Саммые подлые поломки

Машина обычно ломается невовремя, и иногда просто делает полное западло, так, чтоб надолго запомнил....
Мне больше всего "понравилась" вылетевшая полуось на Ниве, зимой в -25, ночью, в лесу... Вот это был интим.... Хорошо, что шли не в одну машину, а то не знаю, что было-бы...

я как то ехал на свидание к даме,так у меня на Пежо тогда еще пробило прокладку под головкой блока.весь антифриз в выхлопную трубу ушел.в общем стало не до свидания .

Сидя в машине приподнимаю зад что-бы поправить чехол на сидении, головой стукаюсь по зеркалу....................оно отваливается и падает на находяйщейся на панели часы с термометром .......................они тоже отваливаются

Двигаюсь из пункта А в пункт Б, по просёлочной дороге на ВАЗ-2101. Удар картером, о камень, загорается лампочка давления масла (как позже выяснилось, отломил маслозаборник). До ближайщего жилья вроде не далеко, километра три, но на улице мороз под 30, в машине женщина на 9-ом месяце беременности, а по этой дороге ездят раз в месяц. Пришлось тянуть до жилья, движок разумеется на переборку.

Ехал в прошлом году в Питер из Псковской обл. (дача там у меня). Попался по дороге учесток грунтовки, и, как раз перед началом нормального асфальта, машина глохнет... Вылез, под капот заглянул, никаких ярко выраженных признаков серьёзной поломки. Попробовал завести ещё раз... Крутить крутит, а завестись не может. Следовательно это либо проводка, либо топливный шланг (что мало вероятно).
На верёвке добрался до города. На следующее утро приступил к исправлению поломки. Вынул бензонасос, а с него проводок медленно так упал. Из-за него собственно всё и случилось.

Еще было, купили товарищу Гольф, под восстановление. Там кое-что по жестянке было, не было аккамулятора ,тросика газа, еще какой-то мелочи и продавец сказал, что заднему ступичному п... вот-вот придет....
Дело было зимой, гнать до сервиса километров 30... Зацепили на веревку, я в Гольф, едем... мерзну.... попали в пробку ,как водится. Как вышли на трассу начали топить, т.к. скоро стемнеет, а света нет...
Километров за пять до пункта назначения случилось закономерное..... правое заднее колесо улетело в обочину, и весело утонуло в снегу метров за 30 от дороги.... Тягачем шла БМВ530, машина мощная, подлянки не почувствовала, а мне не моргнуть, не посигналить.... Искры выше крыши, я рулю
Заметил, остановились, расцепились. Вернулись к месту побега колеса, я попробовал сойти с дороги, ушел под снег по.... грудь.
Вечерело.
Короче, в сервис мы въехали эффектно.... закат, искры и мой дробный стук зубами

При минус 15 выскочил шланг обратки из топливного фильтра- для дизеля смертельно. Нашли только через три дня, в чем дело, механика который масло-фильтры менял готов убить был- из-за мелочи выходные пропали

А у меня потек радиатор - вроде бы фигля. До дому было 3 км. Я решила - доеду. И доехала. Попала на смену головки блоков цилиндров, короче, на полтора штукаря.

У меня 15 лет назад была Копейка (ВАЗ2101), так она в какое-то время начала показывать чудеса. ТО нормально едет, то на ходу глохнет. Заводится подряд 20 раз, затем не заводится 3 дня...
Оказалось, что растрепался провод внутри трамблера(!) и иногда коротил на массу...Хорошо еще, что сразу ткнули трамблер в сборе на проверку, затем спокойно отдефектовали глючный.

Ещё вспомнилось. Последний вечер перед моей свадьбой, с будущей супругой поехали свадебный торт забирать, у меня в тот момент девятка была. Только отъехали машина глохнет, облазил всё ничего не нашёл, вдруг завелась поехала. Итак пару раз, наконец на пол пути встаёт окончательно заводится отказывается. Бросаем машину, добираемся на такси, забираем торт. Возвращаемся к девятке, она заводится и абсолютно без проблем едем домой, кстати ремонт по этому поводу так и не потребовался. Теперь думаю, не зря я любил ту машину, она же меня предупреждала.

