Девушки за рулем.

Женщина за рулем это уже не эжкзотика, а данность. То есть ситуация на дороге уже поменялась, а мужчины все продолжают обсуждать , как будто только они одни имеют право на передвижение. Да.женщины водят по иному. возможно они позже в целом сели за руль и опыт вождения меньше, да хуже паркуются - от отсутсвия опыта, но... меньше выкидывают в окно пачки сигарет. пустые бутылки и шелуху от семечек. Еще несколько лет и их на дороге бужет уже больше мужчин или столько же . Вот тогда наверное будем обсуждать тему "Мужчина за рулем? Кто это?" На дороге есть водители, оытные и нет, культурные и хамы. сообразительные и глупые. Вот. собственно и все.
Мы же не обсуждаем тему "Женщина -пешеход".

(zavgar @ 18.09.2008 - время: 02:38) Спорите, спорите, а все очень просто. Когда я еду в машине с девушками, пассажиром а не за рулем (бывает такое), постоянно вижу одну и ту же картину. Девушка водитель в 98% случаев, совершает просто массу мелких "косяков", несколько напрягающих окружающих. Это и не в кассу выбранный скоростной режим, и неверно выбранная дистанция, невовремя выполненные перестроения, запаздалое включение поворотников, или невыключение их, позднее или раннее торможение, неверный радиус поворота и т.д. Эти косяки плавно перетекают из одного в другой или наслаиваются одновременно. Инородное тело в транспортном потоке. Правилами это не карается, фиксировать это трудно, но другие участники движения вынуждены исправлять эти проблемы своими действиями, вниманием и силами, что конечно раздражает весьма. Причем девушка-водитель, считает что у нее получается все правильно и по правилам, это естественно. Она внимательно смотрит на капот своей машины, на руль, даже на педали иногда. Все это замечательно, но... Пока она принимала решение затормозить, и переносила внимание с руля на педаль тормоза, в дорожной ситуации уже изменилось около десяти факторов и выбранный режим торможения оказался неверным, что приходится исправлять окружающим. Но она не сможет этого оценить и проанализировать, потому что уже нужно принимать решение о интенсивности разгона, и счастье просто если в этот момент ее вдруг не осенит вопрос: "А что у нас сегодня, среда, или четверг?" Короче говоря компьютерным языком, очень слабый процессор. И невозможно потом что то доказать, а знаете почему? Потому что она прекрасно видела, что перед капотом ее машины все было безмятежно.
Да верно и вот то что объяснениям никаким они не внимают это вернее всего. более того почему ж я виновница ДТП - я же поворотник включила при маневре - у них в порядке вещей, Главное что я поворотник включила а остальное не колышет меня - пусть другие участники движения подстраиваются - надо до 30 лет им вообще запрещать права получать. Была б возможность так и сделал бы с исключением предоставлять право управления авто но только после действительно прохождения реально жесткого экзамена.

(чипа @ 18.09.2008 - время: 14:50) Женщина за рулем это уже не эжкзотика, а данность. То есть ситуация на дороге уже поменялась, а мужчины все продолжают обсуждать , как будто только они одни  имеют право на передвижение. Да.женщины водят по иному. возможно они позже в целом сели за руль и опыт вождения меньше, да хуже паркуются - от отсутсвия опыта, но... меньше выкидывают в окно пачки сигарет. пустые бутылки и шелуху от семечек.  Еще несколько лет и их на дороге бужет уже больше мужчин или столько же . Вот тогда наверное будем обсуждать тему "Мужчина за рулем? Кто это?" На дороге есть водители, оытные и нет, культурные и хамы. сообразительные и глупые. Вот. собственно и все.
Мы же не обсуждаем тему "Женщина -пешеход".
И мужчин обсуждаем, не переживайте. :)
Считаю, что садясь за руль, женщина перестаёт быть женщиной, а становится водителем. Впрочем, и мужчина за рулём в первую очередь водитель, а всё остальное - во вторую очередь.
Безопасность складывается из многих факторов. Поэтому если какие-нибудь полоспецифические заморочки мужчин и женщин идут в ущерб им, то обсуждать их можно и нужно. В этой теме обсуждается как раз именно это. Можно открыть темы, где рассмотреть корреляцию аварийности и стажа водителей. Знаете ли, удивительно, но несмотря на то, что пик аварийности приходится на стаж водителей приблизительно в 3 года, в серьёзные аварии со смертельным исходом попадают чаще всего водители со стажем, превышающим 10 лет.
Однако, вернёмся к нашим баранам. К примеру, в подавляющем большинстве женщины ездят аккуратнее. Однако, по моим наблюдениям они чаще теряются во внештатных ситуациях, а такие на дороге бывают, согласитесь. У мужчин тоже свои заморочки, связанные с зачастую небрежным стилем вождения. Я думаю, что никто не возразит, если Вы создадите тему "мужчины за рулём". Думаю, народ с удовольствием поделится опытом.

