Сравнение б/у иномарки и нового Ваза

(7Ad @ 18.03.2006 - время: 13:21) пассатик умрет через 3 года... причем напрочь, ремонт будет в разы дороже авто.... а жигуль может и придется ремонтировать раза 2 в год, но он прокатается еще лет 10....
Жигуль?! 10 лет?!?! Да ты чё....они столько не живут (это ж уже гора гнилого говна будет в лучшем случае ) Ты хоть Пассат кроме как на картинках видел? (уж про "сидел" не спрашиваю, знаю что нет иначе такую ху..ню не написал бы )

ВСЕМ ОСТАЛЬНЫМ ВОПРОС-ПОВОД ДЛЯ РАЗМЫШЛЕНИЯ!
Любой автослесарь подтвердит что почти на любом старом Пассате (по данной теме) почти любая гайка (и крепёж) откручивается без проблем. А почти на всех двух трёх летних жигулях больше половины крепежа приодиться "резать" или даже если открутится , то менять на новый.

Как думаете почему???

Мне ответ на этот вопрос не интересен (я и так знаю) Вы себе на это ответьте

(Omyt @ 18.03.2006 - время: 14:39) (7Ad @ 18.03.2006 - время: 13:21) пассатик умрет через 3 года... причем напрочь, ремонт будет в разы дороже авто.... а жигуль может и придется ремонтировать раза 2 в год, но он прокатается еще лет 10....
Жигуль?! 10 лет?!?! Да ты чё....они столько не живут (это ж уже гора гнилого говна будет в лучшем случае ) Ты хоть Пассат кроме как на картинках видел? (уж про "сидел" не спрашиваю, знаю что нет иначе такую ху..ню не написал бы )

ВСЕМ ОСТАЛЬНЫМ ВОПРОС-ПОВОД ДЛЯ РАЗМЫШЛЕНИЯ!
Любой автослесарь подтвердит что почти на любом старом Пассате (по данной теме) почти любая гайка (и крепёж) откручивается без проблем. А почти на всех двух трёх летних жигулях больше половины крепежа приодиться "резать" или даже если открутится , то менять на новый.

Как думаете почему???

Мне ответ на этот вопрос не интересен (я и так знаю) Вы себе на это ответьте
Слушай ты, "Автослесарь", ты сам то хоть одну гайку открутил? Мне так кажется что нет и в атомеханике ты ни х... не сечешь, а так, почитываешь глянцевые журналы, сидя на очке и смотришь телевизор, программу TOP GEAR, угадал? Если бы это было не так т бы не писал бы такую пижню и не называл бы х...нёй высказывания другого человека, кстати правильные. Да будет тебе, автопеньку известно, что подвеска нового пассата (по крайней мере предыдущей модели, новую ещё не успел оценить, может фрицы и адаптировали) по нашим дорогам живет 25-35 тыс а потом конкретно умирает, не всегда, конечно, но очень часто. Полностью "перетряхнуть" подеску народного автомобиля в зависимости от сервиса стоит от 3 до 5 уёв, а это, блин 5 (минимум) лет обслуги той же 14-й. В связи с этим на рынке подержанных авто старше 5 ти лет пассат находится на одном из последних мест, по крайней мере у нас на Урале. А то что пишет этот мэн (создатель темы), что якобы пятеро молодцов успели за 15 лет оценить этот супер автомобиль и он всё еще как новый (кто же честно признается что он вбабахивает в тачку всю свою зарплату каждый месяц ), то это или А - конкретный наглый пиз...ж или Б - ему офигенно повезло и этот пассат стоит вернуть обратно фрицам, чтобы они увековечили его в бронзе
Что касаемо наших авто, то при нормальном отношении к автомобилю человека у которого руки не из ж..., он без проблем живет 3-5 лет при пробеге 10-12 тыс в год. Под словом без проблем я понимаю без больших вложений те расходники, которые, кстати в 5 а то и в 10 раз дешевле пассатовских. А больше 3-х, тем более 5-ти лет лично я не езжу на одной тачке, обламывает знаете ли.

