Как правильно держать руль?

(M@львинк@ @ 06.08.2014 - время: 19:54)
(free sex @ 06.08.2014 - время: 13:22)
(M @ львинк@ @ 06.08.2014 - время: 13:16)
я про Россию говорю ) Я понял. Но в том то и дело, что в ПДД разных стран есть отличия на этот счет, поэтому наверное логично было бы порассуждать о правильном расположении рук на руле с практической точки зрения, а не с юридической.) ну так оно и не только правильно но и удобно с практической точки зрения. плюс минус небольшие отклонения в зависимости от того какой руль. и уж никак не 1 и 5 6 и 12 или еще какие варианты
1 и 5 - это как?

6 и 12 - с практической точки зрения - маловероятно, ибо левую кисть придётся уж сильно вывернуть.

***

Периодически использую положение 7:30, правая рука на подстраховке, но в целом не участвует в управлении.

(shambambukly @ 07.08.2014 - время: 12:04)
6 и 12 - с практической точки зрения - маловероятно, ибо левую кисть придётся уж сильно вывернуть.

***

Периодически использую положение 7:30, правая рука на подстраховке, но в целом не участвует в управлении.
куда вы собрались левую кисть выворачивать?????? левая рука лежит ровно по середине сверху руля, и никуда не выворачивается ну можно туда же и правую положить и тоже выворачиваться ничего не будет. но это не безопасно

(shambambukly @ 07.08.2014 - время: 12:04)
Периодически использую положение 7:30, правая рука на подстраховке, но в целом не участвует в управлении.
такое ощущение что огромное количество машин только у нас в городе. да если дорога сухая и пустая можно ехать и так. но как правило всегда находится пара тройки идиотов которые считают себя богами вождения и королями на дороге. в таком случае руль должен быть под контролем. а не просто под страховкой.

(M@львинк@ @ 07.08.2014 - время: 16:07)
(shambambukly @ 07.08.2014 - время: 12:04)
6 и 12 - с практической точки зрения - маловероятно, ибо левую кисть придётся уж сильно вывернуть.

***

Периодически использую положение 7:30, правая рука на подстраховке, но в целом не участвует в управлении. куда вы собрались левую кисть выворачивать?????? левая рука лежит ровно по середине сверху руля, и никуда не выворачивается ну можно туда же и правую положить и тоже выворачиваться ничего не будет. но это не безопасно
Ну если в положении 6 часов правая рука, то кисть будет вывернута у неё.
Вообще положения 6 и 12 в управлении не используются, как неудобные.
В положении 12 кисть тоже выворачивается, кстати говоря. Если руки находятся на верху рулевого колеса, то это положения 11 и 1.


такое ощущение что огромное количество машин только у нас в городе. да если дорога сухая и пустая можно ехать и так. но как правило всегда находится пара тройки идиотов которые считают себя богами вождения и королями на дороге. в таком случае руль должен быть под контролем. а не просто под страховкой. Машин у нас не так уж и много, да и город у нас не такой уж и большой (по состоянию на начало 2013 г. на учете в ГИБДД состояло более 200 000 атомобилей, при населении 681 000 чел.), но, дороги битком забиты. Лихачи конечно же встречаются, но каким образом связаны лихачи, которые тебя обогнали и умчались в даль на "ночной электричке" и положение рук на руле?

ЗЫ руль, управляемый одной рукой, находится под контролем этой самой руки

(shambambukly @ 08.08.2014 - время: 07:24)
Ну если в положении 6 часов правая рука, то кисть будет вывернута у неё.
Вообще положения 6 и 12 в управлении не используются, как неудобные.
В положении 12 кисть тоже выворачивается, кстати говоря. Если руки находятся на верху рулевого колеса, то это положения 11 и 1.



