Танкер "Туапсе"

Да не осудят меня местные жители.)
Поверьте, тема эта для меня важна, поскольку затрагивает мою семью.
У меня очень много материала, который я собирала всю свою сознательную жизнь. Но все равно, что-то осталось за кадром.
Встречи с журналистами, участниками событий - все прошло перед моими глазами.
Если кто помнит фильм "ЧП" с В.Тихоновым в главной роли... вот это об этих событиях.
Немного истории.

23 июня 1954 года в Южно-Китайском море в 125 милях от острова Тайвань на советский танкер "Туапсе", направлявшийся в Китай с грузом осветительного керосина, совершил нападение боевой корабль. Как позже выяснилось, он принадлежал к военно-морским силам Чан-Кай-ши. Захват судна прикрывали еще два корабля, которые, по данным китайской разведки, имели принадлежность к ВМС США.
На танкер был высажен вооруженный десант. Оказавших сопротивление членов экипажа избили и связали. Танкер вместе с командой был насильно доставлен гоминдановцами в тайваньский порт Гаосюн. Начальник радиостанции успел передать в Москву и порт приписки Одессу сообщение о захвате судна.
После того как в Гаосюньском порту советское судно было разгружено, а его команда силой выведена на берег, "Туапсе" сразу же отвели на рейд. Тут же на борт "Туапсе" поднялись два американских военных советника, одетые в штатские костюмы. Они забрали все судовые документы. Затем американцы приступили к внимательному изучению танкера. Заставили разобрать машину, рацию, снимали чертежи, фотографировали".
Получив эту информацию и поняв, что ждать содействия от США бессмысленно, советское правительство, не имевшее своего представительства на Тайване, обратилось с просьбой к руководству Франции взять на себя заботу о судьбе членов экипажа советского танкера "Туапсе". Аналогичная просьба была высказана в адрес шведского общества Красного Креста. В результате общих усилий удалось освободить 29 членов экипажа "Туапсе". 30 июля 1955 года они прибыли в аэропорт Внуково. Сотни людей встретили моряков. Спускаясь с трапа самолета, вчерашние пленники попадали в объятия родных и близких. Состоялся митинг. Советские люди впервые узнали ужасные подробности одиссеи экипажа танкера.

Судьба 29 членов экипажа, которые выдержали пытки, не сломались, в дальнейшем оказалось достаточно безоблачной. По возвращении на Родину они получили хорошую работу, денежные компенсации, почет и уважение. А вот с теми 20 моряками, которые подписали прошение о политическом убежище, жизнь обошлась круто, со многими - очень жестоко.
В тайваньских застенках погибли, не выдержав пыток, Ж.М. Димов, А.В. Ковалев, М.М. Калмазан. Сгинули где-то завербовавшиеся в американскую армию В.П. Еременко и В.С. Татарников. Потеряны следы поселившегося в Нью-Йорке В.Д. Соловьева. М.В.Иваньков-Николов лишился рассудка в Вашингтоне и был передан в 1969 году представителям советского посольства.
Группа в составе В.И. Книги, В.В. Лопатюка, В.А. Саблина почти 35 лет провела в плену на Тайване. Семь лет в тюрьме, а затем на поселении в пригороде Тайбэя. В 1988 году благодаря советскому консулу в Сингапуре Александру Ивановичу Ткаченко они были освобождены и доставлены в Москву.
Пожалуй, наиболее горькой оказалась судьба Л.Ф. Анфилова, В.И. Бенковича, В.П. Гвоздика и Н.В. Зиброва. Из ада тайваньских тюрем они сумели вырваться в Бразилию в качестве агентов американских спецслужб. Там умудрились оторваться от слежки и явились в советское консульство. Вскоре Москва с помпой встречала "героических моряков легендарного танкера". А после помпезной пресс-конференции их тихо и без свидетелей арестовали сотрудники госбезопасности. Дали по 15 лет. Через семь лет спохватились, освободили "за отсутствием состава преступления". Однако до 1990 года судимость "за измену Родине" так и висела на бывших моряках - со всеми вытекающими отсюда последствиями.
..........................................................