Здох бензонасос на пол пути к родне в чувашию. Тягали 60 км до ближайшего города и там мой конь простоял неделю, пока привёз из Нижнего новый носас.

у друга на девятке оборвало тросик, открывния капота, вот мы и по.....сь с ним (всмысле с тросиком , ) , дело еще в том что тросик порвлся из-за сломаного самого замка

Парочка самых прикольных случаев:
1) Возвращались поздно ночью домой. До гнезда около 200км. И совершенно случайно перегорела соединение между штанами и резонаторм на ВАЗ 2105. Остановились. Подумали-подумали и отодрали всю выхлопную систему на фиг со зла. Так и рычали до дома!!!
2) Опаздывали на работу, не успели отъехать от дома 200 -300 метров, машина глохнет. Думали сдох бензонасос. Зима - колея - в ручную не дотолкать (ГАЗ 31-10), вызвонили такси - дотащили до дома, отвезли на работу. Оказалось сдохла 30 рублевая релюха бензонасоса!

Еще был казус, вспоминаю, волосы дыбом....
Была у товарища БМВ320, старенькая Е30... Я почему-то на ней ездил, и в одно прекрасное утропри попытке выехать с парковки обнаружил, что у меня осталась только задняя передача.
Посовещались, до места ремонта далеко, вызвали порнишку на ВАЗ2109 в качестве тягача, зацепилися, сцепление в пол, и полперли...
Дальше картина, МКАД, идем в середине где-то км100 в час, полет нормальный, и тут Бэха подо мной сходит с ума, встает перпендикулярно движению и начинается карусель(как потом выяснилось, развалилось сцепление, и врубилась задняя)....
Я отчаяно рулю, ловя занос вижу в "восьмерке" квадратные глаза хозяина Бэхи и молюсь, чтоб порвался трос... Наконец-то он рвется, и я боком влетаю в карман на 6-ом км.... Там куча народу, аплодирует, орет, что мы хоть и идиоты, но родились в рубашках, ведь поток был нормальный.
Мы долго потом еще делились впечатлениями

Ездил летом в Абхазию. Дык вот, на границе Краснодарского края перестал работать ГУР. Вот измена. До дома 1000 с гаком км. На свой страх и риск поехал дальше. Руки накачал, когда руль крутил. В Москву приехал и он сволочь нормально заработал. До сих пор (уже 2 месяца) работает без проблем. Загадка природы и японских авто.

Было три раза...
Тока купил свой пепелац... Катаюсь... и блин расход ниже 18 литров на сотню не падает. В конфу написал: народ говрит ищи утечку, не может машина стока жрать! Утечки нет. Раз суюсь к одному карбюраторщику... продиагностировал все и нихрена не нашел. Все нормально. Бабло за диагностику заплатил! Суюсь ко второму супер пупер мастеру по рекомендации. Тоже самое ни хрена не нашел. Бабки уплочены. Я забиваю на это и пол года езжу с таким расходом! Наконец записываюсь к третьему... еду по двору и еще до бокса не доехал, как мастер меня тормозит и говорит: "Машина много жрет?!"
Я говорю "Да!". Он мне прямо во дворе за минуту меняет электромагнитный клапан! (оказалось залип в открытом положении) Расход тут же пришел в норму! Пиииндец!! Из-за копеечной детали. Первые два мастера кАзлы! Третий сильный шаман, аднака!

