Мотоциклы!
kimsie
Мастер
11/7/2005, 9:12:31 PM
(FenixGirl @ 07.11.2005 - время: 17:19) (kimsie @ 07.11.2005 - время: 14:03) (MLRS @ 07.11.2005 - время: 13:27) (Квадрат @ 05.11.2005 - время: 19:05) Через неделю-другую возьму Урал-Соло
ИМХО, лучше б/у японца за те же деньги. Не патриотично конечно, зато ломаться не будет так часто.
Ну не скажи! В октябрьском МОТО была статейка. Кстати ничего так,вполне прилично выглядит,мне понравилось!
все равно слишком дорого...
Знаешь,ты на бмв оппозиты глянь! И ЧТО? то-же самое!!! 4 такта,750 кубов... Удобный.юне тяжёлый... В общем если патриот,то бери! А вообще японца за 3000? Не смешите! Мой 84 года,старше меня на 3 года!!! И брал я его за 5500! пробегу было 30000,немного.... Идеальный.... Так в чём-же разница,то? В кол-ве патриотичности на душу населения?
ИМХО, лучше б/у японца за те же деньги. Не патриотично конечно, зато ломаться не будет так часто.
Ну не скажи! В октябрьском МОТО была статейка. Кстати ничего так,вполне прилично выглядит,мне понравилось!
все равно слишком дорого...
Знаешь,ты на бмв оппозиты глянь! И ЧТО? то-же самое!!! 4 такта,750 кубов... Удобный.юне тяжёлый... В общем если патриот,то бери! А вообще японца за 3000? Не смешите! Мой 84 года,старше меня на 3 года!!! И брал я его за 5500! пробегу было 30000,немного.... Идеальный.... Так в чём-же разница,то? В кол-ве патриотичности на душу населения?
Immortal
Грандмастер
11/8/2005, 12:10:45 AM
С BMW, к сожалению, "Урал" давно не стоял...
Нынче, может, 750-ки работают более-менее, а на протяжении первых лет выпуска семейства этих моторов, сыпались они неимоверно, в т.ч. и в редакции "Мото", в т.ч. и у моих друзей и знакомых.
Плохое качество материалов, отвратительная обработка... Всё равно, аппарат лучше разбирать дотла, и собирать своими руками, меняя значительную часть деталей. В принципе, даже не имеет смысла покупать новый "Урал"... разве что, меньше геморроя с регистрацией...
Нынче, может, 750-ки работают более-менее, а на протяжении первых лет выпуска семейства этих моторов, сыпались они неимоверно, в т.ч. и в редакции "Мото", в т.ч. и у моих друзей и знакомых.
Плохое качество материалов, отвратительная обработка... Всё равно, аппарат лучше разбирать дотла, и собирать своими руками, меняя значительную часть деталей. В принципе, даже не имеет смысла покупать новый "Урал"... разве что, меньше геморроя с регистрацией...
kimsie
Мастер
11/8/2005, 4:51:38 AM
(Immortal @ 07.11.2005 - время: 21:10) С BMW, к сожалению, "Урал" давно не стоял...
Нынче, может, 750-ки работают более-менее, а на протяжении первых лет выпуска семейства этих моторов, сыпались они неимоверно, в т.ч. и в редакции "Мото", в т.ч. и у моих друзей и знакомых.
Плохое качество материалов, отвратительная обработка... Всё равно, аппарат лучше разбирать дотла, и собирать своими руками, меняя значительную часть деталей. В принципе, даже не имеет смысла покупать новый "Урал"... разве что, меньше геморроя с регистрацией...
Ну если я свой зефир перебирал до винтика.... То урал тем более надо....
Нынче, может, 750-ки работают более-менее, а на протяжении первых лет выпуска семейства этих моторов, сыпались они неимоверно, в т.ч. и в редакции "Мото", в т.ч. и у моих друзей и знакомых.
Плохое качество материалов, отвратительная обработка... Всё равно, аппарат лучше разбирать дотла, и собирать своими руками, меняя значительную часть деталей. В принципе, даже не имеет смысла покупать новый "Урал"... разве что, меньше геморроя с регистрацией...
Ну если я свой зефир перебирал до винтика.... То урал тем более надо....
Eva-sexy
Специалист
11/11/2005, 6:53:44 PM
Есть мысль купить кавасаки зизер 250, кто что плохого скажет?
ВИНТ
Грандмастер
11/11/2005, 8:13:51 PM
(kimsie @ 08.11.2005 - время: 03:51) (Immortal @ 07.11.2005 - время: 21:10) С BMW, к сожалению, "Урал" давно не стоял...