Из заявления министра морского флота СССР В.Бакаева: «По сообщениям прибывших членов экипажа танкера «Туапсе», все оставшиеся на Тайване моряки стремятся любыми путями и средствами вернуться в СССР. Министерство морского флота считает необходимым продолжать числить оставшихся на острове Тайвань моряков на службе в Черноморском пароходстве и выплачивать их семьям зарплату, а также просит Министерство иностранных дел СССР принять меры по возвращению остальной части экипажа танкера «Туапсе» на Родину».

Если бы это было правдой.... /я/

За стойкость, мужество и самоотверженность, беззаветную преданность Родине, морской характер вся первая группа моряков была отмечена государственными наградами — орденами «Знак Почета». Правительство организовало прием в их четь. Затем был отдых на Рице. После чего моряки снова ушли в рейсы на различных судах.

А те кто остались... моряки-комсомольские лидеры, которых пытали, загоняя иглы под ногти... оказались врагами народа. Потому что подписали бумажку, поняв, что либо спасаться самим, либо смерть.
И никаких медалей... Только тюрьмы, Мордовские лагеря. Многие семьи отказались от них или заставили отказаться. Большинству из них было по 20 лет. /я/

Я знал что это не вымысел.Но таких фактов не знал.Где можно прочитать?

(Василичь @ 24.01.2007 - время: 23:14) Я знал что это не вымысел.Но таких фактов не знал.Где можно прочитать?
У меня в основном все дома...журналы, фото, статьи, видеозаписи...
То что есть в электронном виде, я могу вам скинуть на почту. Напишите мне в личку.

ЧЕРЕЗ УРУГВАЙ В МОРДОВСКИЕ ЛАГЕРЯ

В Одессу «Туапсе» прибыл из Антарктики, куда доставлял топливо для китобойной флотилии «Слава». По приходу часть экипажа «Туапсе» благословили на дисциплинарную комиссию, за что нарушители, наверное, по сей день благодарны стукачам. Что нарушили? Пресловутые правила поведения моряка за границей, которые сочиняли отставные смершевцы. На стоянке в Буэнос-Айресе на борт пожаловало много земляков, понятное дело, выпивали, обнимались, а кто из них раскаявшийся власовец, кто оуновец — черт разберет. Новички перезнакомились в чанкайшистском плену.
Уходили с внешнего рейда 24 мая, к причалу не швартовались, возможно, из соображений секретности.
В Констанце приняли груз осветительного керосина «Б-1» и снялись курсом на Китай. Уже с этого самого момента на Тайване и в Вашингтоне готовились к захвату, о чем, куражась, проболтается плененным «туапсинцам» гоминдановский полковник Дин.
Бункеровались в Сингапуре. С траверза Манилы над топами мачт висели шмелями чьи-то любопытные самолеты.
Когда гоминдановцы высадились на борт, они первым делом проникли на мостик, в машину и радиорубку.
Процедура пленения началась с попытки сорвать государственный флаг. Анфилов, Зибров и Писанов сражались за флаг, их избили прикладами.

На Тайване их расфасовывали по одиночкам, началась «молотилка». «Туапсинцам» вставляли между пальцев четырехгранные палочки «квайцы», привязывали ноги к скамейке, избивали изощренно, чтоб не осталось следов. Сажали в яму и мочились на головы. Воронова «расстреливали» возле вырытой могилы. Моторист Иван Павленко полоснул себя лезвием по горлу, капитану от вида хлещущей из горла крови сделалось плохо.
Через 13 месяцев и 5 дней после захвата самолет с группой из 29 человек оторвался от полосы в Тай-Пэе.
Героев отправили на Рицу, в бывший санаторий Берия, на бессрочный отдых, кто сколько пожелает.
Почему же осталось два десятка? Средний возраст отказников — 24.3, а отдыхавших на Рице — 34.4, и, несомненно, тайваньские психологи в погонах принимали во внимание возрастной диапазон. Отказники Татарников и Соловьев появились на свет в год убийства Кирова, а отправились в последний рейс сразу после расстрела Берия. Не исключено, что в программе генерации предусмотрен порог, край, и в случае «зашкаливания» включается аварийная генетическая защита. Для сохранения вида.
Пытки и избиения стали запредельной перегрузкой. Гвоздик и Анфилов были чуть постарше, у них предел был выше. Анфилову выбили все зубы, у Гвоздика ухудшился слух.
Зимой 55-го девять человек, выбравших западную свободу, вышли из самолета в аэропорту Ла Гуарди. Пятеро на второй же день подались в советское посольство, а троица — Еременко, Соловьев и Татарников — в это время где-то «болталась», на их дальнейшую судьбу повлиял пустяшный случай.

