Машины с неработающими стопами

не все обращают внимание.. но достаточно регулярно встречаю машины у которых не работают стопсигналы в принципе... ( а уж про варианты когда горит только один - вообще говорить не приходится)

как с этим бороться? особенно стремно в дождь тк зимой привыкаешь что многие тормозят двигателем и расчитываешь... на сухом асфальте успеваешь затормозить.. а вот в дождь я два раза чуть не попадал на такого умника

Меня гораздо больше напрягают уроды с неработающим головным светом в сумерках, особенно в дождь. А неработающие стопы - это конечно мерзопакостно, но для жизни как правило не опасно. Да и на разборе есть шанс отбрехаться - если удастся установить, что стопы были неисправны "до", а не стали таковыми "после".

(Скот учёный @ 26.09.2007 - время: 22:31) Меня гораздо больше напрягают уроды с неработающим головным светом в сумерках, особенно в дождь. А неработающие стопы - это конечно мерзопакостно, но для жизни как правило не опасно. Да и на разборе есть шанс отбрехаться - если удастся установить, что стопы были неисправны "до", а не стали таковыми "после".
возникает вопрос.. если доказано, что стопы не работали.. гарантирует ли это полную невиновность? ( разумеется если я вьехал в чью-то жопу)

(ПИТ @ 26.09.2007 - время: 22:42) (Скот учёный @ 26.09.2007 - время: 22:31) Меня гораздо больше напрягают уроды с неработающим головным светом в сумерках, особенно в дождь. А неработающие стопы - это конечно мерзопакостно, но для жизни как правило не опасно. Да и на разборе есть шанс отбрехаться - если удастся установить, что стопы были неисправны "до", а не стали таковыми "после".
возникает вопрос.. если доказано, что стопы не работали.. гарантирует ли это полную невиновность? ( разумеется если я вьехал в чью-то жопу)
В этой стране непредсказуемо даже прошлое - куда уж требовать однозначности от юридической системы? Если законы будут однозначны - вся армия юристов станет не нужна. А кто законы пишет? Правильно, юристы. Соответственно никакой однозначности быть не может.

выхода другого нет кроме как набить лицо негодяю ! Думаю после этого он задумается над починкой стопов.

Иногда абсолютно точно удается вычислить машину с неработающими стопсигналами. Едешь за какой-нить помойкой и мысль так пробигает, мол, есть вероятность, что стоп сигналов нет. И точно...
ИМХО, что если ты уже влетел ему в зад, то доказать, что стопы не работали практически нереально или очень дорого.

ПыСы А у меня датчики стоят на лампочки стоп-сигналов и габаритов. Если не включаются, то БК сразу информирует

Обращали внимание, у каких машин такие вещи ( стопы и выключенный ближний) происходят чаще всего !? - Русские жестянки и сильно древние иномарки.
Попытки же загонять народ на ТО ни к чему не приводят по понятный причинам. Решение тут вижу кардинальное - тотальный запрет на езду на советском автопроме и машинах старше 10 лет. А чтобы не происходило массовых волнений при таком запрете, субсидировать смену этих "чудес природы" на что-то более современное и кстати практически не отличающееся по цене. Например на "Логаны" и т.п..."Привези свою развалину - получи приличную машину!" Как-то так. Ко всему еще и пробок меньше станет из-за вечно кипящих на дороге ведер. Похожим образом например в скандинавских странах стимулируют людей пересаживаться на гибридные машины сейчас. Возвращают просто до 30% от стоимости машин при смене.

Да, бывает, встречаются такие подлянщики... меня еще добивает в последнее время часто встречаю, когда передние фары горят, а вот задние габариты нет и подсветка номера тоже не горит... я не знаю как это объяснить, ведь такое если делать, то только специально!

А может, просто из мелкашки по таким стопам? Битые сразу поменяют или нет?

у отечественного автопрома это болезнь,неработающие стопсигналы.стараюсь по возможности перестраиваться в другой ряд,когда впереди едут с неработающими стопарями

Если есть возможность, стараюсь сказать человеку о неработающих стопах. Если такой возможности нет, то либо перестраиваюсь в соседний ряд, либо пропускаю между нами машинку с работающими стопами.

