КПП

Я выбираю механика! Потому что чувствуешь реальное движение авто
У меня шас БМВ 520i КПП Автомат мне не нравется как в (автодроме)

Мне тоже механика как то больше по душе,хотя для работы следующую я все же возьму с автоматом. В сегодняшнем городском движении проще все же с автоматом ездить.

Я выбрал механику!
Ездил на пассате Б3...потом поменял на праворукую Тойоту Corona Premio...В пробках..да и просто в движении не нарадуюсь....Можно управлять машиной одной рукой и ногой....
В пробках я просто отдыхаю а не дергаюсь..1-2-н-1-2-н-1-н-1-2.....
Да и куда удобнее не отвлекаться на дерганье ручки а всегда следить за дорогой и держать обе руки на руле.

Автомат - удобно, но недолюбливаю его...выбираю старую добрую "мешалку".

(Vic.Tor @ 12.07.2006 - время: 09:31) Я выбрал механику!
Ездил на пассате Б3...потом поменял на праворукую Тойоту Corona Premio...В пробках..да и просто в движении не нарадуюсь....Можно управлять машиной одной рукой и ногой....
В пробках я просто отдыхаю а не дергаюсь..1-2-н-1-2-н-1-н-1-2.....
Да и куда удобнее не отвлекаться на дерганье ручки а всегда следить за дорогой и держать обе руки на руле.
ой....Я выбрал АВТОМАТ!!!

А мне, представительнице прекрасного пола, трудновато выбрать...
С одной стороны АВТОМАТ, т.к. пробки, да и на каблуках удобнее...
С другой стороны МЕХАНИКА, т.к. действительно ощущаешь и контролируешь машину, да и в по ремонту она дешевле, чем автомат!!!

P.S. уже 10 лет за рулем и всегда была МЕХАНИКА!!!

Механика и только механика. На автомате машина в разгонах тупит, а мне это не нравится.

Автомат

Все плюсы и прелести механики поддерживаю, но...
в Москве убедился, что автомат - это гораздо удобнее, мягко говоря))

АВТОМАТ!!! Есть время посмотреться в зеркало и подкрасить губы , но вожу машину с механической коробкой передач.

Автомат

Не доверяю автоматам. Вдруг навернутся тормоза. У механики хотя бы есть возможность тормозить коробкой.

(Tata Fox @ 12.07.2006 - время: 22:23) Не доверяю автоматам. Вдруг навернутся тормоза. У механики хотя бы есть возможность тормозить коробкой.
ишо ручник есть
да и современные автоматы - все сплошь типтроники, т.е. позволяют перейти в мануал режим и тоже тормозить движком переходя на нижние передачи

Автомат... с механикой в пробках неудобно.

Люблю машинки заводные поэтому на механике в Москве с ними неудобно ! Стоиш как олух висжиш 3000 тыс оборотов на всю улицу , чтоб на 3 метра проехать и сцепление дубовое ....
Я бы хотел коробку SMG-II прада денег она стоит :( их ставят на такие машинки как Ламбо , Феррари , BMW M3 .... в общем понятно :) Переключение ща 0,8 милли секунд резвее механики !

(nerov @ 12.07.2006 - время: 14:26) Механика и только механика. На автомате машина в разгонах тупит, а мне это не нравится.
Кто мешает пользоваться типтроником... ?


Я езжу на автомате, но все чаще за границей беру на прокат механику, т.к. там приходится преодолевать расстояния от 100 км по трассе

ИМХО:
Механика для трассы, автомат для города... в пробке как-то не горю желанием дро*ить механику.

Механика

автомат.
по городу - идеально.
На трассе - без проблем!

(Дана @ 13.07.2006 - время: 01:27) (nerov @ 12.07.2006 - время: 14:26) Механика и только механика.  На автомате машина в разгонах тупит, а мне это не нравится.
Кто мешает пользоваться типтроником... ?



Типтроник не верх совершенства, ездил полгода, удручает. Всё равно задержка на переключениях больше чем у механики.

механика рулит,ибо с автоматом заснуть за рулём недолго )) да и зимой автомат особенно за городом не катит...