Беспередел на дорогах БЕЛАРУСИ!

(xTriplex @ 20.10.2006 - время: 18:09) (Grey raven @ 20.10.2006 - время: 12:36) У нас в городе Витебске в последнее время очень много развелось спящих полицейских. Согласен, вещь нужная в дворовых проездах и в жилых массивах, но когда их ставят на оживлённых улицах, (у нас такая ул.Комсомольская) то во время часа пик, просто вешалка.

Епт!!! Брат по разуму....как мне эти менты заснувшие зае!!!!!!!ли...(прям те, что на Комсомольской)....пока выедешь с района....слов нет....
Я согласен, что спящие полицейские нужны возле детских садов, школ.....
А вот много, где они совсем не по теме....
Наверное пришла разнорядка сверху: надо столько то поставить спящих полицейских..... вот они и с бодуна после выходных волевым решением заполнили пробелы....поставили где не попадя:)

(xTriplex @ 20.10.2006 - время: 19:12) [Ага...это нечто...както поехал с работы вечером в сторону ворон...там есть "бистро" возле комбината Витьба...подьехал...смотрю стоит машина...ну думаю кормяться...тож люди....ближе подьехал...епт...один точит ход дог, а второй в это время с "феном" в окне сидит...потом наверно меняються...
Это их любимое место, до вечера постоят, а потом кооператив "сосулька" гоняют, сам видел как они подъезжали , аж смех разобрал.

Древнеримская ГАИ

В мире нет ни одного большого города, который не сталкивался бы с транспортной проблемой. Однако вопреки широко распространенному мнению возникла она вовсе не с началом массового производства автомобилей. Например, проблемы уличных пробок и мест для стоянки остро давали себя знать еще... в Древнем Риме. И первым, кто взялся за их решение, был Юлий Цезарь.
Мало кто знает, что именно Юлий Цезарь ввел в действие древнеримские правила дорожного движения. При всем своем несовершенстве они уже тогда включали ряд положений, которые используются и сейчас, чтобы обуздать транспортное половодье, затопляющее современные города.
Естественно, что контроль за соблюдением этих правил потребовал и создания специальной службы. Главная задача древнеримских регулировщиков заключалась в том, чтобы не допускать нежелательных инцидентов между «водителями» колесниц и повозок, которые зачастую были склонны решать вопрос о преимущественном праве проезда с помощью кулаков.
С другой стороны, поскольку светофоры в Древнем Риме еще не были изобретены, а немногочисленные «инспектора ГАИ» с ростом транспортных потоков оказались не в силах обеспечить повсеместный порядок, знатные вельможи и богатые негоцианты нашли собственный способ решения проблемы нерегулируемых перекрестков: они высылали впереди себя скороходов, которые на перекрестках перекрывали движение, обеспечивая беспрепятственный проезд колесниц хозяев.



Вот вам и билет ГАИ про 4-х водителей на перекрестке.
В Древнем Риме преимущество было у того, у кого быстрей скороход к перекрестку добежит:)

(Giordano @ 25.10.2006 - время: 14:49) Древнеримская ГАИ

В мире нет ни одного большого города, который не сталкивался бы с транспортной проблемой. Однако вопреки широко распространенному мнению возникла она вовсе не с началом массового производства автомобилей. Например, проблемы уличных пробок и мест для стоянки остро давали себя знать еще... в Древнем Риме. И первым, кто взялся за их решение, был Юлий Цезарь.
Мало кто знает, что именно Юлий Цезарь ввел в действие древнеримские правила дорожного движения. При всем своем несовершенстве они уже тогда включали ряд положений, которые используются и сейчас, чтобы обуздать транспортное половодье, затопляющее современные города.
Естественно, что контроль за соблюдением этих правил потребовал и создания специальной службы. Главная задача древнеримских регулировщиков заключалась в том, чтобы не допускать нежелательных инцидентов между «водителями» колесниц и повозок, которые зачастую были склонны решать вопрос о преимущественном праве проезда с помощью кулаков.
С другой стороны, поскольку светофоры в Древнем Риме еще не были изобретены, а немногочисленные «инспектора ГАИ» с ростом транспортных потоков оказались не в силах обеспечить повсеместный порядок, знатные вельможи и богатые негоцианты нашли собственный способ решения проблемы нерегулируемых перекрестков: они высылали впереди себя скороходов, которые на перекрестках перекрывали движение, обеспечивая беспрепятственный проезд колесниц хозяев.