(Таня04 @ 12.03.2006 - время: 20:21) Мещанство все это! Зачем коробки автоматические, всякие там кондционеры (лето не жаркое у нас в Росси, особенно в Краснодарском крае ), и ремни с преднатяжителями не нужны, да и удобство ни к чему. Не баре! Даешь Москвич 2140! Дешево и сердито.
А ты СВЯТОЕ не замай Не тронь москвича я на нем учился ездить, учился жить, первый секс. И вообще это ТАНК не хуже уазика. Проходимость позволяет называть дорогой то место где собираешся проехать, не убиваемость подвески (Ресоры) фантастическая, ремонтопригодность великолепная (на коленке могу движок перебрать), в свое время огромное кол-во Москвичей шло на экспорт, Москвич занимал первые места на ралли-рейдах. В общем неудачный пример Танечка ты выбрала
Я не сторонник отечественного автопрома (у самого Хундай), но есть вещи (навроде карикатур на пророка) которые возмущают

(7Ad @ 18.03.2006 - время: 13:21) пассатик умрет через 3 года... причем напрочь, ремонт будет в разы дороже авто.... а жигуль может и придется ремонтировать раза 2 в год, но он прокатается еще лет 10....
Ты ничего не перепутал?

(densher2002 @ 20.03.2006 - время: 09:53) ......... .......А то что пишет этот мэн (создатель темы), что якобы пятеро молодцов успели за 15 лет оценить этот супер автомобиль и он всё еще как новый (кто же честно признается что он вбабахивает в тачку всю свою зарплату каждый месяц ), то это или А - конкретный наглый пиз...ж или Б - ему офигенно повезло и этот пассат стоит вернуть обратно фрицам, чтобы они увековечили его в бронзе
...................
Уважаемый densher2002, давайте не переходить на личности. Здесь каждый высказывает своё мнение и ещё, у меня есть ник и если упоминаете, то будьте так любезны, указывайте его.
Уважаемый, если вы живете на з/п, это не означает, что все остальные живут также, в частности, если вас это так интересует, я уже очень давно не живу на з/п, уже писал в каком-то из топиков, это не обсуждается.
Это "В" - нормально ухоженный автомобиль, который все 15 лет обслуживается у официальных дилеров. Конечно, руками может и лучше, но те, у которых был и есть конкретно этот автомобиль, предпочитают деньги зарабатывать головой и не забивать себе её ерундой, подобной ремонту и обслуживанию авто.

Да будет тебе.......известно, что подвеска нового пассата (по крайней мере предыдущей модели, новую ещё не успел оценить, может фрицы и адаптировали) по нашим дорогам живет 25-35 тыс. а потом конкретно умирает, не всегда, конечно, но очень часто.
А где в топике вы увидели, что речь идет о новых (В6) или предыдущих (В5), Пассатах?
Полностью "перетряхнуть" подеску народного автомобиля в зависимости от сервиса стоит от 3 до 5 уёв, а это, блин 5 (минимум) лет обслуги той же 14-й. В связи с этим на рынке подержанных авто старше 5 ти лет пассат находится на одном из последних мест, по крайней мере у нас на Урале.
Возможно, на Урале он и находится на одном из последних мест в рейтинге популярности подержанных авто, но в Москве это не так. По поводу 3 - 5 тысяч $, вы сильно преувеличиваете, либо у нас с вами сильно разнятся цены.
Что касаемо наших авто, то при нормальном отношении к автомобилю человека, у которого руки не из ж..., он без проблем живет 3-5 лет при пробеге 10-12 тыс в год. Под словом без проблем я понимаю без больших вложений те расходники, которые, кстати, в 5, а то и в 10 раз дешевле пассатовских. А больше 3-х, тем более 5-ти лет лично я не езжу на одной тачке, обламывает знаете ли.

