Поговорим

(Квадрат @ 22.12.2005 - время: 02:03) (kimsie @ 21.12.2005 - время: 00:35) (Квадрат @ 20.12.2005 - время: 23:58) Да, кстати, а что это ни кто на конкурс не заходит, неужели никому не надо 100, 75 или 50 сексо? 
Не интересно... Там мотоциклы нельзя выкладывать...
Вот автомобильный закончится, тогда можно бдет и мото конкурс устроить
А что мешает прямо в посты выкладывать?

С Новым Годом байкеры!

(Jene @ 29.12.2005 - время: 08:12) (Квадрат @ 22.12.2005 - время: 02:03) (kimsie @ 21.12.2005 - время: 00:35) (Квадрат @ 20.12.2005 - время: 23:58) Да, кстати, а что это ни кто на конкурс не заходит, неужели никому не надо 100, 75 или 50 сексо? 
Не интересно... Там мотоциклы нельзя выкладывать...
Вот автомобильный закончится, тогда можно бдет и мото конкурс устроить
А что мешает прямо в посты выкладывать?
Ну ведь в конкурсе участвовать интересней, чем просто выкладывать, получишь сексо, и признание , Помести эту фотку в конкурс, может выиграешь

Ребята, я вас поздравляю С Новым годом!!! Желаю хороших байков, ровного асфальта и ради бога не проверяйте качество асфальта своим телом...

Присоединяюсь к поздравлениям, ровного асфальта и поменьше полосатых палок.

с наступившим вас дорогие товарищи !!!

Скажу банально, но правду. Байкер - это состояние души.
Бывают ли бывшие байкеры?
Если влюбился в то, что дает мотоцикл (а это не перемещение организма из пункта А в пункт Б, это образ жизни), то все, это навсегда.
Тебе давно за 40, ты ездишь в хороших машинах, но, когда тебя обгоняет красивый байк, ты с завистью смотришь в след и вспоминаешь, как когда-то..., то ты байкер! (или был им!). А если вслед тому же мотоциклу ты ворчишь "Опять смертники эти ездить не дают, достали, блин" - то извини, ты "бывший владелец мотоцикла", а не байкер.
Но, конечно, каждый это понятие подстраивает под себя. Спроси 16-летного пацана на Яве - конечно, он байкер! А спроси о том же члена байк-клуба, например "Ночные волки" - у него свое представление об этом.
Так что повторюсь байкер - это почти интимное состояние души, и каждый решает, кто он, по своему. Никого не спрашивая.
Как ты относишься к своему мотоциклу? Ждешь ли ты выходных, чтобы поскорей на него сесть? Злишься на погоду, когда дождь на улице? Готов ли частями его таскать зимой в дом, чтобы там смазывать и полировать? Или все проще и банальнее? Может быть ты, например, из-за своего возраста, не можешь позволить себе купить что-нибудь 4-х колесное, а хватило денег только на Планету? У как только появится возможность, ты скорее продашь свой мотоцикл, чтобы купить подержаную 6-ку?
Это так, просто мысли вслух....
Кстати, вот еще мое наблюдение. Когда я проехал на своем Соло по Нижнему Новгороду, ко мне часто подходили люди, спрашивали, сколько такая игрушка стоит, а узнав, что под 25000, возмущались "Блин, да на эти деньги можно убитую машину взять! Купи себе 5-ку лучше!"
Вот такие люди вызывали у меня приступ раздражения. Во-первых машина у меня и так была, а во вторых Соло был куплен для эстетического удовольствия, а не для перевозки картошки.
Выйдешь из дома сядешь на Урал, и..... все проблемы как рукой сняло...

(Квадрат @ 02.01.2006 - время: 22:22)
Выйдешь из дома сядешь на Урал, и..... все проблемы как рукой сняло...
Потому что движок стуканул и нен завёлся....

(Квадрат @ 02.01.2006 - время: 22:22)"Блин, да на эти деньги можно убитую машину взять! Купи себе 5-ку лучше!"
Вот такие люди вызывали у меня приступ раздражения. Во-первых машина у меня и так была, а во вторых Соло был куплен для эстетического удовольствия, а не для перевозки картошки.
Выйдешь из дома сядешь на Урал, и..... все проблемы как рукой сняло...
Недавно я разговаривал с отцом о моем увлечении мотоциклами. Меня жутко взбесила фраза: "Повзрослеешь у тебя это пройдет". Я очень хочу чтобы он не был прав. З.Ы. мне 17.

а он и не прав! и он это сам поймёт со временем..

