Северный широтный ход и
evgen170361
Удален 5/15/2019, 8:11:57 PM
(PARAND @ 15-05-2019 - 16:37)
А кто ТАМ задумал уничтожать людей?.......Откройте секрет......Может это вообще перевернет историю послевоенной России того периода.
...Успокойтесь это не кровавый Сталин задумал там уничтожать людей!!!
В сравнении с прочими лагерями системы ГУЛага на строительстве Трансполярной было относительно неплохо. Здесь крайне тяжелые условия труда заключенных несколько компенсировались более высокой нормой питания. На стройке даже работал свой передвижной театр. Смертность, по воспоминаниям выживших очевидцев, была относительно невелика.
А кто ТАМ задумал уничтожать людей?.......Откройте секрет......Может это вообще перевернет историю послевоенной России того периода.
evgen170361
Удален 5/15/2019, 8:35:52 PM
(lozdok @ 15-05-2019 - 17:12)
(PARAND @ 15-05-2019 - 16:37)
Имперское мышление--это не для слюнявых либералов и не для реверансов лингвистике и гуманности.......Здесь все просто....шаг вправо,шаг влево.......прыжок на месте....За перерасход патронов спросить могли,это же материальные ценности.....а зэки это так,расходный материал.
(PARAND @ 15-05-2019 - 16:37)
Смертность, по воспоминаниям выживших очевидцев, была относительно невелика.
это вообще перл
Вы хоть понимаете, что пишите?
Имперское мышление--это не для слюнявых либералов и не для реверансов лингвистике и гуманности.......Здесь все просто....шаг вправо,шаг влево.......прыжок на месте....За перерасход патронов спросить могли,это же материальные ценности.....а зэки это так,расходный материал.
Mamont
Акула пера
5/15/2019, 10:46:44 PM
(PARAND @ 15-05-2019 - 16:37)
Была. Для перевозки людей и грузов из пункта А в пункт Б.
А что оттуда возить это было решено не от фонаря...
Что?
По вашему эту дорогу стали строить в некуда?
Сейчас эта дорога себя не окупит.
В сравнении с прочими лагерями системы ГУЛага на строительстве Трансполярной было относительно неплохо. Здесь крайне тяжелые условия труда заключенных несколько компенсировались более высокой нормой питания. На стройке даже работал свой передвижной театр. Смертность, по воспоминаниям выживших очевидцев, была относительно невелика.
В сравнении с прочими лагерями системы ГУЛага на строительстве Трансполярной было относительно неплохо. Здесь крайне тяжелые условия труда заключенных несколько компенсировались более высокой нормой питания. На стройке даже работал свой передвижной театр. Смертность, по воспоминаниям выживших очевидцев, была относительно невелика.
-50 зимой, тучи гнуса летом, не спасет даже накомарник сплошные болота вряд ли какой театр компенсирует
.
"Еще до революций 1917 года, на волне взрывного развития железных дорог в России, инженеры разрабатывали альтернативные маршруты, в той или иной степени дублировавшие Великий Сибирский путь, который мы знаем ныне как Транссибирскую магистраль. Почти сразу после окончания в 1916-м строительства этой железной дороги, соединившей европейскую часть империи с ее тихоокеанским побережьем, энтузиасты представили первые проекты аналогичной магистрали в северных районах страны, которая, в свою очередь, должна была связать Мурманск, незамерзающий порт в Баренцевом море, с Обью, Сургутом, Енисейском, северным берегом Байкала и далее выйти к Татарскому проливу, разделяющему материк и Сахалин.
Источник: https://nlo-mir.ru/giblzone/26182-mertvaja-...va-66-foto.html
Что надо везти из порта Мурманск в порты Салехард, Диксон по жд? Не проще на пароходе перевезти. А людей на аэроплане.
] А что когда у нас стали строить дороги еще при царе не было нужды строить дороги?
!
Была. Для перевозки людей и грузов из пункта А в пункт Б.
А что оттуда возить это было решено не от фонаря...
Что?