Возвращение американской пятерки усложнило и отсрочило на четыре года отъезд с Тайваня Бенковича, Анфилова, Зиброва и Гвоздика.
Разрешили осесть только в тех странах, где нет советского посольства. Деникинский полковник Георгий Константинович Эльснер, владелец трехэтажного ресторана «Астория» в Тай-Пэе, стал хлопотать через французского консула, у которого подрабатывал переводчиком. Заручились поддержкой и царской фамилии, четверка была представлена великому князю Владимиру Кирилловичу Романову, их светлость летали на самолетах испанской авиакомпании ответственным инженером и ненадолго залетели на Тайвань.
Во французском консульстве получили таки бразильские паспорта, рекомендательные письма к сослуживцу Эльснера генералу Петрову, осевшему в Бразилии, и полетели в Гонконг дожидаться парохода. В Гонконге питались в миссии. Расчувствовавшись, надумали черкануть благодарственное письмо тайваньскому генералу Пу Дяо Мину. Это злополучное письмо следователь в Лефортово предъявит Гвоздику.
До Сантоса добирались линейным пароходом. В Сан-Паулу их поселили в «каса эмигранта». Неведомо откуда взявшийся старик из латышей предупредил: «Если хотите вернуться домой, на работу ни в коем случае не устраивайтесь, не стреноживайте себя». Просачковали месяц, благо кормили от пуза, пока латыш не принес уругвайские паспорта и билеты на пароход.
В Монтевидео сотрудники советского посольства вручили советские паспорта, четвертые по счету.
В Одессе их пригласили в баскомфлот, где поджидали неулыбчивые сотрудники в штатском. Обстоятельно облегчались от воспоминаний с месяц, приходили исповедоваться, как на работу, к восьми, уходили в пять со звонком. Куратор Павла Гвоздика назвался, как водится, Иван Иванычем, телефон для связи разрешил запомнить, но запретил записывать.
Гвоздика направили на пароход «Ставрополь», который как раз грузился в порту. Пришел Павел с вахты, а теща:
— Анфилова и Зиброва арестовали.
Даже с перепугу Гвоздик не забыл номер заветного телефона.
— Тебя это не касается, — сухо обнадежил Иван Иваныч.
— Если будете брать, то хоть не дома, — попросил без надежды Гвоздик.
Иван Иваныч, как и обещал, арестовал Гвоздика в сторонке, на углу Щепкина и Артема, по пути на вахту.
В следственном изоляторе одесского КГБ Иван Иваныч заставил все писать заново.
Чем мотивирован был арест бразильской четверки? Уже в лагерях до них дошел слушок, что вроде бы, когда в ООН Никита Сергеевич заявил, что у нас нет инакомыслящих, ему подсунули журнал с фотографиями Анфилова, Гвоздика и других на фоне пальм, после чего Хрущев очень рассерчал.
Бенковича и Анфилова препроводили на Лубянку, Гвоздика и Зиброва упрятали в Лефортово. В Лефортово посреди внутреннего дворика торчал чугунный столб. «Если и здесь начнется молотилка, — подумал Гвоздик, — то разгонюсь со ступенек и...».
Замучили писаниной, следователь Кулешов пообещал Гвоздику:
— Выяснятся подробности, и мы тебя шлепнем!
— Не шлепнете, — цедил Гвоздик.
По косвенным признакам Павел смутно догадывался, что довести дело до расстрельной статьи не стремятся. На Тайване после молотилки давали баночку с целебной мазью, чтобы унять боль, поэтому тогда догадывались, что до смерти не забьют. Здесь не били вообще, это тоже обнадеживало.
Состав Военной коллегии был представительным, судья Смирнов успел прославиться после процесса над летчиком-шпионом Пауэрсом. Обвинители негодовали по поводу того, что Бенкович, Анфилов, Зибров и Гвоздик — щеголяли на Тайване в тропической форме, припомнили о контактах с Юрасовым из ЦОПЭ, Центральной организации послевоенных эмигрантов, Ярославом Стецько из АБН, Антикоммунистического блока народов, Владимиром Паремским из НТС, Народного трудового союза.
Прокурор требовал расстрела, но, видно, погорячился. Зибров, тот самый, который сражался за флаг на юте, получил пятнадцать лет строгого режима, расщедрились, видимо, потому что офицер, четвертый помощник капитана, как никак. Неформальному лидеру Бенковичу припаяли пятнадцать за длинный язык, а мотористу Гвоздику и радионавигатору Анфилову скостили до двенадцати.
Отправили по этапу в Явас, да на пересылке притормозили, в это время в лагере демонстрировался фильм»... «ЧП» с Вячеславом Тихоновым в роли Райского.
Фильм лагерному начальству глянулся, туапсинцев встретили с большим уважением, предложили должности «лагерных придурков». Зиброву доверили лагерный буфет, Анфилова назначили мастером в столярный цех, где изготовляли корпуса для телевизоров и часы «Кукушка». Гвоздика же с неполным средним образованием определили на курсы столяров, которыми руководил эстонец из лесных братьев.