(Фанат. @ 18.09.2008 - время: 13:04) (zavgar @ 18.09.2008 - время: 02:38) Спорите, спорите, а все очень просто. Когда я еду в машине с девушками, пассажиром а не за рулем (бывает такое), постоянно вижу одну и ту же картину. Девушка водитель в 98% случаев, совершает просто массу мелких "косяков", несколько напрягающих окружающих. Это и не в кассу выбранный скоростной режим, и неверно выбранная дистанция, невовремя выполненные перестроения, запаздалое включение поворотников, или невыключение их, позднее или раннее торможение, неверный радиус поворота и т.д. Эти косяки плавно перетекают из одного в другой или наслаиваются одновременно. Инородное тело в транспортном потоке. Правилами это не карается, фиксировать это трудно, но другие участники движения вынуждены исправлять эти проблемы своими действиями, вниманием и силами, что конечно раздражает весьма. Причем девушка-водитель, считает что у нее получается все правильно и по правилам, это естественно. Она внимательно смотрит на капот своей машины, на руль, даже на педали иногда. Все это замечательно, но... Пока она принимала решение затормозить, и переносила внимание с руля на педаль тормоза, в дорожной ситуации уже изменилось около десяти факторов и выбранный режим торможения оказался неверным, что приходится исправлять окружающим. Но она не сможет этого оценить и проанализировать, потому что уже нужно принимать решение о интенсивности разгона, и счастье просто если в этот момент ее вдруг не осенит вопрос: "А что у нас сегодня, среда, или четверг?" Короче говоря компьютерным языком, очень слабый процессор. И невозможно потом что то доказать, а знаете почему? Потому что она прекрасно видела, что перед капотом ее машины все было безмятежно.
Да верно и вот то что объяснениям никаким они не внимают это вернее всего. более того почему ж я виновница ДТП - я же поворотник включила при маневре - у них в порядке вещей, Главное что я поворотник включила а остальное не колышет меня - пусть другие участники движения подстраиваются - надо до 30 лет им вообще запрещать права получать. Была б возможность так и сделал бы с исключением предоставлять право управления авто но только после действительно прохождения реально жесткого экзамена.
То есть женщина при сдаче на права должна дать большую взятку?

(чипа @ 18.09.2008 - время: 15:25) То есть женщина при сдаче на права должна дать  большую взятку?
Предлагаю перефразировать Ваш вопрос.
Считаю, что за покупку прав нужно сажать и продавцов, и покупателей. Потому что за подобный торг другие люди расплачиваются здоровьем и жизнью. Поэтому уместнее спросить: на сколько сажать таких людей, да и вообще, каким образом снизить аварийность на наших дорогах?
А в автошколах нужно больше внимания уделить не только правилам и навыкам управления ТС, но и тактике поведения на дороге.

