Нашел забавную объявку в нете..
Дьяк
Любитель
8/16/2008, 5:46:28 PM
Продаю Форд Бронко-2 ,4х4 обьем двигателя 2.9 л. цвет темно-серебристый 87 г. выпуска. Гидроусилитель руля, круиз-контроль, центральный замок, электрические подьемники стекол, подкачка сидений, серьезная аудиоподготовка,пороги,люк,
сигнализация,. Отличное состояние, пробег 90 т.м. растаможен, московские номера,страховка ,техосмотр.
Цена: 170 тыс рублей...Выглядит примерно так:
Получить код этого изображения
******************************************************************
Чтобы не тратить время на телефонные разговоры о состоянии машины, расскажу все тут:
Особо впечатлительным во всё верить не рекомендуется.
Этот БРОНКО с конченым трехступенчатым автоматом,
на задние сиденья которой хрен пролезешь,
а мотор пожирет масло,
а одноточечный впрыск нихрена не работает и никто не умеет его чинить, да и блокировка не работает, и муфты включения переднего моста не работают, а новые стОят по 400 баксов за штуку,
а к тому же:
резина лысая летняя,
конченые амортизаторы,
гидроусилитель течет,
тормоза пропадают периодически,
тормозные диски просвечивают насквозь на сильной лампе,
крестовины требуют замены, неоригинальных не бывает, в оригинале только кардан в сборе за 800 баксов,
все электричество на соплях, скрутках и изоленте, глючит постояно и непредсказуемо,
конченые уплотнители дверей,
лобовое стекло надо менять,
обогрев заднего стекла не работает,
сиденья разболтаны и прожжены бычками во многих местах,
на химчистку надо потратить 100 баксов, после чего стает ясно, что лучше бы салон оставался грязным - не было бы видно этого всего...
А пробег! Да это отдельная песня! Реальный пробег 290000 миль к гадалке не ходи,
первые 20000 миль ездила тупая жирная американская домохозяйка, обсиравшая все вокруг соусами из макдональдса, потом ездила не менее тупая, но еще не жирная американская девица - еще 30000 миль, она все это время не меняла масло, колодки, ремни, резину и т.п.,
следующие 50000 миль ездил механик по обслуживанию холодильников, обслуживал машину сам, его жутко душила супержаба, он покупал на распродажах самое дешевое минеральное масло, китайские неоригинальные колодки и свечи, потом он продал машину арабам за 1000 грина.
рабы скрутили спидометр, подмандили слегка автомобиль и спихнули его школьнику за $1800. Малолетний ублюдок проехал на нем 25000 миль и ездил бы дальше, если бы обкурившись колумбийского гашиша не уебался в стойку смообслуживания Dunkin Donats. Дико испугавшись такого непоправимого косячилы (машина не была застрахована), чувак свалил домой. Машина была арестована и в таком виде продана на аукционе свежеприбывшим русским эмигрантам, кторым как-раз была нужна целая жопа от Бронко2 (морду они уже спиздили). Ремонт и покраска заняли всего 4 дня - перцы не пожалели шпатлевки. На свежепочиненной машине они проехали еще 50000 миль - возили контрабандную черную икру и водку из Бруклина в Атлантик-Сити.
В 1993 году машину было предложено отправить в Россию по сказочной цене. Ее в очередной раз подмандили, скрутили спидометр и отправили в контейнере.
В Москве пепелац бы прикуплен мытищинскими бандитами мелкого пошива, наводившими грозным внедорожником ужас на ларечников - еще 40000 миль. На 42-й тысяч наебнулся автомат, перцы перебрали его в гараже с использованием фрикционов от ЛиАЗ-677 и заправили веретенкой по причине нежелания пиздовать в 12-м часу ночи за каким-то непонятным маслом. Потом опять скрутили спидометр и отправили форд на базар.
