Формула-1 - Сезон (2012)( 2013)2014

Kyigor дата: 12-02-2012 - 22:22 [ i ]

Мега-постр Порно Форума Репутация: 10389 Статус: Дьявол, говоришь?Дьявол — он далеко, а я близко. Женат

"Феррари": F2012 не идеальна, но у неё есть потенциал Инженеры, работавшие на тестах, совместно с главой команды Стефано Доменикали проанализировали ситуацию и пришли к выводу, что новый болид F2012 пока не идеален, но у машины есть большой потенциал. Машина состоит из множества новых для команды элементов, которые требуют тщательного изучения для создания наиболее эффективной комбинации — именно этим и будет заниматься "Феррари" на базе и на следующих тестах в Барселоне. Команда признала, что в определённых областях есть возможности для существенного улучшения ситуации, но отметила, что за четыре дня работы в Хересе удалось добиться значительного прогресса в работе с F2012. "Феррари" достаточно оптимистично смотрит на ситуацию и уверена, что за месяц до первой гонки сезона в Мельбурне сможет хорошо подготовить машину к чемпионату Источник: "Чемпионат.com"

Tuyan дата: 13-02-2012 - 06:31 [ i ]

Акула пера Репутация: 4353 Статус: Женат

F1News.Ru уже рассказывал об открытом письме, в котором несколько известных британских парламентариев, членов палаты Лордов, призвали FIA отменить предстоящий Гран При Бахрейна, поскольку в этом островном ближневосточном государстве продолжаются массовые беспорядки. Неудивительно, что эта инициатива вызвала резкую реакцию в самом Бахрейне. В частности, газета Gulf Daily News, выражающая позицию правительства, на первой полосе поместила статью, озаглавленную несколько вызывающе: «Лорды! Разве это мудро?». Разумеется, ее суть сводится к тому, что в Великобритании не представляют реального положения вещей. «Эти лорды лучше бы потребовали, чтобы обычные преступники, которые участвуют в жестоких уличных акциях, предстали перед справедливым судом и получили максимально суровое наказание, – пишет бахрейнская газета. – Однако они предпочли рекомендовать FIA наказать всю нашу страну, призывая к отмене апрельского Гран При, что нанесет ущерб ее репутации и ее экономике… В реальности же Бахрейн остается единственной страной в этом регионе, где уровень проблем минимальный, а руководство проявляет предельную честность и благожелательность». Что бы ни писала ангажированная бахрейнская пресса, беспорядки в Манаме, столице государства, действительно продолжаются и будут только нарастать по мере приближения годовщины народных волнений. Чью сторону в этой непростой полемике займет FIA, мы узнаем уже довольно скоро. Понятно, что организаторы чемпионата испытывают давление как со стороны европейской общественности, примером чего стало письмо британских лордов, так и со стороны властей Бахрейна.

Tuyan дата: 13-02-2012 - 15:14 [ i ]