(Dormindo @ 18.09.2008 - время: 13:33) (чипа @ 18.09.2008 - время: 15:25) То есть женщина при сдаче на права должна дать  большую взятку?
Предлагаю перефразировать Ваш вопрос.
Считаю, что за покупку прав нужно сажать и продавцов, и покупателей. Потому что за подобный торг другие люди расплачиваются здоровьем и жизнью. Поэтому уместнее спросить: на сколько сажать таких людей, да и вообще, каким образом снизить аварийность на наших дорогах?
А в автошколах нужно больше внимания уделить не только правилам и навыкам управления ТС, но и тактикой поведения на дороге.
Видишь ли - они эти покупатели и продавцы не задумываются о том что из-за них есть вероятность того что пострадает другой человек. И даже когда я написал пост выше о введении возрастного ценза на сдачу экзамена в ГИБДД для женщин от 30 лет (до этого в голове ветер свищет у большинства из них) - то уже проскочила идея о взятке - вот пока такие люди будут - пока и будет аварийность и гибель людей на данном уровне. Противно аж - сразу взятка уже вылезла - ну не скотское ли это отношение глупых женщин? Они никак не поймут что машина и управление ею это не понт и не показатель успешности - дуры аж слов нету.

(Dormindo @ 18.09.2008 - время: 13:33) А в автошколах нужно больше внимания уделить не только правилам и навыкам управления ТС, но и тактике поведения на дороге.
100% Согласна... К сожалению, в АШ такой курс практического вождения, который обычному челу с 0 подготовкой не дает достаточных навыков для нормальной езды.
Я например помню что теоретически все в ПДД было понятно, но как это осуществлять практически... полный ППЦ
Перед покупкой машины правда я наняла себе индивидуального инструктора который боле-менее мне объяснил КАК надо ездить на дороге. Еслиб не он я ваще не представляю что бы я делала... Но нормальное вождение-это навык который нарабатывается с опытом. В том числе чувство габаритов и проч...

(Фанат. @ 18.09.2008 - время: 15:41) (Dormindo @ 18.09.2008 - время: 13:33) (чипа @ 18.09.2008 - время: 15:25) То есть женщина при сдаче на права должна дать  большую взятку?
Предлагаю перефразировать Ваш вопрос.
Считаю, что за покупку прав нужно сажать и продавцов, и покупателей. Потому что за подобный торг другие люди расплачиваются здоровьем и жизнью. Поэтому уместнее спросить: на сколько сажать таких людей, да и вообще, каким образом снизить аварийность на наших дорогах?
А в автошколах нужно больше внимания уделить не только правилам и навыкам управления ТС, но и тактикой поведения на дороге.
Видишь ли - они эти покупатели и продавцы не задумываются о том что из-за них есть вероятность того что пострадает другой человек. И даже когда я написал пост выше о введении возрастного ценза на сдачу экзамена в ГИБДД для женщин от 30 лет (до этого в голове ветер свищет у большинства из них) - то уже проскочила идея о взятке - вот пока такие люди будут - пока и будет аварийность и гибель людей на данном уровне. Противно аж - сразу взятка уже вылезла - ну не скотское ли это отношение глупых женщин? Они никак не поймут что машина и управление ею это не понт и не показатель успешности - дуры аж слов нету.
Всё верно. Но я бы не стал вот так всех женщин под одну гребёнку.
Может быть это у людей в Москве менталитет такой, что все проблемы можно решить через взятку. Но в данном случае частным решением проблемы будет не взятка, а учёт специфики пола в процессе обучения.
Пример: сегодня перед тем как поехать на обед, обратил внимание на забавное зрелище у нас на стоянке: на трёх (!!!) автомобилях наших сотрудниц разбиты левые задние фонари. Стояли так дружненько в ряд. Обратил внимание наш охранник. Посмеяться-то посмеялись, но факт, что большинство женщин парковаться при помощи одних лишь зеркал, не умеет, вряд ли вызовет у кого-нибудь сомнение.

(Никому-Никому @ 18.09.2008 - время: 15:48) Перед покупкой машины правда я наняла себе индивидуального инструктора который более-менее мне объяснил КАК надо ездить на дороге.
Тоже вариант.
Мы с женой тоже после обучения в автошколе наняли для неё персонального инструктора для стажировки. Потому как не у всех мужчин терпения хватит объяснять даме то, что у них в подкорке.

Кстати, опыт закрепляет навыки не только правильные, но и неправильные. Когда человек учится сам, ошибок не избежать. Так что уж лучше изначально учить правильным в АШ.

