Lada 112 coupe

Понимаю отношение к отечественному автопрому, но тем не менее, не кажется ли вам, что авто способно повторить спортивную и тюнинговую судьбу ВАЗ 2108, которую увы, не смогла повторить ВАЗ 2113? Как она вам внешне, внутри, на ходу (если кто ездил)? Повторяю, что интересует мнение по использованию авто именно в плане спорта, где как вы понимаете, от стандартного автомобиля остаётся порой только шильдик.





Вот что о ней пишут:

Свободная и эмоциональная LADA 112 Coupe - версия в спортивном стиле демонстрирует современные технологии. Отполированные линии, классическая форма, внимание к мельчайшим деталям и оптимальные параметры ходовой части подчеркивают динамичный характер машины.
Если вам по душе спортивный стиль, если управление автомобилем помогает вам отвлечься от каждодневных забот, то Лада 112 купе, воплощенная в повышенной маневренности и выразительном эстетическом дизайне, излучающая чистый динамизм современности - ваш автомобиль.

Ну и немного о характеристиках:

Цена модификации Базовая компл. 283 600 RUB

КузовТип кузова Hatchback
Кол-во дверей 3
Количество мест 5
Длина 4193 мм
Ширина 1680 мм
Высота 1435 мм
Дорожный просвет 130 мм
Багажник 350 л.
ДвигательОбъём двигателя 1597 см3
Мощность 89 л.с.
Крутящий момент 131/3700 Нм/мин
Тип топлива АИ 95
Динамические характеристикиРазгон до 100 км/ч 12 с.
Макс. скорость 180 км./ч.
Расход по городу 7.7 л./100 км.
Расход по трассе 5.3 л./100 км.
Расход комбинированный 7.2 л./100 км.

ТрансмиссияПривод Передний
Коробка передач 5MT


Ну и ещё в базовой комплектации:

Брус безопасности боковых дверей

Вентилируемые тормоза

Иммобилизатор

Инерционные ремни безопасности 2 передн. и 3 задн.

Нейтрализатор

Очиститель заднего стекла

Подголовники задних сидений

Система улавливания паров бензина

Электроблокировка замков боковых дверей

Обивка багажника

Обивка дверей бархат

Обивка сидений бархат

Бортовая система контроля

Зеркала наружные с мех. приводом, противоослепляющие Контейнер багажника пластмассовый

Плафон индивидуальной подсветки

Рулевое управление с гидроусилителем

Теплопоглощающие стекла

Электронная комбинация приборов

Электрообогреватель заднего стекла

Электростеклоподъемники передних дверей

Бамперы, окрашенные в цвет кузова

Диски колес из легкого сплава 14''

Обтекатели порогов пола

Спойлер двери задка

Спойлер крышки багажника

Щитки передних крыльев (локеры)

Успех 2108 вызван двумя причинами: когда она появилась, иномарок можно сказать не было, а потом, когда иномарок стало - её цена была значительно ниже (если брать б/у, а для спорта оно всё равно, т.к. 90% потрохов всё равно выкидывать - то и на порядок ниже). Учитывая что двенашка по цене равна ино-одноклассникам - вряд ли ей светит особо выдающееся будущее.

(Скот учёный @ 26.09.2007 - время: 17:24) Успех 2108 вызван двумя причинами: когда она появилась, иномарок можно сказать не было, а потом, когда иномарок стало - её цена была значительно ниже (если брать б/у, а для спорта оно всё равно, т.к. 90% потрохов всё равно выкидывать - то и на порядок ниже). Учитывая что двенашка по цене равна ино-одноклассникам - вряд ли ей светит особо выдающееся будущее.
Согласен, цена пафосная для такого авто.

Мне не нравится - не практично

Не нравится.Ибо помню болезнь восьмерок-петли на дверях расшатыватся.Не думаю,что и двенашка этого избежала.(((

Машинка нравится (по сравнению с собратьями), цена - нет!

(daemoonlight @ 26.09.2007 - время: 16:58) Цена модификации Базовая компл. 283 600 RUB


Видел такую погремушку в салоне за 298 000.

Спрашиваю у менегера - и покупают? Пауза. Тот смотрит на другого менегера, другой на третьего.

Смотрю в углу за столом девчушка отрицательно головой трясёт, говорит и эта полгода стоит.

Не, ну понимаю хорошая, качественная "переделка".
У самого ТоргМашевская...

Но серийные тазы за такие бабки продавать?!!

А ведь кто-то наверное покупает...

За 12Кбаксов я бы, естественно, не купил это чудо, ему красная цена 6-8. Чисто внешне - нравиться, машина неуродливая. Да, это не шедевр автодизайна, но не столь уж ужасно. Успеха 2108 ей не повторить. Ведь восьмерка фактически была первым общеаспространенным отчественным купе. Для своего времени (конец 80-х) это была достаточно прогрессивная машинка, красивая, со здоровенной дверью)) Мне они дико нравились, когда только появились.