Вкалывали по две смены, чтоб наскрести женам на билет для «личняка», личного свидания. Жена Гвоздика работала билетершей в краеведческом музее и получала 27 рублей пятьдесят копеек. Восемь лет «декабристки» мотались в Мордовию.
В 66-м зачитали приказ: «...помиловать и освободить от дальнейшего наказания...».
— А я помилования не просил, — озадачил лагерное начальство Гвоздик.
— Чего же вы хотите? — начальство набычилось.
— Пересмотра дела.
В Одессе Гвоздик подался на фанерную фабрику, благо в лагере полюбил запах стружки. В августе 80-ого собирался как обычно в отпуск, летом он уезжал на Черкасщину, да не пустили. В то лето в Москве была Олимпиада.
Как-то напросился в гости начальник цеха. Когда приняли по пять морских капель, совестливый начальник начиркал на пачке «Дойны»: «Павлик, за тобой наблюдает КГБ». — «Я знаю», — дописал Гвоздик.
Шел 85-ый год.
Бенкович осел в Москве, работал реставратором, экономом монастыря. Однажды монастырь посетила вдова великого князя Владимира Кирилловича.
— Ваша светлость, я общался с вашим супругом на Тайване, — удивил вдову Владимир Дмитриевич.
Опознавать последнюю группу в Шереметьево чекисты вежливо попросили Бенковича, он их опознал через тридцать лет, хотя Писанов был в седой бороде. Кстати. Гвоздика прямо из мордовских лагерей под конвоем возили в казанскую психбольницу закрытого типа опознавать начальника радиостанции Иванькова-Николова. Вот какая была забывчивая Родина, что приходилось опознавать.
В октябре прошлого года Владимир Дмитриевич Бенкович ушел из жизни. Бина, называли его футбольные болельщики в Ставрополе и мордовских лагерях.
Полтора года назад автор навещал его в Тушино. Бенковичу отняли ногу. Коляска не проходила в дверь, и он огорчался, что не может проводить. Расспрашивал, как выглядит нефтегавань в Одессе...
Сегодня по белу свету в живых 11 туапсинцев. Из 49-ти. Павел Васильевич Гвоздик, — единственный из всех фронтовик, успел повоевать с 44-ого в артиллерии. Солдатские награды отобрали при аресте.
После демобилизации в 45-ом, знакомые девушки из швейного цеха на Дерибасовской перекрасили Гвоздику шинель в черный флотский цвет, и он переселился в учебный комбинат, организованный на борту недостроенного, но торпедированного сухогруза. После окончания трудоустраивать не спешили, но и из кубрика не выгоняли. Пошел справляться о визе в управление МГБ, оно тогда находилось на Приморском бульваре. Усердно писавший сотрудник заметил его минут через пятнадцать и спросил:
— Что-то хотел?
— Я год как закончил ШМО, а моря не видел, — пожаловался Гвоздик.
— Смотри, — сотрудник пригласил к окну. С третьего этажа акватория была как на ладони. Сотрудник порылся в амбарных книгах. — Так у тебя уже полгода назад была виза открыта! — огорошил.
Выписали направление на танкер «Кремль», который принимал груз в нефтегавани. Стармех хмуро прочитал направление и сказал:
— Видишь, пьяный на причале за столб держится. Это — твой напарник по каюте. Проводи его на борт.
После «Кремля» Павла Гвоздика направили на приемку новостроя «Туапсе» в Данию. Билеты до Ленинграда выдали с опозданием, когда часть экипажа уже уехала в Копенгаген. Ждать оказии поселили в летних домиках Дома творчества «Репино», это в ноябре-то, правда, выдали четыре одеяла.
На «Маршале Говорове» приплыли в Данию, угадал аккурат к ходовым испытаниям. После спуска со стапелей «Туапсе», второго судна серии (первым был «Апшерон»), страны альянса подали протест в ООН, окрысились за то, что Советы заказывают суда стратегического назначения. Потому государственный флаг на гафеле подняли ночью.
Поплавать «Туапсе» довелось недолго, всего два рейса сделал в Антарктику. В ревущих сороковых танкер показал себя отменным моряком.
Реабилитировали Павла Васильевича только в 90-м.
Полученную с нервотрепкой компенсацию за страдания съела на сберкнижке инфляция...
Владимир КАТКЕВИЧ
28-05-04
________________________________________
Моя пометка.
В.Бенкович ушел из жизни 6 ноября 2003 года., а не в октябре, как пишет автор. Павел Гвоздик, живущий в Одессе, не смог приехать на похороны, со зрением и вообще со здоровьем были большие проблемы.
Н.Зибров всю свою сознательную жизнь прожил в Батуми. Но со всеми этими разделениями, после 1991 года решил переехать поближе к своему другу Бенковичу. Обосновался со своей женой в г. Озеры Московской области. Очень болел. Умер в начале 2000г. Похоронен там же.