На базаре сверкающая помойка была куплена охуевшей от хромированного кенгурятника семейной парой, приехавшей покупать "четверку". После очередной переборки коробки пипелац эксплутировался в хвост и в гриву 3 года, включя поездки на дачу в Рязанскую область - 150 км по не самой хорошей дороге. Еще 50000 миль. Под конец мотор стал пожирать масло, подозрительно постукивать и громыхать компенсаторами и машина, после очередного скручивания спидометра была выставлена на продажу.
Купили армяне - позарились на кенгурятник, ессно. Мотор перебирался с использованием колец от М412, слегка подправленных на шлифовальном бруске, колпачки поставили жигулевские, обжав их предварительно пассатижами. Через год армян проиграл машину в карты. За год он успел проехать 25000 миль.
За карточные долги машину забрали азеры. Была она в тот момент отнюдь не в лучшем виде, поэтому на ней стали возить капусту из Воскресенска в Москву.
Однажды поздней осенью, не доезжая Люберец, форд занесло по причиине серьезного наркотического опьянения водителя и, перелетев встречную полосу, он нашел покой под тополем. Тополь нихуево вонзился в среднюю правую стойку. Придя в себя, азеры перегрузили капусту в подъехавшую гнилую шестерку и стали вытаскивать форд трактором. Кювет был глубокий и грязный, форд засел по ступицы, поэтому трактором погнули раму, но выдернули.
Всю зиму форд простоял во дворе у местного азера, приторговывавшего героином, гашишом и травой. Весной 2001 года про машину вспомнили и решили отремонтировать. Кузов сняли с рамы и выягивали его при помощи троса и ГАЗ-66. Погнутую часть рамы вырезали и вварили на ее место электросваркой куски подходящего швеллера. Потом форд покрасили целиком в гараже, используя баллон с углекислым газом. Осевшую пыль заполировали вручную. Потом как обычно - скручивание спидометра. уборка салона и на базар. На базаре, однако, не продался. Продался по объявлению в ИРР. Приехал я на старом 893 "фаере" с ошалевшими от монитора глазами и забрал форд по доверенности, походив вокруг него для приличия часок, покатавшись и позадовав умные вопросы.
В течении следующих 2-х недель форд побывал на всех московских сервисах, специализирующихся на американских помойках. Я проклял тот день, когда подключил себе выделенку и опубликовал на авто.сру свой мобильный.
В общем, форд нехотя ездил еще 10 месяцев, пока не надоел.
Нынешнее состояние форда описано в исходном сообщении ))
кто заинтересовался купить этот автомобиль - пишите или звоните.
с уважением, ЕНОТ.
сигнализация,. Отличное состояние, пробег 90 т.м. растаможен, московские номера,страховка ,техосмотр.
Цена: 170 тыс рублей...Выглядит примерно так:
Получить код этого изображения
******************************************************************
Чтобы не тратить время на телефонные разговоры о состоянии машины, расскажу все тут:
Особо впечатлительным во всё верить не рекомендуется.
Этот БРОНКО с конченым трехступенчатым автоматом,
на задние сиденья которой хрен пролезешь,
а мотор пожирет масло,
а одноточечный впрыск нихрена не работает и никто не умеет его чинить, да и блокировка не работает, и муфты включения переднего моста не работают, а новые стОят по 400 баксов за штуку,
а к тому же:
резина лысая летняя,
конченые амортизаторы,
гидроусилитель течет,
тормоза пропадают периодически,
тормозные диски просвечивают насквозь на сильной лампе,
крестовины требуют замены, неоригинальных не бывает, в оригинале только кардан в сборе за 800 баксов,
все электричество на соплях, скрутках и изоленте, глючит постояно и непредсказуемо,
конченые уплотнители дверей,
лобовое стекло надо менять,
обогрев заднего стекла не работает,
сиденья разболтаны и прожжены бычками во многих местах,
на химчистку надо потратить 100 баксов, после чего стает ясно, что лучше бы салон оставался грязным - не было бы видно этого всего...
