В детстве летала не боялась, а теперь боюсь.Сама не знаю почему,наверно страх, что самолёт может упасть. Насмотрелась всякого ужаса на ТВ. Жить охото. Давно уже не летала ,если вдруг будет такая возможность ,то думаю я не испугаюсь.
Смотрела очень много документальных фильмов,новостей о том,как падают самолеты...поэтому не хотелось бы попасть в такую ситуацию,когда нужно лететь на самолете...
У меня остались воспоминания детства от авиалайнера АН-2,(в простонародии-кукурузник).В нем бояться полета было некогда.Летал я на нем на Родину моей мамы,к многочисленным родственникам,на летних каникулах,было мне тогда лет 9-10.Местоположение аэровокзала,славный город Вологда(именно там резной палисад!)Полет начинался естеснно с посадки в раскаленный,насквозь,извините за натурализм,прорыганый 14 местный самолет,с полу-живыми пассажирами.Затем начиналась вторая фаза-взлет:из-за шума двигателей перестаешь что-либо слышать.Если ты это уже пережил и по-дул ветерок начинается наконец-то самое приятное-воздушные ямы.И начинаешь понимать,почему почти все пассажиры держат в руках странные,плотные вонючие кулечки,догадайтесь для чего они служат...Вот в такой обстановке ты болтаешься в воздухе 30 мин.и затем благополучно выпадаешь из самолета чуть живой,проклиная все на свете.Но потом на следующий год,не смотря ни на что,все-равно снова летишь на этом чуде советского авиастроения.Отдых того стоил. P.S.И что меня всегда искренне удивляло,как на нем летчики летают?!
Это сообщение отредактировал TETRJAKOFF - 13-04-2010 - 23:14
Раньше тоже не боялся (только укачивало), А недавно пришлось пролететь на местных авиалиниях АН-24. Ужас, летит, кажется что крыльями машет, откуда то дует с окошка. В салоне примерно как в автобусе всё исписано, типа "здесь был вася". Короче страшно.
Чем смелый человек отличается от труса? Смелый человек удачно скрывает свой страх, а трус его обнародует. Страшновато летать самолетами, и не утешает, что это один из самых безопасных видов транспорта в отличие от автомобиля например. Летал самолетами часто, на разных моделях, все равно испытываешь тревогу и есть внутреннее напряжение - твоя жизнь в руках у пилота.
Короче один из двигателей отказал на подъёме после взлёта), тряхонуло здорово, потом небольшая вибрация была. Отец зашёл в салон и сказал: мол двигатель отказал, есть два варианта, первый - лететь дальше, а второй - вернутся назад. Ну тот товарищ кто рейс заказывал (частный рейс) сказал летим назад от греха подальше. Страх был, но в отца верил. Окажись на его месте другой пилот, точно наверно испугался
Чаще всего в этом нет ничего страшного. Например, в инструкции по Ту-154 действия при отказе двигателя описаны в разделе "Эксплуатация в нормальных условиях". Кроме того, основные параметры полёта (масса, состояние и длина полосы и т.п.) всегда расчитываются с учётом возможного отказа двигателя.
Даже отказ всех двигателей - не приговор. Например в 2002 году в Омске приземлился самолёт с полностью выключенными двигателями (закончилось топливо). Самолёт планировал с высоты около 2 или 3 тыс. метров и приземлился, но выкатился из-за отсутствия обратной тяги. Никто не пострадал.
При советах Як-40 с эшелона планировал, топливо кончилось, сели тогда на пашню вроде.
Сначала не боялась совсем, потом начала панически бояться самолетов, даже в отпуске за три года ни разу не была, в смысле, на море не летала. Пошла к психотерапевту. Сейчас состояние расслабленно-обреченного пофигизма)) Не боюсь, все равно проконтролировать я это не могу, будь, что будет. Но по большему счету земля - это моя стихия, мне дороже ощущения почвы под ногами ничего нет. И все же сейчас не боюсь ни жить, ни летать))
давно не летала на самолетах... последнее время столько информации о падениях авиалайнеров, что если будет выбор: лететь самолетом или ехать поездом - выберу второе.