Нынче, может, 750-ки работают более-менее, а на протяжении первых лет выпуска семейства этих моторов, сыпались они неимоверно, в т.ч. и в редакции "Мото", в т.ч. и у моих друзей и знакомых.
Плохое качество материалов, отвратительная обработка... Всё равно, аппарат лучше разбирать дотла, и собирать своими руками, меняя значительную часть деталей. В принципе, даже не имеет смысла покупать новый "Урал"... разве что, меньше геморроя с регистрацией...
Ну если я свой зефир перебирал до винтика.... То урал тем более надо....
незнаю как ты а я точно свою технику переберал и собирал
А впрочем ты прав!!!!
Нынче, может, 750-ки работают более-менее, а на протяжении первых лет выпуска семейства этих моторов, сыпались они неимоверно, в т.ч. и в редакции "Мото", в т.ч. и у моих друзей и знакомых.
Плохое качество материалов, отвратительная обработка... Всё равно, аппарат лучше разбирать дотла, и собирать своими руками, меняя значительную часть деталей. В принципе, даже не имеет смысла покупать новый "Урал"... разве что, меньше геморроя с регистрацией...
Ну если я свой зефир перебирал до винтика.... То урал тем более надо....
незнаю как ты а я точно свою технику переберал и собирал
А впрочем ты прав!!!!
Ангел Ада
Мастер
11/18/2005, 2:01:15 PM
Ребята, я запал на этот байк..
Мотоцикл Yamaha R6 2006 модельного года существенно изменился.
17.09.2005
Мотоцикл Yamaha R6 2006 модельного года существенно изменился. Скорость мотора теперь может достигать 17500 оборотов в минуту; появилась новая система рэм-эйр.
В штатную комплектацию модели включено проскальзывающее сцепление. В комплектацию подвески теперь входят регулировки компрессионной амортизации высокой и низкой скоростей.
Выхлопная система с низким центром тяжести укомплектована титановым глушителем. В 2006 году мотоцикл будет выпускаться в трех вариантах: черный, синий и желтый (желтая машина будет немного дороже).
ДВИГАТЕЛЬ
Тип: четырехтактный, наклоненные вперед 4 параллельных цилиндра, 16 клапанов, DOHC, жидкостное охлаждение
Объем: 599 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня: 67,0 x 42,5 мм
Компрессия: 12,8:1
Максимальная мощность: данные отсутствуют
Максимальный крутящий момент: данные отсутствуют
Система смазки: масляный картер
Подача топлива: электронный впрыск
Сцепление: многодисковое в масляной ванне, витые пружины
Зажигание: TCI
Стартер: электрический
Трансмиссия: шестиступенчатая, постоянное зацепление
Главная передача: цепь
Первичное отношение: 2.073
Вторичное отношение: 2.813
Передаточные числа: первая-шестая - 2.583, 2.000, 1.667, 1.444, 1.286, 1.150
ШАССИ
Рама: алюминиевая, тип Deltabox
Передняя подвеска: телескопическая вилка
Ход передней подвески: 120 мм
Задняя подвеска: маятник (тип линк-тайп)
Ход задней подвески: 120 мм
Угол наклона колонки (кастер): 24 градуса
Трэйл (след): 97 мм
Передний тормоз: два диска диаметром 310 мм
Задняя подвеска: один диск диаметром 220 мм
Передняя шина: 120/70 ZR17M/C (58W)
Задняя шина: 180/55 ZR17M/C (73W)
РАЗМЕРЫ
Длина: 2040 мм
Ширина: 700 мм
Высота: 1100 мм
Высота по седлу: 850 мм
Колесная база: 1380 мм
Минимальный дорожный просвет: 130 мм
Сухой вес: данные отсутствуют
Объем бензобака: 17,5 литра
Объем масла: 3,4 литра.
Мотоцикл Yamaha R6 2006 модельного года существенно изменился.
17.09.2005
Мотоцикл Yamaha R6 2006 модельного года существенно изменился. Скорость мотора теперь может достигать 17500 оборотов в минуту; появилась новая система рэм-эйр.
В штатную комплектацию модели включено проскальзывающее сцепление. В комплектацию подвески теперь входят регулировки компрессионной амортизации высокой и низкой скоростей.
Выхлопная система с низким центром тяжести укомплектована титановым глушителем. В 2006 году мотоцикл будет выпускаться в трех вариантах: черный, синий и желтый (желтая машина будет немного дороже).