Ржунимагу...

2 ПИТ
возникает вопрос.. если доказано, что стопы не работали.. гарантирует ли это полную невиновность? ( разумеется если я вьехал в чью-то жопу)


Держи дистанцию и не спи за рулем...

2 ipatovo

выхода другого нет кроме как набить лицо негодяю ! Думаю после этого он задумается над починкой стопов. выхода другого нет кроме как набить лицо негодяю ! Думаю после этого он задумается над починкой стопов.



А вот это уже маловероятно, во- первых дело подсудное, а во вторых негодяй может оказаться крупнее


2 Колянус
Иногда абсолютно точно удается вычислить машину с неработающими стопсигналами. Едешь за какой-нить помойкой и мысль так пробигает, мол, есть вероятность, что стоп сигналов нет. И точно...
ИМХО, что если ты уже влетел ему в зад, то доказать, что стопы не работали практически нереально или очень дорого.


Да как вообще можно въехать кому то в зад, тем более "помойке", если не спишь за рулем и держишь дистанцию...

Обращали внимание, у каких машин такие вещи ( стопы и выключенный ближний) происходят чаще всего !? - Русские жестянки и сильно древние иномарки.
Попытки же загонять народ на ТО ни к чему не приводят по понятный причинам. Решение тут вижу кардинальное - тотальный запрет на езду на советском автопроме и машинах старше 10 лет. А чтобы не происходило массовых волнений при таком запрете, субсидировать смену этих "чудес природы" на что-то более современное и кстати практически не отличающееся по цене. Например на "Логаны" и т.п..."Привези свою развалину - получи приличную машину!" Как-то так. Ко всему еще и пробок меньше станет из-за вечно кипящих на дороге ведер. Похожим образом например в скандинавских странах стимулируют людей пересаживаться на гибридные машины сейчас. Возвращают просто до 30% от стоимости машин при смене.

Что за чушь? Возьмешься менять машины? Сомневыаюсь что бабла хватит ...

Давай я предложу запретить все иномарки.... Потому что они гоняют, лихачат, нарушают правила, создают аварийные ситуации...... заменит их на ВАЗы, а чтоб волнений не было 30% стоимости возвращать будем )))

Ржунимагу...

Главная проблема не в машинах, а в головах...

Какие-то вы агрессивные, как будто сразу все сели на новенькие мерины и бэхи, а старенькие машинки только из окна видели!
Чел за рулём может просто не знать о неработающих стопах... Так что я солидарен с Кукушечкой: стараюсь поравняться и сказать водиле о стопорях. И, кстати, в 95% случаев у водителя "вытягивается" от удивления лицо!

Лично я предпочитаю обогнать поскорее таких уродов, а то не дай Бог въедешь, доказывать будет очень не просто! Хотя иногда возникает желание подрезать и накостылять!

(ПИТ @ 26.09.2007 - время: 22:42) (Скот учёный @ 26.09.2007 - время: 22:31) Меня гораздо больше напрягают уроды с неработающим головным светом в сумерках, особенно в дождь. А неработающие стопы - это конечно мерзопакостно, но для жизни как правило не опасно. Да и на разборе есть шанс отбрехаться - если удастся установить, что стопы были неисправны "до", а не стали таковыми "после".
возникает вопрос.. если доказано, что стопы не работали.. гарантирует ли это полную невиновность? ( разумеется если я вьехал в чью-то жопу)
МДаааа, ты в какой стране живешь?
......
ничего с ними не поделаешь, держаться подальше - вот единственное средство...

(алиска5 @ 28.09.2007 - время: 09:59) Какие-то вы агрессивные, как будто сразу все сели на новенькие мерины и бэхи, а старенькие машинки только из окна видели!
Чел за рулём может просто не знать о неработающих стопах... Так что я солидарен с Кукушечкой: стараюсь поравняться и сказать водиле о стопорях. И, кстати, в 95% случаев у водителя "вытягивается" от удивления лицо!
Я прилично покатался на древней шохе, помнящей меня ещё когда я ниже её был. Она скрипела, гремела, бывало что и не ехала, но чтобы у меня не работали лампы или резина не позволяла в горку подняться по снежку - такое я себе никогда не позволял. Хотя техосмотр был "сравнительно честно куплен"

А "удивлённое лицо" - ну ладно когда одна лампа не горит, но чтоб обе сразу и не заметить - это я не знаю как надо ездить. Только днём и только вперёд, без маневров...

