Автомобили опасны для жизни!

МАРШРУТКИ ОПАСНЫ ДЛЯ ЖИЗНИ

Почти 70 автобусов и маршрутных такси сняты со столичных маршрутов. 2300 водителей общественного транспорта оштрафованы за нарушение правил дорожного движения. Таков итог всего лишь двух дней массовых проверок.

На этой неделе в Москве стартовала спецоперация по проверке пассажирского транспорта. Столичная ГИБДД всего за два дня выявила 69 автобусов и маршрутных такси, не соответствующих правилам эксплуатации.

- Самое распространенное нарушение - это самовольная установка сидений в салонах, которые водители прикручивают, чтобы побольше заработать. Это увеличивает риск получения травм при резком торможении и ДТП, - объяснил "Труду" старший инспектор отдела пропаганды ГИБДД Москвы Игорь Колосков. - Кроме того, часто блокируют аварийные выходы. Также мы выявили много неработающих сигналов поворотников и даже неисправностей рулевой системы. 13 машин вообще работали на линии без техосмотра. С автобусов-нарушителей прямо на месте снимали номера.

Проверка показала: водители маршруток и автобусов просто не признают правила дорожного движения. За два дня выявлено почти 2300 нарушений. С рейса сняли одного пьяного водителя, а двое шоферов не имели прав на управление пассажирским транспортом категории D.

По итогам аналогичной проверки, проходившей в апреле, было выявлено 40 000 нарушений. Притом что в Москве всего около 8000 автобусов и маршрутных такси.

НА ЧЕМ ПОПАЛИСЬ ВОДИТЕЛИ
2300

нарушений ПДД водителями автобусов и маршруток выявлено всего лишь за два дня проверок

35

водителей маршруток поймали на встречной полосе

2

водителя везли пассажиров, не имея водительских прав соответствующей категории

411

шоферов рисковали жизнями москвичей, превышая скорость

статистика

ПАССАЖИРЫ ГИБНУТ ПОЧТИ КАЖДЫЙ МЕСЯЦ
6 сентября у дома N102 по Волгоградскому проспекту столкнулись два легковых автомобиля и микроавтобус. Три человека погибли, двое серьезно ранены.

1 сентября на пересечении 2-й Владимирской и Перовской улиц маршрутный Ford Transit врезался в милицейский ВАЗ-2110. Два милиционера получили серьезные травмы.

8 августа у дома N6 на Лермонтовском проспекте грузовой автомобиль врезался в рейсовый автобус. Восемь человек, в том числе водитель грузовика, получили серьезные травмы.

3 июля на пересечении Щелковского шоссе и 9-й Парковой улицы произошло лобовое столкновение маршрутного такси "Газель" и легкового автомобиля. Водитель легковушки погиб на месте, двое пассажиров "Жигулей" и водитель "Газели" получили ранения.

12 мая на Ленинградском шоссе пассажирский автобус столкнулся со стоящим возле обочины грузовиком. Восемь человек погибли, десять тяжело ранены.

23 апреля на Рязанском проспекте водитель маршрутного такси выехал на перекресток на красный свет и столкнулся с Mitsubishi Outlander. Микроавтобус перевернулся. Семь пассажиров получили травмы.

3 марта на улице Верхняя Масловка столкнулись легковой автомобиль и "Газель". Семь пассажиров получили ранения.

(С)Солнцева Татьяна

Ну когда же у нас наведут порядок!!??
Я вообще перестала ездить на маршрутках...ибо то как водят и прочии нюансы, можно вынести только после приёма успокоительного
Есть мнения!!??
В севастополе( а он нервно курит по сравнению с Краснодаром по размеру и численности...соответственно и развитости) уже лет 5ть нет газелей...а маршрутчики-О!ЧУДО! вовсе и не "быдло ТВ" или спустившиеся с гор абреки!!!


