История Германии.
taekwando
Мастер
9/11/2009, 6:21:12 PM
Очень интересный вопросик, но по правилам конкурса *Витяй* должен задать вопросик.
DELETED
Акула пера
9/11/2009, 6:59:40 PM
Извините,я была невнимательна к условиям игры.
Gamilkar
Грандмастер
9/11/2009, 8:03:13 PM
(Наина @ 11.09.2009 - время: 14:59) Извините,я была невнимательна к условиям игры.
Ничего страшного, правила конкурса на первой странице, ознакомьтесь и участвуйте!
Ничего страшного, правила конкурса на первой странице, ознакомьтесь и участвуйте!
*Витяй*
Мастер
9/11/2009, 11:58:51 PM
Вы что все с ума посходили?! Витяй это Витяй то..... 
ща мля отминусую каждого!!!
Я уступаю Наина,
итаг, народ на раз два исчем ответ на вопрос очеровательной девушки...
Какой автор давал точное описание строя и уклада жизни германских племен в первом тысячелетии до нашей эры?
ща мля отминусую каждого!!!Я уступаю Наина,
итаг, народ на раз два исчем ответ на вопрос очеровательной девушки...
Какой автор давал точное описание строя и уклада жизни германских племен в первом тысячелетии до нашей эры?
also
Профессионал
9/12/2009, 3:02:18 AM
(*Витяй* @ 11.09.2009 - время: 19:58)
Какой автор давал точное описание строя и уклада жизни германских племен в первом тысячелетии до нашей эры?
Публий Корнелий Тацит
Трактат назывался De origine, moribus ac situ Germanorum
Какой автор давал точное описание строя и уклада жизни германских племен в первом тысячелетии до нашей эры?
Публий Корнелий Тацит
Трактат назывался De origine, moribus ac situ Germanorum
DELETED
Акула пера
9/12/2009, 7:01:15 AM
(also @ 11.09.2009 - время: 23:02) (*Витяй* @ 11.09.2009 - время: 19:58)
Какой автор давал точное описание строя и уклада жизни германских племен в первом тысячелетии до нашей эры?
Публий Корнелий Тацит
Трактат назывался De origine, moribus ac situ Germanorum
Абсолютно верно
Какой автор давал точное описание строя и уклада жизни германских племен в первом тысячелетии до нашей эры?
Публий Корнелий Тацит
Трактат назывался De origine, moribus ac situ Germanorum
Абсолютно верно
*Витяй*
Мастер
9/12/2009, 7:43:20 PM
(Наина @ 12.09.2009 - время: 03:01) Абсолютно верно
Вот и ладушки разобрались без фсяких))) ...ща пойду накатаю пользователю also, письмецо в "пм" чтоб не забыл задать вопрос 
)))
...заходи к нам по чаще мы всегда вам рады 
Вот и ладушки
разобрались без фсяких))) ...ща пойду накатаю пользователю also, письмецо в "пм" чтоб не забыл задать вопрос ))) ...заходи к нам по чаще мы всегда вам рады also
Профессионал
9/15/2009, 3:00:21 PM
Прошу прощения - с задержкой.
Вот вопрос:
Как известно с началом 1-й Мировой Войны все ведущие в кораблестроении страны, которые строили на своих верфях для сторонних государств конфисковали все что строили в свою пользу. Так поступила и Германия. Ответьте пожалуйста как назывались корабли которые строились на германских верфях для российского императорского флота и были включены в состав Hochseeflotte. Названия и российские и германские
Вот вопрос:
Как известно с началом 1-й Мировой Войны все ведущие в кораблестроении страны, которые строили на своих верфях для сторонних государств конфисковали все что строили в свою пользу. Так поступила и Германия. Ответьте пожалуйста как назывались корабли которые строились на германских верфях для российского императорского флота и были включены в состав Hochseeflotte. Названия и российские и германские
Otto
Мастер
9/15/2009, 4:31:22 PM
Нашел из таких судов только два легких крейсера "Адмирал Невельский"
и "Муравьев-Амурский", которые были заложены 23.10.1913 на верфи
"Schichau", но потом были конфискованы германской стороной и достроены под названиями "Эльбинг" и "Пиллау". В последующем "Эльбинг" и "Пиллау" участвовали в Ютланском сражении. Открыл которое выстрел с "Эльбинга" в сторону британского крейсера "Галатея". В ходе боя "Эльбинг" погиб. А "Пиллау" после войны был передан Италии и под названием "Бари" прослужил до 1943 года, когда и был потоплен американской авиацией.