Тут на днях подумал, а много ли есть фильмов где так или иначе фигурируют мотоциклисты, и вот вспомнил такие:
ДИКАРЬ
БЕСПЕЧНЫЙ ЕЗДОК
МОТАНГЕЛЫ АДА
ДИКИЕ АНГЕЛЫ
МАСТЕРА УГРОЗ
БАЙКЕРШИ В ГОРОДЕ ЗОМБИ
БОЙЦОВАЯ РЫБКА
БЕЗУМНЫЙ МАКС1,2,3
СЕРДЦЕ ПЛАМЕННЫЙ МОТОР/ВСЕ КРУТО
ХАРЛЕЙ ДЕВИДСОН И КОВБОЙ МАЛЬБОРО
В ПОГОНЕ ЗА ТЕНЬЮ
НЕВОЗМУТИМЫЙ
УЛИЦЫ В ОГНЕ
ГЕРОЙ ОДИНОЧКА
БАЙКЕРЫ-ХУЧАЛУГА
ДОГСТАР
БОЛТ
НЕЗНАКОМКА
РОЖДЕННЫЕ НЕПРИКАЯННЫМИ/ПОДОНКИ
ВСАДНИКИ СМЕРТИ
Я ХОТЕЛА УВИДЕТЬ АНГЕЛОВ

Все мы знаем, что на дорогах полно козлов, которым доставляет извращённое удовольствие, подгадить мотоциклисту, поэтому решил кинуть на ваше обозрение, следующую статейку.
Вообще говоря, способы повреждения вражеского авто можно разделить на два типа - "спортивный" и "неспортивный". Под первым, "спортивным" способом, понимается активное повреждение, то есть то, которое производится во время движения транспортных средств. К ним относятся сбивание наружного зеркала, кидание тяжелых предметов, повреждение лакокрасочного покрытия, распыление различных газов в салон автомобиля и т.п. Второй, "неспортивный" тип, включает в себя такие способы, как лишение машины изначального цвета или изменение формы кузовных деталей, изменение размеров остекления в меньшую сторону, повреждение резины и пр. Но прежде чем говорить о способах повреждения, рассмотрим условия, при которых данные действия можно (или нельзя) совершать.

Итак, условия. Наипервейшее и главнейшее условие - это самочувствие повреждающего и техническое состояние мотоцикла. Голова должна быть трезвой и холодной, а мотоцикл - исправным, быстрым и желательно произведенным в дальнем зарубежье. Не вызывает никаких сомнений, что мотоиномарки на порядок динамичнее и надежнее "ИЖей" и "Яв", не говоря уже о таких чудесах отечественного мотоциклостоения, как "Восход" или "Минск". Относительно неплохи "Днепр" и "Урал", имеющие сносную удельную мощность - все-таки 36 л.с. на примерно 250 кг. тем не менее эти мотоциклы весьма посредственны в управлении, да и тормозная динамика оставляет желать лучшего. Нет нужды говорить лишний раз, что несоблюдение одного из этих условий может весьма пагубно отразиться на здоровье мотоциклиста и техническом состоянии мотоцикла. Во-вторых, в каких дорожных условиях происходит акт мести. Идеальный вариант - это средней плотности поток, в котором можно легко раствориться. Если конечно за рулем не гонщик-раллист в прямом смысле этого слова, уйти от последующего преследования можно в два счета. В-третьих, какую машину мы собираемся повреждать. Как звестно, маневренность, разгонная и тормозная динамика иномарок гораздо лучше, чем у отечественных машин. Здесь следует соразмерять возможности своего мотоцикла с возможностями повреждаемого автомобиля и дорожными условиями (см. выше). Иначе говоря, уехать от BMW M5 по пустой дороге несколько труднее, чем от ВАЗ 21093 в тех же условиях. Четвертый и тоже весьма немаловажный фактор - это дорожно-погодные условия. Не стоит, наверное, пытаться отомстить даже относительно слабой отечественной машине на асфальтовом шоссе, политом после июльского жаркого дня хорошим ливнем и вдобавок слегка присыпанного гравием из только что проехавшего самосвала. В этих условиях вероятность навернуться вместе с мотоциклом при резком маневре/торможении стремительно приближается к ста процентам.