По вашему эту дорогу стали строить в некуда?
Сейчас эта дорога себя не окупит.
В сравнении с прочими лагерями системы ГУЛага на строительстве Трансполярной было относительно неплохо. Здесь крайне тяжелые условия труда заключенных несколько компенсировались более высокой нормой питания. На стройке даже работал свой передвижной театр. Смертность, по воспоминаниям выживших очевидцев, была относительно невелика.
В сравнении с прочими лагерями системы ГУЛага на строительстве Трансполярной было относительно неплохо. Здесь крайне тяжелые условия труда заключенных несколько компенсировались более высокой нормой питания. На стройке даже работал свой передвижной театр. Смертность, по воспоминаниям выживших очевидцев, была относительно невелика.
-50 зимой, тучи гнуса летом, не спасет даже накомарник сплошные болота вряд ли какой театр компенсирует
.
"Еще до революций 1917 года, на волне взрывного развития железных дорог в России, инженеры разрабатывали альтернативные маршруты, в той или иной степени дублировавшие Великий Сибирский путь, который мы знаем ныне как Транссибирскую магистраль. Почти сразу после окончания в 1916-м строительства этой железной дороги, соединившей европейскую часть империи с ее тихоокеанским побережьем, энтузиасты представили первые проекты аналогичной магистрали в северных районах страны, которая, в свою очередь, должна была связать Мурманск, незамерзающий порт в Баренцевом море, с Обью, Сургутом, Енисейском, северным берегом Байкала и далее выйти к Татарскому проливу, разделяющему материк и Сахалин.
Источник: https://nlo-mir.ru/giblzone/26182-mertvaja-...va-66-foto.html
Что надо везти из порта Мурманск в порты Салехард, Диксон по жд? Не проще на пароходе перевезти. А людей на аэроплане.
VIP
PARAND
moderator
5/15/2019, 11:53:18 PM
(Mamont @ 15-05-2019 - 20:46)
Ну неужели там дураки были которые разрабатывали тот проект?Конечно тогда то же умели денежки считать ....
Второе там выше про гнус,комаров вспомнили и температуру -50...А что когда едешь на Воркуту и другие города за полярным кругом этого нет?Нет там ни болот ни тундры...ни вечно мерзлоты?Кстати ,а часть дороги восстановили и она работает сейчаc...Вот фото и тундра и мост...
@Кроме того, в настоящее время российские власти реанимировали и проект магистрали в широтном направлении, из Надыма в Салехард. Сейчас в разгаре строительство соответствующей автомобильной дороги, за которой должна последовать и дорога железная. Кто знает, возможно, когда-нибудь давний проект Великого Северного железнодорожного пути, о котором мечтали еще до революции, все же будет реализован. Нефть и газ — отличные мотиваторы.@
Источник: https://nlo-mir.ru/giblzone/26182-mertvaja-...va-66-foto.html
Что надо везти из порта Мурманск в порты Салехард, Диксон по жд? Не проще на пароходе перевезти. А людей на аэроплане.
Ну неужели там дураки были которые разрабатывали тот проект?Конечно тогда то же умели денежки считать ....
Второе там выше про гнус,комаров вспомнили и температуру -50...А что когда едешь на Воркуту и другие города за полярным кругом этого нет?Нет там ни болот ни тундры...ни вечно мерзлоты?Кстати ,а часть дороги восстановили и она работает сейчаc...Вот фото и тундра и мост...
@Кроме того, в настоящее время российские власти реанимировали и проект магистрали в широтном направлении, из Надыма в Салехард. Сейчас в разгаре строительство соответствующей автомобильной дороги, за которой должна последовать и дорога железная. Кто знает, возможно, когда-нибудь давний проект Великого Северного железнодорожного пути, о котором мечтали еще до революции, все же будет реализован. Нефть и газ — отличные мотиваторы.@
Mamont
Акула пера
5/16/2019, 1:00:13 AM
(PARAND @ 15-05-2019 - 21:53)
Ну неужели там дураки были которые разрабатывали тот проект?Конечно тогда то же умели денежки считать ....
