ОСАГО и ДТП

Задам ка и я вопросик:
12 октября с.г. попал в ДТП: в плотном потоке начали останавливаться впереди идущие автомашины. Остановились. Передомной была КИА, за которой я тоже остановился. А вот следующий сзади Форд неуспел. Итог: битая морда и жопа у мну, и зад у киа. Водитель форда вину свою не отрицал и нам выдали справки о ДТП и постановление об отказе в административном делопроизводстве. ДПСник оформил все как нада за исключением одного НО: он гад не проверил полюс ОСАГО у виновного и вписал просроченный полюс. А действующий у водителя форда в бардачке лежал - он просто не тот ДПСнику отдал, а тот **** его не посмотрел и тупо переписал. Страховая отказывается в выплатах, т.к. документы оформлены не верно. Чего делать теперь?

С уважением!

А на какую норму они ссылаются, отказывая в выплате?

Есть ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН ОБ ОБЯЗАТЕЛЬНОМ СТРАХОВАНИИ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
Там указано:
"Статья 5. Типовые условия договора обязательного страхования
Условия, на которых заключается договор обязательного страхования, должны соответствовать типовым условиям договора обязательного страхования, содержащимся в издаваемых Правительством Российской Федерации правилах обязательного страхования.
Статья 13. Страховая выплата
...
4. Страховщик освобождается от обязанности произвести страховую выплату в случаях, предусмотренных законом и (или) договором обязательного страхования".
Есть Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утверждённые Правительством...

Ни там, ни там я не нашёл такого основания для отказа в выплате.

JFK2006 Вот думаю завтра все точно и выясню... Спасибо.

С уважением!

Оказалось немного хуже-лучше чем я ожидал.
По всей видимости полюса на момент совершения ДТП у него не было, посему он и предъявил старый, а инспектор, дубина, хрен посмотрел. Я кстати подъезжал за консультацией сего факта к обычному ДПСнику на улице и он тоже сказал, что тот инспектор (как бы это по мягче сказать) "профан"...
Но вернуся: полюс, вернее номер его он мне продиктовал по телефону - он был куплен 12 октября сего года и якобы в 10:20! Т.е. за 2 часа до наступления страхового случая! Впринципе по времени все в идеале сходится: с момента якобы покупки до момента ДТП как раз от г. Обнинск (а полюс был приобретен там) до места ДТП 1-1:30 лету.
Сегодня ездил по новой в страховую и мне подтвердили, что данный номер полюса принадлежит их кампании, и что он реализован, но вот на чьё имя, где и когда они не знают, т.к. в базе инфы у них никакой. Но кампания всеравно завела страховое дело, сделала оценку автомашины.
Вопрос: могу ли я ремантировать свою автомашину уже сейчас (т.е. на кройняк - будет ли их оценка, не дай Бог, тьху-тьху-тьху иметь значение в суде, если вдруг вскроется подлог в покупке полюса и они мне откажут в выплате)?

С уважением!

(QWEST @ 15.10.2008 - время: 19:20) Вопрос: могу ли я ремантировать свою автомашину уже сейчас (т.е. на кройняк - будет ли их оценка, не дай Бог, тьху-тьху-тьху иметь значение в суде, если вдруг вскроется подлог в покупке полюса и они мне откажут в выплате)?
Читайте правила!
Там сказано: "45. При причинении вреда имуществу потерпевший, намеренный воспользоваться своим правом на страховую выплату, обязан представить поврежденное имущество или его остатки для проведения осмотра и (или) организации независимой экспертизы (оценки) в целях выяснения обстоятельств причинения вреда и определения размера подлежащих возмещению убытков.
При получении страховщиком от потерпевшего заявления о страховой выплате страховщик обязан провести осмотр поврежденного имущества и (или) организовать независимую экспертизу (оценку), в том числе путем выдачи направления на экспертизу, в срок не более 5 рабочих дней со дня получения от потерпевшего заявления о страховой выплате, если иной срок не согласован страховщиком с потерпевшим.
Страховщик обязан согласовать с потерпевшим время и место проведения осмотра и (или) организации независимой экспертизы поврежденного имущества с учетом графика работы страховщика, эксперта и указанного в настоящем пункте срока проведения осмотра поврежденного имущества, а потерпевший в согласованное со страховщиком время обязан представить поврежденное имущество.
Если характер повреждений или особенности поврежденного имущества исключают его представление для осмотра и (или) организацию его независимой экспертизы (оценки) по месту нахождения страховщика и (или) эксперта (например, повреждения транспортного средства, исключающие его участие в дорожном движении), осмотр и (или) независимая экспертиза (оценка) проводятся по месту нахождения поврежденного имущества в установленный настоящим пунктом срок.
46. Если страховщик в установленный пунктом 45 настоящих Правил срок не провел осмотр поврежденного имущества и (или) не организовал независимую экспертизу (оценку), то потерпевший имеет право самостоятельно обратиться с просьбой об организации такой экспертизы, не представляя поврежденное имущество страховщику для осмотра.
При решении вопроса о страховой выплате страховщик использует результаты этой независимой экспертизы.
47. В целях выяснения при повреждении транспортных средств обстоятельств причиненного вреда, установления характера повреждений транспортного средства и их причин, технологии, методов и стоимости его ремонта проводится независимая техническая экспертиза транспортного средства в соответствии с правилами, утвержденными Правительством Российской Федерации.
48. Если осмотр и (или) независимая экспертиза (оценка) представленного потерпевшим поврежденного имущества или его остатков не позволяют достоверно установить наличие страхового случая и размер убытков, подлежащих возмещению по договору обязательного страхования, для выяснения указанных обстоятельств страховщик вправе провести осмотр транспортного средства страхователя, при использовании которого потерпевшему был причинен вред, и (или) организовать независимую экспертизу этого транспортного средства, а страхователь обязан представить это транспортное средство по требованию страховщика для организации независимой экспертизы.
При этом страховщик обязан провести осмотр транспортного средства и (или) организовать независимую экспертизу (оценку) и оплатить расходы по ее проведению в соответствии с пунктом 45 настоящих Правил".

