Сколько киллометров на счетчике??

Лазил по объявлениям в Автопродаже,обратил внимание на километраж.Одни модели имели пробег в районе 200 тыс. другие ЭТОГО же возраста не более 100 тыс. Вывод такой-на одних любят ездить/или их приобретают те,кто ездит/ другие больше стоят.
Реально видел на одном Мицубиси Colt больше 800 тыс. при этом хозяин заверял, что это реальный пробег.

В объявлениях Вазы не найти с пробегом например в 200 тысяч. Типа вс е на них только не ездят, а пыль стирают . Сколько бы ей не было. Реальность в том что скручивают многие. Надо смотреть и делать диагностику. Если машина возрастом 10 и более лет, то не обольщайтесь пробегом 100 тысяч. Такой пробег огромная редкость и такие авто обычно уходят между знакомыми не застаившись

Мне интересно другое-какие марки больше бегают...Ниссан ПРИМЕРА ,например, десятилетние уже набегали по 250-300 тыс. У АУДИ обычно тоже большой пробег...Под таким ракурсом я заинтересовался... Рекордсмены /по моим наблюдениям/ Ниссан МАКСИМА и Тойота КАМРИ.

В Германии видел 13-ти летнюю Ауди 100 с пробегом что-то около 680 000 км.

Больше бегают те, кто пользуется авто каждый день и не зависит от модели и марки. Некоторые каждый день на работу не меньше пару сотен км. проезжают за день. Другие раз в месяц выезжают на таких же авто по праздникам. Вот и все...

Может Лада, Ланос или типа этого смогут тысяч 800 набегать??? Да никогда!!! Только на буксире или эвакуаторе... На таких машинах далеко и не ездят...стремно!!!

У меня на БМВ сейчас 340 тысяч. Машине 13 лет. Всё наездил сам. Было бы больше, но в последнее время супруга больше пользует - нравится...

(*ASTR@NAFT* @ 14.01.2011 - время: 16:48) Больше бегают те, кто пользуется авто каждый день и не зависит от модели и марки.



Не уверен что некоторые марки смогут проехать хотя-бы 500 000км. Ну например Фиат Пунто или Рено Клио через 250 000 начинают просто разваливаться

(A.U. @ 30.01.2011 - время: 15:52) Не уверен что некоторые марки смогут проехать хотя-бы 500 000км. Ну например Фиат Пунто или Рено Клио через 250 000 начинают просто разваливаться
Про эти марки я просто не знаю, но когда-то была девятка 89 года пригнанная из Франции, так она прошла более 400 тысяч пока масленный насос не накрылся. Потом на всякий случай проверили цилиндры и было все отлично, заменили только кольца. И после этого при нас двух хозяев сменила без ремонта двигателя и коробки. Но это экспортная была машина. У знакомого была Вольво 850. Прошла она когда он ее взял было 520 тысяч. Наездил он до семисот с чем-то, копался уже часто с двигателем, но не с поршневой. Краска от пескоструя до металла была съедена, но не ржавела вообще. Потом спокойно ее продал дальше, хотя пробег совсем не детский. Как-то попадался Москвич 41-ый, он прошел больше миллиона в такси. Но три раза менялся мотор.

Сейчас качество авто любой марки уже не то что лет 10-20 назад, глоболизация блин. Чтоб меняли чаще

на моей "пятнашке" 16 тыс. пробегу, купил 3 мес. назад, пробег реальный так как у знакомого дедушки брал, который только на базар ездил

Наш рабочий Форд Транзит за свои 20 лет жизни, более миллиона пробежал... Ну естественно при этом три движка сносил, две коробки. Меняли двери и стёкла... Кузов латали в тех местах где гнил. Но лет пять назад, всё таки отправили в утиль.

У меня была реэкспортная девятка. 130 тысяч было я её продал, по двигателю никаких проблем не было. Правда помпа меняная была и тормозная вся.

На 18-летие отец подарил мне жигули (копейку - ту самую, первых выпусков, где на каждом винтике печать "fiat" стояла). Я отъездил на ней 18 лет. За это время на родном двигателе она прошла 500 тысяч км ровно. После этого стуканул движок. Заменил. Прошло ровно полгода (и пробег порядка 20 тысяч) - снова двигатель вышел из строя (раскололся пополам). Поставил третий - и продал.
С той поры у меня было ещё 12 автомобилей. Один из них - форд эксплорер - прошёл 600 тысяч (я не единственный хозяин машины был, пробег не весь мой) и я подарил его родственнику. Тот за 1,5 года проехал на нём ещё 80 тысяч. Пока машина в порядке.
Один мой знакомый подарил мне гелентваген 12 летний. С пробегом 3000 километров. За 12 (!) лет. А просто он на нём не ездил как купил: просто по участку на даче катался.
Так что пробеги разные бывают на разновозрастных машинах
А вот в среднем за год машина проезжает (по статистике) от 30 до 60 тысяч км. Поэтому не на пробег указный смотреть надо, а на человека, продающего машину - кем работает, опрятен ли и т.п.

одному авто 4 года, второму 2, у обоих пробег около 75тыс. При этом ездим немало..
не знаю, куда и сколько надо было кататься.чтоб 800тыс наездить. Там двигателю уже капут..

Была у меня лет 5 назад Honda Accord 1995 г. так там было 500 с лишним тысяч. Когда продавал - не сматывал, люди не пугались. Все и так понимают что показания на счетчике - фикция, когда машине больше 10 лет и несколько хозяев поменялось.

Е класс 1994-ого года, пробег 302,000 км, полет отличный.
Масло моторное, фильтра через каждые 5,000 км меняю.
Топливный фильтр и свечи через каждые 15,000.

ресурс японских движков -миллион км! так что бесспорно поверю в 800000км.
сам наездил 200000 за восемь лет.

рекорды это больше миллиона километров
а видел 490 000 на волге

пятилетний Jeep-105000ml примерно 170 000км.

почти 12-летняя Тойота, около 220 тыщ пробег.
Вообще мне говорили, что если человек активно использует машину, то пробег где-то 15-20 тыщ в год.