НИВА
АКЕЛЛА
Мастер
3/17/2006, 4:13:29 PM
А про "Шевролет" лучше не упоминайте....таж Нива . У нас на работе двое купили, так оба говорят: "На дороге - Нива, В сервисе - Шевроле!"вот именно говорят,а ты больше слушай...И про УаЗ ты зря отличная проходимость у машины ...УПС....А что в Швецарии ездиют на наших Нивах,никогда бы не подумал,просто нонсенс... 
Извините ни кого не хотел обидеть .. 
Извините ни кого не хотел обидеть .. 
LeMuR
Мастер
3/17/2006, 4:30:51 PM
(Omyt @ 16.03.2006 - время: 20:21) Трактор он и в Африке трактор 
Не...ну вобщем на фоне остальных отечественных машин. наверное получше будет....только не надо про короля дорог тут в уши дуть. 
У меня одна из машин Ауди-200 Авант (из скромности умолчу о характеристиках ) ,так когда езжу к родственникам на "дачу" . постоянно эти Нивы в поле тягаю (иногда и УаЗики) ....."дорога" через пашню идёт , а остальные машины там вооще не ездят, только несколько тракторов и ГаЗ -66 (мой 
)
А про "Шевролет" лучше не упоминайте....таж Нива . У нас на работе двое купили, так оба говорят: "На дороге - Нива, В сервисе - Шевроле!"
Что то мне не верится, что ты на Авдотии, хоть и с супер характеристиками, тягаеш Нивы и Козлы...
А на счёт Нивы-Шевроле мне кажется, ты от части прав...
Не...ну вобщем на фоне остальных отечественных машин. наверное получше будет....только не надо про короля дорог тут в уши дуть. У меня одна из машин Ауди-200 Авант (из скромности умолчу о характеристиках ) ,так когда езжу к родственникам на "дачу" . постоянно эти Нивы в поле тягаю (иногда и УаЗики) ....."дорога" через пашню идёт , а остальные машины там вооще не ездят, только несколько тракторов и ГаЗ -66 (мой )А про "Шевролет" лучше не упоминайте....таж Нива . У нас на работе двое купили, так оба говорят: "На дороге - Нива, В сервисе - Шевроле!"
Что то мне не верится, что ты на Авдотии, хоть и с супер характеристиками, тягаеш Нивы и Козлы...
А на счёт Нивы-Шевроле мне кажется, ты от части прав...
Omyt
Мастер
3/17/2006, 9:22:01 PM
(АКЕЛЛА @ 17.03.2006 - время: 13:13) А про "Шевролет" лучше не упоминайте....таж Нива . У нас на работе двое купили, так оба говорят: "На дороге - Нива, В сервисе - Шевроле!"вот именно говорят,а ты больше слушай...И про УаЗ ты зря отличная проходимость у машины ...УПС....А что в Швецарии ездиют на наших Нивах,никогда бы не подумал,просто нонсенс... Извините ни кого не хотел обидеть ..
Про "Швейцарию" это гон...Я там даж не был Даж понятия не имею где находится....просто слово понравилось Про Уаз сам знаю....владел, но факт остаётся фактом.
Извините ни кого не хотел обидеть .. Про "Швейцарию" это гон...Я там даж не был
Даж понятия не имею где находится....просто слово понравилось Про Уаз сам знаю....владел, но факт остаётся фактом. Omyt
Мастер
3/17/2006, 9:44:41 PM
(LeMuR @ 17.03.2006 - время: 13:30) (Omyt @ 16.03.2006 - время: 20:21) Трактор он и в Африке трактор Не...ну вобщем на фоне остальных отечественных машин. наверное получше будет....только не надо про короля дорог тут в уши дуть. У меня одна из машин Ауди-200 Авант (из скромности умолчу о характеристиках ) ,так когда езжу к родственникам на "дачу" . постоянно эти Нивы в поле тягаю (иногда и УаЗики) ....."дорога" через пашню идёт , а остальные машины там вооще не ездят, только несколько тракторов и ГаЗ -66 (мой )
А про "Шевролет" лучше не упоминайте....таж Нива . У нас на работе двое купили, так оба говорят: "На дороге - Нива, В сервисе - Шевроле!"