Если брать пробег в 10-12 тысяч, то в Москве, в среднем, столько накатывают за пол года. Не все люди ремонтируют авто своими руками и считают, что нужно так поступать. Кстати, здесь на доске уже где-то были подобные сравнения. Давайте сравним, если в 14-ую вы будете, к примеру, заливать М6, а в Пассат Мобил1, то расходники и впрямь будут различаться в 10 раз

(Robozik @ 20.03.2006 - время: 11:26) Да будет тебе.......известно, что подвеска нового пассата (по крайней мере предыдущей модели, новую ещё не успел оценить, может фрицы и адаптировали) по нашим дорогам живет 25-35 тыс. а потом конкретно умирает, не всегда, конечно, но очень часто.
А где в топике вы увидели, что речь идет о новых (В6) или предыдущих (В5), Пассатах?
Полностью "перетряхнуть" подеску народного автомобиля в зависимости от сервиса стоит от 3 до 5 уёв, а это, блин 5 (минимум) лет обслуги той же 14-й. В связи с этим на рынке подержанных авто старше 5 ти лет пассат находится на одном из последних мест, по крайней мере у нас на Урале.
Возможно, на Урале он и находится на одном из последних мест в рейтинге популярности подержанных авто, но в Москве это не так. По поводу 3 - 5 тысяч $, вы сильно преувеличиваете, либо у нас с вами сильно разнятся цены.
Что касаемо наших авто, то при нормальном отношении к автомобилю человека, у которого руки не из ж..., он без проблем живет 3-5 лет при пробеге 10-12 тыс в год. Под словом без проблем я понимаю без больших вложений те расходники, которые, кстати, в 5, а то и в 10 раз дешевле пассатовских. А больше 3-х, тем более 5-ти лет лично я не езжу на одной тачке, обламывает знаете ли.

Если брать пробег в 10-12 тысяч, то в Москве, в среднем, столько накатывают за пол года. Не все люди ремонтируют авто своими руками и считают, что нужно так поступать. Кстати, здесь на доске уже где-то были подобные сравнения. Давайте сравним, если в 14-ую вы будете, к примеру, заливать М6, а в Пассат Мобил1, то расходники и впрямь будут различаться в 10 раз

Возможно, на Урале он и находится на одном из последних мест в рейтинге популярности подержанных авто, но в Москве это не так. По поводу 3 - 5 тысяч $, вы сильно преувеличиваете, либо у нас с вами сильно разнятся цены.
Наверное, да, разнятся. Но мне оч. интересно узнать сколько стоит это в Москве. И мне почему то кажется что в несколько раз дороже чем перебрать вазовскую. К примеру комплект тормозных дисков и колодок на пассат В5 стоит 250-300уе, дальше продолжать не буду потому что подобные сравнения уже миллион раз обсуждались
Если брать пробег в 10-12 тысяч, то в Москве, в среднем, столько накатывают за пол года
Ну это как катать , я на служебной езжу и по городу и в командировки, причем считаю что не оч. много, но за 2 с небольшим 135 тыс. . Кстати, в Москве бываю каждый месяц, ставлю машину на стоянку и летаю на метро

Давайте сравним, если в 14-ую вы будете, к примеру, заливать М6, а в Пассат Мобил1, то расходники и впрямь будут различаться в 10 раз
А причем тут масло? Под расходниками я понимал фильтры, колодки, ремни и тд. Давайте еще я приколюсь: если 14-ю мыть хозяйственным мылом, а пассат Turtle Wax' ом то обслуживание 14-ой будет в 100!!! раз дешевле.
Не все люди ремонтируют авто своими руками и считают, что нужно так поступать
А вот подобные заявления раньше меня возмущали, а сейчас мне все параллельно, если "водитель" ничего не умеет делать или не понимает в авто, только ездит, значит он ездюк или ездун, кому что больше нравится. Я не говорю, что нужно целыми днями валятся под машиной, но если из-за каждой ерунды, будь то замена ремня или лампочки ехать в сервис да еще и в специализированный и платить по ХХХ уе за нормочас......В таком случае, надо ездить на лексусе в костюме от армани, а не на убогом пассате 19хх-19хх гв, к таким людям у меня вопросов нет. Было бы у меня столько бабла, даже и за руль бы не садился, нанял водилу