А пробег! Да это отдельная песня! Реальный пробег 290000 миль к гадалке не ходи,
первые 20000 миль ездила тупая жирная американская домохозяйка, обсиравшая все вокруг соусами из макдональдса, потом ездила не менее тупая, но еще не жирная американская девица - еще 30000 миль, она все это время не меняла масло, колодки, ремни, резину и т.п.,
следующие 50000 миль ездил механик по обслуживанию холодильников, обслуживал машину сам, его жутко душила супержаба, он покупал на распродажах самое дешевое минеральное масло, китайские неоригинальные колодки и свечи, потом он продал машину арабам за 1000 грина.
рабы скрутили спидометр, подмандили слегка автомобиль и спихнули его школьнику за $1800. Малолетний ублюдок проехал на нем 25000 миль и ездил бы дальше, если бы обкурившись колумбийского гашиша не уебался в стойку смообслуживания Dunkin Donats. Дико испугавшись такого непоправимого косячилы (машина не была застрахована), чувак свалил домой. Машина была арестована и в таком виде продана на аукционе свежеприбывшим русским эмигрантам, кторым как-раз была нужна целая жопа от Бронко2 (морду они уже спиздили). Ремонт и покраска заняли всего 4 дня - перцы не пожалели шпатлевки. На свежепочиненной машине они проехали еще 50000 миль - возили контрабандную черную икру и водку из Бруклина в Атлантик-Сити.
В 1993 году машину было предложено отправить в Россию по сказочной цене. Ее в очередной раз подмандили, скрутили спидометр и отправили в контейнере.
В Москве пепелац бы прикуплен мытищинскими бандитами мелкого пошива, наводившими грозным внедорожником ужас на ларечников - еще 40000 миль. На 42-й тысяч наебнулся автомат, перцы перебрали его в гараже с использованием фрикционов от ЛиАЗ-677 и заправили веретенкой по причине нежелания пиздовать в 12-м часу ночи за каким-то непонятным маслом. Потом опять скрутили спидометр и отправили форд на базар.
На базаре сверкающая помойка была куплена охуевшей от хромированного кенгурятника семейной парой, приехавшей покупать "четверку". После очередной переборки коробки пипелац эксплутировался в хвост и в гриву 3 года, включя поездки на дачу в Рязанскую область - 150 км по не самой хорошей дороге. Еще 50000 миль. Под конец мотор стал пожирать масло, подозрительно постукивать и громыхать компенсаторами и машина, после очередного скручивания спидометра была выставлена на продажу.
Купили армяне - позарились на кенгурятник, ессно. Мотор перебирался с использованием колец от М412, слегка подправленных на шлифовальном бруске, колпачки поставили жигулевские, обжав их предварительно пассатижами. Через год армян проиграл машину в карты. За год он успел проехать 25000 миль.
За карточные долги машину забрали азеры. Была она в тот момент отнюдь не в лучшем виде, поэтому на ней стали возить капусту из Воскресенска в Москву.
Однажды поздней осенью, не доезжая Люберец, форд занесло по причиине серьезного наркотического опьянения водителя и, перелетев встречную полосу, он нашел покой под тополем. Тополь нихуево вонзился в среднюю правую стойку. Придя в себя, азеры перегрузили капусту в подъехавшую гнилую шестерку и стали вытаскивать форд трактором. Кювет был глубокий и грязный, форд засел по ступицы, поэтому трактором погнули раму, но выдернули.
Всю зиму форд простоял во дворе у местного азера, приторговывавшего героином, гашишом и травой. Весной 2001 года про машину вспомнили и решили отремонтировать. Кузов сняли с рамы и выягивали его при помощи троса и ГАЗ-66. Погнутую часть рамы вырезали и вварили на ее место электросваркой куски подходящего швеллера. Потом форд покрасили целиком в гараже, используя баллон с углекислым газом. Осевшую пыль заполировали вручную. Потом как обычно - скручивание спидометра. уборка салона и на базар. На базаре, однако, не продался. Продался по объявлению в ИРР. Приехал я на старом 893 "фаере" с ошалевшими от монитора глазами и забрал форд по доверенности, походив вокруг него для приличия часок, покатавшись и позадовав умные вопросы.
