Вы бы проехали мимо?

К счастью ситауция меняется.

я хоть и из горячо нелюбимых вами мотоциклистов, но так же отношусь к спортбайкерам. От них и есть эта головная боль, ибо на "спорте" медленно не поездишь, вот они и летают... Сам из-за парочки таких чуть с дороги не слетел... Обогнали, называется... Хотя, по сравнению с машиной, мотоцикл маневреннее, и когда мотоцикл проходит рядом, гемора гораздо меньше, нежели, когда машина подрезает...

А про движение между рядов: сам так езжу, но скорость маленькая и оооочень бесит, когда в зеркало вижу взгляд водителя, который берет и прижимается к рядом стоящей машине дабы не пропустить. Ну и в чем смысл? Жаба душит, что раньше из пробки выберусь?

Да и еще, у нас, в двуколесной среде, наибольшую проблему продоставляют не мотоциклисты, а табуреточники (мопедисты). Скутер легкий, прет хорошо, вот те и носятся по улицам перестраиваясь из ряда в ряд...

Ну вот "зависть" по - части "раньше из пробки выберется" лично мне не ясна. Если не тороплюсь, то всегда пропущу. Прижиматься, чтоб из вредности не пропускать... Ну... Комплексы наверное (!?). Подобного рода действия для меня смысла не имеют.

Про спортбайки соглашусь. Именно от них в большей части и есть этот неадекват. На обычном мотоцикле люди как-то спокойнее и не ведут беспорядочное перестроение. Не ныряют под твою морду на скорости 150.

Про скутеры молчу. Мороз по коже как вижу ребят без защиты и даже без шлемов прущих в потоке. А ведь они могут ехать только в правом ряду.

(Папингуй @ 25.05.2008 - время: 06:18) скорость была небольшая, около 140
Этим все сказано... Ой, что-то я низко летел... :)
Согласен: ПДД надо было соблюдать...
А по теме: стараюсь притормозить и спросить нужна ли помощь...

Про скутеры молчу. Мороз по коже как вижу ребят без защиты и даже без шлемов прущих в потоке. А ведь они могут ехать только в правом ряду.
Скутеры на учет в ГИБДД ставить давно начать пора и права на них выдавать!

С уважением!

(QWEST @ 10.06.2008 - время: 23:18)
Скутеры на учет в ГИБДД ставить давно начать пора и права на них выдавать!

у нас это давно уже делают... а вот результату... пионеры, как летали в кепочках и без оных по улицам, так и продолжают летать... в потоке, между рядами, по гравийкам...

это - неизлечимо!

(QWEST @ 10.06.2008 - время: 23:18)
Скутеры на учет в ГИБДД ставить давно начать пора и права на них выдавать!Вроде бы их и так уже обязали ставить на учет. И права кажется тоже на них нужны. Только они ни фига не соблюдают. По ПДД они могут двигаться только в крайнем правом ряду. А ездят? Буквально на днях видела, едет с девушкой оба без защиты, шлемов и шныряют у меня перед носом. На поворете направо так прошмыгнул, хорошо знала что он там стоит и была готова к такому фортелю иначе поцарапала бы их об асфальт слегка. Хотя кто знает чем могло закончится падение на повороте... Со светофора правда.

(7426 @ 25.06.2008 - время: 20:46) (QWEST @ 10.06.2008 - время: 23:18)
Скутеры на учет в ГИБДД ставить давно начать пора и права на них выдавать!Вроде бы их и так уже обязали ставить на учет. И права кажется тоже на них нужны. Только они ни фига не соблюдают. По ПДД они могут двигаться только в крайнем правом ряду. А ездят? Буквально на днях видела, едет с девушкой оба без защиты, шлемов и шныряют у меня перед носом. На поворете направо так прошмыгнул, хорошо знала что он там стоит и была готова к такому фортелю иначе поцарапала бы их об асфальт слегка. Хотя кто знает чем могло закончится падение на повороте... Со светофора правда.
Мадам, или мадемуазель?

Учим матчасть:


"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

"Мопед" - двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.




ВСЕ скутера которые я видел имеют максимальную конструктивную скорость БОЛЕЕ 50 км/ч, таким образом являясь МОТОЦИКЛАМИ!!!!

