ВОПРОС ЗНАТОКАМ

Уважаемые форумчане, машина будет первой, по деньгам от 100 до 200( потолок:( ) тыщ деревянных рублей. Из рассматриваемых лично мною моделей: мазда323,хонда цивик, хёндай акцент, все годов 97-99. Это в идеале, но также не исключены тазы 99 или 12. Прощу посоветовать наиболее оптимальный выбор ( морально устаревшие или квадратные, аля древние вольво и япошки времен перестройки не учитывать, ну и правый руль соответственно). Машина на год-два. Очень хочу узнать хотя бы в какую сторону смотреть.

За 200 может и найдешь цивик или короллу - это оптимальный вариант

У меня много машин было, первой после получения прав была копейка,но это было давно сейчас она уж очень не актуальна )
Я бы посоветовал тебе купить что нибудь отечественное, во первых коли ездееш не очень уверенно то и ремонт будет ГАРАЗДО дешевле,ежели что ( тьфу тьфу тьфу ), бери только ИНЖЕКТОР с ним гораздо меньше проблем, лучше не покупай 10,11,12,13,14 купи 99 или 9, объясню- у них у всех КРАШЕННЫЕ пластиковые бампера, соответственно если ездееш плохо в случае притирания куда ни будь придётся красить весь бампер целиком,обрати внимание на ЮРИДИЧЕСКУЮ чистоту машины, пробивание на угон на ближайшем посту это БРЕД, лучше не пожадничать и съездить к эксперту который посмотрит номера на кузове и двигателе

ап

... а я вот бы Toyota Corona года 95 купил, машина хорошая, крепкая. ... по мне бы полный привод, да ещё и на механике :)

(tere4444 @ 13.06.2007 - время: 14:35) ап
Это что значит? Если не умеешь ездить - я полностью согласен с Rezident-ом.

Если более-менее научился - я бы посмотрел ешё в сторону немцев! В частности, Пассат - Гольф....

... лучше всего покупать не ГОД ВЫПУСКА, а автомобиль !, это конечно не повод покупать Mark II 1990 года в идеальном состоянии, ...

Как по мне лутше цивик,у самого такой был и точно такого года,машика суппер,правда подвестка жестковата,но это и понятно,зато экономная и резвая,по мазде ничего сказать не могу,если ефка не советую,не удачная модель

Бери 323 Мазду. Говорят они по надежности самые нормальные. И Цивик тож пойдет. Хотя не пробовал, не знаю.

Ща тут тебе насаветуют иномарок б/у за 200 штук, их конечно купить можно если ты сам специалист-механник и ты готов вкладваться в ремонт.Причем Цивик машина надежная, но з/ч к ней стоят мама не горюй, ибо там идет агрегатная замена з/ч Самое простое будет купить именно ТАЗ ибо и разбить не так дорого и ченить многое можно самому. Мое мнение купи себе 14 или 99. Если хочешь прочесть про иномарки то https://www.deksclub.ru там много и подробно расписано про иномарки за 6-8 килобакосв.

(downfall @ 16.05.2007 - время: 09:15) За 200 может и найдешь цивик или короллу - это оптимальный вариант
Найди мне, такую которая будет езъдить с вложением на доводку не более 10%, юридически чистую, с неушатанным двиглом??? Гтов купить при прохождении проверок в сервисе, если не можешь то ты .... сам знаешь как называеться такой человек (без обид).

Srw77.
Братан, я не знаю как у вас , а у нас в Сибири за 200 штук можно взять нормальную машину, японку, которая года 2 железно пройдет, без вложений. У самого 3-я япока, до этого наши были. И цены на запчасти на тойоту дешевле чем на "Калину". У самого сейчас "Кариб" ( такой маленький универсальчик) при весе как девятка 165л.с. на механие ( японец на механике - эксклюзив), отсечка 9000 оборотов, 200 000км. пробег. Класс а не машина. Но только японка, говорят тойоты европейки плохие.

Категорически согласен с Rezident самое оптимольное энто 9 или 99 да машинки не особо проблемные да ремоньтик не дорог плюс при желании можешь со временем тюнингонуть .
Для новичков и не уверенно чувствующих себя за рулём самое оптимальное передний привод(ИМХО).

(novo75 @ 25.06.2007 - время: 20:05) Srw77.
Братан, я не знаю как у вас , а у нас в Сибири за 200 штук можно взять нормальную машину, японку, которая года 2 железно пройдет, без вложений. У самого 3-я япока, до этого наши были. И цены на запчасти на тойоту дешевле чем на "Калину". У самого сейчас "Кариб" ( такой маленький универсальчик) при весе как девятка 165л.с. на механие ( японец на механике - эксклюзив), отсечка 9000 оборотов, 200 000км. пробег. Класс а не машина. Но только японка, говорят тойоты европейки плохие.


Ну вот сразу и отмазы. Во первых у Вас в Сибири это правый руль. Не каждый хочет езъдит там где у людей бардачок. Во вторых уже теперь только Тайота. Про тайоту согласен зап.части дешевле, да и ломаеться реже.

1. А что японцы и англичане не люди. Нормально с правым рулем ездят.
2. Мне лично, правый руль жизнь спас, пологий поворот на трассе, скорость 100 на 100, пьяный за рулем, удар в левый бок. Он меня как кеглю с трассы сбил. Живой. Была тойота карина 2л. полный привод.
3. А на счет ремонта, да вот если купиш 9 или 10 точно станешь механиком.

огромное спасибо советчикам. пока что склоняюсь к шкоде фелиции 791