Спасибо !!!

Очень жаль, что эта тема так никого и не заитересовала. Я думала мне помогут приоткрыть завесу многим фактам, которые так до конца и не выяснены.

Несколько дней назад получили письмо от Карпова М.В., где он писал, что за последние месяцы ушли из жизни: Мирошник, Лукашков, Ваганов, Егерев... Гвоздик П. находится в Киеве в больнице...

Так самое главное, почему был осуществленн захват танкера? Ведь должны были быть причины, для чего все это было сделано. Почему не были высланы корабли на вызволение судна? Это же факт пиратства на государственном уровне.

Политические игры. Как сейчас, так и тогда были.
"Уже с этого самого момента на Тайване и в Вашингтоне готовились к захвату, о чем, куражась, проболтается плененным «туапсинцам» гоминдановский полковник Дин. "
Так не было у СССР никаких договоренностей с этой страной. Вы посмотрите по истории. Они не только напали на наше судно, они грабили всех. А тут еще и Вашингтон ввязался. Значит не только пиратство стояло за этим всем. Чанкайшисты - читайте, ПИРАТЫ!
"Получив эту информацию и поняв, что ждать содействия от США бессмысленно, советское правительство, не имевшее своего представительства на Тайване, обратилось с просьбой к руководству Франции взять на себя заботу о судьбе членов экипажа советского танкера "Туапсе". Аналогичная просьба была высказана в адрес шведского общества Красного Креста."
Вот ищу помаленьку, чтобы что-то выяснить.
Буду благодарна любой помощи.

