ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ

Кошмар,ужас и разгельдяйство....

(BLACK SABBATH @ 25.10.2006 - время: 19:29) Вчера 24.10.06г.вечером в г. Самара на участке дороги Ново-Вокзальная от ул.Ст.Загора до ул Ставропольская ( там уклон вниз) вагон(20тонн) трамвая, полный пассажиров, остался без тормозов и разогнавшись, собрав по пути несколько машин перевернулся на повороте ул. Ставропольская(там поворот 90 градусов), подмяв под себя людей на остановке, в итоге три трупа, много пострадавших и покорёженные машины.Трамвай только после кап.ремонта. Ваше мнение, пожалуйста.
НИХРЕНА себе!!!! Я там на работу постоянно езжу, а то я уже месяц в командировке.

Страшное дело.....
А автобусы междугородние ?
Те-же маршрутки, только крупные, и удары соответствующие....
Некоторые индивидуумы летают под 140 там, где на маленькой при 80-ти подвеску жалко.....
Ну и автопарк поношен конкретно.....

(Undertakerrrr1 @ 26.10.2006 - время: 21:18) (evalery @ 25.10.2006 - время: 21:13) Это еще не самый страшный случай. Вот факт из архива на ту же тему.
Как видно из материалов архива Самарского областного суда, 10 марта 1944 года в 10 часов 50 минут в городе Куйбышеве (ныне Самара) трамвайный поезд № 81, следовавший по 3-му маршруту, на закруглении пути на углу улиц Пролетарской и Московской потерпел аварию с человеческими жертвами.
Вагоновожатая Прасковья Трофимовна Прокопович, 35 лет, в нарушении инструкции не проверив исправность тормозной системы трамвая на первом километре пути, направила свой вагон из трамвайного депо на улице Полевой в сторону Безымянки. В дальнейшем из-за неисправности тормозной системы трамвай под управлением Прокопович, наполненный людьми, на полном ходу проскочил остановки «Клиническая больница » и «Тупик 1-го маршрута». На крутом повороте на углу улиц Пролетарской и Московской трамвай из-за колоссальной скорости свалился на левый бок и проехал в таком положении 32 метра, при этом сшиб две мачты трамвайной линии. В результате аварии из числа пассажиров погибло 7 человек и еще 18 получило тяжелые ранения.  Приговор Прокопович, вынесенный Куйбышевским городским судом: 10 лет лишения свободы в лагерях строгого режима.
По материалам уголовного дела 1944 года.
Аналогичный случай также произошел в 1984 году, когда трамвай сошел с рельсов на углу улиц Красноармейской и Фрунзе в Куйбышеве и врезался в угол здания детской стоматологической поликлиники. Уголовное дело не было возбуждено только потому, что не было человеческих жертв. Просто трамвай не перевернулся, а удержался на колесах.
В случае крушения трамвая 1944 года вагоновожатая была признана виновной потому, что при следовании трамвая под уклон она не проверила тормоза, хотя обязана была это сделать по инструкции.
В случае крушения трамвая 24 октября 2006 года, то есть вчера, трамвай всего сутки до этого вышел с капитального ремонта, но вагоновожатая также не проверила тормоза перед уклоном.
Прошу теперь комментарии.
Чувак, а чо тут блин смешного я не понял??!! я как только прочитал, сразу Матушке давай звонить, она у меня по этому маршруту на работу ездит. блин, надо успокоиться..............
Не знаю, но ты первый почему-то увидел тут смешное. Остальные пока видят только грустное и страшное...

ВОТ что пишет пресса.

(Ого @ 25.10.2006 - время: 18:41) Кошмар конечно! Надо выяснять, что было причиной отказа тормозов и сажать к едрене фене либо ремонтников, либо производителей запчастей.
Либо вагоновожатых....

Кроме тех. состояния, еще и водители (общественного транспорта) винаваты зачастую. Я вот например почти всегда матерюсь (редко вслух, но и такое бывает) на водителей "Газелей"..........ездят как будто кроме них ни кого на дорогах не существует. За прибылью, блин, гонятся..............

(Мисюра Алексей @ 25.10.2006 - время: 18:40) Ужасно, а также ужасно и то, что так беззалаберно ремонтируют подвижной состав.
А дело-то может было и не в тормозах, а в "тормозах". Ведь если подумать, кого берут в водилы городского автотранспорта, оторопь берет.

