Возвращениие Ваз 2110

ак сообщает AUTO-Consulting , к концу лета на рынке стали появляться ВАЗ-2110 производства черкасского автозавода «Богдан». Предприятие официально начало работу в июне, но долгое время отлаживало технологические процессы, затем длилась сертификация и лишь к концу лета на рынке появились долгожданные «десятки».
Долгое время украинский рынок был без популярных ВАЗов, а дилеры Lada предлагали покупателям обратить внимание или на «Калину» или на «Приору». Теперь украинские «десятки» уже в достаточном количестве поступили на рынок по цене от 47350 грн.
По данным AUTO-Consulting , «десятка» доступна в двух исполнениях: с 8-клапанным мотором ВАЗ-21101 за 47350 грн., и с 16-клапанным – ВАЗ-21104 за 49500 грн. В стандартной комплектации: центральный замок, иммибилайзер, регулировка руля по высоте, передние электростеклоподъемники.

Вернулись на рынок и универсалы ВАЗ-21112 за 50375 грн и ВАЗ-21114 за 52100 грн. Стали появляться и хэтчбеки ВАЗ-21121 за 50185 грн. и ВАЗ-21124 за 51595 грн.

Автомобили украинского производства (а это именно производство, а не сборка) внешне не отличаются от российских аналогов. Кстати, в самой России «десятки» уже не выпускаются, так что Украина стала единственной страной, где ВАЗ-2110 остался на рынк

Теперь десятка - это иномарка?

Такое же только в ином исполнении, ни когда не поверю, что отечественный автопром хоть как-то приблизится по всем показателям к качеству иномарок.

А в русских деньгах сколько данный автомобиль стоить будет?
Меня особенно интересует 21112?

(Medice @ 18.09.2008 - время: 15:11) А в русских деньгах сколько данный автомобиль стоить будет?
Меня особенно интересует 21112?
Наверняка столькоже, сколько будет стоить нормальная ! б\у иномарка.
Какой тогда смысл покупоть нашу ?.................

(Medice @ 18.09.2008 - время: 18:11) А в русских деньгах сколько данный автомобиль стоить будет?
Меня особенно интересует 21112?
В русских пересчитывали вроде около 250 тыс. Но плюсом думаю еще и растаможка. как никак заграница

(* Vitaliy * @ 18.09.2008 - время: 18:48) Наверняка столькоже, сколько будет стоить нормальная ! б\у иномарка.
Какой тогда смысл покупоть нашу ?.................
А смысл в том чтобы не было б/у. Я вот покупал новую 10-ку и не жалею что не стал брать какоенибудь б/у да еще и с правым рулем

(zlo28 @ 18.09.2008 - время: 16:07) (* Vitaliy * @ 18.09.2008 - время: 18:48) Наверняка столькоже, сколько будет стоить нормальная ! б\у иномарка.
Какой тогда смысл покупоть  нашу ?.................
А смысл в том чтобы не было б/у. Я вот покупал новую 10-ку и не жалею что не стал брать какоенибудь б/у да еще и с правым рулем
счастливчик каких свет не видовал

(* Vitaliy * @ 18.09.2008 - время: 11:24) Такое же только в ином исполнении, ни когда не поверю, что отечественный автопром хоть как-то приблизится по всем показателям к качеству иномарок.
А в украинском исполнении - еще (ИМХО)

(zlo28 @ 18.09.2008 - время: 16:07) А смысл в том чтобы не было б/у. Я вот покупал новую 10-ку и не жалею что не стал брать какоенибудь б/у да еще и с правым рулем
Ха. А вот у меня все наоборот. Я рад что взял б/у с правым рулем, а не новенький ТАЗик.

Думаете, украинцы плохое качество изделий обеспечат?

(Medice @ 18.09.2008 - время: 22:44) Думаете, украинцы плохое качество изделий обеспечат?
Да нормальный аппарат будет, ничем не хуже Вазовского. Примерно как классика сейчас (она не на Вазе выпускается) - косяки есть, но не критичные.

(раздватри @ 19.09.2008 - время: 02:36) (Medice @ 18.09.2008 - время: 22:44) Думаете, украинцы плохое качество изделий обеспечат?
Да нормальный аппарат будет, ничем не хуже Вазовского. Примерно как классика сейчас (она не на Вазе выпускается) - косяки есть, но не критичные.
А кто сказал, что у ваза был нормальный агрегат. Конструктур. И у украинцев получится то же самое - наследие совковых времен...

(zlo28 @ 17.09.2008 - время: 18:46) появляться ВАЗ-2110 производства черкасского автозавода «Богдан». Предприятие официально начало работу в июне, но долгое время отлаживало технологические процессы, затем длилась сертификация и лишь к концу лета на рынке появились долгожданные «десятки».
Долгое время украинский рынок был без популярных ВАЗов, а дилеры Lada предлагали покупателям обратить внимание или на «Калину» или на «Приору». Теперь украинские «десятки» уже в достаточном количестве поступили на рынок по цене от 47350 грн.

Автомобили украинского производства (а это именно производство, а не сборка) внешне не отличаются от российских аналогов. Кстати, в самой России «десятки» уже не выпускаются, так что Украина стала единственной страной, где ВАЗ-2110 остался на рынк

Теперь десятка - это иномарка?
У Украины есть свой одноклассник "десятки", лучше и дешевле ВАЗовских (Даже тупо пересчитывая цену украинской "десятки" в рубли и сравнивая с ценой Ланоса в России - а на родине он явно дешевле). Какой смысл производить эту неудачную модель - не понимаю. Тогда уж Приору - которая собственно и есть десятка-2, рестайлинг с устранением конструктивных ошибок... Преимуществ десятки перед "ланосом" - не нахожу. Разве что перед "сенсом" - и то хз что хуже, больная коробка или косой кузов... Хотя если "старому немецкому солдату на корейской службе" сделать ещё один рестайлинг (шестой или седьмой?) - то и "приора" как-то уже не очень. А потенциал заметного улучшения без кардинальных изменений там есть - если посмотреть на предыдущую "Астру", например...

А вот по поводу того что приора лучше десятки..ИМХО приора выглядит как мутант, ну и зачем оно надо? Лучше бы кузов от 10-ки оставили.

Реально Ланос для Украины выгоднее, если 2110 пересечет границу РФ, то ценник будет сумашедшим.

Примерно как классика сейчас (она не на Вазе выпускается

Да разве ?Сегодня проходил мимо конвеера - выпускается и еще лет 5 будет выпускаться.

И у украинцев получится то же самое - наследие совковых времен...

Тем более что все комплектующие и часть узлов черного кузова поступают с ВАЗа

Теперь десятка - это иномарка?
Это как говорится, теже яйца, только вид сбоку.