Загрузить свои фото
и "Муравьев-Амурский", которые были заложены 23.10.1913 на верфи
"Schichau", но потом были конфискованы германской стороной и достроены под названиями "Эльбинг" и "Пиллау". В последующем "Эльбинг" и "Пиллау" участвовали в Ютланском сражении. Открыл которое выстрел с "Эльбинга" в сторону британского крейсера "Галатея". В ходе боя "Эльбинг" погиб. А "Пиллау" после войны был передан Италии и под названием "Бари" прослужил до 1943 года, когда и был потоплен американской авиацией.
Загрузить свои фото
also
Профессионал
9/15/2009, 5:03:03 PM
Все верно. Ваш выстрел!
Otto
Мастер
9/15/2009, 6:00:19 PM
Продлолжим морскую тему. Хотя вопрос, конечно, по истории Российского флота, но о человеке немце по национальности, а значит он тоже частичка истории Германии.
Капитан этого корабля, немец по национальности, но русский патриот по духу, командовал судном, которое последним после револиции в России прошло по Балтийскому морю по Андреевским флагом. Более того, он отказался спустить Андреевский флаг по требованию командира английской эскадры, а отдал приказ принять бой, если англичане применять силу для того чтобы спустить на судне Андреевский флаг.
Назовите имя этого капитана и название его судна.
Капитан этого корабля, немец по национальности, но русский патриот по духу, командовал судном, которое последним после револиции в России прошло по Балтийскому морю по Андреевским флагом. Более того, он отказался спустить Андреевский флаг по требованию командира английской эскадры, а отдал приказ принять бой, если англичане применять силу для того чтобы спустить на судне Андреевский флаг.
Назовите имя этого капитана и название его судна.
also
Профессионал
9/15/2009, 7:02:13 PM
Ферсман Оскар Оскарович, старший лейтенант (на тот момент - лейтенант)
тральщик "Китобой" (280 тонн водоизмещения, скорость 11 узлов, бывшее норвежское китобойное судно)
Вот история - более менее реальная
CODE В июле 1919 года советский тральщик "Китобой" (280 тонн водоизмещения, скорость 11 узлов, бывшее норвежское китобойное судно) под командованием мичмана В. И. Сперанского (начальник дивизиона лейтенант Моисеев) вместе с другими тральщиками занимался очищением фарватера в Копорской бухте от поставленных англичанами мин заграждения.
Когда невдалеке показались три английских эскадренных миноносца, лейтенант Моисеев убедил командира и большую часть команды перебежать к англичанам, что и было сделано. Англичане, по своему обыкновению, разграбили сдавшийся им корабль, и через несколько дней передали тральщик, как судно, утратившее боевое значение, в распоряжение Морского Управления Северо-Западной армии.
Кроме нескольких специалистов, личный состав "Китобоя" был списан с корабля, включая и офицеров: лейтенант Моисеев и большая часть команды были переведены в Морской Андреевского флага полк, а мичман В. И. Сперанский с частью людей - в разгрузочный отдел. Часть матросов полка перебежала к красным и выдала им лейтенантов Моисеева и Бок, которые и были замучены красными.
