NEW: Гибель парома "Эстония".
Книгочей
Удален 10/24/2020, 4:08:23 PM
"По оценке министра иностранных дел Урмаса Рейнсалу, для изучения обстоятельств гибели парома "Эстония" необходимо провести новое расследование в свете информации, ставшей доступной после выхода в конце сентября документального фильма телеканала Discovery с новыми подводными съемками. Это расследование должно дать ответ на поставленные в этом фильме вопросы, и его должны провести независимые эксперты без участия политиков и чиновников.
скрытый текст
"Это расследование должно быть таким, чтобы оно дало нам ответы на новую информацию, появившуюся в этом документальном фильме. И в условиях дефицита доверия и истины, который присутствует в нашем обществе, оно должно дать такие ответы, которые можно будет рассматривать так, что мы узнали правду по этому вопросу", - сказал Рейнсалу во вторник в передаче "Esimene Stuudio" на телеканале ETV.
По его словам, новое расследование предполагает составление новой технической документации, моделирование и визуальный подводный осмотр остова затонувшего судна.
Рейнсалу подчеркнул, что до настоящего момент вокруг расследования гибели "Эстонии" возник большой дефицит доверия.
"У нас, несомненно, очень большой дефицит доверия, потому что это дело ведь угодило и в более широкий контекст. Было много различных теорий, указаний на различные проблемы с предыдущим расследованием. Ведь в действительности для общества стала шоком и тема, когда парламентская следственная комиссия, правительственная следственная комиссия, да и шведское правительство расследовали возможную перевозку военной техники на "Эстонии", - сказал он.
"Кроме того, эти дебаты сопровождались различными теориями, словно бы в дне парома была дыра, которая каким-то образом позволила воде попасть внутри и привела к катастрофе. И теперь мы в ситуации, когда дыра в судне действительно обнаружена и, несомненно, у всех есть обоснованный вопрос, что она означает, когда и почему возникла, какова ее связь с катастрофой "Эстонии", меняет ли это отчета международной следственной комиссии 1997 года. На эти вопросы должен быть получен ответ", - добавил Рейнсалу.
Власти ЭР хотят привлечь Швецию и Финляндию к расследованию катастрофы парома "Эстония"
По словам министра, новое расследование не отменит прежнее международное расследование, но будет от него независимым.
"Это расследование должно быть с привлечением лучшей мировой технологической экспертизы. Я думаю, вопрос здесь не в ограниченности финансов. Второй момент состоит в том, что, следовательно, участники расследования должны быть настолько компетентными и достойными доверия, чтобы они вызвали доверие в обществе", - сказал Рейнсалу, добавив, что Эстония хочет выяснить истину вместе с Финляндией и Швецией.
"Это должно быть независимое расследование, и это самый важный вопрос, который сейчас стоит перед правительством", - подчеркнул он, добавив, что политики в нем не должны участвовать.
"Мое мнение таково, что в том дефиците доверия, который у нас возник, политики и официальные лица из этих трех стран должны будут скорее прочитать и ознакомиться с выводами этого ", - сказал министр иностранных дел.
"Я бы хотел, чтобы этот отчет был независимым и полностью основывался на академических и технических знаниях. А задача общества, как я считаю, - попытаться вместе с близкими , представителями общественности, экспертами сформулировать вопросы, на которые мы ждем ответы в связи с этой новой информацией", - добавил Рейнсалу.
Паром "Эстония" затонул в Балтийском море в ночь на 28 сентября 1994 года. На борту судна находились 989 человек, 137 из которых были спасены, 852 погибли. Это стало крупнейшим в Европе кораблекрушением за весь послевоенный период. По официальной версии, причиной гибели парома стал отрыв носового визира в условиях штормовой погоды.
Правительство продолжит подготовку к дальнейшему расследованию гибели парома "Эстония"
К 26-й годовщине катастрофы на канале Discovery вышел документальный фильм, авторы которого во время подъемных съемок обнаружили в борту судна дыру высотой четыре метра с вдавленными внутрь краями. Комментируя эту находку, бывший госпрокурор Маргус Курм, который также возглавлял правительственную комиссию по расследованию гибели "Эстонии" в 2005-2009 годах, заявил, что ее вероятной причиной стало столкновение с подводной лодкой.
