Топ-12 самых ненужных опций автомобиля

Современные автомобили напичканы большим количеством опций. Начиная от огромного числа дорогостоящей электроники до таких мелочей, как, например, выдвижной стаканчик рядом с рулевой колонкой. Далеко не все новшества и "навороты" действительно необходимы водителю. Чересчур большое их количество удорожает автомобиль и порой усложняет управление им. Конечно, без многих вещей просто сложно представить современный автомобиль, например, без кондиционера и ABS. Но иногда приходится отдавать деньги за то, чем собственно потом пользуешься или редко, или вообще никогда. На основе проведенного опроса автовладельцев RB.ru составил список автомобильных ненужностей.

1. Пепельница и прикуриватель. Как ни странно, но на первом месте из ненужных вещей в автомобиле - пепельница и прикуриватель. Так оказалось, что большинство опрошенных водителей оказались некурящими, и им действительно не нужны эти две вещи в машине. "Лично для меня совершенно бесполезный предмет интерьера - пепельница. Была бы счастлива, если бы ее не было", - говорит некурящая женщина-водитель. Впрочем пепельница в машине оказывается не нужна даже для некоторых курящих автовладельцев. Они сами не курят в своей машине и не разрешают делать это другим пассажирам.

Однако некоторые изобретательные водители все-таки нашли практическое применение и для пепельницы, не используемой по назначению. По их мнению, в пепельницу хорошо складывать мелкий мусор, прекрасно размещается "пара предохранителей (на всякий случай), пара саморезов (на другой случай) и всякие гаечки, болтики, отваливающиеся от некоторых автомобилей прямо во время движения или на стоянках".

2. Полочка для монеток. В чем, действительно, польза от маленького отделения для монеток размеров не крупнее рубля? Производители создавали ее для того, чтобы водителю не приходилось искать по карманам мелочь при плате за проезд по платной дороге. Для России платные дороги станут актуальными пока не скоро. Но и на европейских платных трассах это устройство для монет оказывается бесполезным. "Может, конечно, мне не везло, но там где мы ездили по платным дорогам, суммы были выше той, которую можно было положить в это отделение для монет, монета в два евро, например, сюда не влезает, а многие давно уже оплачивают проезд карточкой", - рассказывает один из водителей. В итоге, коробочка для монет используется только как собиратель пыли, и ничего тут уже не поделаешь. Даже толики практичности не находится. Полочка для монет может стать также напоминанием, что скоро и в России за проезд по некоторым трассам придется платить, правительство, кстати, уже подобные проекты разработало.

3. Омыватели фар плохо моют, часто срабатывают тогда, когда их не просишь и, ко всему прочему, расходуют много омывательной воды, жалуются автовладельцы. "У меня они без щеток и при их включении вода просто набрызгивается на фары, а потом надо выйти из машины и тряпочкой протереть мокрые фары. С таким же успехом можно пользоваться специальными влажными салфетками", - делится бессмысленностью этой опции одни из водителей. Если к фарам присохла грязь, то все равно ничего не отмывается, только соседей поливает и галлонами тратится омывалка, жалуется другой.

4. Противотуманные фары также применяются водителями крайне редко и чаще всего устанавливаются просто для того, чтобы было. Правда иногда они все же могут принести пользу. Например, при езде в снежную или дождливую погоду, когда использование дальнего света ослепляет водителя. Включив опцию, свет начнет идти ниже и будет меньше ослеплять водителя. Однако на российских дорогах противотуманные фары часто бьются, так как слишком низко расположены, - сетует один из водителей. В целом, многие из водителей так и не оценили этой опции.

5. Датчик дождя и света. Датчик дождя призван создавать комфорт водителю на дороге, когда пошел дождь или снег или проезжающая машина забрызгала мокрой грязью. Однако он не всегда срабатывает, жалуются опрошенные водители. Например, пошел мелкий дождь с крупными каплями, машину заливает, а датчик никак не реагирует, - сетует автовладелец. Легче и проще самому регулировать систему отчистки ветрового стекла. Датчик света должен автоматически включать внешнее освещение в темное время суток или затемненных местах. "Я всегда езжу с ближним светом, поэтому эта опция абсолютно не нужна", - говорит другой водитель. Полезной эта функция может быть только для тех, кто постоянно ездит по тоннелям или крытым парковкам, но опрошенные водители в их число не входят.