..
@Кроме того, в настоящее время российские власти реанимировали и проект магистрали в широтном направлении, из Надыма в Салехард. Сейчас в разгаре строительство соответствующей автомобильной дороги, за которой должна последовать и дорога железная. Кто знает, возможно, когда-нибудь давний проект Великого Северного железнодорожного пути, о котором мечтали еще до революции, все же будет реализован. .@
Разумеется нет. И проектов было множество. Мне один шибко понравился. По жд вдоль побережья курсируют
бронепоезда для защиты страны от нападения из океана. Здорово! Актуально сейчас?
Второе там выше про гнус,комаров вспомнили и температуру -50...А что когда едешь на Воркуту и другие города за полярным кругом этого нет?Нет там ни болот ни тундры...ни вечно мерзлоты?
Дорогу на Воркуту строили в войну, с затратами не считались, уголь был нужен как воздух, а сейчас?
Осталось 4 шахты. Квартиру в Воркуте можно купить за 200-300 круб с мебелью. Надо строить дорогу сейчас?
Нефть и газ — отличные мотиваторы
только выгодней их качать по трубе
Кстати ,а часть дороги восстановили и она работает сейчаc...Вот фото и тундра и мост.
Это мост через р. Юрибей дорога Обская- Бованенково, лет 40 мучились, достроили. Ну что дальше буде поглядим. Газпром хочет продать дорогу РЖД за 130 млрд, а те и даром не хотят.....
Ну неужели там дураки были которые разрабатывали тот проект?Конечно тогда то же умели денежки считать ....
..
@Кроме того, в настоящее время российские власти реанимировали и проект магистрали в широтном направлении, из Надыма в Салехард. Сейчас в разгаре строительство соответствующей автомобильной дороги, за которой должна последовать и дорога железная. Кто знает, возможно, когда-нибудь давний проект Великого Северного железнодорожного пути, о котором мечтали еще до революции, все же будет реализован. .@
Разумеется нет. И проектов было множество. Мне один шибко понравился. По жд вдоль побережья курсируют
бронепоезда для защиты страны от нападения из океана. Здорово! Актуально сейчас?
Второе там выше про гнус,комаров вспомнили и температуру -50...А что когда едешь на Воркуту и другие города за полярным кругом этого нет?Нет там ни болот ни тундры...ни вечно мерзлоты?
Дорогу на Воркуту строили в войну, с затратами не считались, уголь был нужен как воздух, а сейчас?
Осталось 4 шахты. Квартиру в Воркуте можно купить за 200-300 круб с мебелью. Надо строить дорогу сейчас?
Нефть и газ — отличные мотиваторы
только выгодней их качать по трубе
Кстати ,а часть дороги восстановили и она работает сейчаc...Вот фото и тундра и мост.
Это мост через р. Юрибей дорога Обская- Бованенково, лет 40 мучились, достроили. Ну что дальше буде поглядим. Газпром хочет продать дорогу РЖД за 130 млрд, а те и даром не хотят.....
VIP
PARAND
moderator
5/16/2019, 12:51:26 PM
(Mamont @ 15-05-2019 - 23:00)
(PARAND @ 15-05-2019 - 21:53)
Ну неужели там дураки были которые разрабатывали тот проект?Конечно тогда то же умели денежки считать ....
..
@Кроме того, в настоящее время российские власти реанимировали и проект магистрали в широтном направлении, из Надыма в Салехард. Сейчас в разгаре строительство соответствующей автомобильной дороги, за которой должна последовать и дорога железная. Кто знает, возможно, когда-нибудь давний проект Великого Северного железнодорожного пути, о котором мечтали еще до революции, все же будет реализован. .@
Разумеется нет. И проектов было множество. Мне один шибко понравился. По жд вдоль побережья курсируют
бронепоезда для защиты страны от нападения из океана. Здорово! Актуально сейчас? Какие бронепоезда?Проект этой дороги был уже еще при царе....а не при большевиках!