Отредактировала заголовок... чтобы была возможность поговорить и об автомобилях в целом

А какие мнения?
Вопрос не так прост, как кажется. И дело здесь не только в недисциплинированности водителей. Ведь ни для кого не секрет, что в Сочи, например, ни одна маршрутка не остановится вне пределов обозначенной на проезжей части ОСТАНОВКИ. Почему? Да потому что конкретно в этой области дорожного движения в отдельно взятом городе наведен должный порядок. Ну, может быть, я сказанул широко - должный... Но уж во всяком случае - следят...
Мой город тоже серьезно болен проблемой безбашенности водителей маршруток. Да, город, скажем прямо - не славянский. НО! За рулем маршрутки можно увидеть и юнца 18-и лет. Кто пустил его за штурвал? Какой стаж его вождения? Какие мысли возникают в его голове, когда на тротуаре он видит симпатичную девченку?
Власти нет. Первопричина в этом. И НИКТО не будет бороться с этим явлением, потому как:
- водители отстегивают ментам - примеров множество
- во главе таких микроколлективов водителей как правило, стоят люди, работающие в домах под №1, которые расположены на центральных площадях городов. То есть - всевозможные народные избранники либо представители администраций. И им глубоко наплевать на то, что за рулем - юнец, что машина неисправна либо выходит на маршрут в дооборудованном состоянии... Им важен конец "трудового" дня - когда старший принесет выручку с маршрута (маршрутов) за день. И никогда этот самый чиновник не будет грызть руку, которая кладет в его карман ежедневно сумму с определенным количеством нулей...
А водителю маршрутки только и остается, что изворачиваться и по-быстрому - в нарушение всех правил дорожного движения и требований безопасности гнаться за очередным червонцем или червертаком. Потому как надо и заправиться, и что-то прикупить своей кормилице, а еще и жена скрипит, что жрать нечего - хлеб кончился - икру не на что намазывать...
Вот и всё.

На счет "грызть руку" согласна частично...ведь над этими шишками..есть свои шишки и выше...опять же Севастополь...водитель под прицелом не возьмет "стоячих"...а я не думаю...что там они никого "не кормят" что касаемо семей...что "администрации"...это раз...по поводу нарушений и "погоней за червонцем"...опять же там они работают....не поверишь к-р-у-г-л-о-с-у-т-о-ч-н-о!! суппер...ночью(уезжала и в пол третьего), правда, берут стоячих, но зато маршрутки пооолные...канЭшшно чем на такси ехать...у них там свой график распределения..кто в какую ночь выходит...тем и "наколбашивают" денежку, незаработанную днем...суппер!! и людям до безобразия удобно(мне не хотелось к краснодарским быдло возвращаться)...и им ооочень хорошая денежка...а машины...ну это же как с той же плиткой..не каждый же год менять...один раз потратиться...и им геморроя меньше и с тех.осмотром и с проверками и пр. и безопасность людей...вот опять же случись сейчас, не дай Бог что, начнут копать...такое *ерьмо вылезет....

Прикольно читать ваши изречения , сам работаю на маршруте . согласен половину водителей сам бы посадил !!!, четверть лишил бы прав !!!! , но остается еще четверть !!! и это как не странно для вас отличные водители и прекрасные люди . В любой профессии можно найти негативных персонажей (далеко не надо ходить ГАИ) . В маршрутках гибнут люди - а что маршрутка не автомобиль? За последний год по России погибло более 35000 !!! человек (население среднего города) и было раненно около 200000 !!! человек . так что вопрос надо ставить по другому , Автотранспорт - опасен для жизни!
а вы маршрутка , маршрутка! Сам работаю на маршруте 9 лет . одна авария - несерьезная (виноват не я) , а легковая машина с чайником за рулем - вот так то.

Олег, ты прости, ничего личного...несомненно, ты отличный водитель...
Но речь ведь идет здесь о том что, человек, допустим на неисправном, автомобиле рискует своей жизню..ну и потенциально попавшим из-за него в аварию...вот даже ходить не надо...вчера еду на маршрутке типа автобус...людей как селёдки в бочке...это даже не 16 человек которые вмещаются в газель...он на всех парусах мчит...тут же телефон звонит...он берёт трубку...попутно "пытается услышать" где остановку просят..перестраивается...*стиснула зубы и отвернулась..
если сам едешь-и то ответственность...а он столько людей везёт...жесть..и это даже не банальная мобильная легковушечка...в полной исправности

21.04.2008
Аварии маршруток привели к отставке главы комитета по транспорту
Новым главой комитета по транспорту может стать бывший директор ГУП «Городской центр размещения рекламы» Александр Кадыров.

Глава комитета по транспорту Александр Дацюк отправлен в отставку. По данным газеты «Коммерсантъ», новым главой комитета по транспорту может стать бывший директор ГУП «Городской центр размещения рекламы» Александр Кадыров, который в начале апреля этого года покинул свой пост.

