Поговорим об автомобильных навигаторах

Я права получила еще весной, но до сих пор чувствую за рулем себя очень неуверенно. А тут друг дал попользоваться навигатором - симпатичная такая коробочка, которая показывает, где ты находишься, на каком перекрестке куда поворачивать и так далее. Я впервые почувствовала себя намного спокойней за рулем! Хочу теперь себе навигатор, но не знаю, какой лучше. Друг говорит, та модель, что у него, уже устарела, сейчас навигаторы стали еще более простыми и сигнал лучше ловят. Кто в этом разбирается, что лучше брать? И на что внимание обратить при покупке?

У меня простой ПиДиЭй. Что называется все в одном флаконе))). Только все равно не пользуюсь я им, даже когда в другой город еду. Проще карту посмотреть. А то начинает талдычить:"Через 200 метров сверните направо". Вообщем постаринке я.

C удовольствием пользовался связкой HP 4700+ GPS! Удобная штукенция! И карты и маршруты и средняя скорость и прочая статистика по движению... Особенно здорово было в самолете скорость засекать!
Теперь жду HTC3300 - там все в одном флаконе...

вот я его и взял.. htc 3300
классная штука...есть теперь чем заняться:)

Никогда не пользовалась. И ни у кого из знакомых нет, даже интересно было бы попробовать.

(smile__2006 @ 02.01.2007 - время: 19:09) вот я его и взял.. htc 3300
классная штука...есть теперь чем заняться:)
А мне все никак не привезут.... Никак не раскачаются на работу после нового года.... ни на востоке ни на западе...

У меня комуникатор Етен 500+ с GPS приемником в принципе занятная штука и здорово помогает. Но верить ему на 100% не стоит можно свернуть до поворота или после. По Москве точность весьма хорошая, в подмосковье похуже, но своих денег стоит.

Про htc 3300 не слышала... А что скажете о гарминах? Говорят, для России навигаторы "гармин" круче всех.

Я вот тут опять запостю, хоть меня никто и не спрашивал))) Недавний случай. Смотрю по шоссе какой-то чел как говно в проруби болтается, то в один поворот ринется, то в другой. Муж был за рулем, обозлился конкретно и тут я увиледа "это" и говорю:"Да не бесись, у него же навигатор, приглядись". "А, ну ладно," - говорит муж. И еще раз: у нас с мужем навигароты в машинах, которыми мы не пользуемся. Один раз, вот также как этот чел, что перед нами маячил, чуть в аварию не попала. Хватит. Думаю, карта - это не ракетные технологии)))Лучше все же знать маршрут. Да и прокладывают они его не всегда наилучшим образом. Хоть задавай параметры, хоть нет.

(xima @ 02.02.2007 - время: 18:36) Говорят, для России навигаторы "гармин" круче всех.
Не знаю, круче или нет, но на практике пользуюсь именно Гармином. У меня дивайс Nuvi 350.
Пробовала ТомТом, I-GO, и нашу ProMoscow.
Возможно, Гармин прокладывает маршрут и не самым оптимальным способом, но пользоваться им удобнее всего. И ведет по маршруту он очень корректно, лучше всех, наверное.
В Европе без него просто не представляю, как ездить. А с ним - красотища! Садишься в аэропорте в машину, вводишь адрес гостиницы - и поехали! Совершенно в незнакомом месте.

В теме смешали несколько разных типов устройств. Одно дело собственно навигатор - прибор, показывающий координаты, курс, скорость и направление на заранее заданные точки маршрута, другое - прибор, показывающий место на карте и движение по ней, и третье - прибор, способный самостоятельно выбрать маршрут исходя из карты. Навигаторами называются все три типа. Первый - самый дешёвый, простой и универсальный. Но требует либо предварительной прокладки, либо штурмана с картой, ну, или можно остановиться сориентироваться и продолжить движение. Также он позволяет вернуться по собственному следу, который запоминает. Второе - гораздо удобнее, но подороже. Требует наличия карт, которые можно найти много где. Третье - вообще "думать не надо", но - требует наличия карт именно для этого прибора и именно для этой местности, с поворотами, знаками и прочей деталировкой. С этим хорошо в Европе, но для России такие карты - проблема, для многих регионов их вообще нет, которые есть - изобилуют ошибками.

Ну и во всех случаях необходим правильный навык - вести машину поглядывая на карту, и при этом не болтаясь по всей дороге.