Посоветуйте слоит ли брать такое АВТО!!

Пришло время сменить свою старую копейку на более новый автомобиль... сумма не сильно большая ~ 120т.р. В нашей области Это примерно ВАЗ 21099I
2004г.в. ВАЗ 21102 - 2001г.в. ВАЗ - 21114 2001г.в. и и все в этом роде.
Мой взгляд падает на ВАЗ 21099I с евросалоном. Но хотел бы услыхать дельных советов, может быть есть что то стоящее за эти деньги. Заранее спасибо.

Может есть смысл сдать в утиль копейку и взять семерку новую. Обойдется в примерно те же деньги.

Всё зависит от состояния приглянувшейся машины (на мой взгляд - цена что-то отпугивает). Лучше всё же, пусть и классику, но взять новую, чем покупать кота в мешке.

Классику однозначно в топку, хоть и новую. Это конструкция намного более старая и примитивная чем ,пусть хоть и не совсем новые, переднеприводные творения всё того же ВАЗа.
Если нет желания возиться с машиной, то лучше сразу ищите авто в приличном состоянии. С не гнилым и не битым сильно кузовом и исправным мотором, которому лучше сразу провести диагностику перед покупкой (давление масла и компрессия). Перед покупкой обязательно прокатитесь на машине по хорошей трассе и посмотрите не тянет ли её в сторону.
Ещё обязательно перед покупкой понравившейся машины пробейте её по базе ГАИ на угон, если на момент покупки машина снята с учёта.
Если же нет желания переплачивать за машину и руки растут из нужного места, можно взять машину и в чуть менее хорошем состоянии и довести её до ума самому. Это может быть выгоднее с финансовой точки зрения, но на это придётся потратить некоторое количество своего времени.
Выбирать только Вам.
Фсё на правах имхо.

Цена нормальная для нашего региона www . orsk . ru тут мона глянуть цены на авто

Всё таки лучше новую классику взять чем б/у да еще девяти летнею. А найти у нас машину возрастом пусть и 6 лет не битую, не гнилую....шансов мало. Хотя у брата 99 2001 г. По корпусу вроде ржавчины нет. У 99 да и у 10-ки смотрите крышу в районе уплотнителей лобового стекла и там же на заднем стекле.

шаг назад,лучше немца возьми,тебе тазы еще не надоели?девятина таже копейка токо в левой руке,но копейка поди понадежнее

(шалый_ @ 26.04.2010 - время: 09:35) лучше немца возьми
Какого немца можно взять за такие деньги!? Разве, что - мёртвого.

не знаю как у вас но у нас 1500баксами моно кадета взять,,имхо а девятина лучше будет? мож токо губы накрашены и тонна шпаклевки на ней

(шалый_ @ 26.04.2010 - время: 13:58) не знаю как у вас но у нас 1500баксами моно кадета взять,,имхо а девятина лучше будет? мож токо губы накрашены и тонна шпаклевки на ней
ремонтировать ты этого немца будишь по тем же ценам что и 99? чета я слишком сомневаюсь в этом. и не надо про только меняющееся масло говорить ))))

(zlo28 @ 26.04.2010 - время: 13:15) (шалый_ @ 26.04.2010 - время: 13:58) не знаю как у вас но у нас 1500баксами моно кадета взять,,имхо а девятина лучше будет? мож токо губы накрашены и тонна шпаклевки на ней
ремонтировать ты этого немца будишь по тем же ценам что и 99? чета я слишком сомневаюсь в этом. и не надо про только меняющееся масло говорить ))))
Ну может и как 99. но брать такую древность как и считай копейка не имеет точно смысла. За эти деньги либо класика, либо передний привод, но искать и искать машину какого нибудь деда дачника с мизерным пробегом. И не ведитесь про пробеги по 70 тысяч. Посмотрите авто ру, там все машины автоваза с пробегом не больше 100 тысяч.