(Dormindo @ 18.09.2008 - время: 13:55) Потому как не у всех мужчин терпения хватит объяснять даме то, что у них в подкорке.
О! Это точно! Кроме того "знать самому" и "грамотно объяснить другому" это совсем разные вещи. Если М сам хорошо водит, то как учитель он может быть никакой Вобщем для автоинструктора железная выдержка-самое необходимое качество

(Никому-Никому @ 18.09.2008 - время: 13:59) (Dormindo @ 18.09.2008 - время: 13:55) Потому как не у всех мужчин терпения хватит объяснять даме то, что у них в подкорке.
О! Это точно! Кроме того "знать самому" и "грамотно объяснить другому" это совсем разные вещи. Если М сам хорошо водит, то как учитель он может быть никакой Вобщем для автоинструктора железная выдержка-самое необходимое качество
Верно! Потому что объяснение "я сначала повернула вот эту ручечку, а потом нажала вот эту кнопочку и т.д...." - не каждый нормальный человек выдержит

(Фанат. @ 18.09.2008 - время: 13:41) (Dormindo @ 18.09.2008 - время: 13:33) (чипа @ 18.09.2008 - время: 15:25) То есть женщина при сдаче на права должна дать  большую взятку?
Предлагаю перефразировать Ваш вопрос.
Считаю, что за покупку прав нужно сажать и продавцов, и покупателей. Потому что за подобный торг другие люди расплачиваются здоровьем и жизнью. Поэтому уместнее спросить: на сколько сажать таких людей, да и вообще, каким образом снизить аварийность на наших дорогах?
А в автошколах нужно больше внимания уделить не только правилам и навыкам управления ТС, но и тактикой поведения на дороге.
Видишь ли - они эти покупатели и продавцы не задумываются о том что из-за них есть вероятность того что пострадает другой человек. И даже когда я написал пост выше о введении возрастного ценза на сдачу экзамена в ГИБДД для женщин от 30 лет (до этого в голове ветер свищет у большинства из них) - то уже проскочила идея о взятке - вот пока такие люди будут - пока и будет аварийность и гибель людей на данном уровне. Противно аж - сразу взятка уже вылезла - ну не скотское ли это отношение глупых женщин? Они никак не поймут что машина и управление ею это не понт и не показатель успешности - дуры аж слов нету.
То есть мужчины при сдаче экзаменов в ГИБДД в Москве сейчас не скидываются и все сдают бесплатно-))) . Извините, но не верю, потому как знакомые не так давно сдавали ... Кстати ГАишники тоже как-то больше мужчины и все сплошь водители...
Что касаемо автошколы, то учат на уровне, едет не глохнет и мало-мальски правила понимает, ну и в учебный гараж въехать может. Все остальное добирают доп. занятиями со знакомыми и иструкторами.
У женщин тоже много на что зла не хватает. глядя на мужчин... Так что терпимость и еще раз терпимость, и если видите слабого водителя, то не стоит пугать его шахматной ездой, фарами и гуделками. Может быть там едет Ваш близкий человек. Как может так и едет.
Потом правила вождения писали мужчины и для мужчин. Что же Вы хотите, чтобы их так же понимали и женщины? Прочтите одно и то же произведение и мужчина и женщина будут трактовать сюжет и поступки героей по-разному.
Легче всего сказать "Бабы -дуры" и гордо замереть в третьей позиции.
А ехать то надо, значит надо учиться понимать других людей на дороге и не только мужчин.

(чипа @ 18.09.2008 - время: 14:35) Потом правила вождения писали мужчины и для мужчин. Что же Вы хотите, чтобы их так же понимали и женщины?
вот это вообще перл каких нету! Так кто ж заставляет тогда залазить за руль если она не понимает правил? ПУсть её возят тогда.

(Фанат. @ 18.09.2008 - время: 14:40) (чипа @ 18.09.2008 - время: 14:35) Потом правила  вождения писали мужчины и для мужчин.  Что же Вы хотите, чтобы их так же понимали и женщины?
вот это вообще перл каких нету! Так кто ж заставляет тогда залазить за руль если она не понимает правил? ПУсть её возят тогда.
Во-первых не залазить, а садиться. а во-вторых все меняется в этой жизни, возможно и правила тоже со временем в чем-то изменятся.