Итак, рассмотрев условия для нанесения повреждений, начнем рассматривать "спортивные способы". Наиболее распространенным, простым и часто применяемым является отбивание бокового зеркала у параллельно движущейся машины. Отбивание обычно производится ногой или каким-нибудь твердым предметом. Происходит это обычно так: поравнявшись с жертвой, ногой что есть силы ударяем по зеркалу и резко прибавив газ, растворяемся. Следует при этом учесть одно обстоятельство: сила действия равна силе противодействия, и промахнувшись и ударив по двери, можно придать мотоциклу весьма приличное боковое ускорение, так что целиться нужно точнее. Это действие обычно неожиданно для жертвы и сопровождается довольно громким и неприятным для сидящих в машине звуком. Способ этот хорош тем, что жертва обычно пугается, непроизвольно дергает руль в сторону, противоположную источнику звука, и машину начинает колбасить по дороге. Период колбасни зависит от крепости нервов и опыта водителя, а постольку поскольку истинных асов у нас ездит немного, замешательство торпедированного в несколько секунд дает весьма приличный шанс уйти безнаказанным. Таким образом мы показываем врагу, что он был виноват и демонстрируем во-первых, превосходство мотоцикла над автомобилем, а во-вторых, мастерство управления. Обычно такой способ запоминается жертвой надолго, и охота притирать или подрезать мотоцикл также пропадает.

Другой, тоже весьма часто используемый способ - это разбивание стекол вражьего авто. Применяется обычно отдельно от первого способа, хотя можно и в комплексе, особенно если жертва одна, а мотоциклов несколько. Недостаток один - за разбитое стекло иномарки стоимостью не в одну сотню долларов могут все-таки догнать и вкатить кренделей, поэтому надо все делать быстро и аккуратно. Необходимо учесть ряд факторов. Начнем с того, что скорость - врага и ваша - примерно одинакова, и при метании тяжелого предмета надо приложить побольше силы. Опять же, удар, осыпающееся стекло не способствуют спокойствию врага, и его замешательство можно использовать для спокойного исчезновения с места преступления.

Что же еще можно вспомнить... Ну например брызганье слезоточивым газом через открытое водительское стекло, удар кованым ботинком по двери/крылу, ну прочее....

Итак, рассмотрев "спортивные" способы, коснемся способов "неспортивных". Естественно, что применять данные способы можно только тогда, когда известно более-менее постоянное местонахождение машины обидчика. Способы эти весьма коварные и иезуитские - при незначительных средствах, минимальных технических потребностях и полном отсутствии риска урон транспортному средству можно нанести весьма и весьма ощутимый.

Самый простой и поучающий способ - это запастись пшеном, сухим хлебом или просто крошками в достаточном количестве. Надо всего лишь вечерком насыпать это все на горизонтальные поверхности машины и ждать утра. Результат обычно превосходит ожидания: дело в том, что птицы, обитающие в наших дворах, имеют обыкновение просыпаться раньше людей. И то, что они проснутся раньше, чем хозяин сметет все это с машины, и склюют все насыпанное, совершенно точно. Но главный эффект состоит в следующем: всю машину птицы обгадят. Помимо этого, у птиц весьма острые когти, и царапин тоже не избежать. Но самая страшная птица - это ворона. Страшна она своим клювом, который но размеру напоминает небольшое зубило. Соответственно, и разрушения он (клюв) причиняет немалое. Вот такие они, братья наши.... меньшие....

Второй способ - химический. Идеальные условия для него - сразу после дождя, средство - электролит, представляющий собой разведенную серную кислоту. Литровой бутылки хватит с избытком. Способ применения - разлить электролит по периметру машины на асфальт. Испаряясь вместе с водой, кислота оседает на кузове машины. Помимо крайне негативного воздействия на слой краски, кислота активно реагирует с металлом, что на несколько порядков убыстряет процесс коррозии кузова и деталей подвески. Мало того, кислота также пагубно воздействует и на резиновые части - втулки, пыльники, покрышки... Нескольких часов стояния в такой атмосфере должно хватить, чтобы процесс пошел.

Еще один способ заключается в том, чтобы лишить какие-либо детали первоначального цвета. Известный мне способ прост для курильщика. Для его воплощения требуется литровая банка, заполненная до половины водой, и неделя терпения. Всю эту неделю надо всего лишь складывать окурки в эту банку. За это время получается концентрированный раствор, с помощью которого и производится акт мести. Коричневый цвет, образующийся на краске, не поддается удалению ничем, кроме шкурки. Месть совершена. Для достижения той же цели можно использовать"Смывку для старой краски". Она продается в виде жидкости и аэрозоли. Действие наступает минут через 15. Металл покажется, будте уверены!

Авторы этой статьи не претендуют на авторство этих способов. Также мы не рекомендуем следовать букве этого документа и использовать эти приемы ежедневно - тем самым только будет подрываться престиж движения байкеров. Используйте эти способы только в самых крайних случаях - когда ваша жизнь, здоровье и мотоцикл подвергались непосредственной и умышленной угрозе. Все остальные инциденты можно решить цивилизованными способами. Уважайте себя и других на дороге - и это все вам не понадобится.