ЗЫ руль, управляемый одной рукой, находится под контролем этой самой руки
ради интереса попробывала взять руль в положении на 6 и на 12, никуда у меня руки не выворачиваются единственно что это не удобно, хотя когда машину ведешь одной рукой в положении 12 машина уж точно будет ехать ровно, т.к. нет соблазна прижать локоть и повернуть руль. вытянутая рука фиксирует.

что касается контроля руля одной рукой, я не имела ввиду что руль остается совершенно без управления, но часто возникают такие ситуации когда этого не то что мало, а совсем не достаточно. т.к. удержать машину одной рукой маловероятно.
а те лихачи которые мчатся в даль на ночной электричке вообще надо пожизненно прав лишать. им мягко говоря пофиг на то едешь ты или стоишь. летят либо навтречу тебе, либо подрезают приходиться уводить машину дабы избежать столкновения. экстрим у них такой, они может от этого адреналин получают, я не знаю. но в таких ситуациях явной одной руки не достаточно. согласитесь. и на дороге множество встречается ситуаций когда ты должен управлять авто и не оно ехать само по себе.


одно дело можно тут поделиться тем как водишь машину, но вовсе не надо утверждать что это правильно и спорить о том какой ты умелый водитель и можешь управлять одной рукой, (все равно что ехать на мотоцикле или велосипеде с одной рукой.)

и за последние несколько месяцев убедилась в том что именно такие водители и являются виновниками ДТП.

(M@львинк@ @ 08.08.2014 - время: 11:59)
ради интереса попробывала взять руль в положении на 6 и на 12, никуда у меня руки не выворачиваются единственно что это не удобно, хотя когда машину ведешь одной рукой в положении 12 машина уж точно будет ехать ровно, т.к. нет соблазна прижать локоть и повернуть руль. вытянутая рука фиксирует.
Всё понял, в положении 6 у вас рука ладонью вверх смотрит, у меня вниз (хват другой), по этому для меня положение 6 - крайне неудобное.

Касательно 12 - на любителя. 5 минут и плечо устало на вису , не айс.


что касается контроля руля одной рукой, я не имела ввиду что руль остается совершенно без управления, но часто возникают такие ситуации когда этого не то что мало, а совсем не достаточно. т.к. удержать машину одной рукой маловероятно. Согласен, ситуации бывают разные, но это не значит, что нужно всё время сидеть вцепившись в руль. От вождения нужно получать удовольствие, хотя бы стараться. К тому же правая рука для этого и находится на подстраховке, что бы в случае чего - сразуже включиться в управление.


а те лихачи которые мчатся в даль на ночной электричке вообще надо пожизненно прав лишать. им мягко говоря пофиг на то едешь ты или стоишь. летят либо навтречу тебе, либо подрезают приходиться уводить машину дабы избежать столкновения. экстрим у них такой, они может от этого адреналин получают, я не знаю. но в таких ситуациях явной одной руки не достаточно. согласитесь. и на дороге множество встречается ситуаций когда ты должен управлять авто и не оно ехать само по себе.Это надо бы в отдельный топик, тема интересная.


одно дело можно тут поделиться тем как водишь машину, но вовсе не надо утверждать что это правильно и спорить о том какой ты умелый водитель и можешь управлять одной рукой, (все равно что ехать на мотоцикле или велосипеде с одной рукой.)Разве я где-то что-то подобное утверждал и и о чём-то подобном спорил?

(M@львинк@ @ 07.08.2014 - время: 08:41)
(free sex @ 07.08.2014 - время: 08:07)
А я считаю, что люди все разные и от этого все индивидуально, но естесственно в рамках логичного.) точно. можно и лежа водить авто но это вовсе не говорит о безопасности водителя и других участников дорожного движения
Я не об этом. Я как раз и говорил о безопасном вождении, которое не заключается в строгом соблюдении положения рук на руле прописанном в ПДД.

