Нужен авто за 10000$
nnka
Любитель
6/6/2008, 4:46:02 AM
первым авто брал себе гольф 4, обошелся в 10.500. Но нужно учитывать что, по-любому, что-нибудь, да нужно будет менять (расходники уж точно) так что, еще 1000$ нужна про запас. ВАЗ, даже новый бы не взял, уж извините фанаты...
Sерега
Мастер
6/8/2008, 6:42:06 PM
(Inspektor DPS @ 21.03.2008 - время: 04:32) Бери японца, праворульного - головняков на порядок меньше будет чем с дровами типа мерцедес-бенц-ауди-вольва-сааб-и-прочее-гавно.
Я конечно понимаю что всяк кулик своё болото хвалит, блин но не до такой же степени. Человек чётко написал что не хочет правый руль. А качество японцев с левым рулём как известно хуже. Росказни про разницу в обслуживании сильно преувеличены, элементарный пример срок доставки запчастей для японцев как правило 2 недели, для европейца 1 неделя.
По сабжу, однозначно иномарку. Вариант надо выбирать на свой вкус. Допустим Вышеописанная мазда конечно не плоха но не стоит она 10 значительно поменьше. Тем более что большинство считает что мазда кончилась на кузове GD.
Я конечно понимаю что всяк кулик своё болото хвалит, блин но не до такой же степени. Человек чётко написал что не хочет правый руль. А качество японцев с левым рулём как известно хуже. Росказни про разницу в обслуживании сильно преувеличены, элементарный пример срок доставки запчастей для японцев как правило 2 недели, для европейца 1 неделя.
По сабжу, однозначно иномарку. Вариант надо выбирать на свой вкус. Допустим Вышеописанная мазда конечно не плоха но не стоит она 10 значительно поменьше. Тем более что большинство считает что мазда кончилась на кузове GD.
Anubiss
Мастер
6/9/2008, 4:12:36 AM
С т.зр. обслуживания японцы как раз-таки весьма дороги, посмотрел тут цены на нормо-час в фирменных сервисах - самые дорогие Мерседес, Сааб и Мицубиси, почему-то. Правда, ломаются редко, если машинка родной японских сборки, с этой позиции большинство владельцев их хвалит, разница не в пользу европейцев.
nnka
Любитель
6/9/2008, 4:41:50 AM
(Anubiss @ 09.06.2008 - время: 00:12) С т.зр. обслуживания японцы как раз-таки весьма дороги, посмотрел тут цены на нормо-час в фирменных сервисах - самые дорогие Мерседес, Сааб и Мицубиси, почему-то. Правда, ломаются редко, если машинка родной японских сборки, с этой позиции большинство владельцев их хвалит, разница не в пользу европейцев.
не соглашусь! У меня митцубиси галант и в обслуживании дешевле гольфа 4:
галант ---- гольф
ГРМ
900р. ---- 2500р.
фильтр (масло)
400р. ---- 800р.
стойки стабилизатора
450р/шт. ---- 800р/шт.
и тд...
про сервисы немогу сказать, делаю все сам :)
не соглашусь! У меня митцубиси галант и в обслуживании дешевле гольфа 4:
галант ---- гольф
ГРМ
900р. ---- 2500р.
фильтр (масло)
400р. ---- 800р.
стойки стабилизатора
450р/шт. ---- 800р/шт.
и тд...
про сервисы немогу сказать, делаю все сам :)
Alexptts
Интересующийся
6/11/2008, 4:59:07 PM
(nnka @ 09.06.2008 - время: 00:41) (Anubiss @ 09.06.2008 - время: 00:12) С т.зр. обслуживания японцы как раз-таки весьма дороги, посмотрел тут цены на нормо-час в фирменных сервисах - самые дорогие Мерседес, Сааб и Мицубиси, почему-то. Правда, ломаются редко, если машинка родной японских сборки, с этой позиции большинство владельцев их хвалит, разница не в пользу европейцев.
не соглашусь! У меня митцубиси галант и в обслуживании дешевле гольфа 4:
галант ---- гольф
ГРМ
900р. ---- 2500р.
фильтр (масло)
400р. ---- 800р.
стойки стабилизатора
450р/шт. ---- 800р/шт.
и тд...
про сервисы немогу сказать, делаю все сам :)
Не согласен. Крыло Гольф - 610 р - новое. Рейка рулевая в 5 раз дешевле, фильтр масляный оригинал покупаю за 390. Стойки стабилизатора 350р. Ходовки в сравнении с лансерами хватает на больший срок. Сцепление - комплект - 2400р.
Хотя по ходовым характеристикам конечно галант повеселее будет.
ЗЫ: Каждый кулик хвалит свое болото. Но по сравнению с лансером приятеля, я вложил в авто в ровно в 2-а раза меньше при одинаковом пробеге.
не соглашусь! У меня митцубиси галант и в обслуживании дешевле гольфа 4:
галант ---- гольф
ГРМ
900р. ---- 2500р.
фильтр (масло)
400р. ---- 800р.
стойки стабилизатора
450р/шт. ---- 800р/шт.
и тд...
про сервисы немогу сказать, делаю все сам :)
Не согласен. Крыло Гольф - 610 р - новое. Рейка рулевая в 5 раз дешевле, фильтр масляный оригинал покупаю за 390. Стойки стабилизатора 350р. Ходовки в сравнении с лансерами хватает на больший срок. Сцепление - комплект - 2400р.
Хотя по ходовым характеристикам конечно галант повеселее будет.
ЗЫ: Каждый кулик хвалит свое болото. Но по сравнению с лансером приятеля, я вложил в авто в ровно в 2-а раза меньше при одинаковом пробеге.
nnka
Любитель
6/12/2008, 4:57:04 AM
каждый по своему опыту смотрит: я в галант вложил меньше, чем в гольф и обходится он мне дешевле (только бензина жрет поболее). Лансеры мне по определению не нравятся!)
Alexptts
Интересующийся
6/12/2008, 7:53:25 AM
(nnka @ 12.06.2008 - время: 00:57) каждый по своему опыту смотрит: я в галант вложил меньше, чем в гольф и обходится он мне дешевле (только бензина жрет поболее). Лансеры мне по определению не нравятся!)
Вот и пришли к консенсусу :-).
Вот и пришли к консенсусу :-).