В течении следующих 2-х недель форд побывал на всех московских сервисах, специализирующихся на американских помойках. Я проклял тот день, когда подключил себе выделенку и опубликовал на авто.сру свой мобильный.
В общем, форд нехотя ездил еще 10 месяцев, пока не надоел.
Нынешнее состояние форда описано в исходном сообщении ))
кто заинтересовался купить этот автомобиль - пишите или звоните.
с уважением, ЕНОТ.
Дьяк
Любитель
8/16/2008, 5:47:59 PM
Когда я прочитал это объявление,тема навеяла написать про свою машину...
У меня была когда-то убитая "копейка" 1980 г.в...Попала она ко мне путем определенных манипуляций,и как оказалось,ранее она была у цыган,которые кочевали на ней в компании еще таких-же корыт...Шо было с машиной-это был пипец...О качестве кузова вообще молчу.....Простая ржавчина казалась счастьем,потому что остальное покрытие кузова это были дыры,которые заклеивали эбоксидкой,а потом закрашивали из баллона...,пол был тоже дырявый, и на месте пассажира под ковриком лежал кусок фанеры залитый сверху какой-то липкой херней...мотор заводился,но троил, и работал выпуская черные клубы дыма,масло жрал мотор литрами,и в связи с этим туда лили отработку,спижженную на станциях ремонта тракторов в деревнях,которые попадались на пути кочевников,когда они дурили непривередливых колхозников,ведущихся на фуфельные синтетические китайские тряпки,по ценам,раз в пять превышающих самые дорогие рынки в Омске.Аккумулятора под капотом не было,огромных размеров,в черном деревянном ящике,он стоял в багажнике.От него к стартеру тянулись провода от домашней электропроводки,сквозь салон через прорубленные,наверное топором, дыры...Когда я работал на свинцовом заводе,такие аккумуляторы нам привозили на переработку с воинских частей,где вероятно он и был обменян цыганами у какого-нибудь прапора за подделанную "золотую" печатку.....Передняя балка была лопнута и приварена к лопнутым же лонжеронам,амортизаторы не работали,шаровые на кочках угрожающе стучали и пытались выскочить,переднее лобовое было треснуто,печка не работала,так как там,как оказалось ее вообще не было,шланг подачи и отвода воды к ней был просто закорочен...Саму воду видно набирали в самых грязных местах Нила,на территориях,где сдыхали и разлагались крокодилы...Коробка вылетала на третьей передаче,колесные диски,равно как и резина все были разными:там был стандартный жигулевский диск,кованый диск,и два литья,разные по внешнему виду,причем одно покрашено в грязно желтый цвет половой краской ....Тормоза были только на одном переднем колесе,и при торможении машину резко бросало вправо...Салон был обшит ярко-лиловым бархатом,а по верху шла желтая бахрома с кистями от старого ковра...Стекла были заклеены зеркальной пленкой,которую,как видно клеили на песчаном пляже во время урагана.Но цель была достигнута,что происходит в салоне было вообще не видно...Правда не было видно и того,что делалось на улице.....Багажник не закрывался и был завязан на проволоку....Вместо переднего бампера был приварен кусок швеллера...Ключей не было,и машина заводилась при помощи отвертки...Кардан стучал,так как подвесной подшипник был прикручен к кузову прооволокой,а в иголки в крестовинах давно вывалились.....Задний мост гулко выл при наборе скорости выше 30 км\ч...На руле была меховая обшивка из неведомого зверя,засаленая и слипшаяся,пахнувшая чем-то вонючим...Но тем не менее документы на ней были в порядке.........(Продолжение следует,соберусь,и допишу ее дальнейшую историю)..
