Пользуетесь ли Вы ремнями безопасности?

(lely1971 @ 03.09.2012 - время: 17:50) (Camalleri @ 03.09.2012 - время: 15:49) (lely1971 @ 03.09.2012 - время: 12:49) Когда пьяный за рулем, то это намного опаснее на дороге, чем не пристегнутый ремень
у пешехода
Пьяных пешеход также потенциально опасен и может создать аварийную ситуацию. )
Все логично, только ...
какую скорось может развить пьяный пешеход не престегнувшись?
Да какую бы не развил. Его скорость ни на что не влияет.

Вчера тормозит меня инспектор в центре города. "Почему не пристегнулись"? " Извини командир, забыл". "А бита зачем"? "В разговорах помогает". "Ладно езжайте". И все. На ремень редко обращают внимание.

(Ник 35 @ 03.09.2012 - время: 20:27) Вчера тормозит меня инспектор в центре города. "Почему не пристегнулись"? " Извини командир, забыл". "А бита зачем"? "В разговорах помогает". "Ладно езжайте". И все. На ремень редко обращают внимание.
А у нас гаишники дрючат и дрючат за это.

У нас в Казахстане штраф за непристегнутый ремень - 50 долларов. Причем как у водителя, так и у пассажира. В случае остановки могу докопаться даже до заднего пассажира, если у него место оборудовано ремнем безопасности, но за это не штрафуют.

Я всегда пристегиваюсь. Только на стоянках и паркингах маневрирую иногда с непристегнутым.

в моей машине кто ни пристегивается - тот идет сзади пешком

Всегда пристегиваюсь. Это в первую очередь для меня, а не для инспектора ГАИ.

(Camalleri @ 03.09.2012 - время: 21:25)Да какую бы не развил. Его скорость ни на что не влияет.
Не скажи))))))))
Если тупо идти (даже по пешеходному переходу) невзирая по сторонам.....то независимо какую скорость наберет пешеход (или успеет сбросить водитель) будет примерно так:



с 0:22 сек

(lely1971 @ 05.09.2012 - время: 16:35) (Camalleri @ 03.09.2012 - время: 21:25)Да какую бы не развил. Его скорость ни на что не влияет.
Не скажи))))))))
Если тупо идти (даже по пешеходному переходу) невзирая по сторонам.....то независимо какую скорость наберет пешеход
О чём я и говорил.
Впрочем, и так всем очевидно, что правда за пешеходом в данном случае. Да и на необходимость пристёгиваться это не влияет.))

(Camalleri @ 05.09.2012 - время: 23:16) О чём я и говорил.
Впрочем, и так всем очевидно, что правда за пешеходом в данном случае. Да и на необходимость пристёгиваться это не влияет.))
3.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.
3.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
В данном случае был регулируемый переход, но он не снимает с пешехода обязанности оценки расстояния до ТС и их скорости.

Что касается КамАЗ-а, то разглядеть сигнал светофора трудно, но судя по поведению других участников движения, он проезжал на мигающий зеленый или на желтый, что с учетом его скорости и массы правилами не запрещено. Полагаю пешеход начал движение раньше времени.

(Art-ur @ 05.09.2012 - время: 20:33) (Camalleri @ 05.09.2012 - время: 23:16) О чём я и говорил.
Впрочем, и так всем очевидно, что правда за пешеходом в данном случае. Да и на необходимость пристёгиваться это не влияет.))
3.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.
3.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
В данном случае был регулируемый переход, но он не снимает с пешехода обязанности оценки расстояния до ТС и их скорости.

Что касается КамАЗ-а, то разглядеть сигнал светофора трудно, но судя по поведению других участников движения, он проезжал на мигающий зеленый или на желтый, что с учетом его скорости и массы правилами не запрещено. Полагаю пешеход начал движение раньше времени.
Да там чётко видно, что красный горел. Поведение других участников движения, не показатель, мало ли что за раздолбаи за рулём. Это любой гаишник объяснит.
Не понятно, зачем вы говорите о том, что переход регулируемый, но при этом даёте выдержку из правил об оценке расстояния на НЕРЕГУЛИРУЕМОМ ПЕРЕХОДЕ.

Человек переходил на разрешающий сигнал светофора пешеходный переход. Кто-то его ещё в чём-то виноватым хочет сделать! Он виноват лишь в том, что не каждое мгновение можно позволить себе думать о изобилии дураков, в том числе на дорогах. И не его вина, что в некоторых странах участники дорожного движения являются одновременно полноправными участниками битвы за выживание.