Машины с неработающими стопами, что делать с такими умниками???
Ничего с ними не сделаешь, а вот самому щёлкать не надо.

(ПИТ @ 26.09.2007 - время: 22:42) (Скот учёный @ 26.09.2007 - время: 22:31) Меня гораздо больше напрягают уроды с неработающим головным светом в сумерках, особенно в дождь. А неработающие стопы - это конечно мерзопакостно, но для жизни как правило не опасно. Да и на разборе есть шанс отбрехаться - если удастся установить, что стопы были неисправны "до", а не стали таковыми "после".
возникает вопрос.. если доказано, что стопы не работали.. гарантирует ли это полную невиновность? ( разумеется если я вьехал в чью-то жопу)
обломись дружище, даже если ты сможешь это доказать, ему гразит лишь штраф за это, а тебе всё остальное:)))))))))
дистанцию держать не пробовал???????

(piterpen @ 28.09.2007 - время: 09:43) Ржунимагу...

2 ПИТ
возникает вопрос.. если доказано, что стопы не работали.. гарантирует ли это полную невиновность? ( разумеется если я вьехал в чью-то жопу)


Держи дистанцию и не спи за рулем...

обьясняю ситуацию.. идет поток.. 90 км в час.. плотный.. внезапно впереди аварийная ситуация.. все резко тормозят, по какой либо причине (тонированные стекла,невозможность сдвинуться и тп) ты не видишь стопов машины которая через одну впереди тебя.. итог машина без стопов резко тормозит, а ты замечаешь это слижком поздно и не успеваешь затормозить



и второе.. в москве если ты будешь держать положенную дистанцию.. ( даже если просто минимально безопасную) перед тобой постоянно перестраиваются... что далеко не всегда позволительно (например опаздываешь на встречу и тп)

еще вариант с мигающим зеленым/желтым.. ты идешь вслед за машиной типа проезжаем на желтый.. а она резко тормозит... может не хватить дистанции для торможения из-за того, что между восприятием торможения "по стопам" и восприятием по реальной дистанции пройдет до 1 секунды.. которой в итоге не хватит полную остановку

(ПИТ @ 28.09.2007 - время: 19:21) (piterpen @ 28.09.2007 - время: 09:43) Ржунимагу...

2 ПИТ
возникает вопрос.. если доказано, что стопы не работали.. гарантирует ли это полную невиновность? ( разумеется если я вьехал в чью-то жопу)


Держи дистанцию и не спи за рулем...

обьясняю ситуацию.. идет поток.. 90 км в час.. плотный.. внезапно впереди аварийная ситуация.. все резко тормозят, по какой либо причине (тонированные стекла,невозможность сдвинуться и тп) ты не видишь стопов машины которая через одну впереди тебя.. итог машина без стопов резко тормозит, а ты замечаешь это слижком поздно и не успеваешь затормозить



и второе.. в москве если ты будешь держать положенную дистанцию.. ( даже если просто минимально безопасную) перед тобой постоянно перестраиваются... что далеко не всегда позволительно (например опаздываешь на встречу и тп)

еще вариант с мигающим зеленым/желтым.. ты идешь вслед за машиной типа проезжаем на желтый.. а она резко тормозит... может не хватить дистанции для торможения из-за того, что между восприятием торможения "по стопам" и восприятием по реальной дистанции пройдет до 1 секунды.. которой в итоге не хватит полную остановку
1. на жёлтый надо тормозить.
2. держи большую дистанцию до тех пор пока не поймёшь, что перед тобой машина с работающими стопами, а потом держи нормульную дистанцию, чтоб к работающим стопам не прилипнуть.
3. за тонированными машинами держатся вообще не стоит.
4. будешь пытаться выиграть минуту, проиграешь часы, а может и жизнь!
подумай на досуге.