Эстакада). Основной потребитель торфа — фабрика по производству торфопродукции в Мезиновке (станция Сортировочная). От Сортировочной до участка курсировал рабочий (пассажирский) поезд. От участка до депо Гусь тепловозы следовали резервом.
На станцию Перегрузочная (примыкает к станции Комиссаровка широкой колеи) торф массово не вывозился уже около года, после отказа Шатурской ГРЭС от использования торфяного топлива. В ограниченном объёме осуществляется перегрузка торфа на автотранспорт. На станции Перегрузочная по-прежнему действует диспетчерская, ведутся графики исполненного движения. Не реже одного раза в неделю на станцию Перегрузочная следует тепловоз.
Часть сети узкоколейных железных дорог отдана в аренду ООО «Гусьторф». Это линия на посёлок Новый, где находится депо и хранится подвижной состав, арендованный «Гусьторфом», а также восстановленная после полной разборки линия к бывшему 9-му посёлку.
«Гусьторф» планирует восстановить линию к бывшей котельной посёлка Гусевский, что позволит ему не пользоваться участком, принадлежащим Гусевскому ППЖТ. Однако сейчас регулярного движения на линии «Гусьторфа» нет из-за споров о принадлежности этой линии. Торф временно возят автомобилями, что обходится дороже.
В планах — создание перегруза торфа на автомобили на территории депо Гусь, восстановление некоторых ранее разобранных линий. В целом, с 2000 года протяжённость сети не уменьшилась, а возросла (в основном за счёт участков, которые восстановил «Гусьторф»).
По состоянию на октябрь 1996 года (первая поездка автора на узкоколейную железную дорогу), курсировал только один пассажирский поезд. Он следовал по маршруту Эстакада — Новый.
По состоянию на август 1997 года (поездка по маршруту Эстакада — Новый), расписание движения пассажирского поезда было следующим: Эстакада — Новый 7:20-8:00, 17:05-17:45, Новый — Эстакада 6:20-7:00, 16:20-17:00. Поезд состоял из двух пассажирских вагонов, в нём продавались билеты.
В июле 2000 года была совершена поездка от Сортировочной до Перегрузочной. В то время торф добывался главным образом вблизи посёлка Мезиновский (Мезиновка), поставлялся на Шатурскую ГРЭС. Вагоны широкой колеи, загруженные торфом на станции Комиссаровка, следовали в Шатуру через станции Окатово и Нечаевская. Загрузка вагонов непосредственно в Мезиновском (станция Торфопродукт) позволила бы значительно сократить маршрут перевозки, но не представлялась возможной из-за отсутствия механизированного перегруза.
Тогда же, в 2000 году (?) было прекращено движение пассажирского поезда Эстакада — Новый. Пассажирские вагоны стали курсировать только в составах рабочих поездов (от станции Сортировочная до производственных участков).
28 мая 2009 года автором было посещено управление Гусевского ППЖТ, пройден пешком участок от посёлка Гусевский до депо Гусь. Узкоколейная железная дорога Гусевского предприятия промышленного железнодорожного транспорта была посещена в пятый раз за 13 лет. Обстоятельно расспрашиваю о её текущем состоянии и возможных перспективах руководителя Гусевского предприятия промышленного железнодорожного транспорта В.Н. Неврюева.
На тот момент регулярное (ежедневное) движение было на участке Сортировочная (Мезиновка) — участок — Дёминский разъезд — депо Гусь (Эстакада). Основной потребитель торфа — фабрика по производству торфопродукции в Мезиновке (станция Сортировочная). От Сортировочной до участка курсировал рабочий (пассажирский) поезд. От участка до депо Гусь тепловозы следовали резервом.
На станцию Перегрузочная (примыкает к станции Комиссаровка широкой колеи) торф массово не вывозился уже около года, после отказа Шатурской ГРЭС от использования торфяного топлива. В ограниченном объёме осуществляется перегрузка торфа на автотранспорт. На станции Перегрузочная по-прежнему действует диспетчерская, ведутся графики исполненного движения. Не реже одного раза в неделю на станцию Перегрузочная следует тепловоз.
Часть сети узкоколейных железных дорог отдана в аренду ООО «Гусьторф». Это линия на посёлок Новый, где находится депо и хранится подвижной состав, арендованный «Гусьторфом», а также восстановленная после полной разборки линия к бывшему 9-му посёлку.
«Гусьторф» планирует восстановить линию к бывшей котельной посёлка Гусевский, что позволит ему не пользоваться участком, принадлежащим Гусевскому ППЖТ. Однако сейчас регулярного движения на линии «Гусьторфа» нет из-за споров о принадлежности этой линии. Торф временно возят автомобилями, что обходится дороже.
В планах — создание перегруза торфа на автомобили на территории депо Гусь, восстановление некоторых ранее разобранных линий. В целом, с 2000 года протяжённость сети не уменьшилась, а возросла (в основном за счёт участков, которые восстановил «Гусьторф»).
kamatozo
Новичок
4/4/2011, 12:15:58 AM
Спорткомплекс «Химик» переименован в спорткомплекс им Паушкина