И второе если потом большевики что либо и планировали вдоль побережья...то это бы пригодилось во время Отечественной войны когда немцы спокойно плавали на крейсере до пролива Велькицкого Карское и море Лаптевых гоняя наши конвои котрыми даставляли технику из США...тАМ У НАС НИЧЕГО НЕ БЫЛО КРОМЕ ЧЕТЫРЕХ ВРОДЕ ПУШЕЧЕК НА БЕРЕГУ!!!И действительно наше побережье было открыто и безоружно!И не зря сейчас Путин построил кое где военные базы время сейчас такое ...
https://flot.com/blog/u2865-blog-ru/8392.php
(PARAND @ 15-05-2019 - 21:53)
Ну неужели там дураки были которые разрабатывали тот проект?Конечно тогда то же умели денежки считать ....
..
@Кроме того, в настоящее время российские власти реанимировали и проект магистрали в широтном направлении, из Надыма в Салехард. Сейчас в разгаре строительство соответствующей автомобильной дороги, за которой должна последовать и дорога железная. Кто знает, возможно, когда-нибудь давний проект Великого Северного железнодорожного пути, о котором мечтали еще до революции, все же будет реализован. .@
Разумеется нет. И проектов было множество. Мне один шибко понравился. По жд вдоль побережья курсируют
бронепоезда для защиты страны от нападения из океана. Здорово! Актуально сейчас? Какие бронепоезда?Проект этой дороги был уже еще при царе....а не при большевиках!
И второе если потом большевики что либо и планировали вдоль побережья...то это бы пригодилось во время Отечественной войны когда немцы спокойно плавали на крейсере до пролива Велькицкого Карское и море Лаптевых гоняя наши конвои котрыми даставляли технику из США...тАМ У НАС НИЧЕГО НЕ БЫЛО КРОМЕ ЧЕТЫРЕХ ВРОДЕ ПУШЕЧЕК НА БЕРЕГУ!!!И действительно наше побережье было открыто и безоружно!И не зря сейчас Путин построил кое где военные базы время сейчас такое ...
https://flot.com/blog/u2865-blog-ru/8392.php
Narziss
Грандмастер
5/17/2019, 9:09:27 PM
Как всегда... "Лучшебыпенсионерамденьгираздали"
VIP
PARAND
moderator
5/18/2019, 12:48:05 PM
Как только привел факты с ссылками то сразу наступила тишина либералы приутихли!!!
VIP
PARAND
moderator
5/18/2019, 12:48:52 PM
(Narziss @ 17-05-2019 - 19:09)
Ну в этот раз что то не вопят об этом....
Как всегда... "Лучшебыпенсионерамденьгираздали"
Ну в этот раз что то не вопят об этом....
sxn3551947284
Удален 6/3/2019, 12:53:42 AM
По продлению Транссибирской магистрали до Пусана
Спикер Государственной Думы Вячеслав Володин предложил начать экспертную проработку трехсторонних проектов России, Республики Корея и КНДР, не дожидаясь отмены международных санкций в отношении Северной Кореи. Это, сказал Председатель ГД, прежде всего, интеграция корейских железных дорог с Транссибом и транзитные поставки трубопроводного газа и электроэнергии через КНДР в Республику Корея. Он предложил подумать над этим в связи с тем, что межпарламентские формы взаимодействия более гибкие, они позволяют обсуждать любые темы
В своем выступлении Сергей Тен подчеркнул, что между Россией и Кореей установлено достаточно тесное сотрудничество в транспортной области: регулярно проводятся заседания Российско-Корейского Комитета по сотрудничеству в сфере транспорта. Очередное заедание Комитета запланировано на второй квартал 2019 года в Москве. В августе прошлого года начало работу представительство «Корейл» в России. Подписан Меморандум о сотрудничестве между РЖД и Корпорацией «Корейские железные дороги». За этот период объем перевозок крупнотоннажных контейнеров увеличился на 41 процент.