Информация об отставке главы комитета по транспорту появилась 18 апреля. Эксперты связывают кадровые перестановки с тем, что в последнее время в Петербурге участились случаи аварий, связанных с городских транспортом. Только за последние три месяца в Петербурге произошло 40 ДТП по вине маршрутных такси, в которых погибли семь человек.

Александр Макарович Дацюк занял пост председателя комитета по транспорту в октябре 2003 года. В Смольный пришел с должности генерального директора ГУП «Пассажиравтотранс», которую занимал с 1997 года. До этого с 1973 года работал на разных должностях во Втором автобусном парке: от старшего инженера до директора (избран на собрании коллектива в 1988 году).



Санкт-Петербург.ру

А ведь где-то есть же справедливость!!!

Водитель «КамАЗа» уснул за рулём
11:35 «Вести.Ru»


Двое из четырех пострадавших в ДТП под Владимиром мужчин находятся в тяжелом состоянии. В страшной аварии погибли 14 человек, в том числе и водитель «КамАЗа», по предварительной версии, уснувший за рулем, что и привело к трагедии.

Грузовая машина и пассажирский автобус столкнулись сегодня ночью на 114-м километре трассы М-7. Грузовик выехал на встречную полосу и столкнулся лоб в лоб с автобусом «Неоплан», следовавшим в Москву из Ульяновска. Всего в автобусе находились 17 человек – 15 пассажиров и 2 водителя. От удара автобус упал и загорелся.

Среди косвенных причин ДТП следователи рассматривают и плохие погодные условия.

Начальник пресс-службы Приволжского регионального центра МЧС Олег Зугеев сообщил «Интерфаксу», что личности 13 жертв аварии уже установлены, личность еще одного погибшего устанавливается. Он также сообщил телефон «горячей линии» в Ульяновске, по которому можно получить всю информацию, связанную с ДТП: 41-35-08, код Ульяновска — 8422.

К сожалению, похожие аварии происходят с пугающей периодичностью. Так, 7 февраля 2007 года в Воронежской области на трассе «Дон» в результате столкновения двухэтажного автобуса «Сетра» с грузовиком погибли 6 человек и 15 были ранены.

1 мая 2007 года в Воронежской области на автодороге «Дон» при столкновении микроавтобуса «Газель» и большегрузного автомобиля «Вольво» погибли 13 человек.

8 июня 2007 года в Алтайском крае на трассе Барнаул-Бийск «КАМАЗ» с полуприцепом столкнулся с микроавтобусом «Мерседес», а полуприцеп сбил «Газель» с пассажирами. Погибли 14 человек, 6 были ранены.

17 июля 2007 года в Башкирии пассажирский автобус «ПАЗ» опрокинулся в кювет. Из 28 человек, находившихся в тот момент в автобусе, погибли 5 пассажиров, 15 получили различные ранения.

22 июля 2007 года в Ростовской области при столкновении пассажирского микроавтобуса и грузового автомобиля погибли 7 человек.

16 октября 2007 года в Татарстане на трассе Казань-Оренбург грузовая фура «Скания» столкнулась с микроавтобусом «Мерседес». В момент аварии в автобусе находились 15 человек. Погибли 10 человек, 5 были ранены.

2 января 2008 года в Тульской области на трассе «Дон» в стоявший пассажирский автобус врезался легковой автомобиль. Погибли 5 человек, 1 получил ранения.

13 марта 2008 в Подмосковье на 46-м км. Минского шоссе грузовик «Вольво» врезался в «КАМАЗ», затем выехав на встречную полосу, столкнулся с микроавтобусом «Форд». Погибли 7 человек, 5 получили ранения.

12 мая 2008 года на трассе Москва-Великий Новгород столкнулись пассажирский автобус и стоявшая на обочине фура. 7 человек погибли.

28 июня 2008 года в Ленинградской области на трассе Москва- Санкт-Петербург-Псков в результате столкновения грузовика с пассажирским автобусом погибли 9 человек, 16 получили ранения.

Ань, о чем темка не совсем понял. Да, ездят и работают на хламе люди... Не от хорошей жизни чаще, чем потому, что жалко денег на ремонт/покупку нового авто... А аварии.. были, есть и будут. От этого никуда не денешься.

Кстати, сейчас наблюдаю уменьшение количества авто на дорогах...
Связываю с экономией на бензине и переход на общественный транспорт..
А Вы не замечаете этого?