У Камаза скорее всего тормоза отказали...

Пользуюсь иногда, когда вспоминаю, что они - ремни - есть в моём автомобиле.

Другими словами крайне редко.

Гаишников не стесняюсь, т.к авто затонирован со всех сторон.
За безопасность не боюсь, поскольку "тому, кому суждено утонуть, от дезинтерии не помрёт".

(Camalleri @ 06.09.2012 - время: 00:54) Да там чётко видно, что красный горел. Поведение других участников движения, не показатель, мало ли что за раздолбаи за рулём. Это любой гаишник объяснит.
Не понятно, зачем вы говорите о том, что переход регулируемый, но при этом даёте выдержку из правил об оценке расстояния на НЕРЕГУЛИРУЕМОМ ПЕРЕХОДЕ.

Человек переходил на разрешающий сигнал светофора пешеходный переход. Кто-то его ещё в чём-то виноватым хочет сделать! Он виноват лишь в том, что не каждое мгновение можно позволить себе думать о изобилии дураков, в том числе на дорогах. И не его вина, что в некоторых странах участники дорожного движения являются одновременно полноправными участниками битвы за выживание.

У Камаза скорее всего тормоза отказали...
Camalleri, на любых переходах пешеход должен оценивать расстояние до ТС и его скорость по той простой причине, что:
5.6. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятия регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определяемых пунктом 5.5 Правил, разрешается дальнейшее движение.
То есть даже при включении разрешающего сигнала светофора для пешехода, не означает, что все ТС смогут остановиться согласно правил. Причинами могут быть скользкая дорога, плохая видимость, неисправность тормозной (или какой иной) системы автомобиля, в том числе.

На светофоре не мог гореть красный, поскольку встречный поток по правой полосе двигается пересекая перекресток, а ТС на левой полосе стоят ожидая включения доп.секции, также стоит поток на пересекаемой дороге. Не могут же все участники движения в данном случае быть раздолбаями...

(Art-ur @ 06.09.2012 - время: 09:47) Camalleri, на любых переходах пешеход должен оценивать расстояние до ТС и его скорость по той простой причине, что:
5.6. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятия регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определяемых пунктом 5.5 Правил, разрешается дальнейшее движение.

Это, наверное, в рамках ОБЖ в школе пешеходы такое изучают?

В тех же ппд про ремни безопасности всё чётко сказано. Исходя из этого тему даже обсуждать как бы смысла нет.

А пешеходам следует помнить о том, что они тоже являются участниками дорожного движения, и ПДД знать обязаны. А то многие пешеходы думают, что нерегулируемый пешеходный переход гарантирует им исправность тормозной системы у всех автомобилей на дороге...

(Art-ur @ 06.09.2012 - время: 19:49) А пешеходам следует помнить о том, что они тоже являются участниками дорожного движения, и ПДД знать обязаны. А то многие пешеходы думают, что нерегулируемый пешеходный переход гарантирует им исправность тормозной системы у всех автомобилей на дороге...
Пешеходы ругают водителей, водители ругают пешеходов. Когда в жизни что-то меняется, пешеход стал водителем и наоборот, и те и другие осуществляют переориентировку своих претензий.

(Camalleri @ 07.09.2012 - время: 01:25) Пешеходы ругают водителей, водители ругают пешеходов. Когда в жизни что-то меняется, пешеход стал водителем и наоборот, и те и другие осуществляют переориентировку своих претензий.
Ну так это от нелюбви к правилам дорожного движения...

Всегда пользуюсь. При наличии подушек безопасности это необходимо.

Раньше ездил без ремня, правда тогда был еще пассажиром, а штраф за ремень был 100 руб. Теперь пристегиваюсь постоянно, но не везде. В августе был в командировке в сельской местности. Вот там ремнем не пользовался, ибо объективно не зачем. Ощущения интересные: за пару лет постоянной езды с накинутым ремнем отвык от того, как это ездить без него - по началу непривычно свободно и даже как-то дискомфортно.

(Camalleri @ 03.09.2012 - время: 21:05) (Ник 35 @ 03.09.2012 - время: 20:27) Вчера тормозит меня инспектор в центре города. "Почему не пристегнулись"? " Извини командир, забыл". "А бита зачем"? "В разговорах помогает". "Ладно езжайте". И все. На ремень редко обращают внимание.
А у нас гаишники дрючат и дрючат за это.
Мне друзья подогнали интересную бирку. Приклеил на стекло лобовое, и как то спокойней стало.

Почти всегда, бывает что и забываю про него.