"После создания Китайской Народной Республики администрация США в январском заявлении 1950 года признала осуществление Китаем суверенитета над островом Тайвань. В июне 1950 года после того, как разразилась корейская война, президент США Трумэн опубликовал заявление, в котором объявил о том, что США воспрепятствуют "любому нападению на Тайвань" и что он отдал приказ 7-му флоту США войти в Тайваньский пролив, а 13-му авиаотряду -- передислоцироваться на Тайвань. В декабре 1954 года Соединенные Штаты Америки заключили с тайваньскими властями так называемый "договор о взаимной обороне", и китайская провинция Тайвань оказалась под "протекцией" США."

Олег Губарь
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ
Происшествие, собственно, состоит в действе, в последнее время сделавшемся вполне обыденном, даже заурядном. На самой оконечности так называемого Нового Мола, в тылу морского вокзала, где вид на Бульварную (Потемкинскую) лестницу блокирует пенал комплекса "Кемпински", где все еще швартуются разнообразные "Паллады", открыта строгая и скромная мемориальная доска - мужественному экипажу танкера "Туапсе". Что же здесь чрезвычайного? Об этом и пойдет речь.

Человеческая память и память (всего прогрессивного) человечества - далеко не одно и то же. Свойство помнить и тем самым приумножать добро и достойные поступки, - удел немногих. И это свойство называется совестью. А совесть, в том числе - коллективная, - это такое дело, что для ее очистки, бывает, требуются очистные сооружения. Кто сегодня помнит, чем же давний майский день (и персонально 24 число) 1954 года отличается от иных прочих безвозвратно протекших дней. (По удивительному стечению обстоятельств, в этот самый день родился известный фотожурналист Олег Владимирский, присутствовавший на церемонии и проиллюстрировавший настоящий текст). А ведь именно в этот день из одесской нефтегавани в свой легендарный последний рейс отправился танкер "Туапсе", заведомо отправился, что называется, на заклание. Тогдашняя политическая ситуация вокруг Китая и Тайваня, парадоксально подогреваемая "холодной войной" великих держав, однозначно предопределяла жертву этой "легкой фигуры" в большой игре. Но пожертвовали не только судном и его грузом, пожертвовали 49-ю человеческими судьбами.

Постфактум пресловутая "общественность" поимела кинематографическую, крепко приправленную идеологически, версию этого чрезвычайного происшествия - популярнейший фильм Григория Колтунова "ЧП", с блестящим Вячеславом Тихоновым в заглавной роли интеллигентного и вместе "типологического одессита" Виктора Райского. Невзирая на все растиражированные стереотипы социалистического реализма, кинолента фиксировала главное - беззаветное мужество, наличие мощного нравственного стержня в людях, которыми сознательно пожертвовали. "И как один умрем в борьбе за это" - вот негласный рефрен сюжета. За анекдотическое "ЭТО", периодически ослеплявшее ни в чем не повинные страны и народы.

Казалось бы, чудом выжившие герои должны были удостоиться лавров - правительственных наград, почетных званий, персональных пенсий. На поверку вышло наоборот. Их считали запятнанными, чуть ли не двойными агентами. Их - подлинных граждан своего отечества, не сломленных физическими и моральными изуверскими пытками. 29-ти удалось вернуться на родину через год, остальные пробирались домой самыми невероятными путями, некоторые - в самом деле ползли. И все они, так или иначе, были искалечены. Не только чанкайшистами, но и перманентно подозрительными соотечественниками. Вся дальнейшая их биография - это биография "под колпаком". Сегодня их осталось мало - в Одессе, Феодосии, Новороссийске, Киеве, Москве. Обстоятельства спрессовали туапсинцев в касту, в секту, проникнуться миропониманием которой мог лишь тот, кто нахлебался так же, как они. Многие умерли молодыми, иные доживают в бедности и забвении.