У меня была когда-то убитая "копейка" 1980 г.в...Попала она ко мне путем определенных манипуляций,и как оказалось,ранее она была у цыган,которые кочевали на ней в компании еще таких-же корыт...Шо было с машиной-это был пипец...О качестве кузова вообще молчу.....Простая ржавчина казалась счастьем,потому что остальное покрытие кузова это были дыры,которые заклеивали эбоксидкой,а потом закрашивали из баллона...,пол был тоже дырявый, и на месте пассажира под ковриком лежал кусок фанеры залитый сверху какой-то липкой херней...мотор заводился,но троил, и работал выпуская черные клубы дыма,масло жрал мотор литрами,и в связи с этим туда лили отработку,спижженную на станциях ремонта тракторов в деревнях,которые попадались на пути кочевников,когда они дурили непривередливых колхозников,ведущихся на фуфельные синтетические китайские тряпки,по ценам,раз в пять превышающих самые дорогие рынки в Омске.Аккумулятора под капотом не было,огромных размеров,в черном деревянном ящике,он стоял в багажнике.От него к стартеру тянулись провода от домашней электропроводки,сквозь салон через прорубленные,наверное топором, дыры...Когда я работал на свинцовом заводе,такие аккумуляторы нам привозили на переработку с воинских частей,где вероятно он и был обменян цыганами у какого-нибудь прапора за подделанную "золотую" печатку.....Передняя балка была лопнута и приварена к лопнутым же лонжеронам,амортизаторы не работали,шаровые на кочках угрожающе стучали и пытались выскочить,переднее лобовое было треснуто,печка не работала,так как там,как оказалось ее вообще не было,шланг подачи и отвода воды к ней был просто закорочен...Саму воду видно набирали в самых грязных местах Нила,на территориях,где сдыхали и разлагались крокодилы...Коробка вылетала на третьей передаче,колесные диски,равно как и резина все были разными:там был стандартный жигулевский диск,кованый диск,и два литья,разные по внешнему виду,причем одно покрашено в грязно желтый цвет половой краской ....Тормоза были только на одном переднем колесе,и при торможении машину резко бросало вправо...Салон был обшит ярко-лиловым бархатом,а по верху шла желтая бахрома с кистями от старого ковра...Стекла были заклеены зеркальной пленкой,которую,как видно клеили на песчаном пляже во время урагана.Но цель была достигнута,что происходит в салоне было вообще не видно...Правда не было видно и того,что делалось на улице.....Багажник не закрывался и был завязан на проволоку....Вместо переднего бампера был приварен кусок швеллера...Ключей не было,и машина заводилась при помощи отвертки...Кардан стучал,так как подвесной подшипник был прикручен к кузову прооволокой,а в иголки в крестовинах давно вывалились.....Задний мост гулко выл при наборе скорости выше 30 км\ч...На руле была меховая обшивка из неведомого зверя,засаленая и слипшаяся,пахнувшая чем-то вонючим...Но тем не менее документы на ней были в порядке.........(Продолжение следует,соберусь,и допишу ее дальнейшую историю)..
Anubiss
Мастер
8/17/2008, 5:03:17 AM
Жесть)) Чем-то напомнило фильм Дыховичного "Копейка". Интересно - история одной машины, через призму которой видна история страны за последние лет 20...
The Punisher
Новичок
8/17/2008, 5:58:03 AM
Ну и обьявление...
Tata Fox
Грандмастер
8/17/2008, 3:24:14 PM
О чем тема то? Просьба автору внятно объяснить, зачем открывал тему, или уберу ее - пока один спам
Дьяк
Любитель
8/21/2008, 4:23:54 AM
(Tata Fox @ 17.08.2008 - время: 11:24) О чем тема то? Просьба автору внятно объяснить, зачем открывал тему, или уберу ее - пока один спам
Да ни о чем тема...Объявление понравилось...Не понравилась тема-вольны у,рать,модератор все-таки...А вот форумчане репу за нее подняли,значит кому-то интересно было...Спасибо им за это....
P/S/То-то смотрю,все остальные темы такие содержательные..... :)....И то правда,давайте лучше в миллионный раз поспорим,что лучше автомат или механика....
Да ни о чем тема...Объявление понравилось...Не понравилась тема-вольны у,рать,модератор все-таки...А вот форумчане репу за нее подняли,значит кому-то интересно было...Спасибо им за это....