(Anubiss @ 28.09.2007 - время: 16:28) За  12Кбаксов я бы, естественно, не купил это чудо, ему красная цена 6-8. Чисто внешне - нравиться, машина неуродливая. Да, это не шедевр автодизайна, но не столь уж ужасно.
Anubiss , я с тобой согласен. Цена в 12 штук - это перебор.

(revizor @ 28.09.2007 - время: 15:23)

А ведь кто-то наверное покупает...
у нас в городе в последнее время их полным полно стало...и зачем народ берет их, не пойму.

Пока не будет достойного движка лошадей МИНИМУМ в 200 , заднего привода ... пускай валит в отстой хетчбеков это не КУПЕ !

(Ernesto Gevara @ 01.10.2007 - время: 23:29) Пока не будет достойного движка лошадей МИНИМУМ в 200 , заднего привода ... пускай валит в отстой хетчбеков это не КУПЕ !
Двигло в 200 лошадей для нашего автпрома уже грань фантастики. Да и на любом другом авто с таким двиглом это будет уже не совсем "бюджетный" гражданский автомобиль. Всё-таки 200 под капотом это уже не мало, очень не мало. По поводу привода каждому своё, тем более, что все классические спортивные авто комплектуются именно им. И кстати, да - почему его купе-то на Автовазе назвали???

Кстати, вот ещё 1 тема для форума: оправданность цен на продукцию Автоваз! Тут чувствую, будет только

(Xamik69 @ 27.09.2007 - время: 22:49) Не нравится.Ибо помню болезнь восьмерок-петли на дверях расшатыватся.Не думаю,что и двенашка этого избежала.(((
у меня была восьмёрка и такой болезни не было.
думаешь что дело случая? а нет, просто не надо висеть на двери и соответсвенно не давать висеть другим.
а вообще у самого была копейка, потом нива, потом восьмёрка, две девятки, сейчас двенашка (правда пяти дверка) и киа. ну так вот эта двенашка моя последняя капля, я её весной продам и больше ничего отечественного не куплю, пока они не начнут подгонять качество цене автомобиля.

и вообще не в одной стране авто не стоит так дорого как в нашей!!!!!!

все большие двери страдают петлями - у меня дверь весит 60-70 кило например и для нее вообще разрабатывали специальную петлю которую часто используют потмо для переделки в колхозные ламбо-двери

3-дверки - это машины для 1-2 человек - для семьи они не практичны. А 12ка купе смотрится вовсе глупо, когда начали 8 лет назад народ начал колхозить с дверями было прикольно, а серия опять опоздала на 10 лет.
Пустая маломощная за 13 тыщ зелени. Да за эти деньги можно взять хоть бмв 3 серии купе и будет очень приятно. Да она не будет нулевой ,но она удовлетворит амбиции водителя в своем классе кузова.

90 лс. Моща невероятная особенно если вспомнить вес десятки. Вобщем с машиной реально опоздали на 10 лет минимум. Конкурент ее акцент купе

А мне вобще трехдверки не нравятся...

С уважением!

(daemoonlight @ 02.10.2007 - время: 09:10) Кстати, вот ещё 1 тема для форума: оправданность цен на продукцию Автоваз! Тут чувствую, будет только
А всё просто - цены/качество... у автоваза нет конкурентов среди Российских авто... вот они и шлёпают своё Г... повышая цены каждый день... а врегионах всё равно берут... потому что дешевле нет, а кататься хочется... ИМХО

Ну ни чего... скоро китайцы до ума свои тазики доведут, и АВТОТАЗ вымрет как класс ИМХО

Дела ли бы они ее хоть чуть-чуть получше... все-таки мы доверяем машине свою жизнь и жизнь своих детей

(LeMuR @ 13.11.2007 - время: 01:42) (daemoonlight @ 02.10.2007 - время: 09:10) Кстати, вот ещё 1 тема для форума: оправданность цен на продукцию Автоваз! Тут чувствую, будет только               
А всё просто - цены/качество... у автоваза нет конкурентов среди Российских авто... вот они и шлёпают своё Г... повышая цены каждый день... а врегионах всё равно берут... потому что дешевле нет, а кататься хочется... ИМХО

Ну ни чего... скоро китайцы до ума свои тазики доведут, и АВТОТАЗ вымрет как класс ИМХО
Да где она дешевле-то? Дешевле классика, ну максимум 13-14-15, а 12 - в цене от акцента не отстаёт. При несколько разном, гм, качестве. А уж насчёт "погонять" - то однозначно б/у машина более высокого класса уделает вазовский новодел. Да и ломаться будет не чаще :) А китайцы... снаружи они ничего, но стоит заглянуть поглубже - там такой "сон разума", что чудовища плодятся как кролики...

Не знаю, кто как, но я против двенашки ничего против не имею... Конечно отечественный автопром штука сомнительная, но все - же надежда на прогресс быть должна...