Гвардия вооружённых сил России

- Первым русским гвардейцем считается Сергей Леонтьевич Бухвостов, записавшийся в «потешные» еще в 1683 году. В дальнейшем он стал личным телохранителем Петра и сопровождал царя во многих походах и битвах, дослужился до офицерского чина. Памятник ему установлен около станции метро «Преображенская площадь».

- В неудачной для русских битве при Нарве в 1700 году гвардейские Преображенский и Семеновский полки с беспримерным мужеством и стойкостью сдерживали натиск шведов (это спасло русскую армию от полного уничтожения), за что обер-офицеры этих полков были награждены нагрудным офицерским знаком с надписью: «1700, ноября 19» и пальмовыми ветвями.

- Указом Петра I от 20 августа 1706 года чинам гвардии давалось старшинство на одну ступень выше армейских; по Табели о рангах (1722 года) эта разница была увеличена до 2 ступеней.
- Гвардейская кавалерия появилась в последние годы правления Петра I. Для подготовки офицеров в армейские кавалерийские полки в 1721 году был сформирован Кроншлотский драгунский полк, который состоял из одних дворян и назывался Лейб-региментом. В годы правления Анны Ивановны гвардейцы-кавалеристы получили все права, которыми пользовались их сотоварищи, служившие в гвардейской пехоте.

- При Анне Иоановне был создан лейб-гвардии Измайловский полк. После этого количество гвардейских полков увеличивалось, причем как в пехоте, так и в кавалерии.

- При Петре I дворяне были обязаны перед получением офицерского чина отслужить в гвардии рядовыми. Со временем многие дворяне начали в массовом порядке избегать этого, записываясь на фиктивные рядовые должности ещё в детстве. В некоторых случаях дворянина «записывали» рядовым в гвардию даже до его рождения, когда было ещё неизвестно, родится мальчик или девочка. В конце XVIII века Павел I ликвидировал эту «традицию».

- Начиная с Елизаветы Петровны российские императоры носили почетное звание полковника всех гвардейских полков.

- В гвардию солдат-новобранцев отбирали по внешнему виду. В Преображенский полк — самых высоких и русых, в Семёновский — блондинов, в Измайловский — брюнетов, в Московский — рыжих, в Гренадерский — физически очень сильных брюнетов, в Павловский — рыжих и курносых, в Егерский - лёгкого сложения с любым цветом волос, в Кавалергардском полку служили самые высокие блондины, у них были гнедые лошади, в лейб-гвардии Конном — брюнеты и вороные лошади, в Кирасирском Его величества — рыжие на рыжих лошадях, в Кирасирском Её величества — блондины на караковых (тёмно-гнедых) лошадях.

- В 1827 году императором Николаем I была учреждена Рота дворцовых гренадер, как структурное подразделение Министерства императорского двора. Рота пополнялась отличившимися нижними чинами гвардии, армии и флота - отставными или прослужившими определённое число лет на сверхсрочной службе и имевшими боевые награды. Зачисление в роту дворцовых гренадер совершалось по личному распоряжению самого императора.

- В состав гвардии входил Собственный Его Императорского Величества Конвой - подразделение, обеспечивавшее непосредственную охрану императора. Основным ядром конвоя были казаки Терского и Кубанского казачьих войск.

- Большую часть офицеров гвардии составляло богатое потомственное дворянство: на конец XIX века в гвардейской кавалерии их было 96,3 %, в гвардейской пехоте - 90,5 %.

- В начале XX века в состав Российской императорской гвардии входили 12 пехотных, 13 кавалерийских и 4 стрелковых полка, 3 артиллерийские бригады, флотский экипаж и сапёрный батальон. К началу Первой мировой войны в гвардии служило более 60 000 солдат и примерно 2500 офицеров.

- Многие гвардейские офицеры принимали активное участие в Белом движении. По окончании Гражданской войны русскими гвардейцами-эмигрантами были созданы Гвардейское объединение и объединения полков Российской Императорской гвардии, вошедшие в состав Русского общевоинского союза. Некоторые гвардейские офицеры приняли сторону красных. Самый известный из них – подпоручик Семеновского полка Михаил Тухачевский, ставший Маршалом Советского Союза, а также бывший кавалергард граф Алексей Игнатьев, ставший советским генералом и оставивший интересные мемуары «Пятьдесят лет в строю» и офицер лейб-гвардии егерского полка впоследствии начальник Генерального штаба Красной Армии, кавалер высшего военного ордена «Победа» генерал армии А.И. Антонов.

