Отечество VS Иномарки

Летом покупаю очередной моц и решил на Нижегородском форуме посоветоваться, какой! Процентов 90, мне с пеной у рта доказывали, что наши вообще говно и лепят их из говна, что лучше вообще пешком, чем на на отечественных, только японцев, потому что они, якобы, практически не ломаются. Так вот, у меня возник вопрос: а так ли страшен чёрт, тобишь Урал-Днепр выпускаемый с 2000гг, неужели действительно, на нём и 1000 км не проедешь, что б чего-то не "полетело" и настолько ли джапы лучше, может кто-то опишет свой опыт общения с отчественным производителе, в последние годы, да и в целом?

чтобы ездить на отечественном мотоцикле, надо знать, как он работает и уметь его починять. а за ипонца надо платить: расходники, ТО...
зы. юзаю урала и ипонца.

(shesshes @ 04.02.2008 - время: 13:16) чтобы ездить на отечественном мотоцикле, надо знать, как он работает и уметь его починять. а за ипонца надо платить: расходники, ТО...
зы. юзаю урала и ипонца.
Да, видимо, те кто давно на джапах ездят, отвыкли в них самолично ковыряться, поэтому ни за что, не захотят к отечественному мотопрому возвращаться.

Вот недавно взял Suzuki Intruder VS400. 94г. Доволен как суслик. :)
Как там отечественный мотопром не знаю на практике. Когда выбирал, думал может взять ИЖ Юнкер, но как увидел Интрудер, влюбился с первого взгляда.

Вот он кстати:
Получить код этого изображения