Что то мне не верится, что ты на Авдотии, хоть и с супер характеристиками, тягаеш Нивы и Козлы...
А на счёт Нивы-Шевроле мне кажется, ты от части прав...
Ну уж извини....знал бы что такая тема будет, фоток бы наснимал. Каждый год одно и тоже.... Если хорошо знаешь матчасть вышеуказанных машин, то сравни.
Ауди-200 Авант, дв. 3В полный привод, принудительная механическая блокировка межосевого и колёсных дифференциалов. "Лапти" 235\65\ R15 (пришлось под размер резать стойки ) Клиренс не известен, но машина проезжает над стоящей пивной бутылкой 0,5 с запасом не "подкачивая" подвеску. Вощем если в колею от трактора сильно не сползать. то пока на брюхе не повиснет...
З.Ы. А у УаЗов и Нив нет блокировки....вот и вязнут
Не...ну вобщем на фоне остальных отечественных машин. наверное получше будет....только не надо про короля дорог тут в уши дуть. У меня одна из машин Ауди-200 Авант (из скромности умолчу о характеристиках ) ,так когда езжу к родственникам на "дачу" . постоянно эти Нивы в поле тягаю (иногда и УаЗики) ....."дорога" через пашню идёт , а остальные машины там вооще не ездят, только несколько тракторов и ГаЗ -66 (мой )А про "Шевролет" лучше не упоминайте....таж Нива . У нас на работе двое купили, так оба говорят: "На дороге - Нива, В сервисе - Шевроле!"
Что то мне не верится, что ты на Авдотии, хоть и с супер характеристиками, тягаеш Нивы и Козлы...
А на счёт Нивы-Шевроле мне кажется, ты от части прав...
Ну уж извини....знал бы что такая тема будет, фоток бы наснимал. Каждый год одно и тоже.... Если хорошо знаешь матчасть вышеуказанных машин, то сравни.
Ауди-200 Авант, дв. 3В полный привод, принудительная механическая блокировка межосевого и колёсных дифференциалов. "Лапти" 235\65\ R15 (пришлось под размер резать стойки ) Клиренс не известен, но машина проезжает над стоящей пивной бутылкой 0,5 с запасом не "подкачивая" подвеску. Вощем если в колею от трактора сильно не сползать. то пока на брюхе не повиснет...
З.Ы. А у УаЗов и Нив нет блокировки....вот и вязнут
АКЕЛЛА
Мастер
3/18/2006, 3:08:12 AM
(Omyt @ 17.03.2006 - время: 18:22) (АКЕЛЛА @ 17.03.2006 - время: 13:13) А про "Шевролет" лучше не упоминайте....таж Нива . У нас на работе двое купили, так оба говорят: "На дороге - Нива, В сервисе - Шевроле!"вот именно говорят,а ты больше слушай...И про УаЗ ты зря отличная проходимость у машины ...УПС....А что в Швецарии ездиют на наших Нивах,никогда бы не подумал,просто нонсенс... Извините ни кого не хотел обидеть ..
Про "Швейцарию" это гон...Я там даж не был Даж понятия не имею где находится....просто слово понравилось Про Уаз сам знаю....владел, но факт остаётся фактом.
молодец ты .... шутки понимаешь ... 
Извините ни кого не хотел обидеть .. Про "Швейцарию" это гон...Я там даж не был
Даж понятия не имею где находится....просто слово понравилось Про Уаз сам знаю....владел, но факт остаётся фактом. молодец ты ....
шутки понимаешь ... Omyt
Мастер
3/18/2006, 3:29:21 AM
(АКЕЛЛА @ 18.03.2006 - время: 00:08) молодец ты .... шутки понимаешь ...