Акула пера Репутация: 4353 Статус: Женат

Петер Заубер: Судить о расстановке сил пока невозможно В традиционной авторской колонке на страницах швейцарской Blick руководитель команды Sauber подвёл итоги первой серии зимних тестов… Петер Заубер: «Официально сезон стартует 18 марта в Мельбурне, но для нас он начался в прошлый понедельник, когда мы представили новую машину в Хересе, и она проехала первые круги. Во вторник начались полноценные тесты, на которых мы впервые увидели машины соперников – до этого судить о них можно было лишь по фотографиям с презентаций. Пока ничего не известно только о Mercedes – команда покажет новую машину перед второй серией тестов, которая пройдёт с 21 по 24 февраля в Барселоне. Очевиден вопрос – удалось ли кому-то найти решение, позволяющее компенсировать эффект от запрещённых “выдувных” диффузоров? Пока такого ощущения нет – команды использовали разные решения в задней части машин, но мы не увидели ничего неожиданного. Почти у всех машин на носовом обтекателе появилась “ступенька”, которая не понравилась болельщикам – она стала следствием перемен в регламенте, ограничивших максимальную высоту этого элемента. Только McLaren удалось избежать “ступеньки”, но они используют более низкую конфигурацию передней части шасси. По нашим данным, более высокая передняя часть позитивно сказывается на эффективности аэродинамики, очевидно, в McLaren нашли иное решение, позволяющее решить эту проблему. Начало тестов было великолепным, уже во вторник Кобаяши проехал больше сотни кругов, но, увы – дальше всё складывалось не столь благополучно. Проблема с топливным насосом, засорившийся фильтр масляной системы и утечка гидравлической жидкости привели к большой потере времени, хотя каждая из этих неполадок была устранена весьма оперативно. К счастью, уже в среду нам удалось начать тесты новой конфигурации задней части машины, мы собрали большой объём информации, что поможет при определении направлений дальнейшего развития. К следующей серии тестов команда готовит очередные новинки, а к финальной серии, которая пройдёт в Барселоне с 1 по 4 марта, мы серьёзно доработаем машину. Очевидно, наши соперники тоже не стоят на месте, каждая из команд до первой гонки будет работать в условиях жесткого прессинга, так что время прохождения круга пока не несёт никакой информации, лишь отражая ситуацию в отдельный день. Мы не знаем, с каким количеством топлива работают другие команды, так что анализ результатов тестов даёт не больше информации, чем гадание по кофейной гуще. Только во время финальной серии тестов, когда команды привезут те версии машин, с которыми начнут сезон, можно будет сделать какие-то выводы».

Tuyan дата: 14-02-2012 - 06:35 [ i ]

Акула пера Репутация: 4353 Статус: Женат

Новости о предстоящем Гран При США и перспективном проекте гонки по улицам Нью-Джерси вызывают неизменный интерес, однако многие болельщики до сих пор убеждены, что лучшей американской трассой была и остается легендарная «Старая кирпичница» – классический автодром в Индианаполисе, принимавший Формулу 1 с 2000-го по 2007-й гг. Общеизвестно, что в свое время контракт с этим автодромом не был продлен из-за экономических и политических разногласий его хозяев с Берни Экклстоуном, но, может быть, есть надежда, что в будущем Гран При США вернется на Инди? Вряд ли, считает ветеран британской автоспортивной журналистики Найджел Робак. «Гран При США в Индианаполисе был гонкой, которую я с нетерпением ожидал каждый год, – пишет он на страницах журнала Motor Sport. – Это действительно уникальный автодром, хотя его “стадионная” секция, построенная специально для Гран При, была неидеальной, однако, по-моему, она не хуже многих других трасс. Лично мне очень нравилось, что часть круга проходила по овалу. Хотя более поздние гонки никогда не собирали столько зрителей, сколько дебютный Гран При 2000-го года, тем не менее, на трибунах Индианаполиса всегда было больше народа, чем на любом из азиатских этапов чемпионата, значение которых явно преувеличено. Я считаю показательным тот факт, что американские болельщики сохранили верность Формуле 1 даже после печальных событий 2005-го года, когда организаторы гонки и ее участники не смогли достичь компромисса в решении проблемы, связанной с шинами Michelin, и на старт вышли только шесть машин. Огромные средства были потрачены в свое время, чтобы этап чемпионата мира проводился в Индианаполисе: там даже был снесен традиционный комплекс боксов, а вместо него построен новый, отвечающий требованиям Формулы 1, что крайне возмутило ярых поклонников гонки Инди-500. Американский гоночный уик-энд всегда был интересным и отличался насыщенностью, а Ф1 действительно была желанной гостьей в Индианаполисе. Так почему же гонку перестали проводить? Все просто: потому что этот автодром находится в стране, правительство которой не собиралось потакать неумеренным финансовым аппетитам фонда CVC и Берни Экклстоуна, а без государственной поддержки Гран При оборачивался убытками для его организаторов». Источник: F1News.Ru

Tuyan дата: 15-02-2012 - 05:36 [ i ]

Акула пера Репутация: 4353 Статус: Женат

Этап Гран-при в Бахрейне может не состояться из-за вновь вспыхнувших на этой неделе уличных беспорядков Уже некоторые журналисты не смогли получить визу, многие болельщики напуганы происходящим и уже отказались от поездки на Гран При – вероятность отмены этапа вновь очень велика. В прошлом году этап пришлось отменить из-за политического кризиса. FIA и Берни Экклстоун не спешат с заявлениями, пытаясь сохранить этап – у инвесторов с Ближнего Востока влиятельное лобби в федерации, но вопрос выходит за рамки спорта, а командам и их спонсорам не хотелось бы участвовать в политической игре. Многие считают, что судьба гонки прояснится не раньше, чем в марте – стороны все же надеются на урегулирование кризиса.

Tuyan дата: 15-02-2012 - 15:56 [ i ]

Акула пера Репутация: 4353 Статус: Женат

Генеральный промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун заявил, что ситуация в Бахрейне не вызывает опасений, поэтому Гран-при состоится, как и было запланировано, сообщает The Telegraph. Год назад Гран-при Бахрейна был отменен из-за волны антиправительственных демонстраций и беспорядков. В годовщину «дня гнева» в Бахрейне снова прошли массовые демонстрации: молодые люди бросали в полицию бутылки с зажигательной смесью, правоохранительные органы применили слезоточивый газ и резиновые пули. «Я слышал только то, что у каких-то детей были проблемы с полицией, — сказал Экклстоун. — Мы планируем провести гонку. Я всегда говорил, что если снова начнутся волнения, то это произойдет в годовщину драматических событий. Организаторы уверены, что через два месяца гонка пройдет спокойно». «У команд нет ни малейшего волнения. Все выглядят счастливыми, все должно пройти без проблем. В прошлом году у нас были более очевидные причины отменить гонку, а в этом ситуация сильно поменялась», — добавил британец. В нынешнем сезоне Гран-при Бахрейна 20-22 апреля должен стать четвертым этапом «Формулы-1». Источник: «РИА Новости»

Tuyan дата: 16-02-2012 - 14:06 [ i ]

Акула пера Репутация: 4353 Статус: Женат

В большинстве команд спешили подготовить свои новые машины к началу первой серии тестов в Хересе, ведь зимняя программа в этом году сокращена до 12 дней, за которые нужно решить возможные проблемы с надёжностью, разобраться с настройками и эффективностью разных аэродинамических решений. В Mercedes выбрали иной подход, продолжив работу в аэродинамической трубе — новинка будет представлена только на следующей неделе, и в интервью Bild руководитель технического департамента Red Bull Racing Эдриан Ньюи сказал, что Mercedes, видимо, есть, что скрывать. В 2009-м команде Росса Брауна удалось получить серьёзное преимущество в начале чемпионата с помощью оригинального технического решения — двойного диффузора. Есть определённая вероятность, что и на этот раз команда приготовила сюрприз для соперников. Эдриан Ньюи: «Думаю, они хотели что-то скрыть. Вероятно, речь идёт о решении, которое можно быстро скопировать, иначе команда не старалась бы так долго держать машину в секрете». Консультант Red Bull Хельмут Марко разделяет позицию Ньюи: «Кажется, у Mercedes действительно есть какое-то оригинальное решение в передней части машины». Во время прошлогодних молодёжных тестов в Абу-Даби команда тестировала прототип новой выхлопной системы, конфигурация которой позволяла подать часть выхлопных газов на заднее антикрыло для увеличения прижимной силы. Опробовали в Mercedes и любопытный воздуховод с заборным отверстием в передней части — пресса тогда писала, что это решение может быть пассивной версией воздуховодов, использовавшихся в 2010-м для увеличения скорости на прямых. Вопросов множество, и на следующей неделе мы получим некоторые ответы — 21 февраля новая машина Mercedes будет представлена публике и сразу отправится на тесты.

Tuyan дата: 16-02-2012 - 14:08 [ i ]

Акула пера Репутация: 4353 Статус: Женат

Пилот «Ред Булла» Себастьян Феттель отдал должное лидеру «Лотуса» после первых зимних тестов в Хересе. Немец полагает, что экс-чемпион мира может попробовать вернуть себе звание самого быстрого гонщика «Формулы-1». — Кими выглядел очень неплохо во время первых зимних тестов в Хересе, — приводит Auto Motor und Sport слова Феттеля. — Думаю, Райкконен может на многое замахнуться в предстоящем сезоне, в том числе и на титул. В любом случае, для меня он будет серьезным соперником.

дата: 16-02-2012 - 16:32 [ i ]
Unregistered Статус: Свободен	Этот тролль tuyan, который набивает себе кол-во постов , не должен что ли ставить копирайт(с) с указанием первоисточника ? господа модераторы я в замешательстве.

marmudon дата: 16-02-2012 - 19:56 [ i ]
Акула пера Репутация: 7374 Статус: Болеем за наших!!! Женат	копирайт(с) - это не плохо, это правильно, хорошо, что новости в топе, и еще - откройте мне две тайны - что такое тролль?, и за каким чертом кто-то набивает посты? за это премию дают?

Tuyan дата: 17-02-2012 - 06:36 [ i ]
Акула пера Репутация: 4353 Статус: Женат	Спасибо за критику - буду ставить копирайты ))))

Tuyan дата: 17-02-2012 - 06:36 [ i ]
Акула пера Репутация: 4353 Статус: Женат	Себастьян Феттель первым сядет за руль Red Bull RB8 на тестах в Барселоне, немец будет работать 21 и 22 февраля, а Марк Уэббер сменит его 23 и 24-го. Год назад, во время второй серии зимних тестов гонщики Red Bull Racing тоже отработали по два дня подряд, но тогда первым за руль сел Марк Уэббер. Источник: F1News.Ru

aleks_ak дата: 17-02-2012 - 07:05 [ i ]
Грандмастер Репутация: 1465 Статус: ... Свободен	QUOTE (tuyan @ 17.02.2012 - время: 06:36) Спасибо за критику - буду ставить копирайты )))) это не критика, а предостережение

aleks_ak дата: 17-02-2012 - 07:17 [ i ]

Грандмастер Репутация: 1465 Статус: ... Свободен

"Торо Россо" начинает сезон с двумя молодыми пилотами, у одного из которых есть неплохой шанс в будущем заменить в "Ред Булл" отстающего Марка Уэббера. Дублирующая команда империи Дитриха Матешица "Торо Россо", ставшая в своё время плацдармом для первых успехов Себастьяна Феттеля, полностью обновила состав гонщиков. Вместо примелькавшихся Хайме Альгерсуари и Себастьена Буэми на старт в 2012-м выходят молодые Даниэле Риккиардо и Жан-Эрик Вернь. На двоих у парней аж 11 Гран-при - все проведены австралийцем за "ХРТ". Пара пилотов "Торо Россо" - самая неопытная во всем пелотоне. (с)

aleks_ak дата: 17-02-2012 - 07:19 [ i ]
Грандмастер Репутация: 1465 Статус: ... Свободен	До начала квалификации Гран При Австралии: 29дней!!!!!

Tuyan дата: 17-02-2012 - 10:16 [ i ]

Акула пера Репутация: 4353 Статус: Женат

Парад уродов Представленные машины нового сезона «Формулы-1» не оставили равнодушными никого. Увы, с негативной точки зрения. Sportbox.ru попытался найти ответ, почему вместо «прекрасных лебедей» в чемпионате мира-2012 будут соревноваться «гадкие утята». «Некрасивая машина не может побеждать» - эту старую гоночную шутку повторил на презентации нового болида «Феррари» F2012 главный дизайнер команды Николас Томбасис, защищая, мягко говоря, спорную внешность своего «жеребца». Это было сказано еще 3 февраля. С тех пор презентации новых машин команд происходили чуть ли не каждый день: на сегодня "отстреляться" не успели только «Мерседес» (их презентация запланирована на 21 февраля), «Маруся» и HRT. Но что бы там не представили подопечные Росса Брауна, главная тема для разговоров в ожидании первого Гран-при уже известна: внешность новых болидов. Очень давно она не вызывала такого единодушного неприятия среди гонщиков, журналистов и болельщиков. Пол Хэмбри, глава спортивного подразделения «Пирелли», даже выразил опасение, что новые машины оттолкнут от спорта зрителей и спонсоров, которые не слишком разбираются в технике и тонкостях официального регламента. А ведь как раз изменения в регламенте и стали главной причиной того, что большинство конструкторов были вынуждены изменить форму передней части машины, добавив ту самую «ступеньку» на носу, которая не сделала и без того непропорциональные машины симпатичнее. Нынешний регламент ФИА почти не оставляет простора для творчества конструкторов и регулирует практически все аспекты дизайна болида. Указана в нем и максимальная высота носа. В 2011 году она составляла 62,5 сантиметра от кромки кокпита и до кончика: ради лучшего распределения воздушных потоков под днищем большинство команд строили болиды с «высокой» передней частью. Последняя быстрая машина с низким носом — «Браун» 2009 года, принесший чемпионский титул Дженсону Баттону. С тех пор в «Ф-1» правит бал «Ред Булл», машины которого с 2009 года традиционно имеют максимально задранные вверх носы. Но в конце прошлого года ФИА признала их небезопасными - высокий нос ограничивает и без того небольшой обзор гонщика из кокпита, и, что гораздо страшнее, может нанести серьезные повреждения при боковом столкновении с другим болидом. Ведь максимально допустимая высота кончика носа, как известно, равна высоте кромки кокпита, которая защищает пилота. Поэтому в преддверии нынешнего сезона максимальная высота носового обтекателя была принудительно ограничена 55 см, тогда как высота зоны от передней кромки кокпита до креплений рычагов подвески по-прежнему осталась равной 62,5 см. В этой ситуации конструкторы не смогли придумать ничего лучше вышеупомянутой «ступеньки», которая сильнее всего выражена на болидах «Феррари», «Уильямса» и «Заубера»: на первый взгляд, их носовые обтекатели вообще не продували в аэродинамической трубе, а тупо вырубили топором. Впрочем, Петер Заубер утверждает, что с точки зрения аэродинамики такое решение является самым удачным. Переделать носовую часть под новые правила намного проще, чем менять всю аэродинамику машины, которая была изначально рассчитана на шасси с высоким носом. Обойтись без некрасивой «ступеньки» на данный момент смог только «Макларен», но его машины и в прошлом году выделяюсь среди остальных низкими носами, поэтому переделывать там ничего не пришлось. Впрочем, конструкторы других команд тоже не исключают, что к старту «Гран-при Австралии» форма носа их болидов еще может незначительно измениться. Время на это пока еще есть - тесты в самом разгаре. Но даже если этого и не случится, эпоха гоночных «утконосов» вряд ли продлится слишком долго. Уже в 2014 году правила ФИА изменятся снова и максимальную высоту носа ограничат почти вдвое - до 25 см. После этого дизайнерам и конструкторам придется искать совсем другой подход к проектированию передней части болида - примитивной «ступенькой» тут точно не отделаешься. Возможно, после этого болиды будут хотя бы отдаленно походить на тех красавцев, что выходили на трассу в 90-х. Пока же нам остается любоваться «уродцами», и надеяться, что спортивная составляющая нового сезона переплюнет техническую. Sportbox.ru Хостинг фото Всего фото: 5

Tuyan дата: 17-02-2012 - 15:14 [ i ]

Акула пера Репутация: 4353 Статус: Женат

Петров стал пилотом «Катерхэм» Российский гонщик Виталий Петров будет призовым пилотом команды «Формулы-1» «Катерхэм», сообщает официальный сайт команды. «Мы рады видеть Виталия у нас в команде и рады той роли, которую он сыграет, помогая нам продолжать движение вперед в 2012 году. Когда мы встретились в первый раз, мне сразу стало понятно, что Виталий понимает и разделяет наши взгляды на то, как должна развиваться команда. Будучи первым представителем России в “Ф-1”, он успешно оправдывает надежды огромной нации, а его талант и опыт, заработанные в составе команды одного из наших нынешних соперников, дали ему возможность отлично понимать все, что творится на трассе и за ее пределами — это сыграет огромную роль в нашем совершенствовании, поскольку мы рассчитываем вмешаться в борьбу команд с богатой историей, которые прежде были впереди», — сказал руководитель команды Тони Фернандес. Источник: Советский спорт

Tuyan дата: 17-02-2012 - 15:51 [ i ]

