Кот не влез в Аэрофлот .. :

1. Итак, начинаем с выбора авиакомпании. Тут, увы, выбор не велик - по моим данным выходит, что крыс в великой и бескрайней России на борт берет только Ютэйр (UTair). Остальные компании если и берут, то видимо только своих, проверенных на благонадежность. Поездами, насколько я знаю, проще - там можно везти с собой хоть сотенный выводок, лишь бы справочка была.

2. Собссно, справка. Справка готовится за три-четыре дня до вылета и в два этапа. Сначала вы идете в местное министерство сельского хозяйства и получаете разрешение на вывоз, а то мало ли - вдруг у вас ценное краснокнижное животное!.. Потом, с этим разрешением, за три дня до вылета (лучше чуть поближе к дате, потому что справка действительна пять дней, и не стоит дожидаться крайнего срока, могут придраться) вы идете в государственную (обязательно государственную!) ветклинику, сдаете анализы на яйцеглист и всякие лишаи (животное сдает, ясен пень, не вы)) и получаете бумажку. Кстати, я рекомендую за пару недель до вылета и получения справки сводить животное в ветклинику и провериться на искомых паразитов и лишаев, потому что если вас за два дня до завернут с глистами, которых пролечивать почти две недели, веселого будет мало. Вожделенная бумага выглядит пафосно и ярко, как вкладыш в диплом о высшем образовании, и стоит четыре сотни без малого (по крайней мере, в Че именно столько). Самое обидное, что лично у меня никто никакой справки не спрашивал, ни при посадке, ни по прилете. Но лучше перестраховаться.

3. Прививки. Если вам в техподдержке авиакомпании или в ветконтроле аэропорта скажут, что крысе обязательна прививка от бешенства - можете плюнуть им в глаз. Крысы слишком мелкие, и прививку тупо не переживут, поэтому их НЕ прививают. Никак и никогда.

4. Запрос. В Ютэйре, после покупки билета, требуется сделать запрос на провоз крысы, который рассматривается 5-6 часов. Делается это просто: звоните на единый номер горячей линии (8-800-100-08-08) и говорите: "у меня в багаже будет крыса, вес вместе с перевозкой - столько-то, габариты перевозки - такие-то". И называете номер билета. Через искомые пять-шесть часов перезваниваете и узнаете, ага-не ага. По идее, особых препятствий к одобрению у них не должно быть, мне, по крайней мере, без проблем одобрили.

5. Переходим к подготовке самой крысы. Перевозка. Она должна быть прочной, очень прочной, и утеплённой. Крысы летят ТОЛЬКО в багаже. В салон не пускают, увы. А в багажном на нее, во-первых, могут поставить что-то (у меня например, уже после получения багажа у клетки практически в руках верхняя часть, вроде как достаточно прочно крепившаяся к стенкам, провалилась внутрь, держась до этого только чудом), а во-вторых - там холодно. Лично я сшила для клетки чехол на синтепоне, крыска не застудилась. Но я летела всего два часа, если лететь дольше - постарайтесь утеплить посильнее.

6. Успокоительные капли. У меня крыса не то чтобы нервная, но имеет предрасположенность к инфаркту, так что этот пункт меня озаботил особо. В итоге я нашла вот такой интересный списочек на форуме: "Крысье место". Я выбрала из него фоспасим, потому что колоть не умею, таблетки крысь могла и не захотеть жрать, а капли проще всего. правда, в табличке указано, что его надо давать только перед полетом, но ветеринар в клинике, где я покупала капли, мне сказала, что надо хотя бы дня за три покапать ей по капле утром и вечером. Я делала это просто - капала на палец, а крыса слизывала, ей явно понравился вкус)) Ну и перед полетом 5-6 капель, конечно.

Вот на этом, пожалуй, всё... нет, еще одно: крыса с клеткой не входят в багажный лимит, их вес оплачивается в любом случае. Стоимость каждого килограмма следует уточнять все по тому же номеру техподдержки, так как на каждом направлении цена своя. У меня вышло два килограмма вместе с клеткой, что не так много.
Вот теперь всё. Всем легких перелетов и спокойного оформления крыс на борт!" - https://www.diary.ru/~the-best-of-thebest/p200679695.htm?oam