Кроме тех. состояния, еще и водители (общественного транспорта) винаваты зачастую. Я вот например почти всегда матерюсь (редко вслух, но и такое бывает) на водителей "Газелей"..........ездят как будто кроме них ни кого на дорогах не существует. За прибылью, блин, гонятся..............

А про автолайн и их аналоги, вообще, давно все писано-переписано. Я тут где-то в другой темке рассказывала, как ехала на маршрутке, она сломала, нас пересадили в другую. И потом эта другая (с людьми на борту) своим бампером уперлась в бампер сломанной и пыталась завести ее с толкача

(RiFF @ 25.10.2006 - время: 21:33) В нашей стране пошла тенденция стремиться к европейским нормам. При этом городской транспорт подвергается сомнительной модернизации. Казалось бы, новёханькая СКАНИЯ, а буквально разваливается на пополам. Трамваи как при советах, троллейбусы модернизируются только внешне. И ничего удивительного в подобных трагедиях нет, из бюджета на развитие транспорта тоже воруют.
Скания, кстати, не под Питером ли имеет сборочный заводец??

Вообще, общественный транспорт - это другой мир для постоянного автолюбителя. Мало того, что ездить в нем страшновато, но не только из-за водителей ненормальных. Эти жуткие толпища... сперва я сделал выбор в его пользу, так достали пробки. Сейчас я лучше посижу в своей машине, чем буду чувствовать себя шпротой в метро или где бы то ни было. Хотя на метро быстрее, конечно... по будням.

Меня просто возмущают как пассажира и бесят как автолюбителя маршрутки! Это вообще пипец....КАК ОНИ ЕЗДЯТ!!??

По-большому счету аварии с общественым транспортом - относительная редкость. Просто случись такая авария- мы все о ней слышим, а когда 2 машины сталкиваются лоб в лоб (6 трупов) не всегда узнаем.

ну не знай не знай, маршрутки очень часто попадают в аварии.....

Запретить!!!!!!!!!!!!

(Leon161 @ 06.04.2007 - время: 21:39) ну не знай не знай, маршрутки очень часто попадают в аварии.....
"Очень часто" это тоже относительно. Наверное никто не считал действительно ли процент аварий у "микробов" выше чем в частном автотранспорте (если считать кол-во инцидентов на 10 000 км пробега). Я смею предположить что показатель у "микробов" ниже чем показатель аварийности у частного автопарка.

Для снижения жертв надо полностью отказаться от Газелей и перейти к Фордам, "Бычкам" и тому под. микроавтобусам, потому что Газель не предназначена для перевозки пассажирской вообще, вечно сидишь скрючившись, упираясь коленками в соседа и с ужасом думаешь о возможных последствиях удара.

(Дмитрий10101010 @ 01.11.2006 - время: 20:11) Либо вагоновожатых....
Либо стрелочников.
Тормоза не только у трамваев отказывают. У нас в городе однажды и "Волги" тормоза отказали, дело было в ноябре в заморозки. Дорога скользкая, под горку. Водитель несется, сигнал с фарами врубил, мол затормозить не могу. А внизу перекресток с трамвайными путями, трамвай на светофоре под красным стоял. Ну, трамвайщице эта "Волга" по барабану - как зеленый загорелся, так вагончик и тронулся. Результат - машина на полном ходу прикладывается в середину борта трамвая, водитель в реанимации, еще двое пассажиров трамвая пострадали.
Мораль: жизнь в городе штука в принципе опасная. Видишь аварийный трамвай - отскочи в сторону. Многих трагических концовок можно было бы избежать, если глаза открыть пошире.

Я считаю, что в таких неординарных происшествиях всётаки на ряду с человеческой беспечностью присутствует злой рок судьбы. Как вы считаете?

Нет.
Только неисправное железо и халатность людей.

(Урри @ 03.05.2007 - время: 20:15) Я считаю, что в таких неординарных происшествиях всётаки на ряду с человеческой беспечностью присутствует злой рок судьбы. Как вы считаете?
Есть конечно элемент случайности или злой рок коль уж так угодно. Но в 99,99% процентов случаев основной причиной аварии или безалаберность или тех. проблемы или оба фактора вместе взятые. Если ты несешься на старой Ниве по мокрой дороге в тумане при видимости 100м то ты сам ищешь себе смерти и уж коль твои мозги остались в кювете то пускай родственники не винят "судьбу-злодейку"