Косяки Шевроле-Нивы

блин вчера ехал по городу,а на встречу свадьба ,решил подудеть,а клаксон чуть прохрипел и умер,во блин у меня такого чуда ещё не было не на одной машине,надо ехать в авто сервис....

Была у меня Нива 21213 и ездил я на Шниве. Так вот не понимаю, зачем за ЭТО двойную цену платить? За рулем сплошное дежавю. Дизайн заблудился в середине 90-х. Не стоит она своих денег. Видел один грамотный тюнинг, почти незаметный. Несколько пластиковых накладочек, и Шнива стала напоминать RAV-4. Причем выглядит не как тюнинг, а как нечто родное. Но это все-равно ее не спасет.

у меня с наворотами,вот как раз с этим пластиком,кругом кенгурятник и прочее..багажник маловат,а в салоне нормально место есть....

Акелла! Тебе уже всё сказали. Машина нехорошая. Я полностью присоединяюсь к этому мнению. Продавай скорее, пока она у тебя еще сравнительно новая и за нее можно получить приличные деньги.

(АКЕЛЛА @ 31.07.2005 - время: 12:27) ПО ПРОХОДИМОСТИ,ВОЕННЫЕ МОСТЫ ЛУТЬШЕ ПРОСТЫХ ИЛИ НЕТ, СТОИТ ИХ СТАВИТЬ??????????????
Лучше.
Просто, если тебе до дачи ездить, то не стоит, и родных хватит с избытком. А если жёсткое бездорожье, почти триал, то военные мосты дают преимущество.

(Tarzan @ 11.08.2005 - время: 12:26) Акелла! Тебе уже всё сказали. Машина нехорошая. Я полностью присоединяюсь к этому мнению. Продавай скорее, пока она у тебя еще сравнительно новая и за нее можно получить приличные деньги.
Я всё понимаю,но если бы ты знал,сколько я в неё вложил,ты бы так не говорил.Да и в деньгах я уже теряю ,мне не взять будет,то,что я затратил.... буду пока ездит......

(Immortal @ 11.08.2005 - время: 21:37) (АКЕЛЛА @ 31.07.2005 - время: 12:27) ПО ПРОХОДИМОСТИ,ВОЕННЫЕ МОСТЫ ЛУТЬШЕ ПРОСТЫХ ИЛИ НЕТ, СТОИТ ИХ СТАВИТЬ??????????????
Лучше.
Просто, если тебе до дачи ездить, то не стоит, и родных хватит с избытком. А если жёсткое бездорожье, почти триал, то военные мосты дают преимущество.
Ба!!! откуда у вас такие познания в технике?если не секрет конечно.....

С братьями росла. Играла не в куклы, а с техникой.
Правда, я больше по мотоциклам. Уже три штуки сама собрала - два чоппера и стритфайтер.

(Immortal @ 12.08.2005 - время: 00:13) С братьями росла. Играла не в куклы, а с техникой.
Правда, я больше по мотоциклам. Уже три штуки сама собрала - два чоппера и стритфайтер.
Immortal ! Браво я восхищён!!! ты круто разбираешься в технике,я по постам заметил,а то что в куклы не играла....???? не жалеешь об этом???

Если сравнить эту тачку с Ford Focus 2, то за такую цену она не конкурентоспособна. Мне кажется, что скоро цена на неё упадёт до 8-9 тыс $. Так что если хочешь продать и при этом потерпеть минимальные потери, то лучше не тянуть.

(АКЕЛЛА @ 12.08.2005 - время: 16:06) не жалеешь об этом???
Не-а.
У меня просто другие интересы. Так сложилось.
Может быть, некоторые из них для девушки выглядят странными. Но я нашла человека, которого это ничуть не смущает. Каждому своё...

Да действительно....каждому своё..это хорошо,что ты нашла человека которого это не смущает,так ты ,что на прямую связана с техникой? или это чисто твоё хобби?

Предлагаю написать у кого что ломалось в течение первого года службы автомобиля. Мне, а может и другим станет полегче....
Вот, например, у меня: два раза генератор, один раз помпа, два амортизатора, модуль зажигания, аккумулятор, 2 форсунки, главная пара, рулевые наконечники, задняя дверь, ДМРВ. Пока всё.... Пишите, какие ВАМ сюрпризы приготовил этот дебильный ГовноВАЗ.