(Начальник @ 20.03.2006 - время: 10:52) Уважаемый densher2002, давайте не переходить на личности. Здесь каждый высказывает своё мнение и ещё, у меня есть ник и если упоминаете, то будьте так любезны, указывайте его.
Уважаемый, если вы живете на з/п, это не означает, что все остальные живут также, в частности, если вас это так интересует, я уже очень давно не живу на з/п, уже писал в каком-то из топиков, это не обсуждается.
Это "В" - нормально ухоженный автомобиль, который все 15 лет обслуживается у официальных дилеров. Конечно, руками может и лучше, но те, у которых был и есть конкретно этот автомобиль, предпочитают деньги зарабатывать головой и не забивать себе её ерундой, подобной ремонту и обслуживанию авто.
Мне пофиг на что ВЫ живете на зарплату, на подаяние прохожих в метрополитене или гопстопите граждан в темных переулках. Лично я на зарплату купил себе 14-ю для работы (до этого была 15-я 3 года, особых проблем не было, в -33-35 заводилась) и Ford Focus II 2-х литровый 145 л.с. для досуга. Так вот для меня по городу в пробках лучше тачки чем 9-ка или 14-я нету. На форде езжу исключительно в клубы рестораны или на важные встречи или ночью погонять за городом. Поэтому брать немецкий 15-ти летний хлам с шильдиком пассат для меня не резонно и я не понимаб пиплов которые так не по детски прикалываются. Да, кстати, если у ВЫ не хило поднимаетесь и не живете на зарплату то чё такая беспонтовая точила?

А по поводу высказывания те, у которых был и есть конкретно этот автомобиль, предпочитают деньги зарабатывать головой и не забивать себе её ерундой, подобной ремонту и обслуживанию авто.
я могу сказать одно ВЫ - ЕЗДЮК, которых в нашей стране становится, к сожалению, всё больше и больше.....и это печально...

Наверное, да, разнятся. Но мне оч. интересно узнать сколько стоит это в Москве. И мне почему то кажется что в несколько раз дороже чем перебрать вазовскую. К примеру комплект тормозных дисков и колодок на пассат В5 стоит 250-300уе, дальше продолжать не буду потому что подобные сравнения уже миллион раз обсуждались
Здесь речь идет о В3 или вы хотите сказать, что В3=В5?
Ну это как катать , я на служебной езжу и по городу и в командировки, причем, считаю, что не оч. много, но за 2 с небольшим 135 тыс. . Кстати, в Москве бываю каждый месяц, ставлю машину на стоянку и летаю на метро
Простым арифметическим подсчетом 135/2=67,5 тыс. км вы наезжаете за 1 год. Либо вы ошибаетесь, либо из-за руля не вылезаете.
А причем тут масло? Под расходниками я понимал фильтры, колодки, ремни и тд.
А с каких это пор масло перестали причеслять к расходникам?
А вот подобные заявления раньше меня возмущали, а сейчас мне все параллельно, если "водитель" ничего не умеет делать или не понимает в авто, только ездит, значит он ездюк или ездун, кому что больше нравится. Я не говорю, что нужно целыми днями валятся под машиной, но если из-за каждой ерунды, будь то замена ремня или лампочки ехать в сервис да еще и в специализированный и платить по ХХХ уе за нормочас......В таком случае, надо ездить на лексусе в костюме от армани, а не на убогом пассате 19хх-19хх гв, к таким людям у меня вопросов нет. Было бы у меня столько бабла, даже и за руль бы не садился, нанял водилу
У меня у самого похожее мнение...было, но считаю, что утрировать не имеет смысла. У нас всё привыкли делать своими руками и автопром такой же. Выпустим, а люди, если нужно, доделают/докрутят/допридумывают.

