ЛУЧШИЙ МАЛЫЙ ВНЕДОРОЖНИК

...BMW X5 и Infiniti FX35 ничё так коняшки ,последняя очень даже лёгкая на подъем,асфальтик шкрябает добротно

(Коза-Дереза @ 09.04.2007 - время: 19:35) 1. Самый быстрый. Смотрим технические данные - разгон до сотни 6 сек.
Есть пара оговорок. Во-первых, это на мешалке. Остальные товарищи в основном идут на автомате, хотя есть и версии на МКПП, конечно. И на автомате Форик проигрывает Х3 - 7.6 против 7.2 с. Мелочь, но все-таки. Во-вторых, 2.5 турбированный - таких просто больше нет...

3. Однозначно лучший по управляемости. Смотрим многочисленные сравнительные тесты - могу дать ссылки. НИКТО из одноклассников не сумел обставить Форестер по этому параметру.

Давай, это интересно.

Для езды по бездорожью  лучше приспособлены авто с подключаемым полным приводом. Предыдущая Витара, например.

В данном списке, уверен, нет никого лучше Freelander II по этой части...

No Limits>>>

...BMW X5 и Infiniti FX35 ничё так коняшки ,последняя очень даже лёгкая на подъем,асфальтик шкрябает добротно

Несколько из другой категории машинки

SPLIXXX
...ну да,насчёт BMW X5 я малость перегнул планку,а Infiniti FX35 он ведь махонький

(SPLIXXX @ 10.04.2007 - время: 10:00) 2.5 турбированный - таких просто больше нет...

Это ты спутал с 2.0 ХТ – его действительно сняли с производства в прошлом году. Остался как раз 2.5 ХТ (турбированный) и 2.0 атмосферник.

это на мешалке. Остальные товарищи в основном идут на автомате, хотя есть и версии на МКПП, конечно. И на автомате Форик проигрывает Х3 - 7.6 против 7.2 с. Мелочь, но все-таки.

Уточненная цифра разгона до сотни на автомате – 6.8 сек. Сам посуди, слишком большая разница была между разгоном на ручке и на автомате, не бывает такой. В Дмитрове ребята-форестероводы проверяли – реально так и выходит.

В данном списке, уверен, нет никого лучше Freelander II по этой части...

Я бы пока не горячилась насчет Фрилендера. Достоверных сведений пока нет. У меня, во всяком случае. Но если это и правда, то тем хуже для него - ведь чем машина лучше на бездорожье, тем она хуже на асфальте. Это железное правило. Конструкция кузова, подвески, настройка полного привода совершенно разные у идеального внедорожника и идеального паркетника. Для города лучше паркетник, он безопасней и приятней. А если нужна гряземешалка - нужно брать рамную машину с зависимыми длинноходными подвесками, с дизельком с жестко подключаемым полным приводом. Тогда будет щастье.

PS. Вот, я же говорила, нашла в инете про Фрилендер, это из Авторевю:

"Управляемость? В этом смысле Freelander, пожалуй, ближе к полноразмерным внедорожникам, нежели к «легковым» кроссоверам. С одной стороны, реакции довольно острые (2,6 оборота руля от упора до упора), но автомобиль начинает крениться заметно раньше, чем поворачивать. Да и руль пустоват. В итоге в виражи заезжаешь «на ощупь». "

Ну, и на хрена такая тачка в городе?

(No Limits @ 10.04.2007 - время: 13:11) SPLIXXX
...ну да,насчёт BMW X5 я малость перегнул планку,а Infiniti FX35 он ведь махонький 
Да нет, что ты, длина Х5 - 4667 мм, финика - 4820 мм, фига себе махонький это вот ЕХ будет махонький, по крайней мере, они так обещают...

Коза-Дереза>>>

Это ты спутал с 2.0 ХТ – его действительно сняли с производства в прошлом году.