Вот вам и билет ГАИ про 4-х водителей на перекрестке.
В Древнем Риме преимущество было у того, у кого быстрей скороход к перекрестку добежит:)
Это....а про мамонтов нету??? чье племя первое мамонта загоняет или ченить типа такого...

Вот случай интересный, ехал мой друг на машине вечером в городе. Тет появляется на дороге пьяный мудила и начинает идти по проезжей части, совершенно не соблюдая правила..... Водитель бибикнул, снизил скорость, подьехав к мудиле, пешеход остановился на время. Друг думая, что все в порядке, начал резко стартовать, чтобы умышленно проучить пешехода. А здесь пьяный человек резко потерял равновесие и в машину головой, как ляснулся.....ЧМТ средней степени заработал......
Кароче водилу на год лишили.....
Как вы думаете по делам ему или жестко?

Вот что ему в ГАИ объяснили:
1. Водитель является владельцем машины - источника повышенной опасности.
2. У водителя реально есть техническая возможность если не остановить, то по крайней мере снизить скорость до минимальной.
3. Звуковой сигнал предназначен вовсе не для того, чтоб пьяных распугивать, проезжая в паре метров от них.
4. Мудилой человека, только потому что он выпивший пешеход, не стоитназывать.
5. Если сел за руль, то должен шарахаться от пьяного человека, идущего
по обочине. Можно остановиться и морду набить. Но давить его или пугать,
проезжая близко на большой скорости, ну уж этого ты никак не должен делать.
Потому что пьяный человек подобен ребенку или животному на дорге,
его реакция не известна и совершенна неадекватна.

Однако обидно что из-за пьяного безответственного пешехода может пострадать в чем не повинный водитель.....

А вы как считаете? Кто виновен: лихой водитель или пьяный пешеход?

(Giordano @ 27.10.2006 - время: 21:26) Вот случай интересный, ехал мой друг на машине вечером в городе. Тет появляется на дороге пьяный мудила и начинает идти по проезжей части, совершенно не соблюдая правила..... Водитель бибикнул, снизил скорость, подьехав к мудиле, пешеход остановился на время. Друг думая, что все в порядке, начал резко стартовать, чтобы умышленно проучить пешехода. А здесь пьяный человек резко потерял равновесие и в машину головой, как ляснулся.....ЧМТ средней степени заработал......
Кароче водилу на год лишили.....
Как вы думаете по делам ему или жестко?

Вот что ему в ГАИ объяснили:
1. Водитель является владельцем машины - источника повышенной опасности.
2. У водителя реально есть техническая возможность если не остановить, то по крайней мере снизить скорость до минимальной.
3. Звуковой сигнал предназначен вовсе не для того, чтоб пьяных распугивать, проезжая в паре метров от них.
4. Мудилой человека, только потому что он выпивший пешеход, не стоитназывать.
5. Если сел за руль, то должен шарахаться от пьяного человека, идущего
по обочине. Можно остановиться и морду набить. Но давить его или пугать,
проезжая близко на большой скорости, ну уж этого ты никак не должен делать.
Потому что пьяный человек подобен ребенку или животному на дорге,
его реакция не известна и совершенна неадекватна.

Однако обидно что из-за пьяного безответственного пешехода может пострадать в чем не повинный водитель.....

А вы как считаете? Кто виновен: лихой водитель или пьяный пешеход?


Обои...

ГАИ в чем-то право...

Ну пешеход понятно - мудило пьяное и следовательно виноват...

Но...

Вина водителя - Друг думая, что все в порядке, начал резко стартовать, чтобы умышленно проучить пешехода - думать надо головой...тело то залитое...а значит - НЕПРЕДСКАЗУЕМОЕ...

Самые недисциплинированые пешеходы - это пешеходы "не водители". Они верят в истину, что пешеход всегда прав. Но не знают, что он прав, пока жив... Потому что автомобиль нельзя остановить мгновенно, тем белее в дождь, гололед...