А вот подобные заявления раньше меня возмущали, а сейчас мне все параллельно, если "водитель" ничего не умеет делать или не понимает в авто, только ездит, значит он ездюк или ездун, кому что больше нравится. Я не говорю, что нужно целыми днями валятся под машиной, но если из-за каждой ерунды, будь то замена ремня или лампочки ехать в сервис да еще и в специализированный и платить по ХХХ уе за нормочас......В таком случае, надо ездить на лексусе в костюме от армани, а не на убогом пассате 19хх-19хх гв, к таким людям у меня вопросов нет. Было бы у меня столько бабла, даже и за руль бы не садился, нанял водилу
Совок в полном махровом расцвете. Если вам так нравится, то меняйте и ремонтируйте ЛИЧНО свои авто. Я уже давно вышел из подросткового возраста.
Для ухода за автомобилями у меня есть водители, и я езжу в костюмах от Армани, только не на Лексусе, предпочитаю немецкие марки (В,М и А).
Мне пофиг на что ВЫ живете на зарплату, на подаяние прохожих в метрополитене или гопстопите граждан в темных переулках. Лично я на зарплату купил себе 14-ю для работы (до этого была 15-я 3 года, особых проблем не было, в -33-35 заводилась) и Ford Focus II 2-х литровый 145 л.с. для досуга. Так вот для меня по городу в пробках лучше тачки чем 9-ка или 14-я нету. На форде езжу исключительно в клубы рестораны или на важные встречи или ночью погонять за городом. Поэтому брать немецкий 15-ти летний хлам с шильдиком пассат для меня не резонно и я не понимаб пиплов которые так не по детски прикалываются. Да, кстати, если у ВЫ не хило поднимаетесь и не живете на зарплату то чё такая беспонтовая точила?

Лично я купил себе BMW X5, BMW 740, Porshe Cayane и т.д. для работы и Hammer II для досуга.
У меня, как вы выражаетесь, была эта беспонтовая точила, тьфу, также была и 09, поэтому я и берусь их сравнивать.
я могу сказать одно ВЫ - ЕЗДЮК, которых в нашей стране становится, к сожалению, всё больше и больше.....и это печально...
Не рановато ли вы стали делать такие далеко идущие выводы?

Заканчиваем перебранку и высказываем своё мнение, желательно подтверждать техданными.

Иногда мне очень жаль, что нельзя посмотреть в глаза тому чуваку, который постит в форуме.... Потому как определить п...дит ли он или машину ему папа купил невозможно. Хотя сдаётся мне, что и то и другое. И менно эти люди горланят на весь форум про свои тачки, и обязательно у них этих тачек несколько. Причём у поклонника нашего автопрома обязательно находится новая иномарка, на которой он ездит редко, но в клубы..... Эх, блин уши надрать вам надо....

По моему тема практически дозрела для переноса в "Мясорубку". Ноэто сути не меняет - "жигуль" это ведро с болтами.

(Начальник @ 20.03.2006 - время: 15:23)
Лично я купил себе BMW X5, BMW 740, Porshe Cayane и т.д. для работы и Hammer II для досуга.
У меня, как вы выражаетесь, была эта беспонтовая точила, тьфу, также была и 09, поэтому я и берусь их сравнивать.

Товарисч насЯЯльник! Будьте мужчиной! Подтвердите свои слова своими же фотографиями.

PS: Иначе снесу топик к чертям! Как флудовый!

(revizor @ 20.03.2006 - время: 16:47) По моему тема практически дозрела для переноса в "Мясорубку". Ноэто сути не меняет - "жигуль" это ведро с болтами.
АдназначнАА!! Я б добавил слово "ржавыми"

Сидел вчера в Калине (в автосалоне). Что вам, защитники российского автопрома, сказать. корыто-корытом. И нечего с иномаркой сравнивать. Багажник закрыл с четвертого раза, люфт крышки багажника предоставляет отличную возможность тюкнуть заднее стекло, а в бардачок может поместиться разве_что бутылка пива. Так что уж лучше Dacia Logan. Вот так.

(Farg0 @ 20.03.2006 - время: 22:08) Сидел вчера в Калине (в автосалоне). Что вам, защитники российского автопрома, сказать. корыто-корытом. И нечего с иномаркой сравнивать. Багажник закрыл с четвертого раза, люфт крышки багажника предоставляет отличную возможность тюкнуть заднее стекло, а в бардачок может поместиться разве_что бутылка пива. Так что уж лучше Dacia Logan. Вот так.

Вот мля чёт мне тоже показалось чёт не то....Мимо проходил и мельком глянул на зазоры по дверям и переднему бамперу....Специально не смотрел ,но ввиду того что лет ...много с "железом" работаю сразу отметил что вся кривая какая-то.....Потом шёл и думал: "Может показалось?! Машина -то новая!" Видимо не показалось....взгляд то прлфессиональный сказывается

(kimsie @ 20.03.2006 - время: 18:33) (Начальник @ 20.03.2006 - время: 15:23)
Лично я купил себе BMW X5, BMW 740, Porshe Cayane и т.д. для работы и Hammer II для досуга.
У меня, как вы выражаетесь, была эта беспонтовая точила, тьфу, также была и 09, поэтому я и берусь их сравнивать.

