Советский общественный транспорт

Как-то занесла нелегкая в Вольск, что под Саратовом. Запомнился один маршрут, такого бреда нигде после не встречал. Середина маршрута проходила через одну точку - вокзал. Представьте, на остановке человек 100. Приходит автобус. Вся толпа бросается к автобусу, и все спрашивают куда идет автобус - налево или направо. И тут начинается броуновское движение - те, кому в другую сторону, начинают отходить от автобуса на остановку, задние наоборот прут к автобусу, чтобы узнать куда идет автобус. И так полчаса - веселуха. А на автобусе был только номер маршрута, а в какую сторону идет - неизвестно. Так воспитывалась пробивная способность и соображалка советского человека.

Вспомнился самый жуткий месяц в году - сентябрь. Когда, кажется половина автобусного парка принимала участие в битве за урожай, вывозя горожан на бескрайние совхозные поля с картошкой, морковью... Это было что-то с чем-то.)))) Час пик в кубе против остальных 11 месяцев. А какие забеги делал на средние дистанции за автобусом, проезжавшим далеко вперед за остановку ,чтобы высадить выходивших пассажиров. Благо, на "Водниках" всегда кто-то выходил. Почти всегда удавалось запрыгивать а автобус, добегая до него за то время, пока выходили люди. Но выкладываться приходилось в беге на всю катушку. И причем бег надо было начинать заранее, завидев вдалеке приближающийся автобус, идущий не по первой полосе. Значит на остановке уже не тормознет. Сейчас бы такой забег не осилил.))))

А как мастерски утрамбовывали пассажиров водители ЛиАЗов, круто забирая влево с остановки. Казалось, что автобус вот-вот перевернется. Давление на двери со стороны пасажиров падало резко. И вот тут двери и закрывались.)))

Под Петербургом, на Карельском перешейке, есть такое живописное местечко, именуемое Богатыри. Ежегодно там собирались туристы-горняки и скалолазы-альпинисты. Ночная электричка, битком набитая молодыми людьми с рюкзаками, палатками, мотками веревки поверх клапанов. И в путь, с Финляндского вокзала. Чтобы выйти уже там, и потом несколько километров до желанных скал. Билеты, конечно, брали, мягко говоря, не всегда. Контролеры гоняли. Но мы все равно добирались до места. Да и как выгнать на полпути такую ораву крепких парней и девушек! На скалы!

Продолжим

У нас, правда, были не автобусы, а электрички! И их народ штурмовал в часы пик! Но, можно подумать, что теперь, в этом плане что-то изменилось? Если и изменилось, то только в худшую сторону, количество электричек, уменьшилось, а цена за проезд увеличилась, причём в разы! И народу в электричках в часы пик, стало ещё больше.

(fanatt @ 15.10.2011 - время: 19:32)
Вот как раз и картинка в тему . Знакомая картина???

И за все это время ничего не поменялось:

любил электрички! ездил на первой электричке полшестого утра на учебу. полторачаса.. можно и поспать, а можно и к экзамену подготовиться)))

а я скучаю по трамваям, у нас все рельсы скатали, а маршруток развелось жучень, и самое главное раньше все было понятно 9 или 10 на левый берег машмет, сейчас куева туча маршруток и кто куда......

вовремя и безпроисшествий на работу добираются те,кто живет рядом ! особенно зимой,когда выпадает много снега.

(fanatt @ 15.10.2011 - время: 19:32)
Вот как раз и картинка в тему . Знакомая картина???

Хостинг фотографий
да я помню как в автобус залез с сумкой полной тряпья (больше втиснуть не получилось) а когда вылазил показалось что по ней каток проехал, туда можно было поместить еще таких объемов штуки три, я даже поначалу подумал что тряпьё у меня стымбрили, открыл - не все на месте.....

...В этой давке, что частенько "случалась" в совкотранспорте, были свои "плюсы"...особенно, если твоей соседкой оказывается симпатичная и совсем нестрогая девушка... Ммммм... И куда все ушло?...

ни чем хорошим кроме цены этот транспорт вспомнить не могу.

(sxn2983829917 @ 29.12.2014 - время: 23:17)
...В этой давке, что частенько "случалась" в совкотранспорте, были свои "плюсы"...особенно, если твоей соседкой оказывается симпатичная и совсем нестрогая девушка... Ммммм... И куда все ушло?...
поддерживаю, интересно было за ними наблюдать и эти неловкие сТЕСнительные движения

Мне тоже приходилось штурмовать автобус,когда ездил на дачу (до покупки отчимом автомобиля).Это был просто какой то кошмар !

Автобусы и трамваи были битком набиты,троллейбусы были достаточны свободные,не знаю почему)))

автобус номер 2 и трамвай 9 и 10 все что помню

_

И так практически было всегда...

Транспорт был общественным, а не частным как сейчас. Гостяры на раздолбанных маршрутках по суткам не бомбили. Ментам сразу за месяц хозяева отступные не отстёгивали. (Из первых и вторых рук знаю.) Цены стабильные были, и не зависели от прихоти хозяина маршрута. А за пятачок, можно было и потесниться. Зато ходили строго с 05:00 и до 24:00. Попробуй сейчас, при "дерьмократии" после 22:00 маршрутку увидеть. Всё поделено с таксёрами. После 22:00 время частного извоза. Водила на маршрутке мимо проедет, попутного пассажира не возьмёт. Таксёры руку сломают. А утром, работяги (не 9-ти часовая "офисная плесень", а 7-ми часовые работники производств) так же как и при "совке" маршрутки штурмуют и "пешком стоят" как шпроты в банке. Много рабочих, а маршруток утром, столько же, сколько и днём. Это "кофеподавальщицы, псевдоклерки, ларькосидельцы и прочая пена"(с) с комфортом сидя ездит. Так что как в анекдоте. "Как пахали, так и пашем, только писанины прибавилось".(с)