По перспективам
«У России действительно большой рынок, кроме того мы интересны как страны, через которую южнокорейские товары могут поступать в Европу. Но проблема в том, что этого не очень хотят американцы, а в данном контексте очень важно сравнение того, как работаем мы и как работают США. Если Россия предлагает корейскому полуострову объединительные проекты по строительству железной дороги, которая соединила бы и развивала взаимоотношения Сеула и Пхеньяна, то американцы реализуют схемы, которое обостряют ситуацию из-за совместных с Сеулом военных учений»
Спикер Государственной Думы Вячеслав Володин предложил начать экспертную проработку трехсторонних проектов России, Республики Корея и КНДР, не дожидаясь отмены международных санкций в отношении Северной Кореи. Это, сказал Председатель ГД, прежде всего, интеграция корейских железных дорог с Транссибом и транзитные поставки трубопроводного газа и электроэнергии через КНДР в Республику Корея. Он предложил подумать над этим в связи с тем, что межпарламентские формы взаимодействия более гибкие, они позволяют обсуждать любые темы
В своем выступлении Сергей Тен подчеркнул, что между Россией и Кореей установлено достаточно тесное сотрудничество в транспортной области: регулярно проводятся заседания Российско-Корейского Комитета по сотрудничеству в сфере транспорта. Очередное заедание Комитета запланировано на второй квартал 2019 года в Москве. В августе прошлого года начало работу представительство «Корейл» в России. Подписан Меморандум о сотрудничестве между РЖД и Корпорацией «Корейские железные дороги». За этот период объем перевозок крупнотоннажных контейнеров увеличился на 41 процент.
По перспективам
«У России действительно большой рынок, кроме того мы интересны как страны, через которую южнокорейские товары могут поступать в Европу. Но проблема в том, что этого не очень хотят американцы, а в данном контексте очень важно сравнение того, как работаем мы и как работают США. Если Россия предлагает корейскому полуострову объединительные проекты по строительству железной дороги, которая соединила бы и развивала взаимоотношения Сеула и Пхеньяна, то американцы реализуют схемы, которое обостряют ситуацию из-за совместных с Сеулом военных учений»
Sorques
Удален 6/3/2019, 12:59:14 AM
Ссылки на тексты из сети нужно ставить
RDR
Грандмастер
6/3/2019, 1:21:29 AM
Я типо-тупо!Какое отношение трата денег на Север имеет к уровню жизни россиян? Если мне докажут, что трата на ледоколы, на треугольные заставы в Арктике, нас приблизят к уровню жизни поляков, то я всеми фибрами ЗА! В противном случае считаю это все расхитительством.
sxn3551947284
Удален 6/3/2019, 1:36:38 AM
(RDR @ 02-06-2019 - 23:21)
Собака лает караван идет
Если мне докажут
Собака лает караван идет
Sorques
Удален 6/3/2019, 1:50:18 AM
Прочитал..здорово! Размах и то сё..Так и хочется поучаствовать, мост с друзьями построить и красивую дорогу..бабла поднять и затем на Итальянской Ривьере с пацанами потусить..
Но что даст этот проект, каковы сроки его материальной отдачи?
Автор, вы знаете?
Но что даст этот проект, каковы сроки его материальной отдачи?
Автор, вы знаете?
sxn3551947284
Удален 6/3/2019, 2:08:10 AM
Любые инфраструктурные проекты дают технологический опыт и позволяют правительству регулировать движение денежных знаков в экономике. Нам это 25 лет назад в институте на экономике преподавали. Вы не учились?
Сейчас по работе занимаюсь импортозамещением по системам управления для шельфовых проектов. Да, изобретаем велосипед и материальной отдачи не очень много. Зато американцев выдавили из своего сектора, а дальше как говориться - посмотрим.
Сейчас по работе занимаюсь импортозамещением по системам управления для шельфовых проектов. Да, изобретаем велосипед и материальной отдачи не очень много. Зато американцев выдавили из своего сектора, а дальше как говориться - посмотрим.
