ПОМОГИТЕ ОПРЕДЕЛИТЬСЯ

Уважаемые форумчане, надеюсь на вашу помощь... Не могу определиться с выбором, что же всетаки купить РАФик 4 или Гранд Витарку. Сразу хочу заметить ездить будет жена, ну и изредка я. Если есть владельцы данных авто хотелось бы узнать отзывы. Ну и просто выслушать ваши ЗА и ПРОТИВ о данных машинах...

А почему эти машины? а Honda-CR-V? Ну если выбирать для женщины то Раф4, удобен надежен. Ну а Витара? почитай тут ее обсуждали, если кратко сырая машина.

Сейчас для мамы берем Honda CRV.сразу оговорюсь,что до последней модели не одна из них мне не нравилась,они меня все жутка бесили,но этааа просто супер,я ей брежу))

А по существу,конечно РаВ 4 это одна из тех машин,которые стоит брать не задумываюсь, у тех знакомых у кого она сейчас или была,все просто в восторге! Этож Тойота,это Япония!
Японские машины суперские машины!

Сужу по себе и не только) У самой Хонда!

Тойтка - всегда лучше. Если вопрос так стоит... да, собственно, не поняТно, почему и вопрос-то возник.

Если вопрос стоит именно такой как задал автор, то пусть берет РАВ и даже не раздумывает!!!! Я считаю по совокупности потребительских качеств, тем более для девушки, РАВ лучший в классе!!!!!!

Если вопрос только в проблеме выбора и бюджет не обсуждается, то, ИМХО, РАВчик лучше.

(Ласковая киса @ 07.02.2008 - время: 20:18) Сейчас для мамы берем Honda CRV.сразу оговорюсь,что до последней модели не одна из них мне не нравилась,они меня все жутка бесили,но этааа просто супер,я ей брежу))

А по существу,конечно РаВ 4 это одна из тех машин,которые стоит брать не задумываюсь, у тех знакомых у кого она сейчас или была,все просто в восторге! Этож Тойота,это Япония!
Японские машины суперские машины!

Сужу по себе и не только) У самой Хонда!
Витара тоже вроде как не Корея . Но вообще рождённый паркетником РАВ наверное предпочтительнее чем Витара, доэволюционировавшая до паркетника из "настоящего" внедорожника.

Обе машины хороши,но Витара достаточно хороший внедорожник (понижающая передача и блок межосевого дифференциала), нейтральный имидж марки, ТО через 15000,угоняется все таки реже и каско дешевле. Рафик лучший паркетник для города (но не внедорожник), угоняем и сервис не самый лучший на мой взгляд. Выбирай,что тебе важнее

(MAGiSTR @ 09.02.2008 - время: 16:32) Обе машины хороши,но Витара достаточно хороший внедорожник (понижающая передача и блок межосевого дифференциала), нейтральный имидж марки, ТО через 15000,угоняется все таки реже и каско дешевле. Рафик лучший паркетник для города (но не внедорожник), угоняем и сервис не самый лучший на мой взгляд. Выбирай,что тебе важнее
Ну да, для женщины самый класс . А вот если она на охоту поедит или на рыбалку то везде проедит, а вот то что не угоняют это да зачем кому-то табуретка эта нужна?. Шутка.

Если в основном для города Раф однозначно, а если возможны частые выезды на природу (рыбалку, дачу зимой) то в зависимости от качества дорог надо думать. Как уже было написано выше у Витары понижающая, блокировка, а у Рафика только имитация блокировки посредством торможения буксующего колеса. И конечно угоняемость не последний момент. КАСКО для Рафика около 4000$(значительно снижается после установки спутника 1000-2000$). На Витару не знаю.
Резюме Витара помедленнее и проходимее, а Рафик побыстрее и и с более надежной управляемостью. Мой выбор Раф.

Однозначно РАВ.

Rav4 4ever ))) Вот только официальный сервис просто ужасен

-РАФ
+Витара

Магистр имхо прав. Да и смотрится витара лучше рафика.

На мой взгляд, для девушки, лучше Тойота.

Для девочки, конечно РАВ....

РАВик несомненно машина хорошая, можно даже сказать, отличная. У подрги уже третий РАВ, довольна как слон. Машина не проблемная, не докучает ничем. Очень крепкая. Ее муж на форанере переодически подвеску подделывает, а у нее еще не на одном таких проблем не было (машину она не щадит, гоняет как неноральная, летает через полицейских, по ямам за городм). Предпоследний кузов, не смотя на то, что первый кузов был 2,0, а этот 2,5, оказался экономичнее в расходе.
Единственная проблема, страховка. Она достаточно высока и угоняемость у этих автомобилей до сих пор крайне динамичная.