Со всеми вытекающими!

А заблуждение некоторых водителей и мотоциклистов о том, что двухколёсные должны ехать чуть ли не по обочине, и уж точно не в ряду, а на том кусочке, который им оставили машини между своим бортом и бордюром СМЕРТЕЛЬНО!!!!

Не далее как на прошлой неделе на перекрёстке вот такой вот "мотоциклист" летел по промежутку между машинами и бордюром, БМВ слева от него, идущий в крайнем правом поварачивает направо, а мотоциклист едет прямо. И что получается?

поцарапанное крыло у БМВ и труп мотоциклиста на дороге...


Ездейте в СВОЁМ РЯДУ, не лезте на обочину!


МЫ ПОЛНОПРАВНЫЕ УЧАСТНИКИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!!!

Поумерьте пыл, парниша. Это не я придумала, что они должны занимать правый крайний. Надеюсь это понятно? Идем далее. Раз такая пляска. Где гос номера на всех этих "мотоциклах"? Извините, но у всех есть права и обязанности. Про последнее забывают большинство.

Мне - то фиолетово где он прет. Большого урона МНЕ он не нанесет. Пусть думает о свой башке сам, я за него думать не собираюсь. Лишь пытаюсь оградить себя от ненужных мне последствий. Считает себя неуязвимым? Скатертью по опе, но подальше от моего бампера, крыла и прочего. Мне мало удовольствия отмывать колеса от его мозгов.

Тихо! Тихо!! Не надо ругаться!

Так как сам являюсь любителем и владельцем двухколесного транспортного средства и активно его использую, смело могу заявить, что:

Не важно по какому ряду ты едешь (на мотоцикле, скутере) скоростной режим должно соблюдать, как и сознавать, что являешься ПОЛНОПРАВНЫМ участником дорожного движения! И коли уж едешь по городу - используй ВСЮ ширину полосы своего движения, ибо (как правильно сказал Munir А заблуждение некоторых водителей и мотоциклистов о том, что двухколёсные должны ехать чуть ли не по обочине, и уж точно не в ряду, а на том кусочке, который им оставили машини между своим бортом и бордюром СМЕРТЕЛЬНО!!!!) пренебрежение всей шириною ряда и мысли, мол проеду с краю - мешать не буду - ОХРЕНИТЕЛЬНОЕ ЗАБЛУЖДЕНИЕ! На обочинах и дорожном полотна в непосредственной близи к ним валяется мусор, находятся люки канализации, ямы (хотя, их везде полно). При этом, двигаясь по краю, не возможно нормально и без риска для жизни выполнить маневр ориентированный на левую сторону (перестроение, поворот, обгон...). Для мотоциклистов существуют некоторые правила (не обговоренные в ПДД) для сохранения здоровья и жизни ездока, в которых описывается КАК надо передвигаться. Да, малоопытные мотоциклисты (скутеристы) использующие ВСЮ ширину дорожного ряда, но двигаясь сравнительно медленно (привыкая к технике) раздражают автомобилистов (сам знаю), но вспомните КАК сами учились на машине ездить: не спеша, аккуратно, вот и нечего на них пенять!
Если для машины ямка - максимум ремонт подвески, то для мотоциклиста это полет с кувырком (зачастую с летальным исходом).

А про использование ВСЕЙ ширины ряда:
Мотоциклисту рекомендуемо двигаться по своему ряды ближе к центру ряда, помня о том, что по середине чаще всего валяется всякий мусор. А перед совершением задуманного маневра, смещаться к границам ряда (в зависимости КУДА будешь менять напрвление), дабы убрать возможность появления другого транспортного средства на пересечении с траекторией маневра. А многие ездюки это не соблюдают, в результате аварии. Не далече, как в субботу сам стал свидетелем подобного ДТП : по центру полосы катится скутер (не много ни мало 100сс объема), табуреточник в каске, майке, шортах и кроссовках (о какой защите речь может идти) задумывает перестроиться в правый крайний ряд (судя по следующим действиям). И вот, он включает поворотник и с центра полосы начинает переходить в правый ряд, а туда только что перестроилась ехавшая за ним машина. Результат - у скутера разбит пластик с правой стороны (почти весь), у машины левая передняя фара, противотуманка, поворотник, помято крыло, капот, бампер. У автомобилистки нервный срыв, истерика (по ходу, первая авария у этой девчушки), а у этого ездюка - сломана правая нога, рука, и возможно парочка ребер, не говоря уже о содранной коже. Мы с товарищем из мото-братии проторчали там до приезда скорой и ментов. Почему, да из солидарности по мототранспорту может, или по тому, что когда сам грохнулся, почти никто не помог. Вот и здесь, подъехали мы и еще два автомобилиста. Остальные посмотрели и покатили дальше... Вот так и ждали медиков с полицией то успокаивая девушку, то орущего и стонущего ездюка...