чипа
вот это вообще перл каких нету! Так кто ж заставляет тогда залазить за руль если она не понимает правил? ПУсть её возят тогда. Во-первых не залазить, а садиться. а во-вторых все меняется в этой жизни, возможно и правила тоже со временем в чем-то изменятся.
Хорошо как вам угодно! Я поправлю свой вопрос мне не сложно: кто или что заставляет женщину, непонимающую "мужские" ПДД садиться за руль в нынешнее время пока не созданы правила так понятные женщинам?

То есть мужчины при сдаче экзаменов в ГИБДД  в Москве сейчас не скидываются и все сдают бесплатно-))) . Извините, но не верю, потому как знакомые не так давно сдавали ... Кстати ГАишники тоже как-то больше мужчины и все сплошь водители...
В отношении взяток за получение водительского удостоверения свою позицию я уже выразил. Считаю, что это недопустимо независимо от пола, возраста, расы и т.д.
Что касаемо автошколы, то учат на уровне, едет не глохнет и мало-мальски  правила понимает, ну и в  учебный гараж въехать может. Все остальное добирают доп. занятиями со знакомыми и иструкторами.
Плохо учат из-за ограниченного времени обучения и стоимости курсов. Если повышать стоимость - задавят конкуренты. Учиться по полгода тоже мало кто хочет. А права на управление а/м хотят иметь все.
У женщин тоже много на что зла не хватает. глядя на мужчин... Так что терпимость и еще раз терпимость, и если видите слабого водителя, то не стоит пугать его шахматной ездой, фарами и гуделками. Может быть там едет Ваш близкий человек. Как может так и едет.
Во время вождения я не дифференцирую водителей на дороге не по половому признаку, а по признакам "помеха" или "потенциальная опасность". Опять же, бывают ситуации, когда эмоции лучше выплеснуть, чем зажимать всё это в себе, а Вы знаете, что разозлённый водитель - опасный водитель?
И когда проблемные ситуации на дороге создаёт какой-нибудь хачик на шохе, который в погоне за пассажирами совершает опасные манёвры или зелёный укуренный пацан, опасностей на дороге он представляет не меньше, чем блондинка, которая использует зеркало заднего вида, чтобы на перекрёстке навести макияж.
Потом правила  вождения писали мужчины и для мужчин.  Что же Вы хотите, чтобы их так же понимали и женщины?  Прочтите одно и то же произведение и мужчина и женщина будут трактовать  сюжет и поступки героей  по-разному.
Легче всего сказать "Бабы -дуры" и гордо замереть в третьей позиции.
А ехать то надо, значит надо учиться понимать других людей на дороге и не только мужчин.
ПДД написаны кровью. Поэтому если кто-то их не понимает или не хочет соблюдать, ему не место за рулём. Опять же, независимо от пола, расы и других признаков.

Кровью это техника безопасности. а основа ПДД здравым смыслом и необходимостью предоставления прав приоритета тем или иным Тс в той или иной ситуации с целью регулирования движения.

В Москве самый экстровагантный и наглый стиль вождения и поведения на дороге по сравнению с другими Европейскими столицами.Не удивляюсь что и некоторые девушки его перенимают.Сталкиваюсь с этим довольно часто.

(чипа @ 18.09.2008 - время: 15:22) Кровью это техника безопасности. а основа ПДД здравым смыслом и необходимостью предоставления прав приоритета тем или иным Тс в той или иной ситуации с целью регулирования движения.
Ответьте на мой вопрос парой постов выше о том почему женщин так тянет за руль?

(Фанат. @ 18.09.2008 - время: 15:32) (чипа @ 18.09.2008 - время: 15:22) Кровью это техника безопасности. а основа ПДД здравым смыслом и необходимостью предоставления прав приоритета тем или иным Тс в той или иной ситуации с целью регулирования движения.
Ответьте на мой вопрос парой постов выше о том почему женщин так тянет за руль?
Такие вопросы идиотские, я просто подстолом.
То же, что и мужчин. Какая разница то? Всем охота в машинке своей покататься под музычку из магнитолки, а не в общественном транспорте трястись. К тому же есть такая вещь, как необходимость. Тупее вопроса я не видела от тебя.