Москвич

За смерть АЗЛК можете поблагодарить данного товарища:

Асатрян - марионетка... А завод загубил лужок. Ему территория завода была нужна - он ее и получил

Скорее всего они два сапога - пара.
А завод жаль, были же перспективы.....

А в россии все через жжжжжжж....... анал
лучшую российскую разработку авто погубили
приходится на тазик пересаживаться

(кап.Сильвер @ 26.12.2005 - время: 21:00) Скорее всего они два сапога - пара.
А завод жаль, были же перспективы.....
Не думаю что в центре Москвы у завода были перспективы! Выпускать дешёвые авто невыгодно экономически, делать дорогие не умеют.
Рено мне кажется там долго тоже не продержится, всё дорожает и дешёвые авто лучше выпускать в "дешёвых" регионах.

А так и хотели - продать территорию АЗЛК и на вырученные деньги построить в регионе супер пупер МЕГА ЗАВОД...

(ВАЛЕТ @ 28.12.2005 - время: 12:21) (кап.Сильвер @ 26.12.2005 - время: 21:00) Скорее всего они два сапога - пара.
А завод жаль, были же перспективы.....
Не думаю что в центре Москвы у завода были перспективы! Выпускать дешёвые авто невыгодно экономически, делать дорогие не умеют.
Рено мне кажется там долго тоже не продержится, всё дорожает и дешёвые авто лучше выпускать в "дешёвых" регионах.
А почему именно в дешёвых? Я понимаю,если бы завод брали в аренду (Бред ИМХО) Но если завод собственный.... Ведь в москве показатели зарплат выше!

(kimsie @ 28.12.2005 - время: 18:02) А почему именно в дешёвых? Я понимаю,если бы завод брали в аренду (Бред ИМХО) Но если завод собственный.... Ведь в москве показатели зарплат выше!
Да потому, что выпускать дешёвые авто в Москве невыгодно никак! Земля дорогая, рабочая сила тоже не из дешёвых. Затраты на аренду земли и энергетические тоже немалые, плюс экология...........При небольшой стоимости автомобиля прибыли не получить! А значит остаётся ликвидировать производство и перенести его подальше от Москвы или выпускать дорогие автомобили что-бы их стоимость перекрыла убытки.

Ещё дрыгают ножками!
https://www.autonews.ru/automarket_news/ind...6/01/31/1182473

(goro @ 21.12.2005 - время: 18:07) Как человек, который вкурсе - сейчас всех разочарую...
москвич делать не будут. Гигантскую территорию самого большого по месту занимаемой площади автозавода в европе распродадут, Лужок оставшиеся цеха отдает по отверточное производство. Перенести производство в другое место не дали...
уррррроды, что с них взять
сам фанат АЗЛК. Продал последний. Купил 11 ВАЗ. Езжу и плююсь - места много, но очень неудобно.
1. Очень узкий педальный узел. Зимним сапогом нажимается сразу газ и тормоз. Езжу в старых казаках
2. устойчивость на дороге к боковому ветру стремится к нулю, это натуральный парус, как и все 10 семейство
3. Самое неприятное - парковаться невозможно в принципе. то есть видтшь верх стоящей сзади машины и все. Как на газели
4. двигло 1,5 8 клапанов ваз инжектор сильно уступает по динамике 1,7 уфа карбюратор
5. Сейчас я на москвиче на лысой летней резине чувствую себя уверенней чем на 11й на нокиа... почему не знаю, но его меньше сносит
Блин наконец то на этом форуме нашлись любители Москвича, я очень этому рад.
Территория завода очень огромна, поэтому для Лужкова крах москвича очень выгоден, территорию за дорма получил, какоето время французы подергаются, и производство развалится. и пявиться там какой нибудь жилой квартал под названием Москич или что то в этом роде, по крайне мере это мое мнение. Ведь сейчас в Москве мало свободной земли, а этот участок в транспортном плане вполне, рядо третье кольцо, не под окнами, через пять минут на третьем кольце, через 15 минут на садовом, так что этот участо к земли вполне могут отдать под застрой ку элитного жилья.
А ведь сердце кровью обливается, такая машина. Кто еждил тот поймет, а кто с пеной у рта доказывает, что Москвич убогая машина, не имевшего счасть обладать этим авто, просто безумец. Я никогда на променяю свой Москвич 214100 1999 г.в. на ВАЗ, на отечественом ранке автомобилей нет пока замены Москвичу, а автомобиле иностранного производства, такого класса начинаются от 20 тас. уе. так что пока буду езжить на своем Москвиче.
Весной подделаю то что не доделал по осени и опять начну раасикат по дорогам, Москвы делая со старта практисески все ВАЗ, как не крути но пока наши производители не научились делать инжектор, нормально, ведь с место уходит осень вяло, на скорости да я не спорю, а вот со тарта карбырато уходи лучше как не крути.

Не хочу тебя огорчать qsn1, но думаю вряд ли в Москве возродится Москвич. Также спорить не буду, но поверь наши новые тазы, даже которых ты делаешь на старте намного надежней, чем старые 41-е. И даже, если ты при всем желании отрегулираешь свою машину, железо стареет. Да и возраст, как не крути. Потому, тут придется выбирать - или становиться пешеходом в ожидании появления москвича, или покупать начиная с новых тазов. (Если конечо у тебя нет средств на покупку ино за 20 килобаксов).

Сегодня купил новый, третий номер "Авторевю" за этот год, там статейка, маленькая заметка про завод "Москвич". НЕ БУДЕТ никакого Москвича, нет у Лужкова двух миллиардов долларов на восстановление разворованного завода!

Да не будет никакого москвича, не знаю, кто там в это верит, но это НЕРЕАЛЬНО.

(кап.Сильвер @ 09.02.2006 - время: 23:16) Сегодня купил новый, третий номер "Авторевю" за этот год, там статейка, маленькая заметка про завод "Москвич". НЕ БУДЕТ никакого Москвича, нет у Лужкова двух миллиардов долларов на восстановление разворованного завода!
Да за такие деньги можно построить новый завод с новейшим оборудованием, и ещё деньги чиновникам на взятки останутся!

Арбитражный суд Москвы признал банкротом ОАО "Москвич". Конкурсным управляющим предприятия назначен Александр Иванов, в марте заканчивающий конкурсное производство на стратегическом предприятии в г.Королеве (Московская область).

Напомним, что совет кредиторов ОАО "Москвич" ранее принял решение о подаче в Арбитражный суд столицы ходатайства о введении на предприятии конкурсного производства. Как сообщил тогда РБК помощник внешнего управляющего ОАО "Москвич" Олег Кошелев, рассматривалось также ходатайство о замене арбитражного управляющего, но оно было отклонено большинством кредиторов.

Ох-ох-ох... Кто-нибудь видел сейчас состояние завода "Москвич"? Пусто там и грустно. Разруха такая, что восстановить это просто невозможно... "Москвич" умер. Поэтому свой любимый Святогор продали год назад, так как запчасти для него стали стоить просто нереально дорого, да и не найти многих запчастей...

Удивлюсь, если они что-нибудт нормальное сделают. Москвич-2141 (кажется) ездящее недоразумение. Постоянно ломается, сделано через жопу. Вообще гадость. Ну помотрим, посмотрим...