ДВИГАТЕЛЬ
Тип: четырехтактный, наклоненные вперед 4 параллельных цилиндра, 16 клапанов, DOHC, жидкостное охлаждение
Объем: 599 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня: 67,0 x 42,5 мм
Компрессия: 12,8:1
Максимальная мощность: данные отсутствуют
Максимальный крутящий момент: данные отсутствуют
Система смазки: масляный картер
Подача топлива: электронный впрыск
Сцепление: многодисковое в масляной ванне, витые пружины
Зажигание: TCI
Стартер: электрический
Трансмиссия: шестиступенчатая, постоянное зацепление
Главная передача: цепь
Первичное отношение: 2.073
Вторичное отношение: 2.813
Передаточные числа: первая-шестая - 2.583, 2.000, 1.667, 1.444, 1.286, 1.150
ШАССИ
Рама: алюминиевая, тип Deltabox
Передняя подвеска: телескопическая вилка
Ход передней подвески: 120 мм
Задняя подвеска: маятник (тип линк-тайп)
Ход задней подвески: 120 мм
Угол наклона колонки (кастер): 24 градуса
Трэйл (след): 97 мм
Передний тормоз: два диска диаметром 310 мм
Задняя подвеска: один диск диаметром 220 мм
Передняя шина: 120/70 ZR17M/C (58W)
Задняя шина: 180/55 ZR17M/C (73W)
РАЗМЕРЫ
Длина: 2040 мм
Ширина: 700 мм
Высота: 1100 мм
Высота по седлу: 850 мм
Колесная база: 1380 мм
Минимальный дорожный просвет: 130 мм
Сухой вес: данные отсутствуют
Объем бензобака: 17,5 литра
Объем масла: 3,4 литра.
Enekin
Удален 11/23/2005, 3:06:53 AM
Я гонял на мотике летом! Без прав, по небольшому городку (Старица, Тверская область). Какой кайф был, особенно позним вечером, точнее ночь была. Возвращались мы с сервиса (брату машину делали). Все поехали по разным дорогам, хотя сначала все вместе, но я в самом заду плелся. И вдруг, из-за кустов машина с голубыми номерами, но не будь дураком развернулся и поехал по другой дороге. Но и там другие встретились (менты). Вот я выжимал все из своего слабенького мотоцикла Восход-3М, на поворотах скрип резины об асфальт и рев двигателя (блин диски сцепленя лысые были, обидно). Гнал так, что после нормальной дороге, по кочкам ехал, как по асфальту. Было на все пофиг.
Вот что я заметил, что на поворотах люди, гулявшие по ночному городу, так смотрели...... Эх все таки кайф, адреналин и все дела. Потом я встретил моих догонщиков, но я на улице с чашкой кофе был, а они спокойно проезжали, думая найти..
Вот что я заметил, что на поворотах люди, гулявшие по ночному городу, так смотрели...... Эх все таки кайф, адреналин и все дела. Потом я встретил моих догонщиков, но я на улице с чашкой кофе был, а они спокойно проезжали, думая найти..
Дурачьё
Специалист
11/29/2005, 7:57:48 PM
MLRS, солнце, а зачем набивать здесь полную характеристику R6-й? Интересующиеся могут вполне посмотреть это в "Мото" или TWO.
Написал бы лучше, что именно тебя привлекает конкретно в этой модели...
Написал бы лучше, что именно тебя привлекает конкретно в этой модели...
вишня в шоколаде
Профессионал
11/29/2005, 8:07:42 PM
(kimsie @ 31.10.2005 - время: 23:53) Здрям! Мнее как ярому мацацыклисту интерсно,кто нить ещё катается? Если да,давайте фотки! Вот это мой - zephir 1100.
Пока нет..но чень стремлю.сь кэтому,только муж не разрешает..говорит на голову еб"тая... И подарил мне скутер..что б губу не расскатывала..
А так пока мотоцикл моя мечта ..
Пока нет..но чень стремлю.сь кэтому,только муж не разрешает..говорит на голову еб"тая... И подарил мне скутер..что б губу не расскатывала..
А так пока мотоцикл моя мечта ..
DamnedAngel
Любитель
11/30/2005, 3:09:06 AM
не. я не езжу... но очень хочу! Прикалывает меня большая скорость!
kimsie
Мастер
11/30/2005, 6:49:24 AM
(DamnedAngel @ 30.11.2005 - время: 00:09) не. я не езжу... но очень хочу! Прикалывает меня большая скорость!
Серёг,не боись,научим!
Серёг,не боись,научим!