Никто не может заставить помнить. Память, как и совесть, специфическая, конструктивная особенность организма. И вот в том-то и заключается чрезвычайность нашего происшествия, что памятливость одного-единственного человека инициировала сооружение этого мемориала, символизирующего человеческое достоинство и честь. Этот человек - Михаил Борисович Пойзнер, замечательный, поистине выдающийся человек, запрограммированный на созидание добра. Среди прочих талантов, у него есть дар тревожной памяти, личной ответственности за судьбы, с которыми так или иначе пересекается его личная судьба. Когда чужая боль становится раной на твоем собственном теле, и с этим ничего нельзя поделать, как только работой на врачевание чужой боли как своей. Да, не всякий умеет помнить, но Михаил Борисович умеет этому научить: его личное обаяние, его беспокойство воздействуют на окружающих терапевтически, будят и стимулирует в них помянутое свойство не забывать.

Долгие годы М. Б. Пойзнер, видная фигура в морской отрасли (одновременно крупный теоретик и практик морской гидротехники), собирал материалы об эпопее танкера "Туапсе", дружил с Григорием Яковлевичем Колтуновым, встречался, переписывался с туапсинцами, их семьями, находил недоступные прежде архивные документы, публиковал статьи о ЧП. Наконец, подготовительный этап сменился организационным, инициатор нашел единомышленников, активных и бескорыстных помощников. Так, начальник Одесского морского порта Н. П. Павлюк помог изготовить мемориальную доску с памятной надписью и аутентичным абрисом танкера, сделанным по оригинальной фотографии. По ходатайству председателя совета ветеранов танкерного флота А. Ф. Долуденко, первый заместитель мэра Одессы Л. П. Сушкин санкционировал установку белоснежной плиты в во всех отношениях удачном месте, на самой крайней точке выдающейся в море "суши". Большое личное участие в благородном деле, опять-таки, на общественных началах, приняли архитектор Г. А. Краснобаев, начальник морского вокзала Н. И. Маковецкий, помощник начальника порта В. В. Мурашов, инженер отдела гидротехнический сооружений порта В. П. Бадаев, руководители центрального совета профсоюзов морского транспорта М. И. Киреев и А. Б. Калошин.

На открытии памятного знака мне припомнился чеховский фразеологизм - "цветы запоздалые". Уж слишком долго ждали исстрадавшиеся туапсинцы этого материализованного воплощения благодарной памяти своих соотечественников. По состоянию здоровья, не сумели принять участие в торжественной церемонии мотористы "Туапсе" П. В. Гвоздик и В. И. Ляховский (прототип Виктора Райского!) Не дожили до этого дня одесситы Д. П. Кузнецов (помполит) и В. А. Егерев (второй механик): о них рассказывали присутствовавшие на открытии жены. И только четверо ветеранов легендарного танкера собственноручно снимали покрывало с мемориальной плиты. Михаил Карпов (тот самый, что спрятал портрет Ленина и по приказу помполита Кузнецова уничтожил в топке котла, буквально на глазах у чанкайшистов, секретные судовые документы), два моториста, два Валентина - Лукашков и Книга, и самый молодой матрос команды "Туапсе" - Николай Федоров.

После официальной части состоялась, как водится, и неофициальная. Подняли бокалы за тех, кто навсегда остался в море. Воспоминаниям не было конца. Михаил Васильевич Карпов рассказал, как подошел во время съемок "ЧП" к молодому Тихонову и смутил его замечанием, что, мол, на самом деле то-то и то-то не соответствует исторической правде. Тихонов растерялся, но, вероятно, сценическое свое поведение откорректировал. Роль удалась. Как и то ЧП, которое подлинно чудесным образом осуществил Михаил Борисович Пойзнер.
Updated 6.2.2007

Нет, ABPOPA ,если хотя бы несколько человек прочитают и то уже много сделанно.Просто это было давно и сейчас мало кого интересует.

24 марта 1990 года в киноцентре на Красной Пресне состоялась встреча моряков танкера "Туапсе" и съемочной группы фильма "ЧП". Только здесь актер Вячеслав Тихонов узнал , какая страшная судьба выпала на долю его героев в реальной жизни.
В.Тихонов и В.Бенкович