По его словам, новое расследование будет иметь смысл только в том случае, если состав комиссии и прозрачность проведения расследования не позволят усомниться в итоговых выводах. Курм отметил, что достаточного кредита доверия для этого нет ни у правительства Швеции, ни у правительства Эстонии, поэтому комиссию должен возглавить не связанный с государством человек, в ее состав должны войти родственники погибших и журналисты, а вся информация о проведении расследования должна быть доступна общественности.
Инициатор повторного расследования обстоятельств гибели "Эстонии" в 2000-е годы Эвелин Сепп, которая занимала пост зампредседателя специальной парламентской комиссии, также заявила, что Швеция не вела себя с Эстонией честно с самого начала расследования.
Версию Курма о столкновении парома с подводной лодкой подвергли сомнению старший научный сотрудник ТТУ Кристьян Табри, профессор Яан Метсавеэр, который также состоял в той комиссии, и командующий ВМС Эстонии Юри Саска."(с) - https://rus.err.ee/1141141/rejnsalu-novoe-r...v-i-chinovnikov
Редактор: Андрей Крашевский. Источник: ETV.
По его словам, новое расследование предполагает составление новой технической документации, моделирование и визуальный подводный осмотр остова затонувшего судна.
Рейнсалу подчеркнул, что до настоящего момент вокруг расследования гибели "Эстонии" возник большой дефицит доверия.
"У нас, несомненно, очень большой дефицит доверия, потому что это дело ведь угодило и в более широкий контекст. Было много различных теорий, указаний на различные проблемы с предыдущим расследованием. Ведь в действительности для общества стала шоком и тема, когда парламентская следственная комиссия, правительственная следственная комиссия, да и шведское правительство расследовали возможную перевозку военной техники на "Эстонии", - сказал он.
"Кроме того, эти дебаты сопровождались различными теориями, словно бы в дне парома была дыра, которая каким-то образом позволила воде попасть внутри и привела к катастрофе. И теперь мы в ситуации, когда дыра в судне действительно обнаружена и, несомненно, у всех есть обоснованный вопрос, что она означает, когда и почему возникла, какова ее связь с катастрофой "Эстонии", меняет ли это отчета международной следственной комиссии 1997 года. На эти вопросы должен быть получен ответ", - добавил Рейнсалу.
Власти ЭР хотят привлечь Швецию и Финляндию к расследованию катастрофы парома "Эстония"
По словам министра, новое расследование не отменит прежнее международное расследование, но будет от него независимым.
"Это расследование должно быть с привлечением лучшей мировой технологической экспертизы. Я думаю, вопрос здесь не в ограниченности финансов. Второй момент состоит в том, что, следовательно, участники расследования должны быть настолько компетентными и достойными доверия, чтобы они вызвали доверие в обществе", - сказал Рейнсалу, добавив, что Эстония хочет выяснить истину вместе с Финляндией и Швецией.
"Это должно быть независимое расследование, и это самый важный вопрос, который сейчас стоит перед правительством", - подчеркнул он, добавив, что политики в нем не должны участвовать.
"Мое мнение таково, что в том дефиците доверия, который у нас возник, политики и официальные лица из этих трех стран должны будут скорее прочитать и ознакомиться с выводами этого ", - сказал министр иностранных дел.
"Я бы хотел, чтобы этот отчет был независимым и полностью основывался на академических и технических знаниях. А задача общества, как я считаю, - попытаться вместе с близкими , представителями общественности, экспертами сформулировать вопросы, на которые мы ждем ответы в связи с этой новой информацией", - добавил Рейнсалу.
Паром "Эстония" затонул в Балтийском море в ночь на 28 сентября 1994 года. На борту судна находились 989 человек, 137 из которых были спасены, 852 погибли. Это стало крупнейшим в Европе кораблекрушением за весь послевоенный период. По официальной версии, причиной гибели парома стал отрыв носового визира в условиях штормовой погоды.