На "Китобой" был набран новый личный состав из офицеров и добровольцев, а командиром его был назначен О. О. Ферсман. Этому доблестному офицеру суждено было еще раз поддержать честь Андреевского флага, а его маленькому судну быть последним носителем этого флага на водах Балтийского флота.
Опасаясь захвата "Китобоя" эстонцами (что действительно и случилось с четырьмя моторными катерами), контр-адмирал В. К. Пилкин снабдил командира судна некоторым количеством денег, запасами угля и провизии, достаточными для похода в Копенгаген, и приказал ему, по возможности, пробраться в Крым, к генералу П. Н. Врангелю. Так как часть экипажа не пожелала идти в это рискованное плавание, то была набрана новая команда из добровольцев, в том числе 15 морских офицеров.
В темную ночь незамеченный эстонцами "Китобой" вышел из ревельской гавани и через несколько дней благополучно дошел до Копенгагена.
На рейде Копенгагена в это время стояла 2-я бригада крейсеров английского флота под флагом контр-адмирала В. Коуэн, в составе трех легких крейсеров и пяти эскадренных миноносцев.
На другой день после прихода "Китобоя" флаг-офицер английского адмирала доставил лейтенанту О. О. Ферсману письменное требование немедленно спустить Андреевский флаг, так как этот флаг больше не признается английским правительством. Лейтенант О. О. Ферсман ответил, что Андреевский флаг спущен не будет; в случае каких-либо насильственных действий со стороны англичан он будет защищать честь флага до последней капли крови, возлагая всю ответственность за бой в нейтральном порту на английского адмирала.
Никаких насильственных действий со стороны англичан не последовало, а на следующее утро контр-адмирал В. Коуэн прибыл на "Китобой", совершил осмотр маленькому кораблю и, спустившись в каюту Ферсмана, обнял и расцеловал его и сказал: "Я надеюсь, что каждый английский морской офицер в подобном положении поступил бы столь же доблестно, как это сделали вы".
Заботами вдовствующей императрицы Марии Федоровны "Китобой" был снабжен углем и провизией для дальнейшего следования. Когда через три дня "Китобой", уходя из Копенгагена, проходил мимо английской эскадры, команды английских судов встречали его громогласным "Хип, хип, ура", а на рее флагманского крейсера развевался сигнал "желаю счастливого плавания".
"Китобой" благополучно добрался до Севастополя перед самой его эвакуацией, а затем вместе с эскадрой П. Н. Врангеля ушел в Бизерту (Тунис) и разделил участь бизерстской эскадры.
тральщик "Китобой" (280 тонн водоизмещения, скорость 11 узлов, бывшее норвежское китобойное судно)
Вот история - более менее реальная
CODE В июле 1919 года советский тральщик "Китобой" (280 тонн водоизмещения, скорость 11 узлов, бывшее норвежское китобойное судно) под командованием мичмана В. И. Сперанского (начальник дивизиона лейтенант Моисеев) вместе с другими тральщиками занимался очищением фарватера в Копорской бухте от поставленных англичанами мин заграждения.
Когда невдалеке показались три английских эскадренных миноносца, лейтенант Моисеев убедил командира и большую часть команды перебежать к англичанам, что и было сделано. Англичане, по своему обыкновению, разграбили сдавшийся им корабль, и через несколько дней передали тральщик, как судно, утратившее боевое значение, в распоряжение Морского Управления Северо-Западной армии.
Кроме нескольких специалистов, личный состав "Китобоя" был списан с корабля, включая и офицеров: лейтенант Моисеев и большая часть команды были переведены в Морской Андреевского флага полк, а мичман В. И. Сперанский с частью людей - в разгрузочный отдел. Часть матросов полка перебежала к красным и выдала им лейтенантов Моисеева и Бок, которые и были замучены красными.
На "Китобой" был набран новый личный состав из офицеров и добровольцев, а командиром его был назначен О. О. Ферсман. Этому доблестному офицеру суждено было еще раз поддержать честь Андреевского флага, а его маленькому судну быть последним носителем этого флага на водах Балтийского флота.
