Ваз 2113, 2114,2115.

Выскажите свое мнение о моделях! Какая лучше или какая хуже! Укажите "-" и "+"?

Минусы - ***** ацтой , *****конем этот , ***** , **** автоваз.
Плюсы - до свалки доедет сама (любая).

на авто

Та, у которой лучше:

1. Прокладка между рулём и педалями.
2. Резина.
3. Амортизаторы.
4. Регулировки подвески.

Остальное (в случае практически той же машины) влияет значительно меньше.

Я, конечно, мог бы добавить в опрос пункт "никакая", но не буду, ибо за ним априори будет лидерство. Хлам он и есть хлам.

Все это, по сути, рестайлинг старья. Сказать что совсем никуда не годиться - наверное, нельзя, люди ж ездят...во всяком случае, это определенно лучше, чем Иж "Ода" или Москвич "Святогор", к примеру)))

сложный вопрос..... эээ....нууууу... забей на г*авно, бери импорт

ДА... а других вариантов нет? )) Проголосовал за второй вариант

Мой последний отечественный автомобиль был 2115. Нормальная для ВАЗа машина, ломалась только периодически О других ничего не знаю

Из данных вариантов проголосовал за 1115

(Колянус @ 05.07.2007 - время: 16:51) Мой последний отечественный автомобиль был 2115. Нормальная для ВАЗа машина, ломалась только периодически
Фраза просто обалдеть, ржунимагу
Тогда уж лучше "ИЖ". Самая экологически чистая машина. Потому что не работает.

ну не знаю у нас 14-ая уже год бегает...
ломалось только так по мелочи, предохранитель.... лампы перегорали... да вот датчик температуры все ни как починить не можем... (найти нормальный тяжело) так что на нашем моторе по показателям стерлки даже зимой максимальная температура)))

а так вполне радует... и по сравнению с иномарками маленькая (но не жук)
на парковки втискиваться проше )))
и на ночь под окном ставить не страшно )))

обкакали отеч. автопром..........

(Электра ДеСильва @ 04.07.2007 - время: 00:46) эээ....нууууу... забей на г*авно, бери импорт
Я думаю процентов этак 100 водил бы это сделали....если бы возможность хоть малейшая была. Чего это так накинулись,неплохие отечественные машины,при должном уходе и бережном отношении служат исправно. Один раз в полгода заглядывать под капот,мыть 1 раз в 3 месяца,летать 140-150 км/ч по нашим "автобанам",а потом кричать: <Когда у нас начнут делать нормальные машины,что за......> ЛЮБИТЕ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ!!!!!!!!

(Doka @ 10.07.2007 - время: 01:18) (Электра ДеСильва @ 04.07.2007 - время: 00:46) эээ....нууууу... забей на г*авно, бери импорт
Я думаю процентов этак 100 водил бы это сделали....если бы возможность хоть малейшая была. Чего это так накинулись,неплохие отечественные машины,при должном уходе и бережном отношении служат исправно. Один раз в полгода заглядывать под капот,мыть 1 раз в 3 месяца,летать 140-150 км/ч по нашим "автобанам",а потом кричать: <Когда у нас начнут делать нормальные машины,что за......> ЛЮБИТЕ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ!!!!!!!!
Гм, самое смешное что я примерно так и делаю. Под капот заглядываю омывайки долить, езжу 120-150, мою очень изредка... Масло естественно меняю, состояние основных узлов периодически проверяю, но совершенно без фанатизма и фетишизма. И машина исправно ездит, и ничуть не думая сыпаться. Через два года эксплуатации профилактически поменял тормозуху - так она чистая сливалась, трудно даже понять, где новая а где старая... Резина вот стёрлась, менять пора. А двигатель, подвеска, кузовщина - функционирует как сказано, все неполадки и повреждения - исключительно от прямого воздействия человеческого фактора. Может, дело в секретном искусстве "сборка трезвым", которое никак не могут постигнуть на ВАЗе?

Вот блин пишут то, что дрянь люди у которых скорее всего не разу нового автомобиля не было, или которые дальше садового кольца не ездят. У меня правда из описанных ничего не было посему и не голосую, но была 99, была и есть (второй автомобиль 21012) , нормальные машины, нечего не ломаеться, потому как регулярно в соотв с сервисной книжкой починяю усе. Кстати можно и мерин за год убить, это кстати гораздо просче нежели чем 99. А ежели посчитать стоимость зап.частей да и работу (много чего можно у нас сделать самому) любая иномарка или инонашамарка просто отдыхает. Лобовое стекло к ниссану классик стоит 25 т.р., а лючок бензобака на Логан 3000 руб, колпак декоративный на фокус 800 руб. Охренеть!!!!

(Srw77 @ 10.07.2007 - время: 15:27) Вот блин пишут то, что дрянь люди у которых скорее всего не разу нового автомобиля не было, или которые дальше садового кольца не ездят. У меня правда из описанных ничего не было посему и не голосую, но была 99, была и есть (второй автомобиль 21012) , нормальные машины, нечего не ломаеться, потому как регулярно в соотв с сервисной книжкой починяю усе. Кстати можно и мерин за год убить, это кстати гораздо просче нежели чем 99. А ежели посчитать стоимость зап.частей да и работу (много чего можно у нас сделать самому) любая иномарка или инонашамарка просто отдыхает. Лобовое стекло к ниссану классик стоит 25 т.р., а лючок бензобака на Логан 3000 руб, колпак декоративный на фокус 800 руб. Охренеть!!!!
когда собирался брать машину, предлагали 2113-15. Отказался и взял 2112 2004 года. Все относительно, но после "восьмерки" просто отлично.
Особенно порадовался что не взял старую иномарку, когда поехал на развал и мелкое ТО после покупки. Ценники на работы и запчасти были бы выше в 1.5-2 раза.
Сорри за оффтоп, но мне не нравится когда обсирают наши машины. Нет особых проблем когда собирали на трезвую голову. А то что сыпется тачка собранная бухими соотечественниками, это уж простите - менталитет, который надо ломать.