У нас в Швейцарии вооще народ весёлый 
шутки понимаешь ... У нас в Швейцарии вооще народ весёлый
golov1
Интересующийся
3/19/2006, 3:28:44 AM
Был в Киргизии. Там наших машин почти нет, ну там шестерки и москвичи гнилые по аулам ездят. Иномарку растоможить стоит 300 американских рублей. Можно мерина 10-ти летнего за 4000 $ найти. Ну так вот, единственная российская машина которая там продается и покупается за 7000$ это "Нива" ( но не в коем случае не "Шнива")
Sociopath
Любитель
3/23/2006, 3:20:24 AM
Вот, что я могу сказать о НИВЕ (этот мой пост опубликован на одном уважаемом автофоруме)
О НИВАх написано много, но вот еще один крик души (моей). Извиняюсь заранее за возможную неточность разных технических терминов, так как не мое это, в сущности, дело – в машине разбираться и знать, как там и что называется. За рулем я с 1983 года, езжу зимой и летом, но самостоятельно возиться с машинами терпеть не могу.
Машина НИВА 21213 куплена в 2001 году в Инком-Ладе (сейчас они вроде называются Инком-Авто, но это не важно). К самим «Инкомовцам» претензий нет, машину обслуживали по гарантии безотказно и быстро, только, как и везде, стоимость работ по ТО была высокой.
Чудовище с самого начала «скучать» не давало. Не уверен, что смогу вспомнить все поломки, случившиеся за 45 тысяч километров пробега этим монстром автопрома. Заметьте, строгие читатели, что машина никогда не ездила по бездорожью, и не быстрее 90-100 км/час, то есть, эксплуатировалась в очень щадящих условиях в городе Москве.
Всего за это время заменено -
Три редуктора рулевых (один редуктор оставил меня на трассе один на один с почти неуправляемой машиной, от аварии спасло чудо)
Три вентилятора отопителя
Два бачка омывателя (трескались или протирались, не знаю, простом под весом жидкости, при этом использовал только «незамерзайку», наверное, надо было наливать поменьше)
Два реостата освещения приборной доски
Механизм переднего стеклоочистителя в сборе
Все патрубки системы охлаждения с хомутами
Главный тормозной цилиндр и все остальные тормозные цилиндры
Регулятор распределения тормозного усилия (колдун)
Цилиндр сцепления
Крышку расширительного бачка жидкости сцепления (треснула, хотя я ее не перезатягивал)
Уплотнитель переднего стекла – вода лила в салон ручьем.
Водяная помпа - ВАЗовские криворукие уроды плохо привинтили шкив привода водяной помпы, разболтавшийся шкив разбил саму помпу, чудом (иногда только чудо спасает владельцев ВАЗа) не был угроблен радиатор охлаждения
Ремонтировалось –
Пассажирское сиденье (два раза) – отказ привода складывания сиденья и еще отваливалась какая-то большая гайка внизу.
Перебран передний редуктор, заодно с ним заменены две крестовины.
Привод дроссельной заслонки – заедал, помогло смазывание и укорачивание пружины на несколько витков.
Кроме всего этого, в машине постоянно пахнет бензином, протяжка всего и вся, связанного с подачей бензина (трубки и кишки всякие), существенно не помогла. Масло прет из мотора отовсюду.
На машине страшно отъехать из Москвы, настолько она ненадежна.
В общем, полный п…. каждый день проклинаю ВАЗ и его козлиный коллектив криворуких уродов. Когда читаю в журналах или вижу по телевизору выступления в защиту автопрома, впадаю в неистовство… Особенно любит защищать автопром в целом и ВАЗ в частности журнал «За рублем». Они там ТАЗы автомашинами называют… Почем одна статейка, ребята?
Дал себе слово, что НИКОГДА больше добровольно продукцию Российского автопрома не куплю и вам не советую.