Правительство продолжит подготовку к дальнейшему расследованию гибели парома "Эстония"
К 26-й годовщине катастрофы на канале Discovery вышел документальный фильм, авторы которого во время подъемных съемок обнаружили в борту судна дыру высотой четыре метра с вдавленными внутрь краями. Комментируя эту находку, бывший госпрокурор Маргус Курм, который также возглавлял правительственную комиссию по расследованию гибели "Эстонии" в 2005-2009 годах, заявил, что ее вероятной причиной стало столкновение с подводной лодкой.
По его словам, новое расследование будет иметь смысл только в том случае, если состав комиссии и прозрачность проведения расследования не позволят усомниться в итоговых выводах. Курм отметил, что достаточного кредита доверия для этого нет ни у правительства Швеции, ни у правительства Эстонии, поэтому комиссию должен возглавить не связанный с государством человек, в ее состав должны войти родственники погибших и журналисты, а вся информация о проведении расследования должна быть доступна общественности.
Инициатор повторного расследования обстоятельств гибели "Эстонии" в 2000-е годы Эвелин Сепп, которая занимала пост зампредседателя специальной парламентской комиссии, также заявила, что Швеция не вела себя с Эстонией честно с самого начала расследования.
Версию Курма о столкновении парома с подводной лодкой подвергли сомнению старший научный сотрудник ТТУ Кристьян Табри, профессор Яан Метсавеэр, который также состоял в той комиссии, и командующий ВМС Эстонии Юри Саска."(с) - https://rus.err.ee/1141141/rejnsalu-novoe-r...v-i-chinovnikov
Редактор: Андрей Крашевский. Источник: ETV.
Книгочей
Удален 10/24/2020, 4:10:47 PM
(Книгочей @ 24-10-2020 - 14:08)
Новый документальный фильм о гибели парома «Эстония» обещает крупные разоблачения : "Телеканал Discovery, который в понедельник покажет на экранах стран Балтии новый пятисерийный фильм о гибели парома «Эстония», обещает, что в фильме «"Эстония": находка, которая меняет все» раскрываются окружающие трагедию обстоятельства как самого крушении судна, так и причин гибели парома, а также сообщается нечто такое, что до сих пор не было известно общественности, пишет Postimees - https://maailm.postimees.ee/7070275/uus-dok...4160.1602676811
В разосланном пресс-сообщении Discovery говорится, что споры о причинах катастрофы, в которой погибли 852 человека, продолжаются, а останки парома так и не были изучены до конца.
«Документальный сериал опирается на работу журналистов, в ходе которой мы проинтервьюировали невероятное количество первичных источников, которые напрямую связаны с катастрофой. Многие источники никогда ранее не рассказывали своих историй СМИ», - говорит в пресс-сообщении режиссер фильма Хендрик Эвертссон.
По его словам, в ходе расследования команда фильма еще сильнее убедилась в том, что обеспокоенность, которую испытывают пережившие катастрофу люди и родственники погибших, оправдана.
«Больше всего наше внимание было сосредоточено на выводах, как и почему „Эстония“ утонула – и нам было крайне важно изучить этот вопрос досконально. Этим документальным сериалом мы хотим пролить свет на то, что действительно произошло с „Эстонией“, и дать как можно больше ответов столкнувшихся с этим людей, что в свою очередь может помочь безопасности на море по всему миру», - продолжает Эвертссон.
Кроме интервью с выжившими и родственниками погибших сериал содержит материалы погружения к останкам парома. «Одно из исследований, которое съемочная команда сделала, была съемка останков, особенно тех частей судна, которые раньше не документировались. Это решение тщательно обдумывали специалисты по этике и праву, а также заказчик, канал Discovery в Норвегии», - объяснила в пресс-сообщении директор по связям с общественностью шведского канала Discovery Джессика Линнман.