Опасаясь захвата "Китобоя" эстонцами (что действительно и случилось с четырьмя моторными катерами), контр-адмирал В. К. Пилкин снабдил командира судна некоторым количеством денег, запасами угля и провизии, достаточными для похода в Копенгаген, и приказал ему, по возможности, пробраться в Крым, к генералу П. Н. Врангелю. Так как часть экипажа не пожелала идти в это рискованное плавание, то была набрана новая команда из добровольцев, в том числе 15 морских офицеров.
В темную ночь незамеченный эстонцами "Китобой" вышел из ревельской гавани и через несколько дней благополучно дошел до Копенгагена.
На рейде Копенгагена в это время стояла 2-я бригада крейсеров английского флота под флагом контр-адмирала В. Коуэн, в составе трех легких крейсеров и пяти эскадренных миноносцев.
На другой день после прихода "Китобоя" флаг-офицер английского адмирала доставил лейтенанту О. О. Ферсману письменное требование немедленно спустить Андреевский флаг, так как этот флаг больше не признается английским правительством. Лейтенант О. О. Ферсман ответил, что Андреевский флаг спущен не будет; в случае каких-либо насильственных действий со стороны англичан он будет защищать честь флага до последней капли крови, возлагая всю ответственность за бой в нейтральном порту на английского адмирала.
Никаких насильственных действий со стороны англичан не последовало, а на следующее утро контр-адмирал В. Коуэн прибыл на "Китобой", совершил осмотр маленькому кораблю и, спустившись в каюту Ферсмана, обнял и расцеловал его и сказал: "Я надеюсь, что каждый английский морской офицер в подобном положении поступил бы столь же доблестно, как это сделали вы".
Заботами вдовствующей императрицы Марии Федоровны "Китобой" был снабжен углем и провизией для дальнейшего следования. Когда через три дня "Китобой", уходя из Копенгагена, проходил мимо английской эскадры, команды английских судов встречали его громогласным "Хип, хип, ура", а на рее флагманского крейсера развевался сигнал "желаю счастливого плавания".
"Китобой" благополучно добрался до Севастополя перед самой его эвакуацией, а затем вместе с эскадрой П. Н. Врангеля ушел в Бизерту (Тунис) и разделил участь бизерстской эскадры.
Otto
Мастер
9/15/2009, 7:10:35 PM
Браво! Ваш ход.
also
Профессионал
9/15/2009, 8:21:04 PM
Кого в Германии и по сей день величают - Praeceptor Germaniae, то есть "учитель Германии"
Otto
Мастер
9/15/2009, 8:27:27 PM
Кажется Мартина Лютера
DELETED
Акула пера
9/15/2009, 8:29:52 PM
Филиппа Меланхтона?
also
Профессионал
9/15/2009, 9:23:57 PM
DELETED
Акула пера
9/15/2009, 9:52:43 PM
Книксен)
В VIII веке Германия вдруг стала основным центром движения тех чьи степени и звания были строго связаны в единую систему наблюдения
В VIII веке Германия вдруг стала основным центром движения тех чьи степени и звания были строго связаны в единую систему наблюдения
taekwando
Мастер
9/16/2009, 2:17:31 PM
В VIII веке на территории Германии появились первые ленные поместья, значит, образовался феодальный строй.
Может, мы ищем люди дворянского происхождения?
Может, мы ищем люди дворянского происхождения?
also
Профессионал
9/16/2009, 2:22:18 PM
Читаем у Аверинцева: "Западная Европа VI—VIII вв. — это три больших германских государства (франкское в Галлии, вестготское в Испании, лангобардское в Италии) и несколько небольших окраинных королевств и герцогств (в Британии и Германии). "
О каком германском государстве будем вести речь?Давайте уточним...
О каком германском государстве будем вести речь?Давайте уточним...