6. Защита картера. Оказывается и защита картера порой совершенно бесполезная, но стоящая немало денег, штука. "Надо очень сильно постараться, чтобы достать до этой защиты, ну а при сильном ударе она может и не помочь. К тому же картер значительно снижает показатели по безопасности".

7. Круиз-контроль. Вроде бы полезная в теории вещь - круиз-котроль, даже может серьезно сэкономить бензин. Но на практике многие не применяют эту функцию. "Если им пользоваться, то можно вообще уснуть за рулем", - объясняет один водитель. "Движение такое, и в Москве, и за городом, что едешь все время в режиме газ-тормоз. Какой тут круиз-контроль", - вторит ему другой. Удобство от использования круиз-контроля на наших дорогах весьма относительно. Правда, бывают случае, когда вам все-таки может понадобиться эта функция - если вы путешествуете на длинные расстояния. "Никогда не понимал, зачем нужен круиз-контроль, пока не поехал на машине в Анапу, по пути натер мозоль на пятке правой ноги и стал жалеть, что у меня нет этой опции", - иронизирует один из водителей.

8. Ковровые и велюровые коврики. Большинство опрошенных RB.ru автовладельцев считают, что покупать ковровые или велюровые коврики в машину - бесполезная трата денег. Все равно будете ездить только с резиновыми - с них лучше всего смывается накопившиеся пыль и грязь. Одна из опрошенных водителей купила, например, два комплекта ковриков: на зиму - ковровые, а на лето - резиновые. Но в итоге ковровые пылятся дома.

9. Кнопка помощи при спуске в горы. Возможно, эта опция и актуальна для высокогорных районов России, но явно не Москве и ее окрестностях.

10. Автоматически настраиваемые кресла. Фактически водителю необходимо один раз настроить собственное кресло, что проще сделать без автоматики. Многие автовладельцы так и не понимают, зачем им эта опция.

11. Автоматически закрывающиеся при заведенном двигателе двери. Может быть, для кого-то это важная опция, защищающая нерасторопного водителя от вездесущих воров. Но большинство опрошенных RB.ru водителей считают, что она не делает никакой погоды, и спокойно бы обошлись без нее.

12. Передний парктроник. Неужели есть такие водители, которые не чувствуют габариты своего автомобиля даже спереди? Большинству эта опция абсолютно не нужна.
© - просторы Инета

Чтоб опрос был до конца корректным, надо бы указать, сколько я должен переплатипь за опцию...

Полочка для монеток - вот уж воистину бесполезная вещь!

не курю...

Полочка для монет и коврики тряпичные совершенно не нужны.....

Коврики ковровые конечно - пылесборник. Проголосовал за них, но подумалось, а ведь их можно из машины забрать и где-то применить :) Точно так же как пепельницей не пользуюсь по прямому назначению, но там лежат всякие мелкие вещи, в частности как и сказано в п.1 пара предохранителей.

Омыватель фар

(Хуаниttа traхх de Kончиtta @ 23.04.2008 - время: 04:05) 9. Кнопка помощи при спуске в горы. Возможно, эта опция и актуальна для высокогорных районов России, но явно не Москве и ее окрестностях.


А че в Москау сити уже везде ровная поверхность? Данная кнопка блокирует тормоза до тех пор пока не набереться достаточно мощности, чтобы авто поехало в гору. И называется она помощь при трогании в гору, а не при спуске в горы.
---
1) В пепельницу складываю мелочь, в прикуриватлель иногда втыукаю компрессор.
2) Тоже втыкаю мелочь.
3) Реально бесполезная штука, все равно приходится тряпкой протирать.
4) Включаю всегда, как и ближний свет.
5) Бесполезная штука.
6) Штука полезная, ибо можно и не задевать днищем, а камнем прилететь так может, что пробъет все нахрен.
7) По трассе полезная штука.
8) Не практично.
9) Иногда полезная вещь, но опытный водила и так поедет в гору.
10) Первый раз слышу.
11) Бесполезная штука.
12) Аналогично с 11.

(Хуаниttа traхх de Kончиtta @ 23.04.2008 - время: 02:05) Современные автомобили напичканы большим количеством опций. Начиная от огромного числа дорогостоящей электроники до таких мелочей, как, например, выдвижной стаканчик рядом с рулевой колонкой. Далеко не все новшества и "навороты" действительно необходимы водителю. Чересчур большое их количество удорожает автомобиль и порой усложняет управление им. Конечно, без многих вещей просто сложно представить современный автомобиль, например, без кондиционера и ABS. Но иногда приходится отдавать деньги за то, чем собственно потом пользуешься или редко, или вообще никогда. На основе проведенного опроса автовладельцев RB.ru составил список автомобильных ненужностей.

