Все про Ксенон!

какой выбрать нужен ли дальний свет при моно ксеноне, насколько он лучше! кто имеет какое мнение, у кого стиоит жду ваших сообщений!

Галагеновый свет

ксеноновый свет, ведь разница существенна стоит ставить или нет?

Ксенон вещь нужная, у меня на ближнем стоит. Дальный думаю, что не нужен-редко его включать приходится.

(ищющий @ 21.07.2006 - время: 22:27) Ксенон вещь нужная, у меня на ближнем стоит. Дальный думаю, что не нужен-редко его включать приходится.
Если б Вы знали, как слепит ксенон на трассах.

Свет, излучаемый ксеноновой лампой подобен солнечному и не вызывает нарушений зрения у водителей. Видимость ночью и в дождливую погоду, переизлучение энергии дорожными знаками и разметкой - существенно увеличивается. Половина всех ночных автокатастроф происходит по причине плохого освещения дороги, ктому же водители пожилого возраста нуждаются в более ярком освещении посравнению с молодыми водителями.

Итак, каковы основные преимущества "ксенона"?
К основным преимуществам можно отнести:
- Большая безопасность и обзорность.
- Повышенная (более чем в два раза) светоотдача.
- Экономичность лучше (35 Вт против 55 Вт у галогенных)
- Увеличившийся срок службы в силу большей вибростойкости.
- Меньшая зависимость светового потока от питающего напряжения
- Меньший нагрев ламп.

Кроме того, экономится топливо и снижается нагрузка на генератор, меньше нагреваются детали оптики. Меньший расход топлива - лучше и для окружающей среды.

Разве нельзя было просто улучшать галогенные лампы?
Пределы галогенных источников уже достигнуты. Так, лампы Philips PREMIUM дают по сравнению с стандартными лампами на 30% больше света на дороге впереди. Единственный путь к дальнейших улучшениям - через новые технологии. Пока ответом оказались ксеноновые системы.


А еще вот тут почитай

Ксенон вещь замечательная, но только на ближний свет!
Объясняю почему дальний не желателен. При включении, некоторое время, пусть не значительное, ксенон нагревается, сам знаешь бывают ситуации когда доля секунды важна, а это время уже потерял.

Всё быстро совершенствуется и я думаю эту проблемку скоро решат.

(Loving @ 22.07.2006 - время: 09:55) Ксенон вещь замечательная, но только на ближний свет!
Объясняю почему дальний не желателен. При включении, некоторое время, пусть не значительное, ксенон нагревается, сам знаешь бывают ситуации когда доля секунды важна, а это время уже потерял.

Всё быстро совершенствуется и я думаю эту проблемку скоро решат.
Поражаюсь дремучести некоторых! Которые потом изрекают типа умные мысли...
Проблема-то давно решена!
Технология называется биксенон и создана как раз для применения в одноламповых фарах. Пучок света переключается с ближнего на дальний путем передвигания специальной шторки. Время переключения - как раз доли секунды.
Альтернативы для одноламповых фар нет. Добавлю от себя, что ксенон разрешен только в фарах с автоматической коррекцией света. Так что легально поставить ксенон, например, в Жигули нельзя.
какой выбрать нужен ли дальний свет при моно ксеноне
Не понял смысла. Если имеется ввиду одноламповая фара, то см. выше. Если ближний и дальний свет обеспечивается разными лампами, то ксенон можно поставить только на ближний, на дальний особого смысла нет. Если имеется ввиду, нужен ли дальний свет вообще, то он безусловно нужен - эксплуатация машины без него запрещена.

Ксеноновый дальний нужен только если часто ездишь не большие расстояния в тёмноё время суток вдали от больших городов, где не очень интенсивное движение. А в остальных случаях и обычным галогеновым дальним редко пользуются.

(Ого @ 24.07.2006 - время: 23:51) Ксеноновый дальний нужен только если часто ездишь не большие расстояния в тёмноё время суток вдали от больших городов, где не очень интенсивное движение. А в остальных случаях и обычным галогеновым дальним редко пользуются.
вот именно... лучше ксенон на ближний ставить )))

У меня стоит биксенон заводской, все просто офигительно, ни в какое сравнение с галогеном.

Дана>>>

Если б Вы знали, как слепит ксенон на трассах.

Знаешь, это, действительно, реальность, но по той простой причине, что большинство ксеноновых фар устанавливаются невесть где и невесть кем, а про регулировку я вообще молчу. У меня например нет такого косяка, мы с другом даже специально экспериментировали...

(SPLIXXX @ 25.07.2006 - время: 13:38) У меня стоит биксенон заводской, все просто офигительно, ни в какое сравнение с галогеном.

Дана>>>

Если б Вы знали, как слепит ксенон на трассах.