Для сравнения добавлю, что на моей служебной Тойоте 4 Раннер 1999 года выпуска мною лично было пройдено больше 150 тысяч километров по разным, иногда очень разбитым дорогам военной Югославии (вернее, того, что от Югославии после всех конфликтов стало), и за все время в Тойтоте перегорела только лампочка правого заднего стоп сигнала.
С прискорбием сообщаю, что мои приключения с ТАЗо - НИВОвским дерьмом продолжаются…
Ко всему прочему, перечисленному в моих предыдущих постах, прибавилась у НИВЫ новая напасть – на 48 тысяче от руля стали отваливаться куски мягкой обивки, оставляя голый и тонкий обод каркаса…
Никаким экстремальным воздействиям (химия, и т.д.) руль не подвергался.
От всей души желая скорейшей гибели росавтопрому, гнусному исчадию ада, поехал покупать оплетку на руль, чтобы хоть как-то скрыть образовавшиеся на нем язвы.
Кое-как замаскировав лысые места, с трепетом душевным продолжаю ездить, ожидая новых неприятностей.
Сейчас, ожесточенно, отказывая себе буквально в хлебе и воде, коплю на приличную иномарку… Хочется до наступления старости успеть поездить по Москве на чем-то более приличном, чем ВАЗовские четырехколесные гробы…
Эй, вы, ВАЗОвские бракоделы, надеюсь, кто-нибудь из вас прочтет эти строки! Попробуйте посчитать, сколько всего людей вас проклинает и ненавидит! В случае проведения Олимпиады ненависти вы точно понесете факел! Если только удержите его в своих кривых руках…
О НИВАх написано много, но вот еще один крик души (моей). Извиняюсь заранее за возможную неточность разных технических терминов, так как не мое это, в сущности, дело – в машине разбираться и знать, как там и что называется. За рулем я с 1983 года, езжу зимой и летом, но самостоятельно возиться с машинами терпеть не могу.
Машина НИВА 21213 куплена в 2001 году в Инком-Ладе (сейчас они вроде называются Инком-Авто, но это не важно). К самим «Инкомовцам» претензий нет, машину обслуживали по гарантии безотказно и быстро, только, как и везде, стоимость работ по ТО была высокой.
Чудовище с самого начала «скучать» не давало. Не уверен, что смогу вспомнить все поломки, случившиеся за 45 тысяч километров пробега этим монстром автопрома. Заметьте, строгие читатели, что машина никогда не ездила по бездорожью, и не быстрее 90-100 км/час, то есть, эксплуатировалась в очень щадящих условиях в городе Москве.
Всего за это время заменено -
Три редуктора рулевых (один редуктор оставил меня на трассе один на один с почти неуправляемой машиной, от аварии спасло чудо)
Три вентилятора отопителя
Два бачка омывателя (трескались или протирались, не знаю, простом под весом жидкости, при этом использовал только «незамерзайку», наверное, надо было наливать поменьше)
Два реостата освещения приборной доски
Механизм переднего стеклоочистителя в сборе
Все патрубки системы охлаждения с хомутами
Главный тормозной цилиндр и все остальные тормозные цилиндры
Регулятор распределения тормозного усилия (колдун)
Цилиндр сцепления
Крышку расширительного бачка жидкости сцепления (треснула, хотя я ее не перезатягивал)
Уплотнитель переднего стекла – вода лила в салон ручьем.
Водяная помпа - ВАЗовские криворукие уроды плохо привинтили шкив привода водяной помпы, разболтавшийся шкив разбил саму помпу, чудом (иногда только чудо спасает владельцев ВАЗа) не был угроблен радиатор охлаждения
Ремонтировалось –
Пассажирское сиденье (два раза) – отказ привода складывания сиденья и еще отваливалась какая-то большая гайка внизу.
Перебран передний редуктор, заодно с ним заменены две крестовины.
Привод дроссельной заслонки – заедал, помогло смазывание и укорачивание пружины на несколько витков.