По ее словам, речь идет о чувствительном вопросе из-за действующего вокруг останков могильного покоя, хотя, по оценке съемочной группы, совершенно неизбежно и оправданно с точки зрения журналистики осмотреть останки при помощи робота. «Дело имеет большой общественный интерес, и это был единственный способ определить, можно ли доверять имеющемуся сейчас официальному объяснению, или есть обстоятельства, которые общественности раскрыты не были».
Паром «Эстония» утонул в Балтийском море в ночь на 28 сентября 1994 года. На борту судна находились 989 человек, 137 из которых были спасены, 852 погибли.
По оценке следственной комиссии, причиной катастрофы стало разрушение визира судна, вызванное штормом, поэтому вода попала внутрь корпуса. Новый документальный сериал можно будет увидеть в 26-ю годовщину трагедии, в следующий понедельник, в среде потокового вещания DPlay канала Discovery в Северных странах."(с) ТРЕЙЛЕР:
"Эстония" необходимо провести новое расследование в свете информации, ставшей доступной после выхода в конце сентября документального фильма телеканала Discovery с новыми подводными съемками."(с
Новый документальный фильм о гибели парома «Эстония» обещает крупные разоблачения : "Телеканал Discovery, который в понедельник покажет на экранах стран Балтии новый пятисерийный фильм о гибели парома «Эстония», обещает, что в фильме «"Эстония": находка, которая меняет все» раскрываются окружающие трагедию обстоятельства как самого крушении судна, так и причин гибели парома, а также сообщается нечто такое, что до сих пор не было известно общественности, пишет Postimees - https://maailm.postimees.ee/7070275/uus-dok...4160.1602676811
В разосланном пресс-сообщении Discovery говорится, что споры о причинах катастрофы, в которой погибли 852 человека, продолжаются, а останки парома так и не были изучены до конца.
«Документальный сериал опирается на работу журналистов, в ходе которой мы проинтервьюировали невероятное количество первичных источников, которые напрямую связаны с катастрофой. Многие источники никогда ранее не рассказывали своих историй СМИ», - говорит в пресс-сообщении режиссер фильма Хендрик Эвертссон.
По его словам, в ходе расследования команда фильма еще сильнее убедилась в том, что обеспокоенность, которую испытывают пережившие катастрофу люди и родственники погибших, оправдана.
«Больше всего наше внимание было сосредоточено на выводах, как и почему „Эстония“ утонула – и нам было крайне важно изучить этот вопрос досконально. Этим документальным сериалом мы хотим пролить свет на то, что действительно произошло с „Эстонией“, и дать как можно больше ответов столкнувшихся с этим людей, что в свою очередь может помочь безопасности на море по всему миру», - продолжает Эвертссон.
Кроме интервью с выжившими и родственниками погибших сериал содержит материалы погружения к останкам парома. «Одно из исследований, которое съемочная команда сделала, была съемка останков, особенно тех частей судна, которые раньше не документировались. Это решение тщательно обдумывали специалисты по этике и праву, а также заказчик, канал Discovery в Норвегии», - объяснила в пресс-сообщении директор по связям с общественностью шведского канала Discovery Джессика Линнман.
По ее словам, речь идет о чувствительном вопросе из-за действующего вокруг останков могильного покоя, хотя, по оценке съемочной группы, совершенно неизбежно и оправданно с точки зрения журналистики осмотреть останки при помощи робота. «Дело имеет большой общественный интерес, и это был единственный способ определить, можно ли доверять имеющемуся сейчас официальному объяснению, или есть обстоятельства, которые общественности раскрыты не были».
Паром «Эстония» утонул в Балтийском море в ночь на 28 сентября 1994 года. На борту судна находились 989 человек, 137 из которых были спасены, 852 погибли.
По оценке следственной комиссии, причиной катастрофы стало разрушение визира судна, вызванное штормом, поэтому вода попала внутрь корпуса. Новый документальный сериал можно будет увидеть в 26-ю годовщину трагедии, в следующий понедельник, в среде потокового вещания DPlay канала Discovery в Северных странах."(с) ТРЕЙЛЕР: