Приколы от сумасшедшего Ивана
Безумный Иван
Акула пера
3/21/2012, 9:22:16 AM
Перечитал свою тему. Стало стыдно.
Поудалял все нахрен.
Поудалял все нахрен.
NEMINE
Акула пера
3/21/2012, 2:42:23 PM
Пиши ещё)))
всеперебрала
Грандмастер
3/22/2012, 2:53:56 AM
Познавательно,но так как писано не для девушек, притворюсь что не читала)
Драйвер 0808
Мастер
3/22/2012, 1:24:30 PM
(Crazy Ivan @ 22.03.2012 - время: 07:09)
2. К-162 сверхскоростная АПЛ. Скорость в подводном положении 44,7 узла(80,4 км/ч)
Даже не слышал о такой. Мы на гребаной 671 проекте 37 узлов давали, 705-й тот самый, жидкометаллический, 47 узлов давал. Отец рассказывал что на поворотах его накреняло как самолет.
Хостинг фотографий
В декабре 1959 года, после выхода постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О создании новой скоростной подводной лодки, новых типов энергетических установок и научно-исследовательских, опытно-конструкторских и проектных работ для подводных лодок», в ЦКБ-16 (ныне СПМБМ «Малахит») была начата работа по созданию скоростной подводной лодки нового поколения, с титановым корпусом, усовершенствованной атомной энергетической установкой и с возможностью запуска крылатых ракет из подводного положения.
Подлодка предназначалась для нанесения ракетных и торпедных ударов по авианосным соединениям противника. Также планировалось изучение новых конструкционных материалов, в частности титанового сплава для корпуса лодки.
28 декабря 1963 года в цехе №42 под заводским номером 501 была заложена экспериментальная крейсерская подводная лодка проекта, которая 27 января 1965 года была вторично зачислена в списки кораблей ВМФ как К-162. 21 декабря 1968 года лодку спустили на воду, а 31 декабря 1969 года был подписан приемный акт и корабль вступил в строй.
2. К-162 сверхскоростная АПЛ. Скорость в подводном положении 44,7 узла(80,4 км/ч)
Даже не слышал о такой. Мы на гребаной 671 проекте 37 узлов давали, 705-й тот самый, жидкометаллический, 47 узлов давал. Отец рассказывал что на поворотах его накреняло как самолет.
Хостинг фотографий
В декабре 1959 года, после выхода постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О создании новой скоростной подводной лодки, новых типов энергетических установок и научно-исследовательских, опытно-конструкторских и проектных работ для подводных лодок», в ЦКБ-16 (ныне СПМБМ «Малахит») была начата работа по созданию скоростной подводной лодки нового поколения, с титановым корпусом, усовершенствованной атомной энергетической установкой и с возможностью запуска крылатых ракет из подводного положения.
Подлодка предназначалась для нанесения ракетных и торпедных ударов по авианосным соединениям противника. Также планировалось изучение новых конструкционных материалов, в частности титанового сплава для корпуса лодки.
28 декабря 1963 года в цехе №42 под заводским номером 501 была заложена экспериментальная крейсерская подводная лодка проекта, которая 27 января 1965 года была вторично зачислена в списки кораблей ВМФ как К-162. 21 декабря 1968 года лодку спустили на воду, а 31 декабря 1969 года был подписан приемный акт и корабль вступил в строй.
Драйвер 0808
Мастер
3/23/2012, 3:15:23 PM
(Crazy Ivan @ 22.03.2012 - время: 11:37) командир был капитан первого ранга Локоть. Этот удат получил название "Удар локтем".
Б-276 «Кострома» (до июня 1992 года К-276, в 1992—1993 годах носила имя «Краб»)
11 февраля 1992 года проходя боевую подготовку в Баренцевом море столкнулась с АПЛ ВМС США SSN-689 «Baton Rouge». Б-276 повредила ограждение рубки и обтекатель ГАК. Ремонт был завершён к июню. SSN-689 «Baton Rouge» через два года была сдана на утилизацию, прекратив своё существование в 1997 году. На рубке Б-276 экипаж нарисовал цифру «1», окаймлённую звездой.
Вот интересно, про звезду это правда или нет т.к. я слышад что им это запретили.
И еще вопрос: от одного знакомого, а он служил на одной из ТРПКСН проекта "Акула" в начале 200-х, я слышал что у них на каждой крышке ракетной шахты были в шутку написаны названия американских городов, для которого якобы предназначена ракета, и за это их жестко ругали, особенно замполиты из вышестоящих штабов. Может быть такое или нет?
Б-276 «Кострома» (до июня 1992 года К-276, в 1992—1993 годах носила имя «Краб»)
11 февраля 1992 года проходя боевую подготовку в Баренцевом море столкнулась с АПЛ ВМС США SSN-689 «Baton Rouge». Б-276 повредила ограждение рубки и обтекатель ГАК. Ремонт был завершён к июню. SSN-689 «Baton Rouge» через два года была сдана на утилизацию, прекратив своё существование в 1997 году. На рубке Б-276 экипаж нарисовал цифру «1», окаймлённую звездой.
Вот интересно, про звезду это правда или нет т.к. я слышад что им это запретили.
И еще вопрос: от одного знакомого, а он служил на одной из ТРПКСН проекта "Акула" в начале 200-х, я слышал что у них на каждой крышке ракетной шахты были в шутку написаны названия американских городов, для которого якобы предназначена ракета, и за это их жестко ругали, особенно замполиты из вышестоящих штабов. Может быть такое или нет?
Marinw
Акула пера
3/23/2012, 11:18:41 PM
С удовольствием почитала, сюда зашла со ссылки в броневике.
Продолжайте!!!!!!!!!!!!!!
Продолжайте!!!!!!!!!!!!!!
Тепло-техник
Удален 4/13/2012, 4:19:36 AM
Очень интересно,предмет вообще сильно мифологизированный,в прессе,литературе-причем как в сторону обхаивания (ржавые "ревущие коровы") так и излишнего идеализирования.
В одной из книг автор утверждал,что зачастую людей в экипажи не хватало,и командиры "занимали" друг у друга человек 20-30 до полных вахт.
Также такая проблема,с подменой,случалась якобы при необходимости отправить кого-либо из экипажа в отпуск.
В одной из книг автор утверждал,что зачастую людей в экипажи не хватало,и командиры "занимали" друг у друга человек 20-30 до полных вахт.
Также такая проблема,с подменой,случалась якобы при необходимости отправить кого-либо из экипажа в отпуск.
TDV
Специалист
7/26/2012, 5:29:31 AM
(Crazy Ivan @ 22.03.2012 - время: 11:37) Что вам интересно спрашивайте.
Да все интересно, пишите. Прочитал с удовольствием. И за "официальную" службу и за то как было на самом деле.... Не останавливайтесь.
Да все интересно, пишите. Прочитал с удовольствием. И за "официальную" службу и за то как было на самом деле.... Не останавливайтесь.