Открыта для обсуждения.

А я считаю, что ГАИ - от нас требуют выполнения правил, а сами законы во всю нарушают

(Grey raven @ 20.10.2006 - время: 11:36) У нас в городе Витебске в последнее время очень много развелось спящих полицейских. Согласен, вещь нужная в дворовых проездах и в жилых массивах, но когда их ставят на оживлённых улицах, (у нас такая ул.Комсомольская) то во время часа пик, просто вешалка.
Еще очень раздражают "лапики" на дорогах, хорошо когда они заделаны, а когда только что выгрызены....... так и хоцца морду набить трактористу этого монстра. Ну а про открытые люки я вааще молчу, это уже водители из солидарности какой нить предмет оставляют для обозначения. Надо наказывать через суд этих не радивых комунальщиков.
У нас люки заливают асфальтом. :))) Видимо, чтобы не свиснули)

Не считаю себя идеалисткой.. но все-таки в РБ беспредела не так много...
Он твориться в той же пропорции, что и в других сферах ни больше . не меньше..
Везде есть хамы .. как за рулем сидящие, так и ходящие пешком...
И ГАИшники мне всегда попадались более чем корректные и куртульные... почти никогда не штрафовали... про взятки вообще молчу....
Нормально все у нас.. относительно...

Интересно, как в других городах" мода" на фликеры?
В Гродно примерно 80% жителей светятся. На некоторых количество
светящихся кружочков-ромбиков-квадратиков-повязок-полосок и т.д.
напоминает новогоднюю елку...

Не знаю, как в городах, но у нас в деревне светятся почти все. А что делать? денего-то жалко. Лучше 3 тыс на фликер отдать, чем 15 штрафа.

(Anikati @ 31.01.2008 - время: 00:36) Интересно, как в других городах" мода" на фликеры?
В Гродно примерно 80% жителей светятся. На некоторых количество
светящихся кружочков-ромбиков-квадратиков-повязок-полосок и т.д.
напоминает новогоднюю елку...
Светятся везде.
Даже я свечусь. Знакомы водилы, говорят - заметно хорошо. Конечно не привычно постоянно одевать снимать с руки фигню эту. Однако как заметил Агостен, денег жалко...

Причем, заметил в автопарках видать повыдавали, потому что все с одинаковыми мужики ходят (встречаю по дороге на работу/с работы).

(agosten @ 31.01.2008 - время: 12:51) Лучше 3 тыс на фликер отдать, чем 15 штрафа.
Что же за страна такая что люди делают НУЖНЫЕ вещи под страхом наказани...:(

А ты вспомни, сколько по телевизору говорили о том, что надо покупать фликеры, что они помогут спасти вашу жизнь и пр.? Год, если не два. А результата никакого. Так что, по моему мнению, государство поступило правильно.

Я счатаю, что в Белоруссии с дорогой впринципе проблем нет!!!! Многие друг друга уважают, соблюдают правила, ГАИшники строгие, но справедливые! Россия к этом не прейдет никогда!!!!

Про фликеры отдельная история!!! В Мозыре тоже %70 светятся! Хотя если разобраться то в городах этот закон мало применим, просто менты зацепились и зарплату поднимают этим способом!

(скфвдуы @ 01.02.2008 - время: 23:38) Про фликеры отдельная история!!! В Мозыре тоже %70 светятся! Хотя если разобраться то в городах этот закон мало применим, просто менты зацепились и зарплату поднимают этим способом!
Строго говоря, вообще неприменим - по проезжей части мы не ходим :)
Пользы от фликеров тоже немного: если пешеход заботится о своей безопасности, то он её (безопасность) получит, а если нет - на фликер надежды мало. Хотя если кто-то часто переходит дорогу в темное время суток по нерегулируемым переходам - тем конечно польза есть!

В городах, может, и нет пользы, а у нас в деревне, где тротуары только на паре улиц по 100 метров, польза от них большая. Идешь теперь по улице, и не боишься, что на тебя наедут. Без фликера вечером аж как-то неуютно стало.