- Первой гвардейской частью Красной Армии в августе 1941 года стал гвардейский миномётный полк, вооружённый «Катюшами» БМ-13. С 8 сентября 1941 года все части реактивной артиллерии вошли в состав специального формирования, получившего название гвардейские миномётные части Красной Армии, причем звание «гвардейские» им присваивали с момента формирования, то есть без каких-либо воинских заслуг.

- 18 сентября 1941 года четырем наиболее отличившимся в сражении стрелковым дивизиям Красной Армии было присвоено почетное наименование гвардейских. В авиации гвардейские части появились 6 декабря 1941 года, на флоте – 5 января 1942 года, в артиллерии – 8 января 1942 года.

- Для военнослужащих гвардейских частей и соединений 21 мая 1942 года указом Президиума Верховного Совета СССР был учреждён нагрудный знак «Гвардия», а для гвардейцев ВМФ — прямоугольная пластина с муаровой лентой оранжевого цвета с чёрными продольными полосами, двух видов. Всему личному составу гвардейских формирований был установлен полуторный - начальствующему (высшему, старшему, среднему и младшему) составу, а бойцам - двойной оклад содержания.

- К концу Великой Отечественной войны звание гвардейский имели: 11 общевойсковых и 6 танковых армий; 1 конно-механизированная группа; 42 стрелковых, 7 кавалерийских, 12 танковых, 9 механизированных и 13 авиационных корпусов; 124 стрелковых, 10 воздушно-десантных, 17 кавалерийских, 6 артиллерийских, 62 авиационные, 6 зенитно-артиллерийских дивизий и 7 дивизий реактивной артиллерии; 339 стрелковых, 37 механизированных, 20 мотострелковых, 245 танковых, 76 истребительно-противотанковых, 177 реактивной артиллерии, 101 самоходная артиллерийская, 65 воздушно-десантных, 6 инженерных, 1 железно-дорожная бригад; 60 кавалерийских, 325 артиллерийских, 58 зенитно-артиллерийских, 284 авиационных полков; 86 флотских формирований, в т. ч. 34 корабля.

- В феврале-марте 1966 года советские атомные подводные лодки К-133 и К-116 впервые в мире совершили переход с Северного флота на Тихоокеанский флот южным маршрутом через пролив Дрейка без всплытия. За успешное выполнение задания им было присвоено почетное звание гвардейских – единственный случай в советской послевоенной истории.

- продолжается традиция присвоения гвардейских званий наиболее отличившимся воинским формированиям и сегодня. Так, ряду соединений и частей Российских Вооруженных Сил, отличившихся в ходе Специальной военной операции на Украине присвоены почетные наименования гвардейских.

https://dzen.ru/a/ZPHh-rc8jSZxJoca

Ветераны-гвардейцы Военно-морского флота СССР и их приемники - военные моряки России 3 апреля отмечают День рождения морской гвардии.

Согласно приказу наркома Военно-морского флота СССР Николая Кузнецова за № 72 от 3 апреля 1942 года гвардейскими стали крейсер «Красный Кавказ» (капитан 2 ранга А.М. Гущин); эсминец «Стойкий» (капитан-лейтенант Б.П. Левченко); минный заградитель «Марти» (капитан 1 ранга Н.И. Мещерский); тральщик Т-205 «Гафель» (старший лейтенант Е.Ф. Шкребтиенко); подводные лодки Д-3 (капитан-лейтенант М.А. Бибеев), М-171 (капитан-лейтенант В.Г. Стариков), М-174 (капитан-лейтенант Н.Е. Егоров), К-22 (капитан 2 ранга В.Н. Котельников).

Отметим, что подводная лодка Д-3 первой из кораблей ВМФ СССР была удостоена одновременно ордена Красного Знамени и звания гвардейской. В 1938 году ее экипаж впервые в истории Военно-морского флота осуществил подледное плавание. Д-3 шла подо льдами в течение 30 минут.
https://oficery.ru/holidays/5051

1 ноября 2015 года (поправка автора поста) исполнилось 114 лет с того дня, как на воду был спущен легендарный крейсер "Варяг".

Крейсер "Варяг" был построен по заказу Российской империи на судостроительной верфи "Уильям Крамп и сыновья" в Филадельфии (США). Он сошел со стапелей филадельфийских доков 1 ноября (19 октября по ст.ст.) 1899 года.

По техническим характеристикам «Варяг» не имел себе равных: оснащенный мощным пушечным и торпедным вооружением, он был к тому же и самым быстроходным крейсером России. Кроме того, "Варяг" был телефонизирован, электрифицирован, укомплектован радиостанцией и паровыми котлами новейшей модификации.

После испытаний в 1901 году корабль был представлен петербуржцам.