Нет, я все это прекрасно знаю, неудачно выразился, я имел в виду, ни у одной из машин в данном опросе нет двигателя 2.5 турбо.

Уточненная цифра разгона до сотни на автомате – 6.8 сек. Сам посуди, слишком большая разница была между разгоном на ручке и на автомате, не бывает такой.

Хм... я смотрел данные производителя. И разница такая легко может быть, взять к примеру Volvo S60 R, на мешалке сотню она разменивает за 5.7 сек, автомат справляется с этой задачей 7.3 сек, Honda Accord 2.4 Type-S - 7.9/9.0, так что вполне возможно...

Я бы пока не горячилась насчет Фрилендера. Достоверных сведений пока нет. У меня, во всяком случае. Но если это и правда, то тем хуже для него - ведь чем машина лучше на бездорожье, тем она хуже на асфальте.

В чем-то ты права, пока не испытано на собственной шкуре... но я читал про него не мало, отзывы очень положительные. С диагональным вывешиванием, бродом справлялся, для меня это очень хороший показатель. В городе - ну черт знает, Discovery ведт вполне подходит... не Wrangler же к конце-концов. Тут вопрос предпочтений.

Toyota Blizzard.
Наглый везделазный дизельный коротышка 88 года.

Лучше зверя нету.
Семейное прозвище - "Таракан", за наглость и везделазность.

Шарахалась на нем практически по всему Приморью круглогодично.
Былс способен дотащить до моря груду снаряги, еды и пассажиров был способен через любые грязь и ямы.

Фото не моего.
Погиб в декабре 2006.

Покойся с миром "Таракаша".

А вот еще один владивостокский везделаз.

Daihatsu Rocky.

Кто его взял не знаю, я его честно говоря в свое время промухала, ждала "Таракана" из Японии и на Роки-Тигренка смотреть не поехала.
А то бы взяла его не глядя в ценник.

Роки это, конечно не "Близзард".
Везделазность у него средненькая, зато прекрасно вписывается в любые повороты на 150-160.
Из "Близзарда" и 140-то выжать наверное можно, если с горки и ногой отталкиваясь.
Модели Daihatsu Rocky 1993-1995 годов к живучести, проходимости и везделазности уже имели мало отношения.
Везделазами были машинки 1990-1993.
Серьезный минус "Роки" - эксклюзивность.
В 1995-1996 их сняли с производства и если самого "Роки" вполне реально было купить за 3-7 тысяч долларов, то замена двигателя запросто могла стать дороже самой машины :-) Запчастей на них и в Японии днем с фонарем.

Но выносливость у них безумная. В свое время "Роки" проиграл конкурс легкого армейского вездехода для Сил Самообороны Японии.
Но модель получилась настолько удачная, что практически без изменений продержалась в серии 4 года, пока в 1993-1994 "Роки" не начали позиционировать как городскую машину. Тут то он и умер.

Из личного опыта, подобный карапуз у меня 6 месяцев жил в режиме 400-1200км в сутки, в общей сложности прожил 2.5 года, поставила ему новый двигатель и продала.

Пы.Сы. Глядя на все эти красивые машинки (кроме Субарика) могу одно сказать, представить их в грязи - жуткое зрелище.

Почему кроме Субарика?
Владивосток - страна японская, и Форики себя в условиях нашей зимы с гололедом на городских сопках и летним болотом за городом себя показали вполне достойно. А немцев и американцев условиях нормального внедорожья, а не лужи посреди асфальта, во Владивостоке наверное не сравнить. Их тут немного и выгонять их в болота некому. Я не говорю, что они плохи, но в нашем японском городе нет материала для сравнения.

SPLIXXX
...по правде говоря не знал я сосвоими почти двумя метрами в Infiniti малость чувствовал дескомфорт,а вот в ХА-5 создалось впечатление относительного пространства

(No Limits @ 10.04.2007 - время: 21:49) SPLIXXX
...по правде говоря не знал я сосвоими почти двумя метрами в Infiniti малость чувствовал дескомфорт,а вот в ХА-5 создалось впечатление относительного пространства
Может, потому что высота финика 1670, а Х5 - 1750...