Акула пера Репутация: 4353 Статус: Женат

Ярно Трулли: «Решение команды мне понятно» Ярно Трулли, чье место основного пилота в «Кэтерхэме» сегодня занял Виталий Петров, пожелал команде дальнейших успехов. По признанию итальянца, ему понятно решение руководства. — Хочу поблагодарить всех сотрудников команды, вместе с которыми мы работали два последних года, — приводит слова Трулли пресс-служба «Кэтерхэма». — Нам удалось, начав с чистого листа, построить сильную команду. Я горжусь, что являлся ее частью. Мне понятно решение команды, я хотел бы сказать спасибо всем ее сотрудникам и пожелать им всего наилучшего в предстоящем сезоне. Источник: Спорт-Экспресс

aleks_ak дата: 17-02-2012 - 16:34 [ i ]

Грандмастер Репутация: 1465 Статус: ... Свободен

Российский гонщик Виталий Петров официально стал основным пилотом команды «Формулы-1» «Катэрхэм» и заменит итальянца Ярно Трулли, сообщается в официальном пресс-релизе. Бывший гонщик «Лотус-Рено» в пятницу посетил базу англо-малайзийской команды накануне предсезонных тестов, которые пройдут с 21 по 24 февраля в Барселоне. «Для меня это потрясающий день, – заявил Петров. – Хотел бы поблагодарить Тони (владелец «Катэрхэма». – «Газета.Ru»), Камарудина Мерануна и СМ Насарудина за возможность стать членом команды, которая дебютировала в «Формуле-1» в тот же день, что и я сам, и за прошедшее время превратилась из новичка в серьезную силу с большим потенциалом. Страсть к гонкам и командный дух, которые отличают Тони и всех остальных членов коллектива, дают возможность двигаться вперед и способны увлечь за собой, поэтому я горжусь возможностью присоединиться к ним и сыграть собственную роль в погоне за теми командами, что пока впереди, и борьбе с ними – в 2012 году и многих последующих сезонах». «Всю зиму я упорно тренировался, и сейчас готов вновь занять место в кокпите и приступить к работе, – добавил гонщик. – Из того, что мне удалось увидеть, могу заключить, что наша новая машина позволит сделать большой шаг вперед в сравнении с 2011 годом, и сейчас мне очень хочется увидеть, как она покажет себя на трассе в Барселоне. Также мне бы хотелось поблагодарить всех болельщиков и партнеров за их поддержку и терпение»(с) Отличная новость!!! а то без Виталика как смотреть Формулу1 было бы не интересно.

green spawn дата: 17-02-2012 - 18:43 [ i ]
Спонсор форума Репутация: 794 Статус: ... Влюблен	QUOTE (aleks_ak @ 17.02.2012 - время: 16:34) Российский гонщик Виталий Петров официально стал основным пилотом команды «Формулы-1» «Катэрхэм» Отличная новость!!! а то без Виталика как смотреть Формулу1 было бы не интересно. Моё ИМХО. Лучше никак чем как нибудь! «Катэрхэм» это шаг назад,если не два Это сообщение отредактировал green spawn - 17-02-2012 - 18:46

- Vampire - дата: 17-02-2012 - 20:45 [ i ]

Князь Репутация: 7580 Статус: JAH! RASTA!! FARAY!!! Свободен

QUOTE (green spawn @ 17.02.2012 - время: 18:43) QUOTE (aleks_ak @ 17.02.2012 - время: 16:34) Российский гонщик Виталий Петров официально стал основным пилотом команды «Формулы-1» «Катэрхэм» Отличная новость!!! а то без Виталика как смотреть Формулу1 было бы не интересно. Моё ИМХО. Лучше никак чем как нибудь! «Катэрхэм» это шаг назад,если не два Ну с другой стороны - как катался там и участвует. Как ни крути, но одно третье место в сезоне и всё. ну да в десятке лучших...но всё же сдерживая Алонсо за чемпионство он ярче выглядел. Так что посмотрим как он поведет себя в этой команде.

aleks_ak дата: 18-02-2012 - 03:30 [ i ]
Грандмастер Репутация: 1465 Статус: ... Свободен	если бы Петрова пригласили в Ред Бул, то не думаю, что он бы стал не вылазить из призов. Катэрхэм для Виталика хороший вариант самовыразиться и утвердиться.