(shambambukly @ 08.08.2014 - время: 11:02)
Разве я где-то что-то подобное утверждал и и о чём-то подобном спорил?
я извиняюсь, может я где то и слишком скажем так болезненно отреагировала на те или иные слова. просто когда за последние 3 месяца 5 раз попасть в ДТП по вине тех кто не соблюдает правил, и тех кто считает себя королями на дороге....а в результате вся моя бедненькая машинешка разбита из-за .... (не скажу кого). ну я думаю вы поймете меня

я пальцами за перекладину держу, так круче.

(_Ветер_ @ 12.08.2014 - время: 00:47)
я пальцами за перекладину держу, так круче.
А за руль чем?)

(меринда @ 14.08.2014 - время: 01:54)
(_Ветер_ @ 12.08.2014 - время: 00:47)
я пальцами за перекладину держу, так круче. А за руль чем?)
перекладиной которая между ног))))

(M@львинк@ @ 14.08.2014 - время: 08:31)
(меринда @ 14.08.2014 - время: 01:54)
(_Ветер_ @ 12.08.2014 - время: 00:47)
я пальцами за перекладину держу, так круче. А за руль чем?) перекладиной которая между ног))))
У Вас?

(M@львинк@ @ 14.08.2014 - время: 08:31)
(меринда @ 14.08.2014 - время: 01:54)
(_Ветер_ @ 12.08.2014 - время: 00:47)
я пальцами за перекладину держу, так круче. А за руль чем?) перекладиной которая между ног))))
С юмором здесь всё в порядке..
А по теме, действительно, как кому удобно. В городе я держу руль одной левой, правая на рычаге КПП, т.к. постоянно перекрёстки, светофоры.., приходится переключать передачи. За городом положение рук со временем меняется, чтобы не уставали.
Кстати, тут прозвучало мнение что одной рукой не управиться с авто. Если усилителя нет, то может быть, в противном случае, не проблема. Когда на Икарусе работал, спокойно одной рукой руль крутил.., другое дело, если на месте разворачиваешься, то просто удобнее и быстрее двумя руками.

(меринда @ 14.08.2014 - время: 01:54)
(_Ветер_ @ 12.08.2014 - время: 00:47)
я пальцами за перекладину держу, так круче. А за руль чем?)
Это обод рулевого колеса так называется?

(_Ветер_ @ 14.08.2014 - время: 14:18)
У Вас?
ну если очень постараться то можно и мне наверное туда какую нить перекладину пределать)))))

(M@львинк@ @ 15.08.2014 - время: 09:02)
(_Ветер_ @ 14.08.2014 - время: 14:18)
У Вас? ну если очень постараться то можно и мне наверное туда какую нить перекладину пределать)))))
Назовем эту распорку растопыркой?

(_Ветер_ @ 15.08.2014 - время: 13:11)
Назовем эту распорку растопыркой?
ну я так думаю что растопыркой точно рулить не удобно))

Всем, кто не проходил этого под руководством опытного чела, рекомендую пройти курс "вращение руля". Ну или как минимум видеоуроки посмотреть И ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОДЕЛАТЬ САМОМУ РУКАМИ. Очень многие этого не умеют (я умел, но не всё, кое-что полезное извлёк для себя), а в случае заноса это критически важно. Ну и при сложной парковке - гораздо быстрее всё получается.

(M@львинк@ @ 15.08.2014 - время: 14:12)
(_Ветер_ @ 15.08.2014 - время: 13:11)
Назовем эту распорку растопыркой? ну я так думаю что растопыркой точно рулить не удобно))
А в топике с ошибкой писать удобно?

руль надо держать так ,что бы в случае внезапного препятствия,например внезапно остановившейся или врезавшийся впереди машины вы могли быстро и с перехватом провернуть руль побольше резко уйдя в сторону,вот поэтому необходимы две руки и на верхней половине "баранки".А аварийная ситуация может случиться внезапно на любой дороге и в любое время вашей жизни. Правильное пользование рулём спасёт много жизней...