Рассказ не будет коротким. Не знаю даже насколько .
Итак по порядку.
850 км - открутилась гайка регулировки передней ступицы. Размолотило подшипники и тормозной диск побило. Замена.
1250 км - Установленный тормозной диск "заводской" повело. Замена дисков и колодок на "фирменные"
1500км -перестала открываться задняя правая дверь. Регулировка тяг замков.
1750км - Стартер перестал "отбиваться". Замена.
Течь масла редуктора переднего моста. Устранена разборкой и усадкой на герметик.
2100 км - расплавился предохранитель обогрева заднего
стекла.Очень сильно поплавил блок предохранителей. Замена.
2350 км - заторабанило в передней двери. Отклеился жгут который идет на ц.замок и разьем стукал. Приклеили.
2400 км - "завыл" двигатель отопителя. Замена.
2700 км - первое ТО. Взяли 6500 руб за замену маслов.
3450 км - Начала стучать спинка заднего седенья. Удаление регулировочных шайб, смазка.
3550 км - Начала стучать дверь багажника. Регулировка.
Передышка.
5400 км - оторвалась защита стартера. Сильно тарахтела. Удаление её и еще защиты выпускного коллектора от впускного, так как она тоже уже почти отломилась.
6100 км - разкрутились четыре болта крепления салазок
водительского сиденья к сиденью. Закрутили.
7000 км - замена 4 (!) шаровых. Замена подшипника первичного вала коробки передач, замена заднего сальника коленвала, замена сальника хвостовика редуктора переднего моста.
7900 км - Замена помпы. Замена свечей зажигания.
8700 км - Замена катушки зажигания(после прогрева не работали 2 и 3 цилиндр), замена переднего кардана
( пломбы из зубов начали выпадать от вибрации на скоростях за 100),замена левого сальника полуоси редуктора переднего моста, замена заднего левого тормозного цилиндра (течь).
Что еще надо поменять:
Появилось вибрация при троганье. Замена сцепления. Диск или корзина кривые.
Подшипники генератора запищали. Надо поменять.
Снова шум подшипника первичного вала коробки передач. Говорят если поставить иностранный подшипник за большие деньги, все будет ОК.
Воет редуктор переднего моста. По гарантии не хотят менять. Говорят чтобы поменять надо чтоб выл как самолет на взлете.
Люфты большие в мостах. Из за этого есть удары в трансмисии при дроселировании. Говорят так у всех машин. ( у шеви естественно)
Лампочки на заднем ходу и стопах перегорают с завидным постоянством. Говорят надо ставить дорогие, а не гарантийные.
Такие мелочи как скрипы пластика в салоне и выпадающие винты его крепящие я не озвучиваю.

А вот кузов хороший. И грязь месит круто. И бензина кушает немного (10 л. в городе и по трассе если ехать быстро) Обзор хороший, свет хороший.


Бывалый
27.09.2005



Полное г...!!!!

Что сломалось.... (из разговора с офиц диллером выяснил что у меня "средне статистическая машина...бывает и хуже):

1. после покупки-сразу сильная вибрация-кривые карданы....после замены -тоже....они все кривые(диллер)... Меняли 3 раза...немного помогло...но все равно..на разгоне особенно на 60...машину всю трясет...
2. практически сразу сломались почти все ручки двери (просто перестали открываться)... вначале задняя... потом все, кроме водительскои двери... Ездил на сервис 3(!!!) раза....
Регулировали - через неделю все заново.....(Атлант-М Балтика)... вообщем кое-как вопрос закрыли...
3. всякие стуки - бряки в подвеске - норма для этого ведровера)
4. после 5000 км - пропадает цилиндр... - еду на диагностику... и ужас!! Прогорел клапан... компрессия 2..:))) Причина - кривое седло...- замена головки блока...
5. лопнул, вернее просто взорвался(!!!) тосольныи патрубок... в пробке на Лиговке... - на эвакуаторе на сервис... (хорошо что оплатили эвакуатор)
6. накрылся генератор... между 6000 – 7000 км.
7. начался вой... через 2-3 дня потекла помпа... замена на фирменную... штатная по определению не ходит больше 10000....
6. жутко воняет горелым маслом... то ли сальник... то ли прокладка....

Кстати после -28... практически не заводится... только на тросе... причем стартер отлично прокручивает движок... (свечи новые фирменные)
Расход - от 12 литров 95-го...
Динамика - если Ока или копейка резво поедет... с трудом догоню... обидно... даже Волги делают:(((
Проходимость - из-за слабого движка неудовлетворительная... ей просто не хватает мощи въехать на песчаную горку с высоким уклоном... пониженная передача не спасает положение.....
И главное: посмотрите сколько потеряла в цене 2-летняя Шеви-Нива!
И сколько, например – 10-ка…


George
20.02.2006



отзывы с auto.ru

Гм...На её презентации, губернатор Титов раза с пятого захлопнул дверь, и это на выставочном(!!!) образце.

Не про Шниву, но про ШВиву. Смотрел салоны разных Вив, убил белый пластик. С виду машина довольно симпатишна, но салооооон.....После его просмотра желание кататься на таком авто пропало.

Да, кстати ШВива ещё нормальный автомобиль, поскольку не наш проект, а сильно накатанный немецкий. А вот что-то там про расход в пределах десятки - это миф - 15 минимум хавала всю зиму, а когда сугробы по метру навалили, то все 16,5
Могу сказать, что доволен одним - проходимость в норме.

Эту дорогу проделал я накануне ночью. За полчаса при помощи рук, лопаты и такой-то матери появилась эта тропа в метровой глубины снеге.

О боже вас господа послушаешь,ну прям,не авто а ведро.Я не согласен,моему Шевику 28 го марта был год...Единственный недостаток движок слабоват,сегодня проверил,загнал её в такую грязь,что мама не горюй....вылез ...Так что не надо господа,а поломок у меня практически не было,мелочёвка...Не скажу,что очень доволен,но ездить можно.Я практически ещё не был удовлетворён не одной машиной, какая у меня была ...Всё ещё в переди ...И ещё как вам не стыдно,называете эту прекрасную тачку и Вшива и Шнива и т.д ...нехорошо,стыдно за вас.

Блин, тебе повезло! А вот мне и двоим моим знакомым - нет. А ещё у одного всё вроде нормально, мелочи. Вот когда Вшива называют, меня аж коробит, а Шнива ничё На шевинивских форумах придумали, вроде никто не стремается.