1. Пепельница и прикуриватель. Как ни странно, но на первом месте из ненужных вещей в автомобиле - пепельница и прикуриватель. Так оказалось, что большинство опрошенных водителей оказались некурящими, и им действительно не нужны эти две вещи в машине. "Лично для меня совершенно бесполезный предмет интерьера - пепельница. Была бы счастлива, если бы ее не было", - говорит некурящая женщина-водитель. Впрочем пепельница в машине оказывается не нужна даже для некоторых курящих автовладельцев. Они сами не курят в своей машине и не разрешают делать это другим пассажирам.

Однако некоторые изобретательные водители все-таки нашли практическое применение и для пепельницы, не используемой по назначению. По их мнению, в пепельницу хорошо складывать мелкий мусор, прекрасно размещается "пара предохранителей (на всякий случай), пара саморезов (на другой случай) и всякие гаечки, болтики, отваливающиеся от некоторых автомобилей прямо во время движения или на стоянках".

2. Полочка для монеток. В чем, действительно, польза от маленького отделения для монеток размеров не крупнее рубля? Производители создавали ее для того, чтобы водителю не приходилось искать по карманам мелочь при плате за проезд по платной дороге. Для России платные дороги станут актуальными пока не скоро. Но и на европейских платных трассах это устройство для монет оказывается бесполезным. "Может, конечно, мне не везло, но там где мы ездили по платным дорогам, суммы были выше той, которую можно было положить в это отделение для монет, монета в два евро, например, сюда не влезает, а многие давно уже оплачивают проезд карточкой", - рассказывает один из водителей. В итоге, коробочка для монет используется только как собиратель пыли, и ничего тут уже не поделаешь. Даже толики практичности не находится. Полочка для монет может стать также напоминанием, что скоро и в России за проезд по некоторым трассам придется платить, правительство, кстати, уже подобные проекты разработало.

3. Омыватели фар плохо моют, часто срабатывают тогда, когда их не просишь и, ко всему прочему, расходуют много омывательной воды, жалуются автовладельцы. "У меня они без щеток и при их включении вода просто набрызгивается на фары, а потом надо выйти из машины и тряпочкой протереть мокрые фары. С таким же успехом можно пользоваться специальными влажными салфетками", - делится бессмысленностью этой опции одни из водителей. Если к фарам присохла грязь, то все равно ничего не отмывается, только соседей поливает и галлонами тратится омывалка, жалуется другой.

4. Противотуманные фары также применяются водителями крайне редко и чаще всего устанавливаются просто для того, чтобы было. Правда иногда они все же могут принести пользу. Например, при езде в снежную или дождливую погоду, когда использование дальнего света ослепляет водителя. Включив опцию, свет начнет идти ниже и будет меньше ослеплять водителя. Однако на российских дорогах противотуманные фары часто бьются, так как слишком низко расположены, - сетует один из водителей. В целом, многие из водителей так и не оценили этой опции.

5. Датчик дождя и света. Датчик дождя призван создавать комфорт водителю на дороге, когда пошел дождь или снег или проезжающая машина забрызгала мокрой грязью. Однако он не всегда срабатывает, жалуются опрошенные водители. Например, пошел мелкий дождь с крупными каплями, машину заливает, а датчик никак не реагирует, - сетует автовладелец. Легче и проще самому регулировать систему отчистки ветрового стекла. Датчик света должен автоматически включать внешнее освещение в темное время суток или затемненных местах. "Я всегда езжу с ближним светом, поэтому эта опция абсолютно не нужна", - говорит другой водитель. Полезной эта функция может быть только для тех, кто постоянно ездит по тоннелям или крытым парковкам, но опрошенные водители в их число не входят.

6. Защита картера. Оказывается и защита картера порой совершенно бесполезная, но стоящая немало денег, штука. "Надо очень сильно постараться, чтобы достать до этой защиты, ну а при сильном ударе она может и не помочь. К тому же картер значительно снижает показатели по безопасности".