Tuyan дата: 18-02-2012 - 07:41 [ i ]

Акула пера Репутация: 4353 Статус: Женат

Доменикали: Наш автоспорт переживает трудный период 17 февраля стало грустным днем для поклонников итальянского автоспорта: отставка Ярно Трулли, о которой сегодня было объявлено официально, означает, что впервые с 1969-го года в Формуле 1 не будут выступать гонщики из Италии. Пресс-служба Ferrari пишет, что есть и хорошие новости. Действительно, Трулли покинул Caterham, чтобы освободить место для Виталия Петрова, но при этом два молодых слушателя Гоночной академии Ferrari, Рафаеле Марчьелло и Брендон Майзано, подписали контракт с командой Prema и будут выступать в Формуле 3. Марчьелло предстоит дебютировать в Евросерии Ф3, а Брендон проведет второй сезон в итальянской версии этого первенства. «Мне очень грустно, что впервые за много лет в Формуле 1 не будет итальянского гонщика, – сказал Стефано Доменикали, руководитель Скудерии. – Это грустно и со спортивной точки зрения, и с человеческой, потому что в распоряжении Ярно редко была машина, за рулем которой он мог продемонстрировать свои таланты. Поэтому я желаю ему всего наилучшего в будущем, как на гоночных трассах, так и за их пределами. Но наш автоспорт переживает сейчас трудный период, и на это сесть свои причины. Но Ferrari разработала перспективный план воспитания нового поколения молодых пилотов через нашу Гоночную академию, которая тесно сотрудничает с национальной федерацией автоспорта Италии, и мне приятно, что сейчас мы можем объявить: два молодых и талантливых парня, Рафаэле и Брендон, получат отличную возможность прогрессировать». Пресс-служба Скудерии также напоминает, что в составе команды из Маранелло есть три итальянца, которые участвуют в различных категориях гонок и рекламных акциях: это Андреа Бертолини, Джанкарло Физикелла и Давиде Ригон. Кроме того, у француза Жюля Бьянки, в этом году ставшего резервным пилотом Force India, тоже есть итальянские корни, и он тоже выпускник Гоночной академии Ferrari. Источник: F1News.Ru

Tuyan дата: 18-02-2012 - 12:00 [ i ]

Акула пера Репутация: 4353 Статус: Женат

Петров надеется заработать очки для Caterham F1 По словам Виталия Петрова, ему нравится уровень амбиций команды Caterham F1, в которой он будет выступать в 2012-м году. 17 февраля стало его первым рабочим днем на базе Caterham в британском местечке Хингхэм: Виталий проходил подгонку сиденья, общался со своим новым гоночным инженером, Джанлукой Пизанелло, и давал первые интервью в качестве пилота этой команды. «Мне нравится, как работают эти люди, поскольку видно, что они хотят побеждать в гонках, хотят пробиться в первую десятку, и все для этого делают, – сказал Петров в интервью телеканалу Sky Sports. – Команда модернизирует машину, приобрела в этом году системы KERS; здесь работает множество новых специалистов, и этим летом состоится переезд на новую базу, которая будет намного больше размерами. Все это говорит о том, что Caterham выглядит по-настоящему сильно и в будущем намерена добиться больших успехов». Виталий также отметил прогресс, которого команда Тони Фернандеса достигла за первые два сезона: «Машина Caterham действительно красива. Как вы помните, в последние два года этот коллектив постепенно прогрессировал, понемногу сокращая отставание от соперников. В этом году у нас появилась KERS, построена полностью новая машина, и мы постараемся добиться хороших результатов. Я приложу все усилия, чтобы заработать очки для нашей команды. У нас остается мало времени на подготовку к Барселоне, и я должен проанализировать итоги тестов в Хересе, прошедших на прошлой неделе. Я готов к работе. Конечно, не очень хорошо, что первые тесты были пропущены, но я просто рад, что в Барселоне сяду за руль. Зима была долгой и трудной, поскольку я не знал, что меня ждет в будущем. Но теперь, наконец, решение принято, и я могу сразу взяться за дело. Думаю, вместе с этой командой я смогу добиться прогресса: у нее большой потенциал». Источник: F1News.Ru

Kyigor дата: 18-02-2012 - 16:00 [ i ]
Мега-постр Порно Форума Репутация: 10389 Статус: Дьявол, говоришь?Дьявол — он далеко, а я близко. Женат	Видеоинтервью Виталия Петрова в статусе основного пилота "Кэтерхэма" Источник: "Чемпионат.com"