После того, как правила выполнены - можете ремонтировать машину.

Вопрос не от меня, а от одного моего приятеля, но честно говоря тоже интересно, как разруливаются подобные ситуации.

Ну собственно в чем вопрос...мой крокодильчик походу долетался до разборки,приняв вчера на 15 км Мурманки по жопе сперва от ВАЗ 21070, а через 10 секунд от Cadillac SRX. Как итог - жопа смята в хлам,пошли лонжероны,корпус.

Суть проблемы. Удар первой машины зафиксирован как нарушение,все документы выписали на месте есть постановление о штрафе с виновника.
По второму удару вынесено определение о возбуждении дела об АП,во Вт к дознавателю,который скорее всего тоже выпишет подобное что то.
Как разруливать ситуацию с 2мя виноватыми,которые повредили одно и то же место на машине,представляю слабо. Как и набор действий. Посему если у кого то есть ГРАМОТНЫЙ адвокат по ДТП или кто-то сам может сказать что то путное по ситуации,буду рад любой помощи...

Может кто что подскажет?

Я вот только не понял: почему второе ДТП не оформлялось-то?

с уважением!

А Cadillac SRX вдарил через ВАЗ? Или ВАЗ откатился, а кадилак по тому же месту?

происходит в порядке каком стояли
первый получает компенсацию от второго, а второй от третьего
третий в пролёте

Слышал об этом и раньше , но пару дней назад возвращаясь домой получил удар в бок , и понеслась.К гаишникам претензий особо нет дтп в 7 в 11 уже дома, но пообщавшись с представителями страховой и полазив по сети по этой теме понял . Хоть в дтп и нет моей вины по осаго второго участника я получу в лучшем случае половину стоимости ремонта хоть машина и 2007 года насчитают процентов 40 износ плюс заниженная стоимость зап. частей, а если хочешь что-то еще добро пожаловать в суд.Получается осаго просто откуп от неприятностей если ты не прав , а пострадавшая сторона получит хрен на блюде. И вот вопрос есть-ли смысл плодить страховые компании и вбухивать бабки в неизвестность если деньги потом все равно можно только отсудить?

если у кого-нибудь был опыт в таких делах поделитесь.

Если честно ничего не понял

Тема для юридического форума. Переезжаем

Было в 2006 году ДТП. Независимый эксперт насчитал около 160 тысяч, а эксперт из "Росгосстраха" - только 100 тысяч (у меня Тойота 2000 года). Судились три года, но в итоге решение суда было в мою пользу. Однако уже полгода пытаюсь выбить эти деньги со страховой компании и самого виновника... Приставы бездействуют, я живу за 3,5 тысячи км от места ДТП.
Да, страховщики из компаний занижают стоимость работ и запчастей... Надо быть довольно грамотным человеком, чтобы отстаивать свое, например, возмещение утраты товарной стоимости автомобиля.
А ещё со следующего года ОСАГО подорожает, по слухам, в 2 раза...

Кстати да, меня так же волнует этот вопрос, т.к. у моей очень хорошей подруги, ситуация такая, что страховку за машину ей выплачивают уже в течение года судов... В смысле только недавно дело сдвинулось с места...
До этого страховая упорно отказывалась платить, т.к. сроки оплаты страховки законами не предусмотрены, единственное что предусмотренно это сроки подачи документов, осмотров и т.д...

как раз в ргс я и застраховался с дуру. есть совет не пробовать получить деньги , а брать по каско направление на ремот на станцию