Крейсер
В мае 1901 года крейсер был отправлен на Дальний Восток для усиления эскадры Тихого океана. В феврале 1902 года крейсер, обойдя полсвета, отдал якорь на рейде Порт-Артура. С этого момента началась его служба в составе эскадры. В декабре 1903 года крейсер был направлен в нейтральный корейский порт Чемульпо для несения службы в качестве стационера. На рейде, помимо "Варяга", находились корабли международной эскадры. 5 января 1904 года на рейд прибыла русская канонерская лодка "Кореец".

Ночью 27 января (9 февраля по новому стилю) 1904 года японские боевые корабли открыли огонь по русской эскадре, которая стояла на рейде Порт-Артура. Началась русско-японская война (1904-1905), длившаяся 588 дней.

Крейсер "Варяг" и канонерская лодка "Кореец", находившиеся в корейской бухте Чемульпо, ночью 9 февраля 1904 года были блокированы японской эскадрой. Экипажи российских кораблей, пытаясь прорваться из Чемульпо в Порт-Артур, вступили в неравный бой с японской эскадрой, в составе которой было 14 миноносцев.

За первый час боя в Цусимском проливе экипаж российского крейсера выпустил более 1,1 тысячи снарядов. "Варяг" и "Кореец" вывели из строя три крейсера и миноносец, но и сами получили тяжелые повреждения. Корабли вернулись в порт Чемульпо, где получили от японцев ультиматум сдаться в плен. Русские моряки отвергли его. По решению офицерского совета «Варяг» был затоплен, а "Кореец" взорван. Этот подвиг стал символом мужества и отваги русских моряков.

Впервые в российской истории все участники боя (около 500 человек) были награждены высшей воинской наградой - Георгиевским крестом. После торжеств команда "Варяга" была расформирована, моряки поступили на службу на другие корабли, а командир Всеволод Руднев был награжден, повышен по службе - и отправлен в отставку.

Действия "Варяга" во время сражения восхитили даже противника - после русско-японской войны японское правительство создало в Сеуле музей памяти героев "Варяга" и наградило его командира Всеволода Руднева орденом Восходящего Солнца.

После легендарного боя в бухте Чемульпо "Варяг" пролежал на дне Желтого моря больше года. Только в 1905 году затонувшее судно было поднято, отремонтировано и введено в состав Императорского флота Японии под именем "Соя". Более 10 лет легендарный корабль служил учебным судном для японских моряков, однако из уважения к его героическому прошлому японцы сохранили надпись на корме - "Варяг".

В 1916 году Россия приобрела у своей уже союзницы Японии бывшие русские боевые корабли "Пересвет", "Полтава" и "Варяг". После выплаты 4 миллионов йен "Варяг" был восторженно встречен во Владивостоке и 27 марта 1916 года на крейсере был вновь поднят Андреевский флаг. Корабль был зачислен в Гвардейский экипаж и направлен для усиления Кольского отряда Северно-Ледовитого флота. 18 ноября 1916 года крейсер "Варяг@ торжественно встречали в Мурманске. Здесь он был назначен флагманским кораблем Морских сил обороны Кольского залива.

Однако машины и котлы крейсера требовали немедленного капитального ремонта, а артиллерия - перевооружения. Всего за несколько дней до Февральской революции "Варяг" ушел в Англию, на судоремонтные доки Ливерпуля. В ливерпульском доке "Варяг" простоял с 1917 по 1920 год. Необходимые средства на его ремонт (300 тысяч фунтов) так и не были выделены. После 1917-го большевики надолго вычеркнули "Варяг" как героя "царского" флота из истории страны.

В феврале 1920 года, следуя на буксире через Ирландское море в Глазго (Шотландия), куда он был продан на металлолом, крейсер попал в сильный шторм и сел на камни. Все попытки спасти корабль оказались неудачными. В 1925 году крейсер был частично разобран на месте, а 127-метровый корпус взорван.

В 1947 году был снят художественный фильм "Крейсер "Варяг", а 8 февраля 1954 года в канун 50-летия подвига "Варяга" в Москве состоялся торжественный вечер с участием ветеранов битвы при Чемульпо, где от имени советского правительства героям-"варяжцам" были вручены медали "За отвагу". Юбилейные торжества проходили во многих городах страны.

К 100-летию героического сражения в 2004 году в бухте Чемульпо российской делегацией был установлен памятник русским морякам "Варяга" и "Корейца". На открытии мемориала в порту Инчхона (бывший город Чемульпо) присутствовал флагман Тихоокеанского флота России гвардейский ракетный крейсер "Варяг".