P/S/То-то смотрю,все остальные темы такие содержательные..... :)....И то правда,давайте лучше в миллионный раз поспорим,что лучше автомат или механика....
Правда
Грандмастер
8/21/2008, 5:18:54 AM
(Продолжение следует,соберусь,и допишу ее дальнейшую историю)..
Дело за малым...Ждём-с.
Дело за малым...Ждём-с.
ниkтo
Грандмастер
8/21/2008, 3:10:52 PM
А меня "вставляют" такие милые темки, как: "..продаю ВАЗ-21099....... ВСЕ ОПЦИИ 
...", или: "..продаю "INOMRKA" 198..г.в. ........ МНОГО НОВОГО 
..."
...", или: "..продаю "INOMRKA" 198..г.в. ........ МНОГО НОВОГО ..." Дьяк
Любитель
8/22/2008, 5:25:15 AM
(Правда @ 21.08.2008 - время: 01:18) (Продолжение следует,соберусь,и допишу ее дальнейшую историю)..
Дело за малым...Ждём-с.
угук :)...времечко вот появится чуть-чуть...а то быт заел.....А так как сейчас не работаю,то и в нете сидеть и писать время нет :)
Дело за малым...Ждём-с.
угук :)...времечко вот появится чуть-чуть...а то быт заел.....А так как сейчас не работаю,то и в нете сидеть и писать время нет :)
Tata Fox
Грандмастер
8/22/2008, 1:22:44 PM
(Дьяк @ 21.08.2008 - время: 00:23) (Tata Fox @ 17.08.2008 - время: 11:24) О чем тема то? Просьба автору внятно объяснить, зачем открывал тему, или уберу ее - пока один спам
Да ни о чем тема...Объявление понравилось...Не понравилась тема-вольны у,рать,модератор все-таки...А вот форумчане репу за нее подняли,значит кому-то интересно было...Спасибо им за это....
P/S/То-то смотрю,все остальные темы такие содержательные..... :)....И то правда,давайте лучше в миллионный раз поспорим,что лучше автомат или механика....
Вы пытаетесь меня "укусить"?
А я пытаюсь понять. М.б. рационально было бы тему назвать "глупые объявления" или что-то в этом духе. Просто тема, посвященная одному объявлению (!!!????) нерациональна. Я понимаю, почему форумчане повысили рейтинг. Но... хотелось бы чего-то более общего. Подумайте. Мы же может изменить название. И посвятить ее недостаткам или глупости в объявлениях вообще.
Да ни о чем тема...Объявление понравилось...Не понравилась тема-вольны у,рать,модератор все-таки...А вот форумчане репу за нее подняли,значит кому-то интересно было...Спасибо им за это....
P/S/То-то смотрю,все остальные темы такие содержательные..... :)....И то правда,давайте лучше в миллионный раз поспорим,что лучше автомат или механика....
Вы пытаетесь меня "укусить"?
А я пытаюсь понять. М.б. рационально было бы тему назвать "глупые объявления" или что-то в этом духе. Просто тема, посвященная одному объявлению (!!!????) нерациональна. Я понимаю, почему форумчане повысили рейтинг. Но... хотелось бы чего-то более общего. Подумайте. Мы же может изменить название. И посвятить ее недостаткам или глупости в объявлениях вообще.
Дьяк
Любитель
8/23/2008, 7:26:18 AM
(Tata Fox @ 22.08.2008 - время: 09:22) Вы пытаетесь меня "укусить"?
Ну разве что чуть-чуть
Не обижайтесь :)
Пусть будет -"Глупые объявления! :)...Смешные объявления...Забавные объявления..Разве это стоит споров и взаимных упреков?...Давайте просто жить и радоваться..Ведь все это может так неожиданно закончиться...
Ну разве что чуть-чуть
Не обижайтесь :)Пусть будет -"Глупые объявления! :)...Смешные объявления...Забавные объявления..Разве это стоит споров и взаимных упреков?...Давайте просто жить и радоваться..Ведь все это может так неожиданно закончиться...