Lexus is 250

Ну не знаю. У меня E220 CDI и с АКПП. Другого и даром не нать, единственное но для нашей зимы - маленький клиренс, цепляюся часто. А если сравнить подвеску мерседеса с чем-то другим... тем же лескусом, тут и сравнивать нечего. О подвеске лексусов, которые "ловят" дорогу под собой не по наслышке знаю. О мерсовской подвеске и вообще ходовой впору легенды слагать...

Отходим от темы.
Вот краш-тест is250 с фотками и цифрами, где всё будет понятно.

Интересный сравнительный тест Lexus is250 и BMW 330I

Lexus IS 250 получил первую в мире двухкамерную подушку безопасности
Воздушные подушки являются основными средствами безопасности в каждой модели Lexus с 1989 года, когда дебютировал LS400. С тех пор технология, проектирование и дизайн постоянно совершенствовались, и в итоге на новом Lexus IS 250 представлена новая, более эффективная разработка. Этот автомобиль, созданный по последнему слову техники в области защиты пассажиров, оборудован первой в мире двухкамерной подушкой безопасности.

В отличие от обычных подушек, которые состоят из одной секции, у новой версии их две. Раздуваясь, они создают углубление посередине, служащее для лица своеобразной «колыбелью», и распределяют давление сработавшей подушки по другим частям головы, плечам и верхней части туловища. Новые подушки безопасности разработаны на основе концепции общей поддержки (Omni-Support) и дают гораздо меньше шансов пассажиру переднего сиденья получить травму, без снижения уровня защиты при первом ударе.

Также все версии нового Lexus IS 250, впервые в сегменте представительских седанов, оборудованы подушками, обеспечивающими защиту коленей для водителя и переднего пассажира. Кроме того, в модели устанавливаются боковые подушки безопасности большего объема, что расширит защищенную площадь.

Всего в базовой комплектации на всех версиях нового Lexus будет восемь подушек безопасности, которые будут защищать водителя и пассажиров передних и задних сидений с каждой стороны салона.

Спасибо за информацию! Ща с отпуска приехал - буду думать! В Москве снег а на lexuse в снег помоему как то не очень! Задний привод говорит сам за себя, а полноприводный стоит дохрена! Что скажешь про новый дизельный? Сколько стоит знаешь?

В смысле - сам за себя? is 250 сам же заднеприводный!

Про дизель я начал темку тут же на форуме, сколько стоит - не знаю.

сам за себя, то есть хреново на заднем приводе ездить по заснеженной дороге - заносит!

Дизельными не торгуют... Задний привод с кучей электроники - не хуже переднего! А если есть навыки, то может быть и лучше (в плане "повыёживаться)

В прошлые выхи мотался к вам в Мск тестировать Лексусы. Хорошая машинка, резвая.. Из недостатков (есссно, на мой взгляд) не ощущаешь скорость вообще (!), не понравились тормоза при скорости, близкой к 0: при почти полной остановке у меня получался "клевок", ни как не мог приспособиться, чтоб плавно остановиться, хотя на отсутствие опыта не жалуюсь... Ну и маловата, особенно сзади.
Короче, я склоняюсь к GS-ке. Хотя, в целом, IS-ка понравилась...
Если есть какие-то конкретные вопросы, скажи, постараюсь ответить, пока впечатления свежие...

(artyr @ 29.11.2007 - время: 14:00) сам за себя, то есть хреново на заднем приводе ездить по заснеженной дороге - заносит!
Это ты домыслил, или сам на новом катался? Я его пытался на льду в занос сорвать - не получилось...

З.Ы. А, увидел: ты её со своей "Волгой" сравниваешь что-ли? Ну это зря, дружище...Абсолютно разные машинки...

ты зайди на сайт лексуса! у них там форум есть владельцев is 250 почитай все на зиму жалуются!

ХЗ... Мне кажется, что пока сам не попробуешь, без толку читать.. Да и варианты разные бывают: если чел после сотки-Круизёра сел на ИС-ку, конечно ему покажется, что таскает!

в этом полностью согласен!