Кроме всего этого, в машине постоянно пахнет бензином, протяжка всего и вся, связанного с подачей бензина (трубки и кишки всякие), существенно не помогла. Масло прет из мотора отовсюду.
На машине страшно отъехать из Москвы, настолько она ненадежна.
В общем, полный п…. каждый день проклинаю ВАЗ и его козлиный коллектив криворуких уродов. Когда читаю в журналах или вижу по телевизору выступления в защиту автопрома, впадаю в неистовство… Особенно любит защищать автопром в целом и ВАЗ в частности журнал «За рублем». Они там ТАЗы автомашинами называют… Почем одна статейка, ребята?
Дал себе слово, что НИКОГДА больше добровольно продукцию Российского автопрома не куплю и вам не советую.
Для сравнения добавлю, что на моей служебной Тойоте 4 Раннер 1999 года выпуска мною лично было пройдено больше 150 тысяч километров по разным, иногда очень разбитым дорогам военной Югославии (вернее, того, что от Югославии после всех конфликтов стало), и за все время в Тойтоте перегорела только лампочка правого заднего стоп сигнала.
С прискорбием сообщаю, что мои приключения с ТАЗо - НИВОвским дерьмом продолжаются…
Ко всему прочему, перечисленному в моих предыдущих постах, прибавилась у НИВЫ новая напасть – на 48 тысяче от руля стали отваливаться куски мягкой обивки, оставляя голый и тонкий обод каркаса…
Никаким экстремальным воздействиям (химия, и т.д.) руль не подвергался.
От всей души желая скорейшей гибели росавтопрому, гнусному исчадию ада, поехал покупать оплетку на руль, чтобы хоть как-то скрыть образовавшиеся на нем язвы.
Кое-как замаскировав лысые места, с трепетом душевным продолжаю ездить, ожидая новых неприятностей.
Сейчас, ожесточенно, отказывая себе буквально в хлебе и воде, коплю на приличную иномарку… Хочется до наступления старости успеть поездить по Москве на чем-то более приличном, чем ВАЗовские четырехколесные гробы…
Эй, вы, ВАЗОвские бракоделы, надеюсь, кто-нибудь из вас прочтет эти строки! Попробуйте посчитать, сколько всего людей вас проклинает и ненавидит! В случае проведения Олимпиады ненависти вы точно понесете факел! Если только удержите его в своих кривых руках…
meridius
Профессионал
3/23/2006, 1:38:44 PM
(FenixGirl @ 23.11.2005 - время: 21:33) (Пепел @ 23.11.2005 - время: 01:37) Нива - это джип...
джип???
неужели "крайслер" поделили лицензию с нивой??
...это даже не паркетник....я не знаю что это...))))))))
Я знаю. Где-то читал статью о создании нивы из "крокодила". Короче, наши инженеры захерачили совершенно новый автомобиль, до этого аналогов не было в 60х. Она, как это не странно, прародительница класса компактных внедорожников.
джип???
неужели "крайслер" поделили лицензию с нивой??
...это даже не паркетник....я не знаю что это...))))))))
Я знаю. Где-то читал статью о создании нивы из "крокодила". Короче, наши инженеры захерачили совершенно новый автомобиль, до этого аналогов не было в 60х. Она, как это не странно, прародительница класса компактных внедорожников.
straniy
Любитель
3/23/2006, 1:54:40 PM
а по мне так самая лучшая нива ето старая добрая 3 дверка но не вкоем случае не шеви нива шеви помоему просто ЗЛО)
meridius
Профессионал
3/23/2006, 2:53:23 PM
У меня щас это зло - в натуре зло...
ляляля
Профессионал
3/28/2006, 3:58:35 AM
(straniy @ 23.03.2006 - время: 10:54) а по мне так самая лучшая нива ето старая добрая 3 дверка но не вкоем случае не шеви нива шеви помоему просто ЗЛО)
Согласна
Согласна