Ангел Ада
Мастер
12/12/2005, 11:54:29 AM
(Дурачьё @ 29.11.2005 - время: 16:57) MLRS, солнце, а зачем набивать здесь полную характеристику R6-й? Интересующиеся могут вполне посмотреть это в "Мото" или TWO.
Написал бы лучше, что именно тебя привлекает конкретно в этой модели...
Да я не набивал, просто скопировал. А понравился он мне внешним видом. Для меня моцик, как женщина. Я его оценил внешне, а вот какой характер.. пока не погоняю, не узнаю..
Написал бы лучше, что именно тебя привлекает конкретно в этой модели...
Да я не набивал, просто скопировал. А понравился он мне внешним видом. Для меня моцик, как женщина. Я его оценил внешне, а вот какой характер.. пока не погоняю, не узнаю..
Туман21
Новичок
12/14/2005, 3:16:29 AM
Да, к мотоциклу нужен особый подход, особенно к русскому! К сожаленью ни разу не ездил на японце, а ведь так хочется!
kimsie
Мастер
12/14/2005, 4:25:20 AM
(MLRS @ 12.12.2005 - время: 08:54) (Дурачьё @ 29.11.2005 - время: 16:57) MLRS, солнце, а зачем набивать здесь полную характеристику R6-й? Интересующиеся могут вполне посмотреть это в "Мото" или TWO.
Написал бы лучше, что именно тебя привлекает конкретно в этой модели...
Да я не набивал, просто скопировал. А понравился он мне внешним видом. Для меня моцик, как женщина. Я его оценил внешне, а вот какой характер.. пока не погоняю, не узнаю..
Уй паарень.... Такя стерва,уууууууууу..... Почитал отчёты о тесте.... Блин,это не мотоцикл,это реально женщина в состоянии управляемой,но непрекращаемой истерики... Ну,ты меня понял...
Написал бы лучше, что именно тебя привлекает конкретно в этой модели...
Да я не набивал, просто скопировал. А понравился он мне внешним видом. Для меня моцик, как женщина. Я его оценил внешне, а вот какой характер.. пока не погоняю, не узнаю..
Уй паарень.... Такя стерва,уууууууууу..... Почитал отчёты о тесте.... Блин,это не мотоцикл,это реально женщина в состоянии управляемой,но непрекращаемой истерики... Ну,ты меня понял...
<=Злобный Байкер=>
Специалист
12/20/2005, 2:37:14 PM
Откатался... чуть чуть попал в аварию. 3 месяца в больнице.
kimsie
Мастер
12/21/2005, 1:46:25 AM
А на чём катался-то? Что убил?
FenixGirl
Специалист
12/21/2005, 9:14:15 AM
(<=Злобный Байкер=> @ 20.12.2005 - время: 11:37) Откатался... чуть чуть попал в аварию. 3 месяца в больнице.
от аварий никто не застрахован, и не обязательно быть виноватым...главное ты жив)))
меня вот тоже как-то раскатало по асфальту на скорости 80. помню, что очччень долго летела, а за мной кувыркался мой моц, и я все думала: догонит или нет...
в машине в этом плане опаснее, зажмет тя в железе и никуда ты не денешься, так и сдохнешь как мышь в капкане...
от аварий никто не застрахован, и не обязательно быть виноватым...главное ты жив)))
меня вот тоже как-то раскатало по асфальту на скорости 80. помню, что очччень долго летела, а за мной кувыркался мой моц, и я все думала: догонит или нет...
в машине в этом плане опаснее, зажмет тя в железе и никуда ты не денешься, так и сдохнешь как мышь в капкане...
<=Злобный Байкер=>
Специалист
12/21/2005, 1:29:50 PM
Уралей был... на повороте то ли камень попал, то ли еще что. Короче по асфальту летел как ласточка. Моц в хлам, сам в больницу
Сейчас коплю на новый агрегат. Хочу иностранца.
Сейчас коплю на новый агрегат. Хочу иностранца.
Dick Steel
Новичок
12/21/2005, 8:23:51 PM
Вопщем Пиплс...насчет покупки байка.... мое ИМХО брать б\у Япа...лучше за теж деньги ниче не найдешь.....по теме гоняю я на Kawasaki Xanthus....фото потом вылажу....след летом хочу приобрести Buell Firebolt 12...очень уж понравился... ...хех
ОППОЗИТ
Новичок
1/11/2006, 5:34:53 AM
мне м 67-36 предлагают, новые коробка и 9 мост, полкиловатный генератор, но мётвое колено и не родной блок, поршневая вроде живая + куча запчастей почти на целый аппарат, хотят 5000р. брать сразу или можно поторговаться ?