Знаешь, это, действительно, реальность, но по той простой причине, что большинство ксеноновых фар устанавливаются невесть где и невесть кем, а про регулировку я вообще молчу. У меня например нет такого косяка, мы с другом даже специально экспериментировали...
Действительно, отрегулированный заводской ксенон слепит не больше галогена.
Другое дело, что ставят ксенон куда попало - я и на девятках видел и на копейках. Там же рассеиватели - они и рассеивают пучок ксенонного света, в том числе, в глаза встречных.
Хотя многие не гнушаются с дальним светом по городу мотаться. Или с таким ближним галогеновым, что ...
Проблема не в лампах, а в головах. Удобство одного не должно быть за счет другого.

ПОмните, раньше с ксеноном ездили только машины, на которых он стоял штатно. Красиво. Ничего не скажешь. Потом стали продавать ксеноновые фары все желающим, но стоили они дорого и встречались на дорогах редко. Теперь это удовольствие дешевое, и покупают все, кому не лень. В результате ставят на машины, которые потенциально даже не приспособлены к этому. И как результат - светят в белый свет, как в копеечку. Едет такой "орел" сзади, даже через 2-3 машины, и его свет бьет в зеркала так, что на дороге нифига не видно. Я их просто ненавижу (местами)
Иногда приходится пропускать их, чтобы увидеть что-нибудь на дороге, инога прибавлять скорость. Но в любом случае приходится менять свою езду на более неудобную. Они что, совсем уроды, не понимают, что помимо света, надо еще фары переделывать...

Они что, совсем уроды, не понимают, что помимо света, надо еще фары переделывать...
Именно. А ещё эгоисты - им хорошо, а на остальных насрать.

они меньше всего думают о других - факт! Тоже не люблю, но..... увы, приходится подстраиваться.

Купите зеркала с авто-затемнением и все , я сам не люблю подвальный тюнинг , я на свою селику ставил ксенон но хороший выглядело шикарно ! Ближний свет 8к отдовало синевой слегка , а противотуманки 9к нежнофиолетовый , оба света включал и вид был шакарный !

(Ernesto Gevara @ 13.11.2006 - время: 05:18) Купите зеркала с авто-затемнением и все , я сам не люблю подвальный тюнинг , я на свою селику ставил ксенон но хороший выглядело шикарно ! Ближний свет 8к отдовало синевой слегка , а противотуманки 9к нежнофиолетовый , оба света включал и вид был шакарный !
вот это правильная мысля, чего заморачиваться, купил зеркала путевые и делу край, а то можно ведь вообще на всякие прибамбасы замарачиваться, растроиться и поставить любимую машину у гараж, и вечно на 11-ом быть в движении

А еще колхозные желтые противотуманки(или прожекторы Х.З,), а задние противотуманки !? На Волгах вообще положняк,.... Я таких, если долго на хвосте сидит(противотуманки, неотрегулированые фары) или перед лицом мельтешит лечу просто(когда настроение есть). Выхожу и провожу регулировку осветительных приборов с помощью молотка или лопаты...
Ааа, вспомнил свою люьимую лопату..... ее на днях украли, вместе с машиной...... тьфу, машину не так жалко.......

Ernesto Gevara Дата 13.11.2006 - время: 05:18
  Купите зеркала с авто-затемнением и все , я сам не люблю подвальный тюнинг , я на свою селику ставил ксенон но хороший выглядело шикарно ! Ближний свет 8к отдовало синевой слегка , а противотуманки 9к нежнофиолетовый , оба света включал и вид был шакарный ! 

Зеркала это конечно хорошо, но вся проблема в том что подобные "уроды" и на встречу бывают едут, чтож теперь лобовое стекло тонировать?

Отношение почти спокойное. Дело как правило далеко не в ксеноне, а просто неотрегулированных фарах. Галогенками можно слепить не меньше.
Ну, напрягают - особенно по темной дороге слепящие уроды с такими фарами или просто не переключающиеся на ближний. Но на дорогах не меньше других уродов, кораздо более опасных. Вообщем это данность наших безкультурной автокультуры - и тратить на них свои нервы толку мало.

Кстати пару недель назад поставил себе ксенон. Правда, предварительно поменял фары на линзованные, а потом не пожалел 500 рублей и полчаса времени на то, чтобы мне отрерулировали их на стенде, а не на глаз возле стеночки.

А помоему хорош любой свет с которым тебе удобно,лижбы не мешал другим.

У меня уже 4-й автомобиль оснащенный Би-ксеноном. Как по мне вещь классная, и намного лучше и удобнее ехать ночью. О том, что коо-то слеплю не задумывался, да и ксенон у меня штатный, а там думаю не дураки сидят и думают что ставить и как кого будет слепить. Следующие авто если и буду брать, то обязательно с ксеноном.