7. Круиз-контроль. Вроде бы полезная в теории вещь - круиз-котроль, даже может серьезно сэкономить бензин. Но на практике многие не применяют эту функцию. "Если им пользоваться, то можно вообще уснуть за рулем", - объясняет один водитель. "Движение такое, и в Москве, и за городом, что едешь все время в режиме газ-тормоз. Какой тут круиз-контроль", - вторит ему другой. Удобство от использования круиз-контроля на наших дорогах весьма относительно. Правда, бывают случае, когда вам все-таки может понадобиться эта функция - если вы путешествуете на длинные расстояния. "Никогда не понимал, зачем нужен круиз-контроль, пока не поехал на машине в Анапу, по пути натер мозоль на пятке правой ноги и стал жалеть, что у меня нет этой опции", - иронизирует один из водителей.

8. Ковровые и велюровые коврики. Большинство опрошенных RB.ru автовладельцев считают, что покупать ковровые или велюровые коврики в машину - бесполезная трата денег. Все равно будете ездить только с резиновыми - с них лучше всего смывается накопившиеся пыль и грязь. Одна из опрошенных водителей купила, например, два комплекта ковриков: на зиму - ковровые, а на лето - резиновые. Но в итоге ковровые пылятся дома.

9. Кнопка помощи при спуске в горы. Возможно, эта опция и актуальна для высокогорных районов России, но явно не Москве и ее окрестностях.

10. Автоматически настраиваемые кресла. Фактически водителю необходимо один раз настроить собственное кресло, что проще сделать без автоматики. Многие автовладельцы так и не понимают, зачем им эта опция.

11. Автоматически закрывающиеся при заведенном двигателе двери. Может быть, для кого-то это важная опция, защищающая нерасторопного водителя от вездесущих воров. Но большинство опрошенных RB.ru водителей считают, что она не делает никакой погоды, и спокойно бы обошлись без нее.

12. Передний парктроник. Неужели есть такие водители, которые не чувствуют габариты своего автомобиля даже спереди? Большинству эта опция абсолютно не нужна.
© - просторы Инета
1 пепельница - д ане нужна. А прикуриватель - единственный источник питания 12В для всякого внешнего допоборудования. Нужен.
2 на платной дороге действительно полезна. Но маленькая.
3 а на ходу пробовали мыть фары? Вот так то надо, плюс, по правилам , ксенон не может быть установлен без корректора и омывателя!
4 бывают полезны - жаль у них конструкция плохая
5 датчики надо уметь делать и дублировать правильно, а не сетовать на неправильный алгоритм их включения в конкретной машине , типа глючного форда фокуса
6 а я однажды пробил поддон в центре Москвы... увы.. Резюме, защита быть должна!
7. круиз хорош на трассах, поставил 90 и спишь себе за рулем.
8. езжу с родными ковриками без резиновых - в жизни эту дрянь себе в ноги не положу.
9 не понимаю зачем оно надо.Ездил по горам никаких проблем не испытавал. Это может для оффроудеров актуально, но у меня нету.
10 реально можно обойтись, если не меняшься за рулем с кем нибудь (едешь далеко) вот если бы машина сама опозновала седока и конфигурацию принимала... подождем еще 5 лет - сделают нам на радость
11 ну да, чтобы кто нибудь вышел из машины на скорости 140 погулять? Нафиг нафиг, только с ручной разблокировкой.
12 зачем он нужен спереди, вы поймете тогда, когда будете ездить на машине со сверхнизкой посадкой в полулежачей позе. Водителям джипов малолитражек и грузовиков он действительно не надо.

Многое из приведённого здесь встретил вообще впервые, а вот такую очень распространённую опцию, как "обогрев зеркал" не нашёл. Проголосовал за "другое".

Не знаю почему коврики ковровые все ругают. Я на лето ставлю, загрязнились-вытащил,пару раз ударил их о забор...вауля,коврик чистый.

Ковровые и велюровые коврики - мне точно не нужны.
Да и еще пожалуй - полочка для монеток

(vox_nihili @ 23.04.2008 - время: 12:07) Многое из приведённого здесь встретил вообще впервые, а вот такую очень распространённую опцию, как "обогрев зеркал" не нашёл. Проголосовал за "другое".
А чем Вам не нравится эта функция? Очень полезная вещь. Зимой снег иногда так залепляет окана что ничего не видно, а благодаря подогреву все стекает. Да и в дождь иногда она полезна.


Для меня лично бесполезны прикуриватель и пепельница.

Проголосовала "ДРУГОЕ"
А именно: из всего перечисленного, меня интересует лишь 2 пункта!
- прикуриватель - источник питания 12 v (он же, - разветвитель, коих 3)
- туманки - особенности климата!
P.S. ОСТАЛЬНОЕ - МУСОР!