А вот нашел отзыв на авто ру
Там очень хорошо написано про неновый авто

Не покупайте очень Б/У, покупайте чуть-чуть Б/У.
Речь пойдет об моей машинки ваз 2115. 2004 года выпуска. Я второй владелец купил ее в далеком 2006 году у своего хорошего друга. А все началось с того что ему родители подарили на день рождения эту машину что бы он смог ездить в Москву на работу. Живем мы в Подмосковье 110 км от Столицы. Помну как мы, друг его отец и я поехали забирать ее новой из салона. После покупки радости у нас не было придела. Ведь теперь не только он, но и я вместе с ним в Москву будем ездить на машине. Прощай забитые, вонючие электрички. Машину друг ремонтировал в хорошем сервисе менял все вовремя и старался ставить исключительно качественные запчасти. Из того что было сделано за 2 года, это замена подшипников в коробке, замена термостата 2 раза, прокладку блока, тосол, шаровые опоры, сцепление, ремни, тормоза, колодки, диски, барабаны, масло каждые 10 т.км.1 комплекта колес, кучу лампочек, дворники 3 раза. Пробег на машине был уже не маленький 120 т. км. Шел 2006 и как обычно забирая меня с остановке в нашем городе он мне поведал что его дальний родственник предложил ему купить Мерседес в 210 кузове а эту собирается в ближайшее время продать. Тогда я как то его слова не принял в серьез, хотя и присматривал себе машину примерно такого плана. Через 2 дня по дороге на работу я уже заинтересованно его спросил, за сколько он хочет ее продать. Но больше меня наверное интересовал не Ваз а его Мерседес, вот об нем я его расспрашивал очень много.
На следующий день я обменял свои кровные 120т. рублей на пятнашку друга. И вот опять после покупки радости у нас не было придела, я радовался 15ке а мой друг 210 Мерседесу предвкушая его покупку. Теперь я не только стал независим от городского транспорта, но и от своего друга. Так как у нас разные графики работ и приходилось подстраиваться, что бы ездить с ним на работу туда и обратно.
Теперь я, нещадно эксплуатировал этот автомобиль. Так пролетели 4 года, за это время машина успела пробежать 348т.км с учетом пробега моего друга. За весь период я поменял всю подвеску, тормоза, колодки 4 раза , 2 пары колес, 3 раза ремни, все жидкости, масло тоже каждые 10т.км, фильтра, термостат, модуль зажигания, 2 раз сцепление, синхронизаторы в коробке, шестерню 2 передачи, лобовое стекло, лампочки почти везде, дворники, полностью выхлопную систему и избавившись от ката, регулировка клапанов 2 раза замена маслосъемных колпачков, радиатор печки и основной. Может что то и не помню, просто обычно если заезжаю в сервис для ремонта чего-нибудь серьезного, то по мелочи заодно делаю. А осенью 2009 года пришлось ее все перекрасить, так как на нее было ужасно смотреть. На капоте, крыльях, и бампере были множество сколов которые покрылись ржавчиной, да и на рамке ветрового стекла. Низ дверей медленно ржавели и на крышки багажника уже успела появится сквозная коррозия . На передних крыльях и на левом заднем крыле еще от другана достались серьезные царапины и моя притертость во всю правую сторону и расколотые бампера. Машину красил в очень хорошем сервисе, а подготавливал ее я сам с полным разбором и жестянкой, благо умею делать это. Сэкономил кучу денег.
Ну вот наступил 2010 год и подошло время продавать ее, залез на авто ру и смотрю что машины с таким пробегов в 348т.км просто не существуют в природе. Тут я испугался за психику потенциального покупателя и решил немного поправить положение установив на одометре число равное 65т.км. так как машина была в идеальном состоянии. И действительно, кузов был покрашен так, что не каждый эксперт отличит его от заводского окраса. Все молдинги и бампера были 2х цветные как с завода, я специально искал такую краску. Новая оригинальная штамповка и такая же резина, купленная пол года назад. Не пожалел денег и на хим. чистку салона и полировку кузова. Одним словом машина соответствовала этому пробегу или 2х летней машине гаражного хранения. Продавал машину 2 недели в Москве в перерывах между работой за 140т.р. от покупателей не было отбоя, интересовались постоянно, каждые 2 часа были звонки. Даже какие-то перекупы звонили. Единственное что всех смущало так это что я 2й покупатель и что они если купят у меня авто, то продать им будет проблематично, мол они уже будут 3тии. А один вообще отмочил кору, звонит мне и спрашивает что лучше ему взять 15ку,13ку или 14тую. Нда, про себя думал каждый раз. В конце концов я продал ее буквально на 4м показе скинув 5т.р. Думаю до 500т.км на ней можно еще покататься спокойно. Кстати масла примерно 700грамм на 10т.км уходило. И еще у моего приятеля есть Мерседес не тот который на 210 а тот который на 124 93года ездит, так у него на одометре 310т.км а салон затерт до дыр в особенности левая боковая поддержка на кресле водителя. А у меня на 15ке такого не наблюдалось, вот я и подумал, на сколько там скручен пробег или это такое хваленое дутое немецкое качество?
Сейчас езжу на новой Приоре, пока все устраивает. Говорят у них с кузовом немного получше, поживем увидим. Но как и все остальные нормальные люди хотел пересесть на иномарочку, даже самую примитивную по цене чуть дороже Приоры, с моим астрономическим годовым пробегом естественно надо было брать только новую. Специально не буду говорить марки машин что бы не вызвать дебильных высказываний в адрес этих машин, скажу что походил по ближайшим автозапчастям как в своем городе так и в Москве и поспрашивал о наличии запчастей на эти марки. Так вот кроме расходников больше ничего нет, за остальным надо ехать на другой конец Москвы или ждать заказа. Да и по обслуживанию данных машин проблема со специалистами. Будем ждать, может через пару лет сервисов и автозапчастей будет больше, чем сейчас.

