Lada C

вообще обычно получается так, что слова "малость" расходятся с действиями, особенно если речь идет о перспективах на будущее...

Китаезы не стесняються напрямую слизывать свои пикапы и джипы...

Делают дешево....Пока качество дрянь - но они и его хотят поднять...
Они плагиата напрямую не бояться...
Так что Ваз мог бы тоже слизывать концептуальные модели - раз сам не умеет делать...И качество аналогичное чтоб....Но видно - мы не доживем до светлого будущего ....Автопром тупит на пустом месте...Наверно это кому нибудь нада...Специяльно нас за баранов держат...И дороги - вместо 70 см асфальта (как в Германии) кладут 10 см ....И латают ежегодно...
Пипец кругом...в стране))))
Эх, а умных людей то у нас много ведь - но почему не они рулят?

Остаеться один вопрос.Где ездить на новои ладе С ? пО МОСКОВСКИМ колдоебинам и ямам,не говоря уж про загород.Боюсь что эта машина не для российского автолюбителя.

Модель хотя и не выглядит чем-то суперсовременным, и слизана с VAG, только мне сразу вспомнилась "Желтая Акула" выставленая перед выпуском 2110. Шикарный обвес, прекрасные формы, а что вышло с ковеера? Уе.... которое скоро уже 10 лет колесит по нашим дорогам. Думаю, что и с новыми концептами будет такая же история. Так что...

Спортивные автомобили где бы они не проиводились стоят дорого.Да и вы пускают их в меньших количествах под определенного покупателя.Так что для ваза это мертвый "ребенок".

Обворовать-то обворовали...но получилась всё-равно "Таврия"

Они и выпуск откладывают. Я знаю почему - пока дороги в России не сделают хотя бы просто ровными, машину эту не начнут выпускать. Вы посмотрите на её клиренс!
А вот с конкретной датой можно теперь самому определится:)) Мы все знаем, когда в России дороги сделают... :))))

(Koriak @ 08.03.2007 - время: 07:22) На Lada C установлены 18-дюймовые колесные диски и шины размерностью 225/70.
А что самое важное в автомобиле это размерность шин? К тому-же ты неправильно написал размерность, там стоят низкопрофильные шины, а не на 70%

Такие шины можно поставить куда угодно...................но сам авто от этого не станет лучше!

(palladin777 @ 10.03.2007 - время: 16:41) Доколе можно воровать чужой дизайн?
да ничего такова главное что со всех по немногу и получилось не плохо
как говариться с миру по нитке а то могли чисто слизать с какой нибудь
тачки и всё и уж темболее лучше если бы они стали свои наработки вооплощать
в жизнь тагдаб точно уродца какого нибудь придумали

(Ernesto Gevara @ 14.03.2007 - время: 23:34) 3)Иметь хороший движок и коробку как механику так и автомат , причем двигатели от слабеньких 1,8 до 3 или 3,5 литров с нормальными показателями крутящего момента и л.с
Слабенький это вообще-то 1 - 1.2 л. а 1.8 это большой и обычно мощный двигатель.....................В Московских пробках такой уже не нужен!

небось будет очередная помойка...

(ВАЛЕТ @ 30.03.2007 - время: 18:38) (Ernesto Gevara @ 14.03.2007 - время: 23:34) 3)Иметь хороший движок и коробку как механику так и автомат , причем двигатели от слабеньких 1,8 до 3 или 3,5 литров с нормальными показателями крутящего момента и л.с
Слабенький это вообще-то 1 - 1.2 л. а 1.8 это большой и обычно мощный двигатель.....................В Московских пробках такой уже не нужен!
Да для городского авто вполне хватает и 0,8 л (как в "шараде"). Не даром определенной популярностью пользуются авто категории В1. Мне самому очень импонирует AIXAM к-рый вообще имеет электро версию. Если бы не максимальная скорость в 45км.ч (электро версия) то бало бы вообще ОК. Бензиновая и дизельная версия имеет вполне разумные параметры.
Кстати для ВАЗа начать изготавливать микролитражки это был бы отличный выход ибо машина среднего класса для ВАЗа "не по зубам" (что завод успешно доказывает вот уже юолее 30 лет.

(palladin777 @ 31.03.2007 - время: 02:21) Кстати для ВАЗа начать изготавливать микролитражки это был бы отличный выход ибо машина среднего класса для ВАЗа "не по зубам" (что завод успешно доказывает вот уже юолее 30 лет.
А у них был проект Ока-2, машинка внешне была очень даже ничего, но проект был признан неперспективным, ВАЗ был готов продать его тому, кто взялся бы развивать, но желающих не нашлось.

(SPLIXXX @ 02.04.2007 - время: 20:18) (palladin777 @ 31.03.2007 - время: 02:21) Кстати для ВАЗа начать изготавливать микролитражки это был бы отличный выход ибо машина среднего класса для ВАЗа "не по зубам" (что завод успешно доказывает вот уже юолее 30 лет.
А у них был проект Ока-2, машинка внешне была очень даже ничего, но проект был признан неперспективным, ВАЗ был готов продать его тому, кто взялся бы развивать, но желающих не нашлось.
Вот в том -то и вся штука, что ВАЗ трагически не умеет работать на перспективу. Единственное их действие это давить на власть с целью прибить конкурентов пошлинами. Естественно, что громадный российский рынок "схавает" любое доступное авто-порно но доколе такое будет продолжаться? В конце-концов рано или поздно нормальная машина среднего класса станет доступна большинству россиян. Тем паче что новая ЛАДА по цене в 11.000 у.е. не сильно дешевле Шкоды. А, согласитесь, разница чувствуется...
Микролитражка-же всегда имеет больше шансов выжить т.к. и уровень требований к ней иной да и никто от такой машины не требует "1000000 км. без капремонта". Европеец покупает такую машину на 3-5 лет и после с ней расстается без сожаления. Даже особо не утруждая себя поисками в любом немецком городке районного значения вы найдете каких 2-3 "Матиса" или нечто похожее по цене 1000 с небольшим евро (машине 3-5 лет). Так что клепать "чемоданы на колесах" вполне разумный выход.

Неплохо. Но если вспомнить, что прототип ВАЗ 2108 был уже готов к выпуску в конце 70-х, а ВАЗ 2110 начинали проектировать в 1986-м, то предположу, что это чудо выйдет (если) на конвеер, то уже устареет морально и технически по определению.

Очередная и опять недачная. На эти попытки нашего автопрома просто смотреть больно!