5, 8, 9 - штуки бесполезные или даже вредные в наших условиях. А 3, 4, 6, 11, 12 - наоборот весьма нелишни. Как и упомянутый в камментах обогрев зеркал. Если кому-то это не нужно - значит он просто не попадал в ситуации, когда эти фичи востребованы.

1. Мне как некурящему пепельница и прикуриватель не нужны. Но в пепельнице прекрасно размещается всякая полезная мелочь, а патрон прикуривателя используется как розетка для различных девайсов, я даже ещё один поставил.
2. Полка для монеток. Уж не знаю что это и есть ли оно у меня, но полочки и кармашки на приборке и возле рычага КПП я использую. Современный дизайн, когда машина напоминает палату для буйных (всё закруглено и мягко) - меня совершенно не прикалывает.
3. Омывателя фар у меня нет. Иногда СИЛЬНО об этом жалею. Но если он у меня и будет - Я буду решать когда ему работать, а не сам он будет включаться при омывании стекла.
4. Противотуманки. Если ездить только только по городу - действительно бесполезная фигня. А прокатитесь ночью в метель по пустынной дороге - не то что ПТФ, люстру джиперскую захотите. Иногда приходится дальний+ближний включать, рискуя попалить перегретые фары - так нужно светить и далеко и близко. Конечно можно снизить скорость... Ну так можно и вообще не выезжать. Или ездить только днём, не отрываясь от впередиидущего снегоочистителя.
5. Вот датчик дождя - точно бесполезная хрень. Чем мгновенным жестом не отвлекая голову чисто на рефлексе двинуть рычаг дворников - сиди и думай, когда оно сработает да как, почему работает тут и не работает там... И уж точно никакой датчик дождя не может включить дворники при виде врубающейся в лужу встречной машины в 30 метрах впереди. А я - могу и делаю. Датчик света в свете последних требовний ПДД - всё более бесполезен. Вот датчик автоматического включения ПТФ при запуске мотора - я бы сделал, да всё руки не доходят.
6. Если ездить только по городу не отставая от подметальной машины - защита картера совершенно бесполезная вещь. А если не только - то какого только дерьма не попадается на дорогах. От пластиковых канистр (на скорости не такая уж безобидная вещь) до кирпичей и металлоизделий. И это ещё не считая колдобин...
7. Круиз-контроль - с одной стороны мог бы быть полезен, а с другой - действительно увеличивает риск заснуть за рулём. Уж тогда полуавтопилот - чтоб хотя бы верещал при приближении к краю дороги или другим машинам.
8. Плюшевые коврики - не для наших условий. Если как в Европе (или центре Москвы) дороги с шампунем моют - можно и плюшевые. А если как во всей России, где полгода зимоосень - то только резиновые и только корытцем, а желательно - и вовсе с патрубком под днище.
9. А что это за помощь? Если система автоматического подтормаживания - то это не помощь а вредительство, т.к. бесполезно греет и изнашивает тормоза в то время как без неё и не слишком опытный водитель догадался бы переткнуть передачу пониже, чтоб тормозить двигателем.
10. Автонастройка хороша когда у машины два водителя. Чтобы под каждого сохранялся свой удобный пресет (а также настройки зеркал и "характера" АКПП). И даже если водитель один - для города и трассы можно иметь разные настройки. А если оно само пытается под меня подстроиться, не спрашивая (АВТОМАТИЧЕСКАЯ подстройка же) - то фтопку.
11. А вот это я себе специально сделал, как фичу сигналки. Дорога - место где разное случается...
12. Вот не далее как сегодня работал таким парктроником - стоял снаружи и руками махал. Потому что парковали пассат в дырку от уехавшей зубилы. Ну не чувствует водитель, десять сантиметров там осталось или всего два, вот лох, а?

П.С. а вообще статья просто убогая, а автор (Ольга Самофалова) просто бездарность нихрена не понимающая в авто.

Кнопка помощи при спуске в горы.не лазию я по горам на машине

А я первым делом беру мохнатые коврики!
На них ни обувь не пачкается, ни воды нет, и пыль вытряхивается легко! Для меня это наоборот очень удобно, хотя как кому!

Кнопка помощи при спуске в горы

(MARMEN @ 25.04.2008 - время: 22:59) Кнопка помощи при спуске в горы
Первый раз слышу про такую опцию! Это на внедорожниках ставится? А остальные - или полезные или - во всяком случае - безвредные. Например, сам я не курю, но в машине может курящий ехать итп.