(zlo28 @ 26.04.2010 - время: 13:15) (шалый_ @ 26.04.2010 - время: 13:58) не знаю как у вас но у нас 1500баксами моно кадета взять,,имхо а девятина лучше будет? мож токо губы накрашены и тонна шпаклевки на ней
ремонтировать ты этого немца будишь по тем же ценам что и 99? чета я слишком сомневаюсь в этом. и не надо про только меняющееся масло говорить ))))
я не говорю про масло,есть проблемы канешно но моя омега я бы сказал не сильно меня напрягает,я ее взял с разборки убитую,токо не битую и не крашеную,но с ее выжали все шо можно,двигатель 1,8 шочу уже второй год ушатать его чтобы откапиталить и сделать2,0 ,не получается,,,ходовку перебрал стояло все радное с 1987года,,а так вроде все на кризесное авто покатит,а и еще карб ее поменял на солекс,тот задрал своими причудами,зато вижу как брат с восьмеркой капается все время,и остальные со своими девятинами,ето все потому шо у вас в России может и есть запчасти оригинальные, то у нас один непотреб,купи и выкинь,а вот с немцами получшеесть реальный оригинал и б/у без пробега по СНГ ,,не сочтите за рекламу ето мое мировозрение по етой теме,,,

шалый , мне нравится Ваше мировозрение, но есть одно такое небольшое НО : запчасти к например всё тем же нашим тазам лежат практически на каждом углу, и их искать и ждать не нужно, плюс к этому их цена. Но разумеется всё это имеет такой не хилый недостаток - качество и происхождение этих запчастей. Но хорошие запчасти тоже можно найти и на наши тазы. И поверьте, ухоженный, сделанный не кривыми руками и собранный не из левака наш автомобиль, ну вот например всё тот же 099, бегает не многим уступая хотя бы вашему немцу. Однако человеческий фактор и качество железок не стоит забывать. Нет, разумеется я не возьмусь сравнивать по качеству нашемарки и иномарки, это бесполезно. Просто возможно и нет смысла заморачиваться долгоиграющими качествами авто если автомобиль покупается не на всю жизнь. Да и наши ВАЗы практически уже мало кому интересны, тем более б/у. Надо отдавать себе отсчёт что деньги на него потраченные вернуть уже скорее всего не удастся, если вообще найдётся желающий его купить буквально через 2-3 года. Да и с такими же иномарками картина будет не лучше. Жизнь-то меняется.

практически согласен,но,,,-мы живем в разных государствах,и на таз найти нормальную зап часть у нас не можно ,потому шо, от вас к нам привезти сильно дорого оно того не стоит,а вот с китая или турции копейки растоможка,,,пародокс не правда ли? поетому на себя взял все харьковский завод малышева где танки делают,танки делают хорошие но запчасти не акти ,не выхажуют заявленый пробег,но зато цена и качество лучше чем у турции и китая,,,вот я о чем,,,а на счет срока експлуатации я согласен, мож через пару лет кончится нефть и будем на велосипеде ездить,или в 2012 армагидец начнется,,,так шо мне кажется что лучше войти в ету епоху на иномарке ,,,,

за 120т можно взять хожую Тойоту и она еще переходит любую новую жигу.

(шалый_ @ 29.04.2010 - время: 09:14) практически согласен,но,,,-мы живем в разных государствах ...
А ..., ну тады да. Думала што вы тоже с Раши ...
Тогда лучше ориентироваться по собственным реалиям. На дальнем востоке вон тоже тазы не котируются .... Там где ближе иномарки, там на них разумнее ездить.

(Bl@cky @ 30.04.2010 - время: 02:40) На дальнем востоке вон тоже тазы не котируются ....
Вам кажется не нравилось когда ваш ник коверкали и вы за это в бан людей отправляли. ДАк позвольте же спросить какого фига вы сознательно коверкаете марку автомобиля? Модель ни разу не таз!!!

та таз же она таз!!!!согласися, вспомни как в детстве в тазике с горки каталися,и машина тож такая же,корыто с болтами,,,,,хоть кидайцев все клянут но жигули не чем не лучше,,,я сам начинал с москвича 407 сам его сделал салон ходовку движок,приборов было как в вертолете,за 8лет один раз притянули домой,потом тройку купил сам варил красил ,капиталил двигло,кароче сделал я ее и ездить боялся,,,то тормоза пропаду,т то заглохнет ,
то после сотки ловиш ее, по всей дороге,продал, три года ездил,потом пасат 5нью ,новый бомба ,сами понимаете,по семейным обстоятельствам продал,купил омегу с разборки убитую в ухнарь ,
первую самую с начала выпуска 1,8 карбюратор ,раритет полный востановил,та вы шо бегает, дай бог так каждой ,и другую мне не надо ,поменяю лиш на жипа ее,или хамера,,,так шо я про таз знаю шо говорю,я понимаю скажете плохому тонцору ,,,,мешает но нет ,я ети машины сам делаю и знаю шо почем,,,вот так

(шалый_ @ 30.04.2010 - время: 12:22) та таз же она таз!!!!согласися, вспомни как в детстве в тазике с горки каталися,и машина тож такая же,корыто с болтами,,,,
Ниразу не ТАЗ. И вообще что за нафег? Мне вот например обидно когда про мою машину так говорят. Если за машиной не следить любой лексус в ведро с болтами превратится. ЕСТь ВАЗ вот и будте добры его так называть