2-ая бадяга и тоже с карбом.
Начала тачка дергаца. При чем как-то странно. Стоишь - холостые в норме, двигатель крутишь - без провалов, но стоит начать движение начинает дергаца. Ну думаю поеду карб малость затюню и заодно поломку устранят. Приехал по рекомендации... мастер с 30летним стажем по карбам и прочим.
Мол хочу отремонтироваться и затюнить карб. Ноу проблемм. Меняют мне все нужные потроха - настраивают... уезжаю... тачка дергается расход, ниже 12 не падает. Приезжаю обратно... Все лопатят- все в норме. Нигде воздух не подсасывает... Уже думаем что через впускной коллектор где-то сосет. Потом что у клапанов регулировки в задницу сбились... Свечи менять уже задолбались. По дороге вылезла другая проблема... пока 10 раз педалью газа не накачаешь не заведешься. Под конец я ради эксперименат махнул ВВ провода. И о чудо дерганье прошло. Начинаю подозревать что порвалась диафрагма ускорительного насоса но блин ведь когда приезжал
все в норме было. Как оказалось я был прав. Кароче я приезжал 8 раз в течении 3 месяцев и вылетело это мне в такую копейку что можно было еще 3 новых карба купить! А расход зараза так до сих пор и не победили.

И третья фигня... Стал наблюдать что уж очень шумно машина ездить стала...
гул какой-то появился... Едешь на 100км\ч и буквально орать приходится что бы тебя рядом сидящий услышал. Приехал на сервис... мастера туже послушав сказали 100% ступичные подшипники передние. Бабло на стол - поменяли...
Через пару дней гул по новой. Приезжаю... Видать подшипники хреновые были. Бабло на стол - меняем по новой.
Отезжаю проезажаю 2 км... возвращаюсь все гудит. Сервисмены со словами "не могут они так быстро сдохнуть" посылают меня на....!
Еду на другой сервис: мастера послушав колотят себя пяткой в грудь и все на перебой говорят что это подшипник и что те люди из первого сервиса их криво поставили! Бабло на стол... меняем. Вся ситуация с точностью повторяется.
Кароче переднии подшипники за 5тык км я менял 4 раза!! Бабла выброшено...
Потом сев и как следует подумав я пришел к выводу что зашумело все после смены масла в коробке. Еще с завода было залито обычное моторное и нет черт меня дернул поменять его на трансмиссонное. Через три дня тут же захрустела первая передача и появился гул. Кароче теоретическим путем я установил что скончался один из ближних к приводам подшипников в КПП!!
Забил кароче на все и езжу так. Вчера еще и левая граната сдохла... Блин.
Вот невезуха....
З.ы. Не лейте в коробку трансмисcионку Spectrol если не хотите как я угробить её за три дня.

Купил новые колёса, поставил (на прошедший летний период). Первые дней пять всё было нормально, потом началось следующее приезде на скоростях выше сотни руль начинает колотить, при 150 - машиной управлять просто невозможно. Сначала думал сайленты, поменял. Всёравно колотит руль. Отвёз колёса на балансировку - тоже самое. Кто же мог подумать, что это новенькие тормозные диски... Пришлось сдавать на проточку. Не ужились они с литыми дисками. И главное никто не знает почему...

А еще было, на стареньком 126-ом Мерсе АКПП встало в R....
Дело было ночью, и решил добираться до дому задом из Орехова в Печатники... Машина большая, длинная, но ничего, доехал потихоньку.
Наутро шея не поворачивалась, головой токо с полным разворотом вертел

7АЛЕКСЕЙ Дата 20.09.2006 - время: 09:35
  А еще было, на стареньком 126-ом Мерсе АКПП встало в R....
Дело было ночью, и решил добираться до дому задом из Орехова в Печатники... Машина большая, длинная, но ничего, доехал потихоньку.
Наутро шея не поворачивалась, головой токо с полным разворотом вертел

Да ты экстремал, хорошо представляю себе эту дорогу. Не рискнул бы.

(Sерега @ 20.09.2006 - время: 10:25) 7АЛЕКСЕЙ Дата 20.09.2006 - время: 09:35
  А еще было, на стареньком 126-ом Мерсе АКПП встало в R....
Дело было ночью, и решил добираться до дому задом из Орехова в Печатники... Машина большая, длинная, но ничего, доехал потихоньку.
Наутро шея не поворачивалась, головой токо с полным разворотом вертел

Да ты экстремал, хорошо представляю себе эту дорогу. Не рискнул бы.
Да я еще с дуру не по Люблинке поехал, а через Перерву, а там около ЖБИ столпотворение панелевозов было...
Но в любом случае, неплохое упражнение