(Cantona @ 10.04.2007 - время: 09:52) Взял бы БМВ. Если жил бы в Москве X-Trail'a взял бы... СRV тоже симпатично смотрится...
Взял бы? Я сегодня был в автосалоне Хонда, если заказать сегодня машину получу в августе..... 2008 года

Покатался на Freelander II 3.2. Что сказать - очень приятная машинка. Тихая, что порадовало больше всего. Собрана хорошо, материалы неплохие. Гораздо выигрышнее предшественника смотрится. Но, честно скажу, салон на глаз оказался хуже, чем на картинке, но это чисто мое восприятие. Теперь, думаю, подождать годок, пока они отладят все сырые моменты, а у Land Rover они всегда бывают... ах да - вне асфальта она просто на высоте, хотя до конца насладиться не дали

потерялась между 4мя вариантами.. Х3, Фрилендер и РАВ4 и Гранд Витара..ммм... думаю..
ладно.. хоть витара и нравится, но это сузуки - отпадает
все(( а с остыльными не знаю, как быть.. поможете? не голосую пока

Лучший X-Trail.

Знакомая купили год назад Freelander II 3.2, встретил недавно, спрашиваю ну как машина? Молча показала сервисную книжку.... полностью заполнена, каждый месяц проблема, достала продает.
Может машина такая попала?

Rav4 - оптимальный по всем показателям, я очень доволен, лично сравнивал с форестером и с хондой. хотя стал в очередь на новую хонду CR-V

(Goodsmith @ 02.05.2007 - время: 22:49) Rav4 - оптимальный по всем показателям, я очень доволен, лично сравнивал с форестером и с хондой. хотя стал в очередь на новую хонду CR-V
Сколько ждать новую Хонду?. А то тоже хочу, говорят если сейчас закажу машину получу в августе 2008г.

(puzzle @ 02.05.2007 - время: 22:40) Знакомая купили год назад Freelander II 3.2, встретил недавно, спрашиваю ну как машина? Молча показала сервисную книжку.... полностью заполнена, каждый месяц проблема, достала продает.
Может машина такая попала?
Freelander II появился меньше года назад... а в РФ официально продается дай Бог месяц, хотя были возможны предварительные заказы. С Land Rover всегда так, когда выходят новые машины, они изначально очень сырые, надо чуток выждать.

Neko, а ты проголосуй тогда сердцем из этих трех

(SPLIXXX @ 03.05.2007 - время: 09:14)
Neko, а ты проголосуй тогда сердцем из этих трех
мое сердце разрывается на 3 части

кстати, о новом СР-В , у нас он уже ездит

(Neko @ 03.05.2007 - время: 11:52) (SPLIXXX @ 03.05.2007 - время: 09:14)
Neko, а ты проголосуй тогда сердцем из этих трех
мое сердце разрывается на 3 части

кстати, о новом СР-В , у нас он уже ездит
Х3 - твоя любимая марка
Freelander II - самый красивый из этих трех и новый
RAV4 - Тойота она и в Африке Тойота

У нас CR-V тоже катаются, попадались на глаза, ниче так смотрятся машинки...

(SPLIXXX @ 03.05.2007 - время: 12:36) (Neko @ 03.05.2007 - время: 11:52) (SPLIXXX @ 03.05.2007 - время: 09:14)
Neko, а ты проголосуй тогда сердцем из этих трех
мое сердце разрывается на 3 части

кстати, о новом СР-В , у нас он уже ездит
Х3 - твоя любимая марка
Freelander II - самый красивый из этих трех и новый
RAV4 - Тойота она и в Африке Тойота

У нас CR-V тоже катаются, попадались на глаза, ниче так смотрятся машинки...
уговорил бэмэвэ хоть и хочу в гараж фрилендер