P.S. ...из интернета.

(alex666alex666 @ 04.01.2006 - время: 00:56) (Квадрат @ 02.01.2006 - время: 22:22)"Блин, да на эти деньги можно убитую машину взять! Купи себе 5-ку лучше!"
Вот такие люди вызывали у меня приступ раздражения. Во-первых машина у меня и так была, а во вторых Соло был куплен для эстетического удовольствия, а не для перевозки картошки.
Выйдешь из дома сядешь на Урал, и..... все проблемы как рукой сняло...
Недавно я разговаривал с отцом о моем увлечении мотоциклами. Меня жутко взбесила фраза: "Повзрослеешь у тебя это пройдет". Я очень хочу чтобы он не был прав. З.Ы. мне 17.
не переживай, отцы все такие. Почти.
Мне уже за 23 захлестнуло, а отец тоже самое говорит. Уже на протяжении 9 лет.

(motozikletka @ 17.01.2006 - время: 18:02) (alex666alex666 @ 04.01.2006 - время: 00:56) (Квадрат @ 02.01.2006 - время: 22:22)"Блин, да на эти деньги можно убитую машину взять! Купи себе 5-ку лучше!"
Вот такие люди вызывали у меня приступ раздражения. Во-первых машина у меня и так была, а во вторых Соло был куплен для эстетического удовольствия, а не для перевозки картошки.
Выйдешь из дома сядешь на Урал, и..... все проблемы как рукой сняло...
Недавно я разговаривал с отцом о моем увлечении мотоциклами. Меня жутко взбесила фраза: "Повзрослеешь у тебя это пройдет". Я очень хочу чтобы он не был прав. З.Ы. мне 17.
не переживай, отцы все такие. Почти.
Мне уже за 23 захлестнуло, а отец тоже самое говорит. Уже на протяжении 9 лет.
дааа уж..видно пока родителем сам не станешь не поймешь, их заботы ...

меня всегда останавливали и останавливают в моих увлечениях мотоциклами...
с 12 лет, как меня понесло, так с этих самых лет мне и запрещали общение, так сказать, с железными конями!
когда сдала экзамен на категорию "Б" к машине даже не подпускали, благодаря друзьям не забываю, как вообще это делается...
а сейчас тайком записалась в мотошколу, понимаю, что опять меня осудят и скажут, что я с головой не дружу!!! а я все равно считаю, если вот хочется, причем осознанно и на протяжении многих лет, то обязательно нужно воплотить свои желания в реальность!
не смотря ни на что, просто пройти этот пунктик! тогда и в душе спокойнее сразу станет, и не будет внутренних "блоков", которые будут создавать дискомфорт ...

у сеня такой же гимор. созрел на покупку(об этом далее). мать говорит - неа!!! мне отца твоего обезбашенного хватило! отец то за, а вот с мамкой проблемно.

про покупку - кто нибудь знает про то какая судьба у мотоцыкликов с арестплощадки?
а то тут предложили hondochku , 350 кубиков. больше ничего пока не знаю. главное цена - 8000 наших деревянных. и чего делать???

(PaRaZZZit @ 15.02.2006 - время: 14:21) у сеня такой же гимор. созрел на покупку(об этом далее). мать говорит - неа!!! мне отца твоего обезбашенного хватило! отец то за, а вот с мамкой проблемно.

про покупку - кто нибудь знает про то какая судьба у мотоцыкликов с арестплощадки?
а то тут предложили hondochku , 350 кубиков. больше ничего пока не знаю. главное цена - 8000 наших деревянных. и чего делать???
Как сказал бы Винни Пух: это не спроста , я бы побоялся.

я тоже боюсь! но бояться пока рано! даже если возьму, как его зарегистрировать то??

(PaRaZZZit @ 16.02.2006 - время: 12:19) я тоже боюсь! но бояться пока рано! даже если возьму, как его зарегистрировать то??
Что за моц? Модель назови! Тогда объясню!

Народ а как вы смотрите на то чтобы обсудить тему "Место покупки байка", думаю это кому нить пригодится, вот я хочу летом взять какой нибудь спортбайк

(kimsie @ 16.02.2006 - время: 22:30) (PaRaZZZit @ 16.02.2006 - время: 12:19) я тоже боюсь! но бояться пока рано! даже если возьму, как его зарегистрировать то??
Что за моц? Модель назови! Тогда объясню!
да вот в том то и прикол что не знаю. надо будет ехать смотреть. тока я не понял, какая разница какую модельку то регить???