Нынешний "Варяг" - преемник одноименного легендарного корабля первого поколения - вооружен мощным многоцелевым ударным ракетным комплексом, который позволяет поражать надводные и наземные цели на значительном удалении. Также в его арсенале находятся реактивные бомбометные установки, торпедные аппараты и несколько артиллерийских установок различного калибра и назначения. Поэтому в НАТО российские корабли такого класса образно называют "убийцами авианосцев".

В 2007 году в Шотландии, где нашел свое последнее пристанище легендарный "Варяг", был открыт мемориальный комплекс, на котором присутствовал большой противолодочный корабль (БПК) ВМФ России "Североморск". Эти памятники, выполненные в русских морских традициях, стали первыми мемориалами русскому воинскому духу за границей России и вечным символом благодарности и гордости потомков.

В 2009 году к 105-летию легендарного боя с японской эскадрой был создан уникальный международный выставочный проект "Крейсер "Варяг". Обретение реликвий, включающих в себя подлинные раритеты с легендарного судна и канонерской лодки "Кореец" из фондов российских и корейских музеев. Подобной выставки, демонстрирующей реликвии российского флота еще не было в отечественной истории.

Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

https://ria.ru/society/20091101/191128780.html

Российская и Советская гвардия

Советская гвардия была создана в годы Великой Отечественной войны. Четыре мотострелковые дивизии, которые отличились во время Смоленского сражения под Ельней, 18 сентября 1941 года, за боевые подвиги получили название гвардейских. В это же время Ставка ВГК постановила организовать гвардейские миномётные части.

Гвардия Великой Отечественной – это герои, имена которых никогда не будут забыты: В.С. Петров, А.И. Покрышкин, И.Н. Кожедуб, А.П. Маресьев, А.М. Матросов. Находя примеры бесстрашия, стойкости и верности Родине в прославленных подвигах предков, они преумножали боевые заслуги предыдущих поколений гвардейцев.

За годы Великой Отечественной войны более 4,5 тысяч частей, соединений, объединений и кораблей получили гвардейское наименование и особые гвардейские знамёна. В мае 1942 года был введен нагрудный знак для военнослужащих гвардейских частей.

После окончания войны советская гвардия поддерживала исторические традиции Русской гвардии. В мирное время формирования не преобразовывались в гвардейские, но при преемственности по личному составу это звание передавалось новым воинским формированиям для сохранения традиций. Гвардейские соединения и части, как правило, располагались на передовых рубежах в приграничных округах и группах войск, а корабли и дивизии, совершившие особо признанные подвиги, находились в столицах союзных республик или в крупных городах. Каждый новобранец, начинавший служить в гвардейской части, получал нагрудный знак «Гвардия» и приносил клятву о том, что не осрамит памяти отцов и дедов.

В конце XX - начале XXI века гвардия по-прежнему верна своим законам, развитыми и закреплёнными прошлыми поколениями гвардейцев. Современная гвардия сохранила прежние награды и почётные наименования. Её дальнейшее развитие – это профессионализация, новые принципы комплектования личным составом, улучшение организационной структуры, оснащение самыми современными видами военной техники и вооружения. Большое внимание уделяется боевой выучке, совершенствуется быт военнослужащих. Патриотизм, идейная убеждённость и верность присяге – черты, которые присущи каждому гвардейцу.

Великая слава гвардии – это наследство и достояние всей России. Быть гвардейцем сегодня значит обладать высшей боевой квалификацией, мастерски владеть оружием и техникой, нести службу с неусыпной бдительностью и непрерывно поддерживать боевую готовность.

Отсюда:
https://topwar.ru/18386-2-sentyabrya-den-ro...oy-gvardii.html

Память легендарного аса почтили уральские авиаторы. Экипажи транспортно-боевых вертолетов Ми-8 Центрального военного округа совершили "полет памяти" над поселком Зайково. Машины поднялись на высоту 200 метров и летели со скоростью 200 километров в час.

Свои навыки продемонстрировали спортсмены-картингисты и группы спецназа Уральского регионального командования внутренних войск МВД России. В небе прошли соревнования спортсменов-авиамоделистов с радиоуправляемыми моделями самолетов.

Планируется, что музейный комплекс войдет в туристический маршрут Урала.

Справка "РГ"

Дважды Герой Советского Союза генерал-майор Григорий Речкалов (1920-1990 гг.) за время Великой Отечественной войны совершил 450 боевых вылетов, провел 122 воздушных боя, лично сбил 61 самолет противника и еще четыре самолета в групповых боях.

https://rg.ru/2015/08/15/reg-urfo/rechkalov-anons.html