Товарисч насЯЯльник! Будьте мужчиной! Подтвердите свои слова своими же фотографиями.

PS: Иначе снесу топик к чертям! Как флудовый!
А что так? Значит когда человек пишет, что у него 14 и Фокус 2, то это подтверждений не требует, а когда богат, то НЕ ВЕРИМ, обязан подтвердить!
При таком отношении, я лично этого делать бы не стал.

(Omyt @ 20.03.2006 - время: 21:53) (revizor @ 20.03.2006 - время: 16:47) По моему тема практически дозрела для переноса в "Мясорубку". Ноэто сути не меняет - "жигуль" это ведро с болтами.
АдназначнАА!! Я б добавил слово "ржавыми"
Гм...Ведро может быть новым и оцинкованным...но всё одно - сгниёт за два года...

Народ, чего вы паритесь? Вспомните призентацию ШНивы показанную по всем каналам. Новый (!!!) автомобиль, подготовленный для презентации(!!!) - и губернатор Титов захлопывает (!) на нём дверь раза с пятого...недоработочка мля. Ещё вопросы есть?!

(kimsie @ 20.03.2006 - время: 18:33) (Начальник @ 20.03.2006 - время: 15:23)
Лично я купил себе BMW X5, BMW 740, Porshe Cayane и т.д. для работы и Hammer II для досуга.
У меня, как вы выражаетесь, была эта беспонтовая точила, тьфу, также была и 09, поэтому я и берусь их сравнивать.

Товарисч насЯЯльник! Будьте мужчиной! Подтвердите свои слова своими же фотографиями.

PS: Иначе снесу топик к чертям! Как флудовый!
От этого сообщения я по доброму посмеялся. Особенно мне понравилось Лично я купил себе BMW X5, BMW 740, Porshe Cayane и т.д. "и т.д" как следует понимать? Mercedes CLS500, Audi A8, 20-ти местная яхта и лайнер Boeing 747, угадал? Г-н НАЧАЛЬНИК конечно же гонит, причем конкретно, но ведь как глупо и не обдуманно. Перечисленные им авто тянут эдак на 500-600 тыс американских рублей, не считая костюмов от Armani, трусов от Trusardi и носков от Valentino. Но меня умиляет ни это, а то что наш форум посещают олигархи и у этих олигархов еще есть время на обсуждение таких смешных проблем как сравнение древнего пассата и нового ваза

(densher2002 @ 21.03.2006 - время: 09:03) (kimsie @ 20.03.2006 - время: 18:33) (Начальник @ 20.03.2006 - время: 15:23)
Лично я купил себе BMW X5, BMW 740, Porshe Cayane и т.д. для работы и Hammer II для досуга.
У меня, как вы выражаетесь, была эта беспонтовая точила, тьфу, также была и 09, поэтому я и берусь их сравнивать.

Товарисч насЯЯльник! Будьте мужчиной! Подтвердите свои слова своими же фотографиями.

PS: Иначе снесу топик к чертям! Как флудовый!
От этого сообщения я по доброму посмеялся. Особенно мне понравилось Лично я купил себе BMW X5, BMW 740, Porshe Cayane и т.д. "и т.д" как следует понимать? Mercedes CLS500, Audi A8, 20-ти местная яхта и лайнер Boeing 747, угадал? Г-н НАЧАЛЬНИК конечно же гонит, причем конкретно, но ведь как глупо и не обдуманно. Перечисленные им авто тянут эдак на 500-600 тыс американских рублей, не считая костюмов от Armani, трусов от Trusardi и носков от Valentino. Но меня умиляет ни это, а то что наш форум посещают олигархи и у этих олигархов еще есть время на обсуждение таких смешных проблем как сравнение древнего пассата и нового ваза



PS: Ладно, ждём разъяснений начальства)))