Sorques
Удален 6/3/2019, 2:36:15 AM
(sxn3551947284 @ 03-06-2019 - 00:08)
Все это здорово! Я выше написал, мне лично нравится..но вы на вопрос не ответили..конечный продукт-отдача, в каких цифрах будет выражаться?
Любой проект предлагает итоговую конкретику, я ее не вижу, поэтому спрашиваю у вас, какие ожидаются прибыли от этого замечательного дела?
Любые инфраструктурные проекты дают технологический опыт и позволяют правительству регулировать движение денежных знаков в экономике. Нам это 25 лет назад в институте на экономике преподавали. Вы не учились?
Все это здорово! Я выше написал, мне лично нравится..но вы на вопрос не ответили..конечный продукт-отдача, в каких цифрах будет выражаться?
Любой проект предлагает итоговую конкретику, я ее не вижу, поэтому спрашиваю у вас, какие ожидаются прибыли от этого замечательного дела?
sxn3551947284
Удален 6/3/2019, 3:10:35 AM
(Sorques @ 03-06-2019 - 00:36)
Инфраструктурные проекты никогда не дают итоговой конкретики, они создают почву для жизни. Почитайте Валерия Алексеевича Легасова, у него в воспоминаниях были конкретные примеры реализации проектов в советской экономике.
Любой проект предлагает итоговую конкретику, я ее не вижу, поэтому спрашиваю у вас, какие ожидаются прибыли от этого замечательного дела?
Инфраструктурные проекты никогда не дают итоговой конкретики, они создают почву для жизни. Почитайте Валерия Алексеевича Легасова, у него в воспоминаниях были конкретные примеры реализации проектов в советской экономике.
Sorques
Удален 6/3/2019, 3:44:40 AM
(sxn3551947284 @ 03-06-2019 - 01:10)
Почву для какой жизни, создает данный проект, если упоминается товарооборот с Южной Кореей?
Инфраструктурные проекты никогда не дают итоговой конкретики, они создают почву для жизни. Почитайте Валерия Алексеевича Легасова, у него в воспоминаниях были конкретные примеры реализации проектов в советской экономике.
Почву для какой жизни, создает данный проект, если упоминается товарооборот с Южной Кореей?
Mamont
Акула пера
6/3/2019, 9:45:28 AM
(RDR @ 02-06-2019 - 23:21)
А что надо для повышения жизненного уровня? Какие показатели Вас не устраивают?
Что касается индикаторов для уровня жизни, то их перечень выведен и утвержден Организацией Объединенных Наций:
рождаемость, смертность и продолжительность жизни;
санитарно-гигиеническая обстановка;
количество потребляемого продовольствия;
жилищные условия;
качество образования и культуры;
уровень занятости, условия труда;
баланс доходов и расходов;
цены для потребителей;
состояние транспортной инфраструктуры;
рекреационная система;
уровень социального обеспечения;
права и свободы людей.
https://finansiko.ru/uroven_zhizni_naseleni...tran_mira_2014/
чему мешают ледоколы?
Я типо-тупо!Какое отношение трата денег на Север имеет к уровню жизни россиян? Если мне докажут, что трата на ледоколы, на треугольные заставы в Арктике, нас приблизят к уровню жизни поляков, то я всеми фибрами ЗА! В противном случае считаю это все расхитительством.
А что надо для повышения жизненного уровня? Какие показатели Вас не устраивают?
Что касается индикаторов для уровня жизни, то их перечень выведен и утвержден Организацией Объединенных Наций:
рождаемость, смертность и продолжительность жизни;
санитарно-гигиеническая обстановка;
количество потребляемого продовольствия;
жилищные условия;
качество образования и культуры;
уровень занятости, условия труда;
баланс доходов и расходов;
цены для потребителей;
состояние транспортной инфраструктуры;
рекреационная система;
уровень социального обеспечения;
права и свободы людей.
https://finansiko.ru/uroven_zhizni_naseleni...tran_mira_2014/
чему мешают ледоколы?
sxn3551947284
Удален 6/4/2019, 3:38:48 PM
О спуске атомного ледокола который будет подвозить контейнеры с Калибрами к берегам Аляски