Вывод:
1. для мотоедущих: коли уж выехал на улицы с дорожным движением, будь добр соблюдай ПДД + думай головой! (о защите, о маневрах, о других) и если уж решил перестраиваться (далее по инструкции о выживании для мотоциклистов), вкличи поворотник за 2-4 секунды до начала маневра, сместись к разделительной полосе, посмотри в зеркало, посмотри через плечо, посмотри ЕЩЕ РАЗ в зеркало, начинай перестраиваться, пересекнув разделительную полосу, держись ее близости, посмотри в зеркало, убедись в отсутствии др. тр. средства, сместись к середине полосы, выключи поворотник.

2. для автомобилистов: проезжая вблизи от мототранспорта, старайтесь повышать свое внимание, и перед объездом или обгоном, убедитесь, что мотоездок ТОЧНО не собирается менять направление, ибо нервные потрясения и побитая техника не нужны ни вам, ни им... А так как многие ездюки считают себя "королями" дороги, то именно автомобилистам приходится избегать аварийных ситуаций (сам это прочувствовал, ибо катаюсь и на мотоцикле и на машине).

(7426 @ 27.06.2008 - время: 00:08) Поумерьте пыл, парниша. Это не я придумала, что они должны занимать правый крайний.
Ссылку на пункт ПДД в студию!!!!


Надеюсь это понятно? Идем далее. Раз такая пляска. Где гос номера на всех этих "мотоциклах"?

Отсутствие госномеров на транспортном средстве не меняет вида транспотного средства. Т.е. Если на машине нет номеров - она не становится мотоциклом, если на мотоцикле нет номеров он не становится мопедом или велосипедом.

В том, что большинство скутеров не зарегистрированы в ГАИ виноваты прежде всего сами гайцы. Была бы обязательным условием регистрация и права кат. "А" все бы катались с номерами и правами в кармане.

Мне - то фиолетово где он прет. Большого урона МНЕ он не нанесет. Пусть думает о свой башке сам, я за него думать не собираюсь. Лишь пытаюсь оградить себя от ненужных мне последствий. Считает себя неуязвимым? Скатертью по опе, но подальше от моего бампера, крыла и прочего. Мне мало удовольствия отмывать колеса от его мозгов.


Вчера стоял на машине в пробке на въезде в Одессу (народ пёр с загородных пляжей, как и я). Пробка в 3 ряда стоим минут 20, вдруг между рядов пролетает спортбайк, со сскорость где-то 80 км/ч. Что бы с ним было, если бы кто-то дверь захотел открыть - думаю объяснять не надо... Но и открывшему дверь руку бы оторвало.

Вот так то... девчушка.

как без руки в носу ковыряться?

У меня такое впечатление, что не поняли о чем я.

Где же я сказала, что мотоциклисты должны ездить по обочинам!? Наоборот сказала, что это сильно мешает когда они снуют по рядам и едут около автомобиля. Пусть едет по середине, мне только лучше. Я его вижу. А когда он шныряет и выпрыгивает мне под нос - это наверное тоже моя вина...
Про то, что меня кто-то раздражает медленной ездой вообще ни слова не было. Мне никто не мешает совершить маневр обгона. Мне не тяжело подстраховать человека, если вижу, что он очень неуверен на дороге (помятуя о добрых людях, которые когда помогали мне).
Я не хочу свалить всю вину на мотоциклистов, лишь говорю о том как они сами безалаберно относятся к себе.
Доказывать кому либо что-то не буду. Каждый все равно останется при своем мнении.